Broadway (Manhattan) -Broadway (Manhattan)

Broadway
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Cena diurna na Broadway Broadway através de Manhattan, Bronx e Westchester County é destacada em vermelho

Broadway.png
Comprimento 33 mi (53 km)
Localização Nova York ( Manhattan e Bronx ) e Condado de Westchester
Extremidade sul Battery Place no distrito financeiro de Manhattan
Principais
junções
extremo norte US 9  / NY 117 em Sleepy Hollow

Broadway ( / b r ɔː d w / ) é uma estrada no estado americano de Nova York . Broadway vai da State Street em Bowling Green por 13 mi (21 km) através do bairro de Manhattan e 2 mi (3,2 km) pelo Bronx , saindo ao norte da cidade de Nova York para percorrer mais 18 mi (29 km) pelo Westchester Municípios do condado de Yonkers , Hastings-On-Hudson , Dobbs Ferry , Irvington e Tarrytown , e terminando ao norte de Sleepy Hollow .

É a via principal norte-sul mais antiga da cidade de Nova York, com grande parte da rua atual começando como a trilha Wickquasgeck antes da chegada dos europeus. Isso formou a base para uma das principais vias da colônia holandesa de Nova Amsterdã , que continuou sob o domínio britânico, embora a maioria não tenha seu nome atual até o final do século XIX.

A Broadway em Manhattan é amplamente conhecida como o coração da indústria teatral comercial americana , e é usada como uma metonímia para ela, bem como nos nomes de empreendimentos teatrais alternativos, como Off-Broadway e Off-off-Broadway .

História

história colonial

Broadway em 1834
Broadway em 1860

A Broadway era originalmente a trilha Wickquasgeck , esculpida no mato de Manhattan por seus habitantes nativos americanos . Esta trilha originalmente serpenteava por pântanos e rochas ao longo da ilha de Manhattan.

Com a chegada dos holandeses , a trilha foi alargada e logo se tornou a principal estrada que atravessa a ilha de Nieuw Amsterdam na ponta sul. O explorador e empresário holandês David Pietersz. de Vries dá a primeira menção a isso em seu diário para o ano de 1642 ("a estrada de Wickquasgeck pela qual os índios passavam diariamente"). Os holandeses a chamavam de Heeren Wegh ou Heeren Straat , que significa "Caminho dos Cavalheiros" ou "Rua dos Cavalheiros" - ecoando o nome de uma rua semelhante em Amsterdã - ou "High Street" ou "a Rodovia"; foi renomeado "Broadway" depois que os britânicos tomaram a cidade, por causa de sua largura incomum. Embora atualmente o nome da rua seja simplesmente "Broadway", em um mapa de 1776 da cidade de Nova York, ela é rotulada como "Broadway Street".

séculos 18 e 19

No século 18, a Broadway terminou na cidade comum ao norte de Wall Street . A parte da Broadway no que hoje é a parte baixa de Manhattan era conhecida como Great George Street . O tráfego continuou pelo East Side da ilha pela Eastern Post Road e pelo West Side pela Bloomingdale Road. Este último, inaugurado em 1703, continuou até a Rua 117 e contribuiu para o desenvolvimento do moderno Upper West Side em uma área nobre com mansões.

Em seu livro de 1832 Domestic Manners of the Americans , Fanny Trollope escreveu sobre suas impressões da cidade de Nova York em geral e da Broadway em particular:

Esta nobre rua pode competir com qualquer outra que eu já tenha visto, por seu comprimento e largura, suas belas lojas, toldos elegantes, excelente troto e pedestres bem vestidos. Não tem o brilho lotado das equipagens da Bond Street , nem os magníficos palácios frontais da Regent Street ; mas é magnífico em sua extensão e ornamentado por vários belos edifícios, alguns deles cercados por grama e árvores.

Somerindyke House, Bloomingdale Road, meados do século XIX

Em 1868, a Bloomingdale Road entre a 59th Street (no Grand Circle, agora Columbus Circle ) e a 155th Streets seria pavimentada e alargada, tornando-se uma avenida com canteiros ajardinados. Foi chamado de "Western Boulevard" ou "The Boulevard". Um mapa oficial da cidade de 1897 mostra um segmento do que hoje é a Broadway como "Kingsbridge Road" nas proximidades de Washington Heights .

