C-9 (Cercanías Madrid) - C-9 (Cercanías Madrid)

C-9
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Trem RENFE Série 442 na estação de Cotos.
Visão geral
Status Operacional
Localidade Comunidade de Madrid , Espanha
Termini Estação Cercedilla Estação
Cotos
Estações 3
Serviço
Modelo Ferrovia suburbana
Sistema Cercanías Madrid
Operador (es) Renfe Operadora
Frota de trens RENFE Classe 442
História
Aberto 12 de julho de 1923
Técnico
Comprimento da linha 18,2 km (11,3 mi)
Número de faixas Solteiro
Bitola 1.000 mm ( 3 pés  3  Medidor de 38  pol.)
Eletrificação 1,5kV DC

Linha C-9 , anteriormente conhecido como o Electric Railway Guadarrama ( Espanhol : Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama ), é um de bitola estreita ferroviária montanha incorporados em Madrid 's Cercanías trens urbanos rede. A linha é operada pela Renfe Operadora e atravessa a Serra do Guadarrama de Cercedilla , Madrid até Cotos Pass  [ es ] , Segóvia . Embora classificada como uma linha de trens urbanos, a Linha C-9 atende principalmente os resorts de esqui em Cotos e Navacerrada Passes, conectando-se com o resto do sistema de trens urbanos com a Linha C-8 na Estação Cercedilla. A linha C-9 é a única ferrovia de bitola métrica entre as linhas Cercanías Madrid.

História

A ferrovia foi concebida pela primeira vez na década de 1910 como um meio de conectar a cidade urbana de Madri à Serra de Guadarrama por meio do Passo Navacerrada. A construção começou em 1919 e o trecho que conecta Cercedilla na Linha Madrid-Segóvia com Navacerrada foi inaugurado em 12 de julho de 1923 como a Ferrovia Elétrica de Guadarrama. A inauguração contou com a presença do Rei e da Rainha da Espanha. A linha foi originalmente eletrificada a 1000 V CC. O serviço foi interrompido durante a Guerra Civil Espanhola, mas retomado em 1940. Em 1954, a linha foi adquirida pela RENFE , controlada pelo estado , a única linha de bitola a ser operada por eles. A RENFE começou a construir a extensão do Passo de Cotos em 1959. O trecho para Cotos, incluindo um túnel de 671 m (2.201 pés) através de Navacerrada, foi concluído em 1964.

De 1973 a 1975, toda a linha foi renovada e modernizada e a tensão da linha aumentada para 1500 V CC. A linha estava prevista para continuar através das montanhas até Segóvia , mas este plano foi abandonado. Em 1990, a Ferrovia Elétrica de Guadarrama foi incorporada à rede ferroviária suburbana da RENFE, Cercanías Madrid, e rebatizada de Linha C-9. O trecho da linha entre Navacerrada e Cotos foi fechado de 2011 a 2012 para passar por reformas.

Frota de trens

Vagões SECN e limpa-neve a diesel

Os vagões originais construídos na Suíça encomendados em 1922 permaneceram em serviço até 1964. Inicialmente, havia dois carros a motor e dois reboques com um carro extra e dois reboques sendo adicionados em 1936. Eles foram substituídos por estoque SECN de segunda mão , apelidado de Navals , de outro linhas de bitola de metros, principalmente do Ferrocarill de la Loma. Eram seis carros motorizados, numerados 3006–3011, e dois reboques, numerados 6011–6012. Posteriormente, foram classificados pela RENFE como Classe 431. Os freios dessas unidades se mostraram insuficientes para as seções de declive acentuado da linha, com uma unidade fugindo se aproximando de Cercedilla, sendo controlada bem a tempo. Eles foram gradualmente substituídos por unidades MTM Classe 442 entre 1976 e 1982.

Em 1967, a linha adquiriu um shunter a diesel Stadler , equipado com um limpa-neve giratório, para uso de engenharia na linha. Inicialmente numerado como 111, foi renumerado para 300-111-2.

Preservação

O vagão suíço original, CN1, é preservado em Cercedilla. Um vagão e reboque, CN2 e CNR1, foram preservados no museu ferroviário em Madrid.

Rota

A rota de 18,2 km (11,3 milhas) da Linha C-9 começa na Estação Cercedilla  [ es ] na linha férrea Madrid-Segóvia, aproximadamente 45 km (28 milhas) a noroeste de Madrid. Desta estação, a uma altitude de aproximadamente 1.150 m (3.770 pés) acima do nível do mar, a linha sobe lentamente as encostas sul de Siete Picos através do Vale de Fuenfría até chegar à Estação de Passagem Navacerrada  [ es ] a uma altitude de 1.765 m (5.791 pés) . A partir daqui, a linha férrea atravessa a divisão de drenagem da Serra de Guadarrama e entra no Vale do Valsaín, na província de Segóvia. Após uma subida gradual, a linha chega ao seu término na Estação Cotos  [ es ] com uma elevação máxima de 1.819 m (5.968 pés) acima do nível do mar. O ganho total na elevação da linha é de 719 m (2.359 pés).

Estações

Mapa da rede Cercanías Madrid, com a Linha C-9 no canto superior esquerdo
Cada estação servida pela linha C-9 em ordem de sul para norte
Estação Transferências Cercanías Madrid Município Zona tarifária
Cercedilla C-8 Cercedilla Madrid-MetroZonaC2.svg
Puerto de Navacerrada -
Cotos - Real Sitio de San Ildefonso

Galeria

Referências