Frota do Mediterrâneo - Mediterranean Fleet
Frota mediterrânea | |
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Ativo | Setembro de 1654 - 5 de junho de 1967 |
País | Reino Unido |
Filial | Royal Navy |
Modelo | Frota |
Garrison / HQ | Malta |
Comandantes | |
Comandantes notáveis |
Samuel Hood , Horatio Nelson , Andrew Cunningham |
A Frota Britânica do Mediterrâneo , também conhecida como Estação do Mediterrâneo , foi uma formação da Marinha Real . A Frota foi um dos comandos de maior prestígio da marinha durante a maior parte de sua história, defendendo a ligação marítima vital entre o Reino Unido e a maior parte do Império Britânico no Hemisfério Oriental. O primeiro Comandante-em-Chefe da Frota do Mediterrâneo foi a nomeação do General no Mar Robert Blake em setembro de 1654 (denominado Comandante da Frota do Mediterrâneo). A Frota existiu até 1967.
Pré-Segunda Guerra Mundial
A Marinha Real ganhou um ponto de apoio no Mar Mediterrâneo quando Gibraltar foi capturado pelos britânicos em 1704 durante a Guerra da Sucessão Espanhola , e formalmente alocado à Grã-Bretanha no Tratado de Utrecht de 1713 . Embora os britânicos tivessem mantido uma presença naval no Mediterrâneo antes, a captura de Gibraltar permitiu aos britânicos estabelecer sua primeira base naval lá. Os britânicos também usaram Port Mahon , na ilha de Menorca , como base naval . No entanto, o controle britânico era apenas temporário; Menorca mudou de mãos várias vezes e foi definitivamente cedida à Espanha em 1802 pelo Tratado de Amiens . Em 1800, os britânicos tomaram Malta , que seria entregue aos Cavaleiros de Malta pelo Tratado de Amiens. Quando as Guerras Napoleônicas recomeçaram em 1803, os britânicos mantiveram Malta para uso como base naval. Após a derrota de Napoleão, os britânicos continuaram sua presença em Malta e a transformaram na principal base da Frota do Mediterrâneo. Entre as décadas de 1860 e 1900, os britânicos empreenderam uma série de projetos para melhorar os portos e as instalações do estaleiro, e os portos de Malta eram suficientes para permitir que toda a frota fosse ancorada com segurança ali.
Na última década do século XIX, a Frota do Mediterrâneo era o maior esquadrão único da Marinha Real, com dez navios de guerra de primeira classe - o dobro do número da Frota do Canal - e um grande número de navios de guerra menores.
Em 22 de junho de 1893, o grosso da frota, oito navios de guerra e três grandes cruzadores , estavam conduzindo seus exercícios anuais de verão ao largo de Trípoli , no Líbano , quando o navio almirante da frota, o navio de guerra HMS Victoria , colidiu com o navio de guerra HMS Camperdown . Victoria afundou em quinze minutos, levando 358 tripulantes com ela. O vice-almirante Sir George Tryon , comandante da Frota do Mediterrâneo, estava entre os mortos.
Dos três cruzadores de batalha da classe Invincible originais que entraram em serviço na primeira metade de 1908, dois ( Inflexíveis e Indomáveis ) juntaram-se à Frota do Mediterrâneo em 1914. Eles e Indefatigable formaram o núcleo da frota no início da Primeira Guerra Mundial, quando eram britânicos forças perseguiram os navios alemães Goeben e Breslau .
Um Warspite recentemente modernizado se tornou o carro-chefe do Comandante-em-Chefe e Segundo em Comando da Frota do Mediterrâneo em 1926.
Segunda Guerra Mundial
Malta , como parte do Império Britânico a partir de 1814, foi uma estação de navegação e foi o quartel-general da Frota do Mediterrâneo até meados da década de 1930. Devido à percepção de ameaça de ataque aéreo do continente italiano, a frota foi transferida para Alexandria , Egito , pouco antes da eclosão da Segunda Guerra Mundial.
Sir Andrew Cunningham assumiu o comando da frota de Warspite em 3 de setembro de 1939, e sob ele as principais formações da Frota foram o 1º Esquadrão de Batalha ( Warspite , Barham e Malaya ) 1º Esquadrão de Cruzeiros ( Devonshire , Shropshire e Sussex ), 3º Esquadrão Cruiser ( Arethusa , Penelope , Galatea ), Contra-Almirante John Tovey , com as 1ª, 2ª, 3ª e 4ª Flotilhas Destroyer, e o porta-aviões Glorious .