Em 14 de fevereiro de 1899, o nome "Broadway" foi estendido para todo o complexo Broadway / Bloomingdale / Boulevard / Kingsbridge.

século 20

No século 20, um trecho de 30 quarteirões da Broadway, estendendo-se principalmente entre Times Square na 42nd Street e Sherman Square na 72nd Street , fazia parte da "Automobile Row" de Manhattan . Antes da primeira década do século 20, a área era ocupada principalmente por indústrias equestres e estava "completamente sem vida", mas em 1907, o The New York Times caracterizou esta seção da Broadway como tendo "quase uma linha sólida de sinais de veículos motorizados todos os caminho de Times Square para Sherman Square". No final dos anos 1900 e início dos anos 1910, vários grandes showrooms de automóveis, lojas e garagens foram construídos na Broadway, incluindo o US Rubber Company Building na 58th Street , o showroom BF Goodrich na 1780 Broadway (entre 58th e 57th Streets ), o Fisk Building em 250 West 57th Street, e os edifícios Demarest e Peerless em 224 West 57th Street.

A Broadway já foi uma via de mão dupla em toda a sua extensão. O status atual, no qual ele corre em sentido sul para o sul de Columbus Circle ( 59th Street ), surgiu em várias etapas. Em 6 de junho de 1954, a Sétima Avenida tornou-se sul e a Oitava Avenida tornou-se norte ao sul da Broadway. Nenhuma parte da Broadway tornou-se de mão única, mas o aumento do tráfego no sentido sul entre Columbus Circle (Oitava Avenida) e Times Square (Sétima Avenida) fez com que a cidade redefinisse essa seção da Broadway para quatro pistas no sentido sul e duas no sentido norte. Broadway tornou-se de sentido único de Columbus Circle sul para Herald Square ( 34th Street ) em 10 de março de 1957, em conjunto com Sixth Avenue tornando-se de sentido único de Herald Square norte para 59th Street e Seventh Avenue tornando-se de sentido único de 59th Street sul para Times Square (onde cruza a Broadway). Em 3 de junho de 1962, a Broadway tornou-se de mão única ao sul da Canal Street , com Trinity Place e Church Street transportando tráfego para o norte.

Olhando para o norte da Broome Street (por volta de 1853-1855)

Outra mudança foi feita em 10 de novembro de 1963, quando a Broadway tornou-se sentido sul de Herald Square para Madison Square ( 23rd Street ) e Union Square ( 14th Street ) para Canal Street, e duas rotas - Sixth Avenue ao sul de Herald Square e Center Street , Lafayette Street e Fourth Avenue ao sul da Union Square - tornaram-se unidirecionais no sentido norte. Finalmente, ao mesmo tempo em que a Madison Avenue tornou-se sentido norte e a Fifth Avenue tornou-se sentido sul, a Broadway foi feita em sentido sul entre Madison Square (onde a Quinta Avenida cruza) e Union Square em 14 de janeiro de 1966, completando sua conversão ao sul de Columbus Circle.

século 21

Em 1885, o distrito comercial da Broadway foi invadido por linhas telefônicas, telegráficas e elétricas. Esta vista era ao norte de Cortlandt e Maiden Lane .
O segmento da Broadway na Times Square

Em 2001, uma seção de um quarteirão da Broadway entre a 72nd Street e a 73rd Street na Verdi Square foi reconfigurada. Suas pistas mais a leste, que anteriormente recebiam tráfego no sentido norte, foram transformadas em um parque público quando uma nova entrada do metrô para a estação da 72nd Street foi construída no local exato dessas pistas. O tráfego no sentido norte na Broadway agora é canalizado para a Amsterdam Avenue para a 73rd Street, vira à esquerda na 73rd Street de três pistas e depois vira à direita na Broadway logo depois.

Em agosto de 2008, duas faixas de tráfego das ruas 42 a 35 foram retiradas de serviço e convertidas em praças públicas. Além disso, ciclovias foram adicionadas na Broadway da 42nd Street até a Union Square.

