Rota 24 do estado da Califórnia - California State Route 24
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 SR 24 destacado em vermelho
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| Informação de rota | ||||
| Definido pelo Código de Ruas e Rodovias § 324 | ||||
| Mantido por Caltrans | ||||
| Comprimento | 13,492 mi (21,713 km) | |||
| Existia | 1934-presente | |||
Rotas turísticas |
 SR 24 entre o túnel Caldecott e Walnut Creek
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| Restrições | Caminhões que transportam materiais perigosos só são permitidos no Túnel Caldecott entre 3h e 5h | |||
| Cruzamentos principais | ||||
| Extremo oeste |
  I-580 / I-980 em Oakland
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 SR 13 em Oakland |
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| Extremidade leste |
 I-680 / Mount Diablo Boulevard em Walnut Creek
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| Localização | ||||
| Condados | Alameda , Contra Costa | |||
| Sistema rodoviário | ||||
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A State Route 24 ( SR 24 ) é uma rodovia estadual leste-oeste muito movimentada no estado da Califórnia, EUA, que atende o lado leste da área da Baía de São Francisco . Uma autoestrada em toda a sua extensão, vai do cruzamento da Interstate 580 / Interstate 980 (logo a leste do MacArthur Maze ) em Oakland , e através do Túnel Caldecott sob Berkeley Hills , até a junção da Interstate 680 em Walnut Creek . Encontra-se no condado de Alameda , onde é altamente urbano, e no condado de Contra Costa , onde passa por encostas arborizadas e subúrbios. SR 24 é uma importante conexão entre o complexo San Francisco – Oakland Bay Bridge / MacArthur Maze e as cidades do interior da Baía Leste .
Descrição da rota
SR 24 começa no intercâmbio de pilha de quatro níveis com a Interstate 580 e Interstate 980 em Oakland ; este intercâmbio está localizado no topo do Parque Grove Shafter . SR 24 inicialmente segue para o norte antes de virar para o leste perto dos limites da cidade de Berkeley . A Rota 24 sobe próximo ao nível do mar no centro de Oakland, passando seu trevo com a Rota Estadual 13 , que é uma rodovia ao sul da SR 24 (atualizada em agosto de 1999) e uma rua de superfície ao norte da SR 24. Depois disso, a SR 24 cruza o condado de Contra Costa linha de condado através do túnel Caldecott de quatro furos e oferece algumas vistas atraentes do terreno montanhoso por onde passa. Parte da proteção das vistas vem da designação da rodovia como California Scenic Highway .
Do outro lado do túnel, o SR 24 viaja pelo condado de Contra Costa não incorporado antes de entrar em Orinda . SR 24 cruza o Aqueduto Mokelumne logo após entrar na cidade de Lafayette . SR 24 termina na interseção com a Interestadual 680 dentro dos limites da cidade de Walnut Creek .
A linha Antioquia - SFO + Millbrae do sistema Bay Area Rapid Transit (BART) opera no canteiro central da rodovia , exceto nas proximidades do Túnel Caldecott e na aproximação do trevo com a Interestadual 680 .
A SR 24 faz parte do California Freeway and Expressway System e do National Highway System , uma rede de rodovias consideradas essenciais para a economia, defesa e mobilidade do país pela Federal Highway Administration . SR 24 é elegível para inclusão no Sistema Rodoviário Cênico Estadual ; no entanto, Caltrans apenas a designou como uma rodovia cênica entre a extremidade leste do Túnel Caldecott e I-680 , o que significa que é uma seção substancial da rodovia passando por uma "paisagem memorável" sem "intrusões visuais", onde o potencial a designação ganhou o apoio popular da comunidade. SR 24 é designada como a Grove Shafter Freeway , após as ruas ao longo da rota (a Grove Street foi posteriormente renomeada como Martin Luther King Jr. Way), e a William Byron Rumford Freeway, homenageando o primeiro afro-americano eleito para um cargo público estadual em Norte da Califórnia, do Túnel Caldecott ao segmento de intercâmbio I-580 do MacArthur Maze , continuando daqui em diante como I-980 até o término com I-880.
História
A Rodovia 24 foi designada em 1932 em conjunto com a construção em andamento do Túnel de Baixo Nível da Broadway (rebatizado de Túnel Caldecott em 1960), inaugurado em 1937, conectando-se com a nova Rodovia Eastshore e as abordagens da nova Bay Bridge por meio da Estrada do Túnel e a Ashby Avenue através de Berkeley, a oeste de Berkeley Hills , e ao longo do Mount Diablo Boulevard através do condado de Contra Costa, a leste das colinas. Antes que a ponte ou o túnel fossem concluídos, a Rodovia 24 foi provisoriamente traçada a partir do centro de Oakland na interseção principal de San Pablo e Broadway, que também era o terminal da US 40 e da Rodovia Estadual 17. Desse ponto, a Rodovia 24 continuou em direção ao norte ao longo da Broadway até a College Avenue, depois ao longo da College até a Claremont Avenue, subindo Claremont até a Tunnel Road, depois subindo para Berkeley Hills na Tunnel Road até o antigo Intercounty Tunnel (também chamado de Kennedy Tunnel), através do túnel para o condado de Contra Costa.
