Canoa velocidade - Canoe sprint

Canoagem velocidade no Rio de Janeiro, 2016
Canoagem velocidade no Rio de Janeiro, 2016
Canoagem velocidade no Rio de Janeiro, 2016

Canoa velocidade é um esporte aquático em que os atletas competem em canoas ou caiaques em águas calmas.

Visão geral

As categorias de corrida variam de acordo com o número de atletas no barco, a extensão do percurso e se o barco é uma canoa ou caiaque . As corridas de canoa são às vezes chamadas de corridas em águas calmas . As distâncias reconhecidas pela ICF para corridas de canoagem sprint internacionais são 200m, 500m e 1000m. Essas corridas acontecem em percursos retos, com cada barco remando em sua própria raia designada. Existem corridas de maratona mais longas, notadamente os 5000m (também uma distância reconhecida pela ICF) - geralmente os atletas começam em um grande bloco na linha de partida antes de remar em um percurso definido com pontos de viragem marcados (não há raias designadas). Para cada corrida, uma série de mangas, semifinais e uma final podem ser necessárias, dependendo do número de competidores.

O esporte é regido pela Federação Internacional de Canoagem . A Federação Internacional de Canoagem é a organização mundial de canoagem e cria as regras padrão para as diferentes disciplinas de competição de canoagem / caiaque. A ICF reconhece várias disciplinas competitivas e não competitivas da canoagem, das quais Sprint e Slalom são as únicas duas competindo nos Jogos Olímpicos.

No geral, a Europa dominou o esporte, conquistando mais de 90% de todas as medalhas disponíveis.

Os barcos oficiais reconhecidos pela ICF como 'Barcos Internacionais' são: K1, K2, K4, C1, C2 e C4, onde o número indica o número de remadores, “K” significa caiaque e “C” significa canoa. As regras da ICF para esses barcos definem, entre outras, o comprimento máximo, o peso mínimo e a forma dos barcos - por exemplo, um K1 deve ter 520 cm de comprimento e pesar pelo menos 8 kg para maratonas ou 12 kg para sprints. Originalmente, as restrições de largura (feixe) também foram aplicadas; estes foram revogados em 2000, estimulando uma enxurrada de inovações em projetos de barcos. Os barcos modernos são geralmente feitos de fibra de carbono , fibra de aramida (por exemplo, Kevlar ) com resina epóxi ou variantes de fibra de vidro de alto desempenho.

Caiaque

Em um caiaque, o remador fica sentado na direção da viagem e usa um remo de lâmina dupla . Os caiaques possuem um leme para ajuste de direção e curso, que é operado pelos pés do remador da frente. O remo usado é geralmente um 'remo em forma de asa' (embora também possam ser usadas remos assimétricos padrão) - os remos em forma de asa têm o formato de uma asa ou colher, criando sustentação e aumentando a força e estabilidade do golpe. Existem muitas variações de remos em forma de asa, desde opções mais longas e estreitas para mais estabilidade ao longo de todo o curso até pás em formato de 'lágrima' mais extremos para uma aplicação mais firme de força no início do curso.

Canoa

Em uma canoa, o remador se ajoelha em um joelho com a outra perna à frente e o pé apoiado no chão do barco, e rema um remo de lâmina única de um lado apenas com o que é conhecido como um 'curso J' para controlar o barco direção. No Canadá, existe uma classe de corrida para o C-15 ou WC ou " Canoa de Guerra ", bem como um C-4 de design semelhante (que é muito mais curto e mais atarracado do que um C-4 'Internacional'). Uma classe de barco antiquada é o C-7, semelhante a um grande C4 que foi lançado pela ICF com pouco sucesso. Para canoas de corrida , a lâmina é normalmente curta e larga, com uma 'face de força' em um lado que é plano ou recortado. O cabo normalmente será mais longo do que o remo de uma canoa, porque a posição ajoelhada coloca o remador mais alto acima da superfície da água. Os designs mais recentes de remos para corridas de canoa costumam ter um eixo levemente torto, geralmente de 12 a 14 graus. (um conceito do designer de canoas Eugene Jensen na década de 1960). Muitos remadores de canoa de alto desempenho preferem a sensação de um cabo de madeira com cabo e lâmina de fibra de carbono, enquanto quase todos os remadores de caiaque de alto desempenho usam remos feitos inteiramente de fibra de carbono.

Galeria

Referências