Em 1940, a Frota do Mediterrâneo realizou um ataque de porta-aviões bem sucedido na Frota italiana em Taranto por ar . Outras ações importantes incluíram a Batalha do Cabo Matapan e a Batalha de Creta . A Frota teve que bloquear os reforços e suprimentos italianos e alemães para a Campanha do Norte da África .
Pós guerra
Em outubro de 1946, Saumarez atingiu uma mina no Canal de Corfu, dando início a uma série de eventos conhecidos como Incidente do Canal de Corfu . O canal foi limpo na "Operação Recuo" no mês seguinte, envolvendo 11 caça-minas sob a orientação da Ocean , dois cruzadores, três destróieres e três fragatas.
Em maio de 1948, Sir Arthur Power assumiu como Comandante-em-Chefe do Mediterrâneo, e em seu primeiro ato arranjou uma demonstração de força para desencorajar a passagem de refugiados judeus para a Palestina . Quando mais tarde naquele ano a Grã-Bretanha retirou-se do Mandato Britânico da Palestina , o Oceano , quatro destróieres e duas fragatas escoltaram o Alto Comissário que partia, a bordo do cruzador Euryalus . A força permaneceu para cobrir a evacuação das tropas britânicas para o enclave de Haifa e para o sul via Gaza.
De 1952 a 1967, o cargo de Comandante em Chefe Mediterrâneo Fleet foi dado um papel dual-hatted como NATO Comandante em Chefe das Forças Aliadas do Mediterrâneo no comando de todas as forças atribuídas a NATO na área do Mediterrâneo. Os britânicos fizeram fortes representações dentro da OTAN nas discussões sobre o desenvolvimento da estrutura de comando da OTAN no Mediterrâneo, desejando manter a direção do comando naval da OTAN no Mediterrâneo para proteger suas linhas de comunicação marítimas que atravessam o Mediterrâneo para o Oriente Médio e Extremo Oriente. Quando um comandante naval da OTAN, almirante Robert B. Carney , C-in-C das Forças Aliadas do Sul da Europa , foi nomeado, as relações com o atual C-in-C britânico, almirante Sir John Edelsten , eram geladas. Edlesten, ao fazer uma oferta aparentemente amigável do uso de recursos de comunicação para Carney, que inicialmente não tinha recursos de comunicação seguros, foi recebido com "Não estou prestes a jogar Fausto para seus Mefistófeles por meio de comunicações!"
Em 1956, os navios da frota, junto com a Marinha Francesa , participaram da Guerra do Suez contra o Egito .
De 1957 a 1959, o contra-almirante Charles Madden ocupou o posto de oficial da bandeira, Malta , com responsabilidades por três esquadrões de caça-minas, um esquadrão de guerra anfíbio e uma flotilha de submarinos estacionados nas bases ao redor do porto de Valletta. Nessa posição, ele teve que empregar considerável habilidade diplomática para manter boas relações com Dom Mintoff , o primeiro-ministro nacionalista de Malta .
Na década de 1960, à medida que a importância de manter a ligação entre o Reino Unido e os territórios britânicos e os compromissos a leste de Suez diminuía à medida que o Império era desmantelado e o foco das responsabilidades navais da Guerra Fria mudava para o Atlântico Norte, a Frota do Mediterrâneo foi gradualmente desenhada para baixo, finalmente dissolvendo-se em junho de 1967. Eric Grove, em Vanguard to Trident , detalha como em meados da década de 1960 a força permanente da Frota foi "reduzida a um único pequeno esquadrão de escolta [parece ter sido o 30º Esquadrão de Escolta com HMS Brighton , HMS Cassandra , HMS Aisne mais outro navio] e um esquadrão de caça-minas costeiro. " Os destacamentos para a Patrulha da Beira e outros locais reduziram a escolta total em 1966 de quatro para dois navios, e depois para nenhuma fragata. Os ativos e a área de responsabilidade da Frota foram absorvidos pela nova Frota Ocidental . Como resultado dessa mudança, o Reino Unido renunciou ao posto de Comandante-em-Chefe das Forças Aliadas do Mediterrâneo da OTAN , que foi abolido.