Desde maio de 2009, os trechos da Broadway que passam pela Duffy Square, Times Square e Herald Square foram totalmente fechados ao tráfego de automóveis, com exceção do tráfego cruzado nas ruas e avenidas, como parte de um experimento de tráfego e pedonalização, com o pavimento reservado exclusivamente para caminhantes, ciclistas e aqueles que descansam em assentos temporários colocados pela cidade. A cidade decidiu que o experimento foi bem-sucedido e decidiu tornar a mudança permanente em fevereiro de 2010. Embora os benefícios previstos para o fluxo de tráfego não fossem tão grandes quanto o esperado, as lesões de pedestres caíram drasticamente e o tráfego de pedestres aumentou nas áreas designadas; o projeto era popular entre os moradores e empresas. As partes atuais convertidas em praças de pedestres estão entre West 47th Street e West 42nd Street dentro de Times e Duffy Squares, e entre West 35th Street e West 33rd Street na área de Herald Square. Além disso, partes da Broadway na Madison Square e na Union Square foram drasticamente reduzidas, permitindo a existência de amplas praças de pedestres ao longo da estrada.

Em maio de 2010, alguém tentou detonar uma bomba na Broadway em Time Square. A bomba estava em um 4WD estacionado ilegalmente. Lojistas e outras pessoas notificaram um policial montado que então inspecionou o veículo. O oficial notou que havia fumaça e explosivos. Ele imediatamente chamou por socorro e a rua foi evacuada.

Em maio de 2013, o NYCDOT decidiu redesenhar a Broadway entre as ruas 35 e 42 pela segunda vez em cinco anos, devido às más conexões entre as praças de pedestres e à diminuição do tráfego de veículos. Com a nova reformulação, a ciclovia passa a ser do lado direito da via; antigamente ficava do lado esquerdo adjacente às praças de pedestres, causando conflitos entre o tráfego de pedestres e ciclistas.

Na primavera de 2017, como parte de uma reconstrução da capital da Worth Square, a Broadway entre as ruas 24 e 25 foi convertida em uma " rua compartilhada ", onde os veículos de passagem são proibidos e os veículos de entrega são restritos a 8,0 km/h. Os veículos de entrega vão para o norte da Fifth Avenue até a 25th Street por esse quarteirão, invertendo a direção do tráfego e impedindo que os veículos sigam para o sul na Broadway ao sul da 25th Street. O projeto de capital se expande em uma iniciativa de 2008, onde parte da interseção da Broadway com a Quinta Avenida foi reaproveitada em uma praça pública, simplificando essa interseção. Como parte do projeto de 2017, a Worth Square foi ampliada, convertendo o bloco adjacente da Broadway em uma "rua compartilhada".

Em setembro de 2019, o espaço para pedestres na área da Herald Square foi expandido entre a West 33rd Street e a West 32nd Street ao lado do Greeley Square Park .

Rota

Descrição da rota

A Broadway percorre toda a extensão da Ilha de Manhattan, aproximadamente paralela ao Rio Norte (a porção do Rio Hudson que faz fronteira com Manhattan), de Bowling Green no sul até Inwood na ponta norte da ilha. Ao sul de Columbus Circle , é uma rua de mão única no sentido sul. Desde 2009, o tráfego de veículos foi proibido na Times Square entre as ruas 47 e 42 e na Herald Square entre as ruas 35 e 33 como parte de um programa piloto; o direito de passagem está intacto e reservado para ciclistas e pedestres. Da costa norte de Manhattan, a Broadway cruza Spuyten Duyvil Creek através da Broadway Bridge e continua através de Marble Hill (uma parte descontínua do bairro de Manhattan) e do Bronx em Westchester County . A US 9 continua sendo conhecida como Broadway até sua junção com a NY 117 .

Baixa Manhattan

Uma vista da Broadway de Bowling Green, com o Chrysler Building visível ao fundo

A seção da Broadway inferior desde sua origem em Bowling Green até o City Hall Park é o local histórico para os desfiles de fitas da cidade e às vezes é chamado de " Canyon of Heroes " durante esses eventos. A oeste da Broadway, até a Canal Street , era a área residencial da moda da cidade até cerca de 1825; O aterro sanitário mais do que triplicou a área, e a margem do rio Hudson agora fica muito a oeste, além de Tribeca e Battery Park City .

A Broadway marca a fronteira entre Greenwich Village a oeste e East Village a leste, passando por Astor Place . É uma curta caminhada de lá para a Universidade de Nova York, perto do Washington Square Park , que fica no sopé da Quinta Avenida . Uma curva na frente da Grace Church supostamente evita uma taverna anterior; da 10th Street, ele começa seu longo curso diagonal por Manhattan, indo quase para o norte.

