Cap San Diego -Cap San Diego




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Cap San Diego em St. Pauli Landungsbrücken, Hamburgo (2011)
História
Alemanha
Nome Cap San Diego
Proprietário Hamburg Süd
Rota Alemanha-América do Sul
Construtor Deutsche Werft
Lançado 15 de dezembro de 1961
Viagem inaugural 29 de março de 1962
Homeport Hamburgo
Identificação Número IMO5060794
Apelido (s) Cisne Branco do Atlântico Sul
Espanha
Nome Sangria
Proprietário Ybarra
Adquirido 1981
Identificação Número IMO5060794
Notas Vendido para sucata; a cidade de Hamburgo deu um passo e comprou-a para preservação.
Alemanha
Nome Cap San Diego
Proprietário Cidade Livre e Hanseática de Hamburgo
Adquirido 1986
Identificação Número IMO5060794
Destino Transferido para a Fundação Hamburger Admiralität para preservação.
Alemanha
Proprietário Hamburger Admiralität
Operador Cap San Diego Betriebsgesellschaft mbH
Adquirido 1987
Identificação
Status Navio Museu
Características gerais
Modelo Cargueiro
Tonelagem 9.998 GRT , 5.728 NRT
Deslocamento 17.470 toneladas totalmente carregadas
Comprimento 159,40 m (523,0 pés)
Feixe 21,47 m (70,4 pés)
Poder instalado 11.600 hp (8.700 kW)
Propulsão Motor diesel MAN 2 tempos de 9 cilindros
Velocidade 20,3 nós (37,6 km / h; 23,4 mph)
Capacidade 10.000 dwt
Cap San Diego
Cap San Diego está localizado em Hamburgo
Cap San Diego
Localização do Cap San Diego
Cap San Diego está localizado na Alemanha
Cap San Diego
Cap San Diego (Alemanha)
Coordenadas 53 ° 32′35 ″ N 9 ° 58′35 ″ E / 53,5431 ° N 9,9763 ° E / 53,5431; 9,9763 Coordenadas : 53,5431 ° N 9,9763 ° E53 ° 32′35 ″ N 9 ° 58′35 ″ E /  / 53,5431; 9,9763

O MS Cap San Diego é um navio de carga geral , situado como um navio-museu em Hamburgo , Alemanha . Notável por sua silhueta elegante, ela foi a última de uma série de seis navios conhecidos como cisnes brancos do Atlântico Sul , e marcou o ápice dos navios de carga geral construídos na Alemanha antes do advento do porta - contêineres e do declínio dos navios pesados da Alemanha. indústria .

História

O Cap San Diego foi construído e lançado pela Deutsche Werft em 1961 para a Hamburg Süd como o último de uma série de seis navios. O navio de 159 m, 10.000 dwt tinha uma programação regular entre a Alemanha e a América do Sul , completando 120 viagens de ida e volta até 1981. Depois de ser vendido e operado com nomes diferentes e sob bandeira espanhola e também bandeiras de conveniência como comerciante ambulante , o degradado navio estava programado para sucateamento em 1986, quando foi comprado pela cidade de Hamburgo.

Navio museu

O navio foi restaurado principalmente com o trabalho de entusiastas e estivadores demitidos, e está em operação até hoje. Na maioria das vezes, o Cap San Diego está atracado no porto de Hamburgo , onde os visitantes podem acessar virtualmente todas as áreas do navio, da ponte ao motor. Um dos porões de carga acolhe exposições temporárias. As cabines de passageiros podem ser reservadas para pernoites. Várias vezes por ano, o navio sai do porto para viagens por conta própria, principalmente no rio Elba ou para Cuxhaven . Em 2001, o navio recebeu o Prêmio de Patrimônio Marítimo do World Ship Trust e, em 2003, foi declarado um item de patrimônio cultural protegido pela lei de Hamburgo.

O navio participa da Longa Noite dos Museus em Hamburgo .

Navios irmã

O Cap San Diego tinha cinco navios-irmãs:

  • Cap San Nicolas
  • Cap San Marco
  • Cap San Lorenzo
  • Cap San Augustin
  • Cap San Antonio

Galeria

Referências

links externos