Oficiais principais
Comandante-em-chefe, Mar Mediterrâneo
Nota: esta lista está incompleta. A maioria dos oficiais listados foi nomeada como Comandante-em-Chefe, Mar Mediterrâneo, às vezes Comandante-em-Chefe, no Mar Mediterrâneo, os oficiais anteriores nomeados para comandar frotas / esquadrões estacionados no Mediterrâneo para operações específicas tinham um estilo diferente, consulte as notas ao lado de a lista deles
Comandante em chefe | A partir de | Para | Capitânia | Observação |
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General no Mar : Robert Blake | Setembro de 1654 | Agosto de 1657 | (denominado Comandante da Frota do Mediterrâneo e Comandante da Frota do Mediterrâneo) | |
Almirante do Azul : Sir Thomas Allin | 1668 | 1669 | ||
Almirante do Azul : Sir George Rooke | Agosto de 1695 | 1696 | ||
Vice-almirante: John Neville | Novembro de 1696 | Agosto de 1697 | HMS Cambridge | |
Almirante da Frota: Sir Cloudesley Shovell | Maio de 1705 | 1707 | HMS Britannia | (denominado Comandante da Frota Britânica do Mediterrâneo e comandando operações no Mediterrâneo em 1707) |
Almirante do Branco : Sir John Leake | Janeiro de 1707 | 1708 | ||
Almirante do Branco: George Byng | 1708 | (denominado Comandante-em-Chefe, Esquadrão Mediterrâneo) | ||
Almirante do Azul: Sir John Norris | Dezembro de 1709 | 1710 | ||
Almirante do Branco: Sir John Jennings | Novembro de 1710 | 1711 | HMS Blenheim | |
Almirante do Branco Sir James Wishart | Dezembro de 1713 | 1714 | HMS Rippon | |
Vice-almirante do azul : John Baker | Fevereiro de 1714 | 1715 | HMS Lion | |
Vice-almirante do azul: Charles Cornewall | Outubro de 1716 | 1717 | ||
Almirante do Branco: George Byng | Junho de 1718 | 1720 | (denominado Comandante da Frota Britânica do Mediterrâneo) | |
Contra-almirante do Branco : Exmo. George Clinton | Abril de 1737 | |||
Contra-almirante do Vermelho : Nicholas Haddock | Maio de 1738 | Dezembro de 1741 | ||
Contra-almirante do Branco : Richard Lestock | Novembro de 1741 | Dezembro de 1741 | HMS Neptune | |
Vice-almirante do Vermelho : Thomas Mathews | Março de 1742 | |||
Vice-almirante do Branco : Richard Lestock | Dezembro de 1743 | 1744 | ||
Vice-almirante do azul : William Rowley | Junho de 1744 | Julho de 1745 | HMS Neptune | |
Vice-almirante do Branco: Henry Medley | Julho de 1745 | Agosto de 1747 | HMS Russell | |
Vice-Almirante do Azul: Exmo. John Byng | Setembro de 1747 | Agosto de 1748 | HMS Princess | |
Contra-almirante do Branco : John Forbes | Agosto de 1748 | 1749 | (como Comandante-em-Chefe no Mediterrâneo) | |
Contra-almirante do azul : Charles Saunders | Janeiro de 1757 | Maio de 1757 |
Comandante-em-chefe, Frota do Mediterrâneo
O primeiro comandante-em-chefe da Frota do Mediterrâneo pode ter sido nomeado já em 1665. Os comandantes-em-chefe incluíram:
Comandante em chefe | A partir de | Para | Capitânia | Observação |
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Vice-almirante Henry Osborn | Maio de 1757 | Abril de 1760 | ||
Vice-almirante Sir Charles Saunders | Abril de 1760 | 1763 | ||
Vice-almirante Augustus Hervey | 1763 | ? | ||
Vice-almirante Sir Richard Spry | 1766 | 1769 | ||
Vice-almirante Lord Howe | 1770 | 1774 | ||
Vice-almirante Robert Man | 1774 | 1778 | ||
Vice-almirante Robert Duff | 1778 | 1780 | ||