Centro de Manhattan

Uma vista da Broadway em 1909

Como a Broadway precedeu a grade que o Plano dos Comissários de 1811 impôs à ilha, a Broadway cruza o centro de Manhattan na diagonal, cruzando as ruas leste-oeste e avenidas norte-sul. Os cruzamentos da Broadway com avenidas, marcados por " quadrados " (algumas lascas meramente triangulares de espaço aberto), induziram algumas arquiteturas interessantes, como o Flatiron Building .

Na Union Square , a Broadway cruza a 14th Street , funde-se com a Fourth Avenue , e continua seu curso diagonal para o centro da cidade a partir do canto noroeste da Square; Union Square é o único local em que a seção física da Broadway é descontínua em Manhattan (outras partes da Broadway em Manhattan são praças apenas para pedestres). Na Madison Square , a localização do Flatiron Building, a Broadway cruza a Fifth Avenue na 23rd Street e é descontínua para veículos por um trecho de um quarteirão entre as ruas 24 e 25. Na Greeley Square (West 32nd Street), a Broadway cruza a Sixth Avenue (Avenue of the Americas) e é descontínua para veículos até a West 35th Street. A loja de departamentos Macy's Herald Square , a um quarteirão ao norte da descontinuidade veicular, está localizada na esquina noroeste da Broadway e West 34th Street e na esquina sudoeste da Broadway e West 35th Street; é uma das maiores lojas de departamento do mundo.

Broadway olhando para o norte da 48th Street no Theater District

Um trecho famoso perto da Times Square , onde a Broadway cruza a Sétima Avenida no centro de Manhattan , é o lar de muitos teatros da Broadway , abrigando uma variedade em constante mudança de peças comerciais de grande escala, principalmente musicais . Esta área de Manhattan é muitas vezes chamada de Theatre District ou Great White Way, um apelido originário da manchete "Found on the Great White Way" na edição de 3 de fevereiro de 1902 do New York Evening Telegram . O apelido jornalístico foi inspirado nas milhões de luzes nas marquises dos teatros e nos outdoors que iluminam a área. Depois de se tornar o verdadeiro distrito da luz vermelha da cidade nas décadas de 1960 e 1970 (como pode ser visto nos filmes Taxi Driver e Midnight Cowboy ), desde o final dos anos 1980, Times Square emergiu como um centro turístico familiar, na verdade sendo Disneyficado após o compra e renovação da empresa do New Amsterdam Theatre na 42nd Street em 1993.

O New York Times , do qual o Square recebe seu nome, foi publicado nos escritórios da 239 West 43rd Street; o jornal parou de imprimir papéis lá em 15 de junho de 2007.

Lado Oeste Superior

Na esquina sudoeste do Central Park , a Broadway cruza a Eighth Avenue (chamada Central Park West ao norte da 59th Street) na West 59th Street e Columbus Circle ; no local do antigo centro de convenções New York Coliseum está o novo shopping center ao pé do Time Warner Center , sede da Time Warner . De Columbus Circle para o norte, a Broadway se torna uma ampla avenida até a 169th Street; ele mantém ilhas centrais ajardinadas que separam o tráfego norte do sul. As medianas são um vestígio do shopping central do "The Boulevard" que se tornou a espinha dorsal do Upper West Side , e muitos deles contêm assentos públicos.

A Broadway cruza com a Columbus Avenue (conhecida como Ninth Avenue ao sul da West 59th Street ) nas West 65th e 66th Streets, onde a Juilliard School e o Lincoln Center , ambos marcos de artes cênicas conhecidos, bem como o Templo de Manhattan New York da Igreja de Jesus Cristo dos Santos dos Últimos Dias estão localizados.

