Estação ferroviária Bruxelas-Luxemburgo - Brussels-Luxembourg railway station

Bruxelas-Luxemburgo
Estação Ferroviária
Coordenadas	50 ° 50′20 ″ N 4 ° 22′26 ″ E / 50,83889 ° N 4,37389 ° E / 50.83889; 4.37389 Coordenadas: 50 ° 50′20 ″ N 4 ° 22′26 ″ E / 50,83889 ° N 4,37389 ° E / 50.83889; 4.37389
Propriedade de	Companhia Ferroviária Nacional da Bélgica
Plataformas	6
Outra informação
Código da estação	LX
História
Aberto	1854

A estação ferroviária Bruxelas-Luxemburgo ( holandês : Station Brussel-Luxemburg , francês : Gare de Bruxelles-Luxembourg ) é uma estação no bairro europeu de Bruxelas sob a esplanada do Parlamento Europeu (parte do complexo do Parlamento Europeu em Bruxelas ).

História

A estação foi construída entre 1854 e 1855 pela Grande Compagnie de Luxembourg como parte da linha férrea Bruxelas-Luxemburgo que estava construindo. A estação foi construída para atender ao novo Leopold Quarter , daí seu nome original de estação Leopold Quarter . O arquiteto principal foi Gustave Saintenoy. Ele o projetou em um estilo neoclássico, de acordo com os outros edifícios ao redor da Place de Luxembourg, que foram projetados na mesma época. A estação foi a terceira de Bruxelas, depois das construídas na Allée Verte e na Rue des Bogards (que viria a se tornar a estação ferroviária Bruxelas-Norte e a estação Bruxelas-Sul ). Ao contrário dessas duas, no entanto, a estação Quartier Leopold foi projetada como uma parada intermediária ao invés de um terminal.

Durante o século 19, a estação foi dividida em seções para diferenciar as três diferentes classes de viagens. A estação foi ampliada em 1899 e 1921 com pavilhões térreos, que foram amalgamados em 1934, quando a fachada foi padronizada.

A antiga entrada da estação, projetada por Gustave Saintenoy

Reconstrução

Antes de sua reconstrução nas décadas de 1990 e 2000, a estação ficava no nível do solo com seu prédio frontal voltado para a Praça de Luxemburgo . Foi redesenhado como uma estação subterrânea para dar lugar ao Parlamento Europeu e uma ligação pedonal entre a Praça do Luxemburgo e o Parque Leopold . As trilhas foram cobertas e movidas para o subsolo durante a década de 1990. O antigo prédio da estação foi parcialmente demolido em 2004, com o prédio da entrada central sendo incorporado ao complexo do Parlamento como um escritório de informações até 2016. Hoje, a entrada central foi reaproveitada como " Estação Europa ", um ponto de boas-vindas do Parlamento Europeu. Lá, os visitantes podem encontrar muitos gadgets, como uma impressionante maquete de realidade aumentada do campus, que oferece informações sobre o Parlamento, seus edifícios, sua história e as personalidades famosas que o visitaram. A entrada da estação encontra-se agora alguns metros a sul, através de escadas que desce da esplanada ou através de uma entrada no rés-do-chão através do edifício József Antall do Parlamento na Rue de Trèves.

A estação, concluída em 2009, está agora totalmente subterrânea, embora tenha sido projetada para permitir a entrada de um máximo de luz natural. Vitrais da estrutura original foram incorporados ao novo edifício. Ela agora cobre 16.000 metros quadrados e pertence e é operada pela National Railway Company of Belgium . O mesmo consórcio de arquitetos responsável pela Assembleia da República, o Atelier Espace Léopold, também se encarregou do redesenho da estação.

Futuro

De acordo com seu documento de planejamento de 2004, a MIVB / STIB , a autoridade de transporte local de Bruxelas, tem planos de longo prazo para abrir uma estação de metrô na estação. Há congestionamento ao longo da principal rota do metrô que atravessa o bairro europeu, e há muitas baldeações sendo feitas na estação Arts-Loi. Para aliviar isso, uma filial seria direcionada de Merode para Troon , via estação Bruxelas-Luxemburgo. Pode haver outra linha de metrô indo ao sudoeste da estação para servir Ixelles , Chaussee de Waterloo e Vanderkindere. Isso tornaria a estação um dos principais pontos de transferência do sistema de metrô de Bruxelas. O plano também espera fazer as estações ferroviárias da cidade mais inter-conectado, permitindo transferências mais fáceis entre estação de Bruxelas-Sul ferroviária , estação de Schuman e Luxemburgo.

Serviços de trem

Plataformas subterrâneas

A estação é atendida pelo (s) seguinte (s) serviço (s):

• Serviços intermunicipais (IC-16) Bruxelas - Namur - Arlon - Luxemburgo
• Serviços intermunicipais (IC-17) Aeroporto de Bruxelas - Bruxelas-Luxemburgo - Namur - Dinant (dias de semana)
• Serviços intermunicipais (IC-17) Bruxelas - Namur - Dinant (fins de semana)
• Serviços intermunicipais (IC-18) Bruxelas - Namur - Liège (dias de semana)
• Serviços intermunicipais (IC-27) Aeroporto de Bruxelas - Bruxelas-Luxemburgo - Nivelles - Charleroi (dias úteis)
• Serviços GEN / RER de Bruxelas (S4) Aalst - Denderleeuw - Bruxelas-Luxemburgo (- Etterbeek - Merode - Vilvoorde) (dias úteis)
• Serviços GEN / RER de Bruxelas (S5) Mechelen - Bruxelas-Luxemburgo - Etterbeek - Halle - Enghien (- Geraardsbergen) (dias de semana)
• Serviços GEN / RER de Bruxelas (S8) Bruxelas - Etterbeek - Ottignies - Louvain-le-Neuve
• Serviços GEN / RER de Bruxelas (S9) Leuven - Bruxelas-Luxemburgo - Etterbeek - Braine-l'Alleud (dias de semana, horários de pico apenas)
• Serviços GEN / RER de Bruxelas (S81) Schaarbeek - Bruxelas-Luxemburgo - Etterbeek - Ottignies (dias de semana, horários de pico apenas)

Referências

links externos

• informações em belrail.be