Vago | 1780 | 1783 | ||
Vice-almirante Sir John Lindsay | 1783 | 1784 | ||
Vice-almirante Phillips Cosby | 1785 | 1789 | ||
Contra-almirante Joseph Peyton | 1789 | 1792 | ||
Contra-almirante Samuel Granston Goodall | 1792 | 1793 | ||
Vice-almirante Sir Samuel Hood | Fevereiro de 1793 | Outubro de 1794 | ||
Vice-almirante Lord Hotham | Outubro de 1794 | Novembro de 1795 | ||
Vice-almirante Lord Jervis | 1796 | 1799 | ||
Vice-almirante Lord Keith | Novembro de 1799 | 1802 | ||
Vice-almirante Lord Nelson | Maio de 1803 | Janeiro de 1805 | HMS Victory | Morreu após a batalha de Trafalgar |
Vice-almirante Lord Collingwood | 1805 | 1810 | ||
Vice-almirante Sir Charles Cotton | 1810 | 1811 | ||
Vice-almirante Sir Edward Pellew | 1811 | 1814 | ||
Vice-almirante Sir Charles Penrose | 1814 | 1815 | ||
Vice-almirante Lord Exmouth | 1815 | 1816 | ||
Vice-almirante Sir Charles Penrose | 1816 | 1818 | ||
Vice-almirante Sir Thomas Fremantle | 1818 | 1820 | ||
Vice-almirante Sir Graham Moore | 1820 | 1823 | ||
Vice-almirante Sir Harry Burrard-Neale | 1823 | 1826 | ||
Vice-almirante Sir Edward Codrington | 1826 | 1828 | ||
Vice-almirante Sir Pulteney Malcolm | 1828 | 1831 | ||
Vice-almirante Sir Henry Hotham | 30 de março de 1831 | 19 de abril de 1833 | Morreu em 19 de abril de 1833 | |
Vice-almirante Sir Pulteney Malcolm | 3 de maio de 1833 | 18 de dezembro de 1833 | ||
Vice-almirante Sir Josias Rowley | 18 de dezembro de 1833 | 9 de fevereiro de 1837 | ||
Almirante Sir Robert Stopford | 9 de fevereiro de 1837 | 14 de outubro de 1841 | ||
Vice-almirante Sir Edward Owen | 14 de outubro de 1841 | 27 de fevereiro de 1845 | ||
Vice-almirante Sir William Parker | 27 de fevereiro de 1845 | 13 de julho de 1846 | Parker foi brevemente o primeiro lorde naval em julho de 1846, mas pediu permissão para retornar ao Mediterrâneo por motivos de saúde. | |
Vice-almirante Sir William Parker | 24 de julho de 1846 | 17 de janeiro de 1852 | ||
Contra-almirante Sir James Dundas | 17 de janeiro de 1852 | 1854 | Vice-Adm. 17 de dezembro de 1852 | |
Contra-almirante Sir Edmund Lyons | 1854 | 22 de fevereiro de 1858 | Vice-Adm. 19 de março de 1857 | |
Vice-almirante Sir Arthur Fanshawe | 22 de fevereiro de 1858 | 19 de abril de 1860 | Marlborough | |
Vice-almirante Sir William Martin | 19 de abril de 1860 | 20 de abril de 1863 | Marlborough | |
Vice-almirante Sir Robert Smart | 20 de abril de 1863 | 28 de abril de 1866 | Marlborough e depois Victoria | |
Vice-almirante Lord Clarence Paget | 28 de abril de 1866 | 28 de abril de 1869 | Victoria então Caledônia | |
Vice-almirante Sir Alexander Milne | 28 de abril de 1869 | 25 de outubro de 1870 | Lord Warden | Almirante 1º de abril de 1870 |
Vice-almirante Sir Hastings Yelverton | 25 de outubro de 1870 | 13 de janeiro de 1874 | Lord Warden | |
Vice-almirante Sir James Drummond | 13 de janeiro de 1874 | 15 de janeiro de 1877 | Lord Warden e depois Hercules | |
Vice-almirante Sir Geoffrey Hornby | 5 de janeiro de 1877 | 5 de fevereiro de 1880 | Alexandra | Adm. 15 de junho de 1879 |
Vice-almirante Sir Beauchamp Seymour | 5 de fevereiro de 1880 | 7 de fevereiro de 1883 | Inconstant e Alexandra | Adm. 6 de maio de 1882 |
Vice-almirante Lord John Hay | 7 de fevereiro de 1883 | 5 de fevereiro de 1886 | Alexandra | Almirante 8 de julho de 1884 |