Interseção em forma de X da Broadway (do canto inferior direito para o canto superior esquerdo) e da Amsterdam Avenue (do canto inferior esquerdo para o canto superior direito), olhando para o norte da Sherman Square até a West 72nd Street e as copas das árvores da Verdi Square

Entre West 70th e 73rd Streets, a Broadway cruza com a Amsterdam Avenue (conhecida como 10th Avenue ao sul da West 59th Street). A ampla interseção das duas vias tem sido historicamente o local de numerosos acidentes de trânsito e vítimas de pedestres, em parte devido às longas faixas de pedestres. Dois pequenos terrenos triangulares foram criados em pontos onde a Broadway corta a Amsterdam Avenue. Um é um pequeno trecho cercado de arbustos e plantas na West 70th Street chamado Sherman Square (embora ele e o cruzamento ao redor também tenham sido conhecidos coletivamente como Sherman Square), e o outro triângulo é um exuberante jardim cheio de árvores na fronteira com a Amsterdam Avenue logo acima da West 72nd Street até a West 73rd Street. Nomeada Praça Verdi em 1921 por seu monumento ao compositor italiano Giuseppe Verdi , que foi erguido em 1909, esta faixa triangular de espaço público foi designada como Marco Cênico pela Comissão de Preservação de Marcos em 1974, um dos nove parques da cidade que receberam a designação. Nas décadas de 1960 e 1970, a área ao redor de Verdi Square e Sherman Square era conhecida pelos usuários e traficantes de drogas locais como "Needle Park", e foi destaque no filme dramático de 1971 The Panic in Needle Park , dirigido por Jerry Schatzberg e estrelado por Al Pacino em seu segundo papel na tela.

O abrigo original de tijolo e pedra que leva à entrada da estação de metrô 72nd Street , uma das primeiras 28 estações de metrô de Manhattan, permanece localizado em uma das amplas ilhas no centro da Broadway, no lado sul da West 72nd Street. Por muitos anos, todo o tráfego na Broadway fluiu em ambos os lados dessa canteiro central e de sua entrada do metrô, e suas pistas da parte alta da cidade passavam ao longo da borda oeste da triangular Verdi Square. Em 2001 e 2002, a reforma da estação histórica da 72nd Street e a adição de uma segunda casa de controle do metrô e abrigo de passageiros em um canteiro central adjacente ao norte da 72nd Street, em frente ao edifício original, resultou na criação de uma praça pública com pavimentação de pedra e assentos extensos, conectando o edifício mais novo com a Praça Verdi, e tornando necessário desviar o tráfego para o norte para a Amsterdam Avenue por um quarteirão. Enquanto as pistas sul da Broadway nesta interseção não foram afetadas pela nova construção, suas pistas norte não são mais contíguas nesta interseção. Os motoristas podem continuar pela Amsterdam Avenue até a cidade ou virar à esquerda na West 73rd Street para retomar a viagem pela Broadway.

Vários prédios de apartamentos notáveis ​​estão próximos a este cruzamento, incluindo The Ansonia , sua arquitetura ornamentada que domina a paisagem urbana aqui. Depois que o Ansonia abriu pela primeira vez como um hotel, focas vivas foram mantidas em fontes internas dentro de seu saguão. Mais tarde, foi o lar da infame boate Plato's Retreat . Imediatamente ao norte da Praça Verdi está o formidável edifício Apple Bank for Savings , anteriormente o Central Savings Bank, que foi construído em 1926 e projetado para se assemelhar ao Federal Reserve Bank de Nova York. A Broadway também abriga o Beacon Theatre na West 74th Street, designado um marco nacional em 1979 e ainda em operação como local de concertos após seu estabelecimento em 1929 como vaudeville e music hall, e local "irmão" do Radio City Music Hall .

Em seu cruzamento com a West 78th Street, a Broadway muda de direção e continua diretamente para o centro da cidade e alinhada aproximadamente com a grade dos Comissários. Depois da curva estão o histórico prédio de apartamentos Apthorp , construído em 1908, e a Primeira Igreja Batista na cidade de Nova York , incorporada em Nova York em 1762, seu atual prédio na Broadway erguido em 1891. A estrada segue para o norte e passa por pontos historicamente importantes prédios de apartamentos como o Belnord , o Astor Court Building e o Art Nouveau Cornwall .

Na Broadway e na 95th Street está o Symphony Space , estabelecido em 1978 como lar de apresentações de música e dança de vanguarda e clássica no antigo Symphony Theatre, que foi originalmente construído em 1918 como uma importante "casa de música e cinema". Na 99th Street, a Broadway passa entre os controversos arranha-céus do Ariel East e West.

Na 107th Street, a Broadway se funde com a West End Avenue , com o cruzamento formando o Straus Park com o Titanic Memorial de Augustus Lukeman .

