Canal de Caen à la Mer - Canal de Caen à la Mer
| Canal de Caen à la Mer | |
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 O Canal de Caen para o Mar a partir do porto de Caen Presqu'île
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| Especificações | |
| Comprimento | 14 km (8,7 mi) |
| Fechaduras | 1 |
| História | |
| A construção começou | 1837 |
| Data de conclusão | 1857 |
| Geografia | |
| Direção | NNE para SSW |
| Ponto de partida | Porto de Caen em Caen |
| Ponto final | Canal da Mancha em Ouistreham |
| Coordenadas iniciais | 49 ° 10′59 ″ N 0 ° 21′07 ″ W / 49,18305 ° N 0,35208 ° W |
| Coordenadas finais | 49 ° 16 47 ″ N 0 ° 14 56 ″ W / 49,27968 ° N 0,24891 ° W |
Canal de Caen à la Mer (inglês: Canal de Caen até o mar , também chamado de "Canal Caen") é um pequeno canal no departamento (préfecture) de Calvados , França , conectando o Porto de Caen , na cidade de Caen , a jusante da cidade de Ouistreham e do Canal da Mancha .
Correndo de nordeste a sudoeste, o canal corre paralelo ao rio Orne que o alimenta, tem 14 quilômetros (8,7 milhas) de comprimento e compreende duas eclusas . A escavação começou em 1837 e, quando foi inaugurada em 23 de agosto de 1857, tinha apenas 4 metros (13 pés) de profundidade. Foi aprofundado em 1920. O canal começou com a doca da Bacia de São Pedro (Bassin Saint-Pierre), no centro de Caen. O canal é constituído por um conjunto de cais e cais. A profundidade atual é de 10 metros (33 pés), e a largura pode chegar a 200 metros (660 pés) no cais de Calix).
O cais em Blainville-sur-Orne mede mais de 600 metros (2.000 pés). Atua como o quarto porto comercial francês para a importação de madeiras exóticas, geralmente provenientes do Golfo da Guiné . Também carrega e descarrega ferro , fertilizantes , carvão e material de construção . Os exporta porta cereais que são produzidos na área e tem um silo de capacidade de 33.000 toneladas.
Uma das duas eclusas do porto de Ouistreham, na foz do canal, pode acomodar navios de mais de 200 metros (660 pés) de comprimento.
Também em Blainville está uma fábrica da Renault Trucks . A usina fica do outro lado do canal da cidade, a sudeste, entre o canal e o rio Orne. Do outro lado do rio da fábrica está a comunidade de Colombelles .
O canal passa ao lado do Château de Bénouville . A famosa Ponte Pégaso (também conhecida como "Presunto" ), do Dia D , 6 de junho de 1944, cruzou o canal próximo à aldeia de Bénouville . O canal foi considerado taticamente e estrategicamente importante durante as fases iniciais da Batalha da Normandia , pois estava localizado no flanco leste da área da cabeça de praia dos Aliados . A ponte foi substituída em 1994.
Rota do canal
(Da boca ao terminal)
Veja também
Referências
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