Vice-Almirante HRH, o Duque de Edimburgo | 5 de fevereiro de 1886 | 11 de março de 1889 | Alexandra | Almirante 18 de outubro de 1887 |
Vice-almirante Sir Anthony Hoskins | 11 de março de 1889 | 20 de agosto de 1891 |
Alexandra março 89 - dezembro 89 Camperdown dezembro 89 - maio 90 Victoria maio 90 em diante |
Adm. 20 de junho de 1891 |
Vice-almirante Sir George Tryon | 20 de agosto de 1891 | 22 de junho de 1893 | Victoria | Morreu em comissão; perdido em Victoria |
Almirante Sir Michael Culme-Seymour | 29 de junho de 1893 | 10 de novembro de 1896 | Ramillies | |
Almirante Sir John Hopkins | 10 de novembro de 1896 | 1 de julho de 1899 | Ramillies | |
Almirante Sir John Fisher | 1 de julho de 1899 | 4 de junho de 1902 | Renome | |
Almirante Sir Compton Domvile | 4 de junho de 1902 | Junho de 1905 | Baluarte | |
Almirante Lord Charles Beresford |
nomeado em 1 de maio de 1905 assumiu o comando em 6 de junho de 1905 |
Fevereiro de 1907 | Baluarte | |
Almirante Sir Charles Drury |
nomeado em 5 de março de 1907 assumiu o comando em 27 de março de 1907 |
1908 | rainha | |
Almirante Sir Assheton Curzon-Howe |
nomeado em 20 de novembro de 1908 assumiu o comando em 20 de novembro de 1908 |
1910 | Exmouth | |
Almirante Sir Edmund Poë |
nomeado em 30 de abril de 1910 assumiu o comando em 30 de abril de 1910 |
Novembro de 1912 | Exmouth | |
Almirante Sir Berkley Milne |
nomeado em 1 de junho de 1912 assumiu o comando em 12 de junho de 1912 |
27 de agosto de 1914 | Inflexível | |
Durante a Primeira Guerra Mundial, planos foram colocados em prática para separar o Mediterrâneo em áreas específicas de responsabilidade. Os britânicos foram acusados de responsabilidade por Gibraltar, Malta, costa egípcia e Egeu em agosto de 1917, o vice-almirante Somerset Gough-Calthorpe tornou-se CinC, MF comandando todas as forças britânicas no Mediterrâneo. O comando geral aliado permaneceria sob o controle do Comandante-em-Chefe Aliado, que era o chefe da Marinha Francesa . O vice-almirante Somerset Gough-Calthorpe também foi responsável pela coordenação de outras forças aliadas no Mediterrâneo. As forças britânicas foram divididas em vários subcomandos, a saber Gibraltar , Malta , o Esquadrão Britânico do Adriático , o Esquadrão Egeu Britânico , a Divisão do Egito e Mar Vermelho e o Mar Negro e a Força Marmora . Os títulos das postagens foram colocados em negrito na coluna de notas. | ||||
Almirante Sir Somerset Gough-Calthorpe | 26 de agosto de 1917 | 25 de julho de 1919 | Excelente | Comandante-em-chefe do Mediterrâneo |
Vice-almirante Sir John de Robeck | 26 de julho de 1919 | 14 de maio de 1922 | Duque de ferro | |
Vice-almirante Sir Osmond Brock | 15 de maio de 1922 | 7 de junho de 1925 | Duque de ferro | Almirante 31 de julho de 1924 |
Almirante Sir Roger Keyes | 8 de junho de 1925 | 7 de junho de 1928 | Warspite | |
Almirante Sir Frederick Field | 8 de junho de 1928 | 28 de maio de 1930 | rainha Elizabeth | |
Almirante Sir Ernle Chatfield | 27 de maio de 1930 | 31 de outubro de 1932 | rainha Elizabeth | |
Almirante Sir William Fisher | 31 de outubro de 1932 | 19 de março de 1936 | Resolução posterior Rainha Elizabeth | |
Almirante Sir Dudley Pound |
20 de março de 1936 | 31 de maio de 1939 | rainha Elizabeth | |