Norte de Manhattan e Bronx

Broadway na Dyckman Street em Inwood

A Broadway então passa pelo campus da Universidade de Columbia na 116th Street em Morningside Heights , em parte na área que abrigou o Bloomingdale Insane Asylum de 1808 até se mudar para Westchester County em 1894. Ainda em Morningside Heights, a Broadway passa pelo campus semelhante a um parque de Colégio Bernardo . Em seguida, o quadrilátero gótico do Union Theological Seminary e os prédios de tijolos do Jewish Theological Seminary of America, com seus pátios internos ajardinados, ficam de frente um para o outro na Broadway. No quarteirão seguinte está a Manhattan School of Music .

A Broadway passa pelo campus de Manhattanville da Universidade de Columbia e pelo campus principal do CUNY–City College, perto da 135th Street; os prédios góticos do campus original do City College estão fora de vista, um quarteirão a leste. Também a leste estão os brownstones de Hamilton Heights. Hamilton Place é uma seção sobrevivente da Bloomingdale Road, e originalmente o endereço da casa de Alexander Hamilton , The Grange , que foi transferida.

A Broadway atinge um efeito verdejante, semelhante a um parque, particularmente na primavera, quando corre entre o cemitério da Igreja da Trindade e a antiga Capela da Trindade, agora a Igreja da Intercessão , perto da Rua 155.

O Hospital Presbiteriano de Nova York fica na Broadway perto das ruas 166th, 167th e 168th em Washington Heights . O cruzamento com a St. Nicholas Avenue na 167th Street forma o Mitchell Square Park . Na 178th Street, a US 9 se torna concorrente da Broadway.

A Broadway cruza o rio Harlem na Broadway Bridge até Marble Hill . Depois, entra no Bronx , onde fica a fronteira leste de Riverdale e a fronteira oeste do Van Cortlandt Park . Na 253rd Street, a NY 9A junta-se à US 9 e à Broadway. (NY 9A divide a Broadway na Ashburton Avenue em Yonkers.)

Condado de Westchester

North Broadway ( EUA 9 ) em Yonkers

O canto noroeste do parque marca o limite da cidade de Nova York e a Broadway entra no condado de Westchester em Yonkers , onde agora é conhecida como South Broadway. Ela tende sempre para o oeste, mais perto do rio Hudson , permanecendo uma movimentada rua comercial urbana. No centro de Yonkers, desce perto do rio, torna-se North Broadway e a 9A sai pela Ashburton Avenue. A Broadway sobe até o cume próximo e corre paralela ao rio e à ferrovia, a poucos quarteirões a leste de ambos ao passar pelo Hospital St. John's Riverside . Os bairros tornam-se mais residenciais e a estrada ondula suavemente ao longo do cume. Em Yonkers, a Broadway passa pela histórica mansão Philipse , que remonta aos tempos coloniais.

Permanece Broadway quando sai de Yonkers para Hastings-on-Hudson , onde se divide em rotas norte e sul separadas por 1,0 km. As árvores tornam-se mais altas e as casas, muitas separadas da estrada por cercas de pedra, tornam-se maiores. Outro marco histórico nacional, a John William Draper House , foi o local da primeira astrofotografia da Lua .

O Washington Irving Memorial na North Broadway em Irvington , não muito longe da casa de Irving, Sunnyside

Na próxima vila, Dobbs Ferry , a Broadway tem várias vistas do rio Hudson ao passar pela seção residencial. A Broadway passa pelo Old Croton Aqueduct e próximo ao distrito comercial da vila. Depois de cruzar com a Ashford Avenue, a Broadway passa pelo Mercy College , depois vira novamente à esquerda no centro da cidade, logo após a South Presbyterian Church , em direção às igualmente confortáveis ​​Ardsley-on-Hudson e Irvington . Villa Lewaro , a casa de Madame CJ Walker , o primeiro milionário afro-americano, fica ao longo da estrada aqui. No extremo norte da vila de Irvington, um memorial ao escritor Washington Irving , após o qual a vila foi renomeada, marca o desvio para sua casa em Sunnyside . Entrando na parte sul de Tarrytown, a Broadway passa pela histórica mansão Lyndhurst , uma enorme mansão construída ao longo do rio Hudson, construída no início de 1800.