A Highway 24 permaneceu ao longo da Ashby Avenue até a conclusão da Grove-Shafter Freeway no final dos anos 1960. Essa nova rodovia, que ia do Túnel Caldecott, passando pelo centro de Oakland, até as rodovias MacArthur e Nimitz, foi designada como Rota 24 e Ashby foi re-designada como Rota 13.
A Rota 24 costumava se estender muito mais para o leste. A seção da Interestadual 680 entre o terminal atual da SR 24 e a State Route 242 foi assinada dupla I-680 e SR 24 até ca. 1987; A State Route 242 que funciona principalmente em Concord foi assinada como Route 24 até ao mesmo tempo. Mapas mais antigos mostram rotas para 24 que continuam ao longo da State Route 4 da interseção atual de 242 para a Antioch Bridge , continuando ao longo da estrada do rio para Sacramento, atualmente State Route 160 , e continuando para o norte para Woodland , Marysville , Oroville , ao longo de North Fork do Feather River até um entroncamento com a State Route 89 (este segmento é atualmente a State Route 70 ), onde continuou com a numeração dupla 89 através de Quincy . A rodovia 24 se separou da 89 perto de Graeagle e continuou para o leste através de Portola para o leste até seu término na US Route 395 . Partes da mesma rota às vezes também eram designadas como Rota Estadual 84.
Pelo menos um mapa publicado da década de 1960 mostrava incorretamente a Rota 24 se estendendo para o leste da Interestadual 680 em Walnut Creek até a Rota 4 em Pittsburg que seguia o corredor Ygnacio Valley Road-Kirker Pass Road-Railroad Avenue , presumivelmente como uma extensão futura que nunca se materializou.
Uma versão de 1956 dos mapas de Thomas Brothers mostra Mt. Diablo Blvd. onde a atual Northgate Road está e rotulada como Route 24, sinuosa e escalando a montanha.
Lista de saída
A milhagem é medida a partir do terminal oeste original do SR 24, agora parte da Interestadual 980 .
| condado | Localização | mi | km | Saída | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Alameda | Oakland | 2,35 | 3,78 | 2A |
  I-980 a I-880 / 27th Street, West Grand Avenue - Downtown Oakland
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Continuação além da I-580; I-980 saída 2B |
| 2B |
I-580 ( MacArthur Freeway ) - São Francisco , Hayward
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Saída oeste e entrada leste; extremidade oeste da SR 24; I-580 saída 19C sentido leste, 19D sentido oeste | ||||
| 2 | Martin Luther King Jr Way, 51st Street | Saída leste e entrada oeste | ||||
| 3,06 | 4,92 | 3 | Avenida Telégrafo | Saída oeste e entrada leste | ||
| Avenida Claremont | Saída leste e entrada oeste | |||||
| 4,15 | 6,68 | 4A | Avenida da faculdade | Saída apenas para oeste | ||
| 4B |
 Broadway para SR 13 norte |
Sinalizado como saída 4 sentido leste | ||||
| 5,12 | 8,24 | 5A |
SR 13 sul ( Warren Freeway ) - Hayward
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Sinalizado como saída 5 sentido leste; CA 13 norte sai 5B-C norte | ||
| 5B |
SR 13 norte (estrada do túnel) - Berkeley
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Saída apenas para oeste | ||||
| 5,65 | 9,09 | 6 | Estrada do túnel, Caldecott Lane | |||
| Berkeley Hills | 6,24 | 10,04 | Túnel Caldecott | |||
| Contra Costa | | 6,64 | 10,69 | 7A | Fish Ranch Road | |
| Orinda | 7,39 | 11,89 | 7B | Wilder Road | ||
| 8,50 | 13,68 | 9 | Orinda , Moraga (Camino Pablo) | Moraga não assinada na direção oeste | ||
| 9,66 | 15,55 | 10 | St. Stephens Drive, Hidden Valley Road | |||
| Lafayette | 10,59 | 17.04 | 11 | Acalanes Road, Mount Diablo Boulevard, Upper Happy Valley Road | Upper Happy Valley Road não está sinalizada para leste; Mount Diablo Boulevard sem sinalização oeste | |
| 12,46 | 20,05 | 12 | Oak Hill Road - Central Lafayette | Sinalização leste | ||
| 13 | Lafayette central , Moraga (primeira rua) | Sinalização oeste | ||||
| 13,85 | 22,29 | 14 | Pleasant Hill Road, Mount Diablo Boulevard | Mount Diablo Boulevard sem sinalização para leste | ||
| Walnut Creek | 15,33 | 24,67 | 15A |
I-680 norte / Ygnacio Valley Road - Sacramento , Concord
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Saída esquerda para o leste e entrada para oeste; I-680 saída 46 sentido sul | |
| 15B |
I-680 sul / Mount Diablo Boulevard - San Jose , Dublin
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Saída leste e entrada oeste; extremidade leste da CA 24; I-680 saída 46A sentido norte | ||||
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1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi | ||||||
Veja também
Referências
links externos
Mapa da rota :
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Arquivo KML ( editar • ajuda )
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