Durante a Segunda Guerra Mundial, a Frota foi dividida em duas por um período. Poste títulos na coluna de notas. | ||||
Almirante Sir Andrew Cunningham | 1 de junho de 1939 6 de junho de 1939 assumiu o comando |
Março de 1942 |
Warspite, agosto de 1939, HMS St Angelo (base, Malta), abril de 1940, Warspite, fevereiro de 1941 |
Comandante-em-chefe da Frota do Mediterrâneo . O vice-almirante Cunningham recebeu o posto de almirante interino em 1 de junho de 1930 e foi promovido a almirante em 3 de janeiro de 1941. |
Almirante Sir Henry Harwood | 22 de abril de 1942 | Fevereiro de 1943 |
Warspite HMS Nile (base, Alexandria), agosto de 1942 |
Comandante-em-chefe da Frota do Mediterrâneo . O vice-almirante Harwood recebeu o posto de almirante interino . |
Almirante Sir Andrew Cunningham | 1 de novembro de 1942 | 20 de fevereiro de 1943 | HMS Hannibal (base, Argel) | Força Expedicionária de Comandante Naval (NCXF) Norte da África e Mediterrâneo |
Em fevereiro de 1943, a Frota foi dividida em um comando de navios e um comando de portos e bases navais: Frota do Mediterrâneo : Frota do Comandante-em-Chefe do Mediterrâneo , 15º Esquadrão de Cruzeiros, Cdre. (D) Levante : Comandante-em-chefe, Levante , Alexandria, Malta, Port Said, Haifa, Bizerta, Trípoli, Mersa Matruh, Benghazi, Aden, Bone, Bougie, Philippeville C-in-C Levant foi renomeado C-in C Levante e Mediterrâneo Oriental no final de dezembro de 1943. Em janeiro de 1944, os dois comandos separados foram reunidos com o Oficial da Bandeira, Levante e Mediterrâneo Oriental (FOLEM) reportando-se ao C-em-C Mediterrâneo. |
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Almirante da Frota Sir Andrew Cunningham | 20 de fevereiro de 1943 | 15 de outubro de 1943 | HMS Hannibal (base, Argel / Taranto) | Comandante-em-chefe da Frota do Mediterrâneo . |
Almirante Sir John Cunningham | 15 de outubro de 1943 | Fevereiro de 1946 | HMS Hannibal (base, Argel / Taranto) | Comandante-em-chefe, Estação do Mediterrâneo e Comandante Naval Aliado do Mediterrâneo |
Almirante Sir Algernon Willis | 1946 | 1948 | HMS St Angelo (base, Malta) | |
Almirante Sir Arthur Power | 1948 | 1950 | HMS St Angelo (base, Malta) | Comandante-em-chefe, Mediterrâneo |
Almirante Sir John Edelsten | 1950 | 1952 | HMS St Angelo (base, Malta) | Comandante-em-chefe, Mediterrâneo |
Almirante Earl Mountbatten da Birmânia | 1952 | 1954 | HMS St Angelo (base, Malta) | Comandante-em-chefe, Mediterrâneo |
Almirante Sir Guy Grantham | 10 de dezembro de 1954 | 10 de abril de 57 | HMS St Angelo (base, Malta) | |
Vice-almirante Sir Ralph Edwards | 10 de abril de 57 | 11 de novembro de 58 | HMS St Angelo (base, Malta) | |
Almirante Sir Charles Lambe | 11 de novembro de 58 | 2 de fevereiro de 59 | HMS Phoenicia (base, Malta) | |
Almirante Sir Alexander Bingley | 2 de fevereiro de 59 | 30 de junho de 61 | HMS Phoenicia (base, Malta) | |
Almirante Sir Deric Holland-Martin | 30 de junho de 61 | 1 de fevereiro de 64 | HMS Phoenicia (base, Malta) | |
Almirante Sir John Hamilton | 1 de fevereiro de 1964 | 5 de junho de 1967 | HMS St Angelo (base, Malta) |
Chefe de Gabinete
O Chefe do Estado-Maior era o oficial do estado-maior (PSO), que é o coordenador do estado-maior de apoio ou o principal ajudante-de-ordens do Comandante-em-Chefe.