Ao norte daqui, no centro técnico da Kraft Foods , a ponte Tappan Zee torna-se visível. Depois de cruzar sob a Thruway e a I-87 novamente, aqui concorrente com a I-287 , e depois cruzar com a NY 119 de quatro pistas , onde a 119 se divide a leste, a Broadway se torna a movimentada rua principal de Tarrytown . A Igreja Episcopal de Cristo , onde Irving adorava, fica ao longo da rua. Muitos restaurantes e lojas de alta qualidade estão ao longo desta estrada principal. Este centro termina no terminal leste de NY 448 , onde a Broadway se inclina para a esquerda, descendo, e quatro placas indicam que a Broadway vira à esquerda, passando pela Old Dutch Church of Sleepy Hollow , outra NHL. A estrada então entra em Sleepy Hollow (anteriormente North Tarrytown), passando pelo centro de visitantes de Kykuit , o marco histórico nacional que era (e parcialmente ainda é) a propriedade da família Rockefeller . A Broadway passa então pelo histórico Cemitério Sleepy Hollow , que inclui o local de descanso de Washington Irving e o cenário de " The Legend of Sleepy Hollow ".

Broadway se expande para quatro pistas na interseção de trompete com NY 117 , onde finalmente termina e a US 9 se torna Albany Post Road (e Highland Avenue) na fronteira norte de Sleepy Hollow, Nova York .

Seções apelidadas

Cânion dos Heróis

Canyon of Heroes durante um desfile de fitas para os astronautas da Apollo 11 em 13 de agosto de 1969

Canyon of Heroes é ocasionalmente usado para se referir à seção da Broadway inferior no distrito financeiro, que é o local dos desfiles de fitas adesivas da cidade . A rota tradicional do desfile é para o norte de Bowling Green para City Hall Park . A maior parte da rota é ladeada por prédios de escritórios altos em ambos os lados, proporcionando uma visão do desfile para milhares de funcionários de escritório que criam o alijamento de produtos de papel picado que caracterizam o desfile.

Enquanto os desfiles típicos de campeonatos esportivos foram regados com cerca de 50 toneladas de confete e papel picado, o desfile do Dia VJ em 14 a 15 de agosto de 1945 – marcando o fim da Segunda Guerra Mundial – foi coberto com 5.438 toneladas de papel, com base nas estimativas fornecidas pelo Departamento de Saneamento da Cidade de Nova York .

Mais de 200 faixas de granito preto incrustadas nas calçadas ao longo do Canyon of Heroes listam os homenageados de desfiles de fitas de telégrafo anteriores.

Grande Caminho Branco

"The Great White Way" é um apelido para uma seção da Broadway em Midtown Manhattan , especificamente a parte que engloba o Theatre District , entre as ruas 42 e 53 , e abrange a Times Square .

Em 1880, um trecho da Broadway entre Union Square e Madison Square foi iluminado por lâmpadas de arco Brush , tornando-se uma das primeiras ruas iluminadas eletricamente nos Estados Unidos. Na década de 1890, a parte da 23rd Street até a 34th Street era tão brilhantemente iluminada por sinais de publicidade elétrica que as pessoas começaram a chamá-la de "The Great White Way". Quando o distrito dos teatros se mudou para o centro da cidade, o nome foi transferido para a área de Times Square.

A frase "Great White Way" foi atribuída a Shep Friedman, colunista do New York Morning Telegraph em 1901, que tirou o termo do título de um livro sobre o Ártico de Albert Paine . A manchete "Encontrado no Grande Caminho Branco" apareceu na edição de 3 de fevereiro de 1902 do New York Evening Telegram .

Um retrato da Broadway no início do século 20 e "The Great White Way" tarde da noite apareceu em "Artist In Manhattan" (1940) escrito pelo artista-historiador Jerome Myers :

De manhã cedo na Broadway, a mesma luz que ilumina os cumes das montanhas dos cânions do Colorado revela aos poucos a anatomia tranquila, os esqueletos nus dos enormes sinais de ferro que treliçam o céu, agora despidos das atrações da noite vulcânica. Quase sem vida, os artistas cansados ​​dos clubes noturnos e seus amigos se esgueiram para seus quartos, os taxistas comparam notas e ganhos, a vasta cena da rua teve sua chamada de cortina, a peça acabou.

Querida velha Broadway, por muitos anos morei em suas fronteiras. Conheço a nota serena de sua aurora. Ainda antes eu tomava meu café no Martin's, na Rua 54 – agora, infelizmente, sumiu – onde eu via criaturas da vida noturna antes de desaparecerem com o amanhecer.