Nome | Datas | Notas / Ref |
---|---|---|
Chefe do Estado-Maior da Frota do Mediterrâneo | 1893 a 1967 | |
Chefe de Gabinete Adicional, Frota do Mediterrâneo | 1943 a 1944 |
Sede da Frota
A sede da Frota do Mediterrâneo foi inicialmente baseada em Port Mahon Dockyard , Minorca durante a maior parte do século XVIII. Ele girou entre Gibraltar e Malta de 1791 a 1812. De 1813 a julho de 1939 esteve permanentemente no estaleiro de Malta . Em agosto de 1939, o C-in-C Mediterranean Fleet moveu seu QG a bordo do HMS Warspite até abril de 1940. Ele estava de volta à costa em Malta até fevereiro de 1941. Ele o transferiu novamente para o HMS Warspite até julho de 1942. Em agosto de 1942, o quartel-general foi moveu Alexandria de junho de 1940 a fevereiro de 1943. O QG foi alterado novamente, mas desta vez em rotação entre Argel e Taranto até junho de 1944. Em seguida, mudou-se de volta para Malta até ser abolido em 1967.
Oficiais de bandeira sênior com responsabilidades de frota
Na unidade de comando ou formação | Datas | Notas / Ref |
---|---|---|
Segundo em Comando, Frota do Mediterrâneo | 1861-1939 | |
Vice-almirante comandante, forças leves e segundo em comando da frota do Mediterrâneo | 1940-1942 | |
Comandante do Vice-Almirante (D), Destruidores da Frota do Mediterrâneo | 1922 a 1965 | |
Oficial de bandeira, Ar e Segundo em Comando, Frota do Mediterrâneo | 1947-1958 | |
Oficial de bandeira, porta-aviões do Mediterrâneo | 1940 a 1943 | |
Contra-almirante (D) Comandante, Destruidores da Frota do Mediterrâneo | 1922 a 1965 | |
Contra-almirante, Frota do Mediterrâneo | 1903 a 1905 | |
Comandante do Comodoro (D), Destruidores da Frota do Mediterrâneo | 1922 a 1965 |
Formações subordinadas
Nota: Em vários momentos, incluiu o seguinte .
Partes do almirante de Patrulhas ' Auxiliar patrulha durante a Primeira Guerra Mundial foram no Mediterrâneo. Várias zonas de patrulha estavam sob autoridade britânica.
Principais subcomandos de suporte
Nota: Em vários momentos, incluiu o seguinte .
No comando da unidade ou formação | Datas | Notas e Ref |
---|---|---|
Oficial Principal de Transporte Naval, Mudros | 31 de agosto de 1915 - 20 de janeiro de 1916 | Comodoro no Comando |
Oficial de transporte naval principal, Salonika | 20 de janeiro de 1916 - junho de 1916 | Comodoro no Comando |
Subcomandos menores da costa
Incluído:
Notas
Referências
Leitura adicional
- Corbett, Julian Stafford. Inglaterra no Mediterrâneo; um estudo da ascensão e influência do poder britânico dentro do estreito, 1603-1713 (1904) online
- D'Angelo, Michela. "No Mediterrâneo 'inglês' (1511–1815)." Journal of Mediterranean Studies 12.2 (2002): 271-285.
- Dietz, Peter. The British in the Mediterranean (Potomac Books Inc, 1994).
- Haggie, Paul. "A marinha real e o planejamento da guerra na era Fisher." Journal of Contemporary History 8.3 (1973): 113-131. conectados
- Halpern, Paul, ed. (2011). The Mediterranean Fleet, 1919–1929 . Publicações da Navy Records Society. 158 . Farnham, Surrey, Reino Unido: Ashgate for the Navy Records Society. ISBN 978-1-409427-56-8.
- Hattendorf, John B., ed. Estratégia Naval e Poder no Mediterrâneo: Passado, Presente e Futuro (Routledge, 2013).
- Holanda, Robert. Império das águas azuis: os britânicos no Mediterrâneo desde 1800 (Penguin UK, 2012). excerto
- Holanda, Robert. "Chipre e Malta: duas experiências coloniais." Journal of Mediterranean Studies 23.1 (2014): 9-20.
- Pacote, SWC Sea Power no Mediterrâneo - tem uma lista completa de comandantes de frota
- Syrett, David. "Um estudo de operações em tempo de paz: a Marinha Real no Mediterrâneo, 1752-5." The Mariner's Mirror 90.1 (2004): 42-50.
- Williams, Kenneth. Grã-Bretanha e o Mediterrâneo (1940) online grátis