Certa noite, uma famosa imitadora de mulheres veio ao restaurante com todos os seus trajes, diretamente de um clube do outro lado da rua. Vários taxistas começaram a zombar dele. Incapaz de suportar suas provocações, ele se levantou e nocauteou todos os taxistas. Então ele voltou para o clube, apenas para lamentar sob suas lágrimas amargas: "Veja como eles arruinaram meu vestido!"

Longe vão os antigos bares de ostras e casas de chope da Broadway que eram os sobreviventes de uma tradição de seus clientes esportivos, os bon vivants de Manhattan. Longe vão os dias em que a Hoffman House floresceu na Madison Square, com seus famosos nus de Bouguereau ; quando os bares eram palácios, em quase todas as esquinas da cidade; quando Steve Brodie , pulando da ponte do Brooklyn, espalhou publicidade por todo o país; quando as salas de concerto Bowery distribuíram escunas de cerveja por um níquel, com um show no palco; quando o Music Hall de Theis ainda ressoava na rua 14 com seu grande órgão mecânico, a maravilha de sua época, um lugar de beleza, com belas pinturas e companhia livre e a mais franca da vida feminina. Do outro lado da rua estava o Tammany Hall e ao lado o Tony Pastor 's, onde nasceram as estrelas do palco. O próprio Tony, em trajes de gala e cartola, cantava suas baladas, uma tropa galante apresentando Lillian Russell e outros à fama através de seu público.

Transporte

Broadway sob a estrutura elevada da IRT Broadway–Seventh Avenue Line no Bronx
Plano de 1868 para uma "ferrovia de arcade"

Do sul ao norte, a Broadway em um ponto ou outro passa por várias linhas de metrô da cidade de Nova York , incluindo a IRT Lexington Avenue Line , a BMT Broadway Line , a IRT Broadway–Seventh Avenue Line e a IND Eighth Avenue Line (a IND Sixth Avenue Line A Avenue Line é a única linha-tronco norte-sul em Manhattan que não passa pela Broadway).

As primeiras ferrovias de rua na Broadway incluíam a Broadway e a Seventh Avenue Railroad e a University Place Line ( 1864 ? ) Street e 71st Street, a Forty-second Street, Manhattanville e St. Nicholas Avenue Railway's Broadway Branch Line (1885?) entre Times Square e 125th Street , e Kingsbridge Line da Kingsbridge Railway ao norte da 169th Street. A Broadway Surface Railroad's Broadway Line , uma linha de teleférico , abriu na Broadway inferior (abaixo da Times Square) em 1893, e logo se tornou o núcleo da Metropolitan Street Railway , com dois ramos de cabos: a Broadway e Lexington Avenue Line e Broadway e Columbus Linha Avenida .

Essas linhas de bonde foram substituídas por linhas de ônibus nas décadas de 1930 e 1940. Antes que a Broadway se tornasse de sentido único, as principais rotas de ônibus ao longo dela eram as da New York City Omnibus Company (NYCO) 6 (Broadway abaixo da Times Square), 7 (Broadway e Columbus Avenue) e 11 (Ninth e Amsterdam Avenues), e M100 (Kingsbridge) e M104 (Broadway Branch) da Surface Transportation Corporation . Além disso, os 4 e 5 da Fifth Avenue Coach Company (FACCo) usaram a Broadway da 135th Street ao norte até Washington Heights, e seus 5 e 6 usaram a Broadway entre a 57th Street e a 72nd Street . Com a implantação do tráfego de mão única, os sentidos norte 6 e 7 foram transferidos para a Sexta Avenida .

A partir de 2017, a Broadway é servida pelo M4 (ex-FACCo 4), M7 (ex-NYCO 7), M55 , M100 e M104 . Outras rotas que usam parte da Broadway incluem a M5 (ex-FACCo 5), M10 , M20 , M60 Select Bus Service , Bx7 , Bx9 e Bx20 .

Os ônibus Bee-Line também servem a Broadway em Riverdale e Westchester County. As rotas 1, 2, 3, 4, 6, 13 e várias outras passam por uma parte da Broadway.

Edifícios notáveis

A Broadway está repleta de muitos edifícios históricos e famosos, como:

Edifícios históricos na Broadway que agora são demolidos incluem:

Referências

Notas

Citações

Bibliografia

links externos

Mapa da rota :

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