Bristol Buckmaster - Bristol Buckmaster
| Digite 166 Buckmaster | |
|---|---|
| |
| Função | aeronaves de treinamento avançado |
| Fabricante | Bristol Avião Companhia |
| Primeiro voo | 27 outubro de 1944 |
| Introdução | 1945 |
| usuário principal | força Aérea Real |
| Produzido | 1945-1946 |
| número construído | 112 |
| Desenvolvido a partir de | Bristol Buckingham |
O Bristol Buckmaster era um avançado britânico aeronave de treinamento operada pela Royal Air Force durante os anos 1950.
Conteúdo
Design e desenvolvimento
Em 1945, houve uma grave lacuna no desempenho entre os chamados formadores avançados em uso - como o Avro Anson , Airspeed Oxford ,-duplo controle Bristol Blenheim e Lockheed Hudson - eo avião de combate que seria de esperar os pilotos a voar na graduação.
A resposta Bristol para Ministério Air Especificação T.13 / 43 era fazer mais uso do Buckingham asa, com uma nova fuselagem , em uma aeronave desenvolvida como o Tipo 166. O estagiário e instrutor estavam sentados lado a lado com um operador sem fio sentado atrás.
O Buckmaster foi, um avião movido a hélice bimotor meados de-asa. O retráctil rodante era de configuração (tailwheel) convencional. Os motores radiais foram equipados com hélices com quatro pás.
história operacional
Um total de 65 bombardeiros Buckingham foram inacabada na linha de produção e acabou sendo reconstruída como o Buckmaster, para adicionar a produção em série. Todos tinham a intenção de servir como um treinador para o semelhante Brigand . Foi considerado o "maior treinador desempenho na RAF" quando introduzidos. Instrução de vôo cego e formação instrumento poderia ser realizado, normal tripulação complemento sendo piloto, instrutor e ar sinaleiro. O último comando do treinamento Buckmasters servido com o No. 238 UCO em Colerne em meados dos anos cinquenta; a transferência de um ou dois para Filton para o trabalho experimental marcou sua aposentadoria em meados dos anos 1950.
operadores
Especificações
Dados de aviões de combate de Jane da Segunda Guerra Mundial
Características gerais
- Crew: três (aluno piloto, piloto instrutor, operador de rádio)
- Comprimento: 46 pés 5 em (14,2 m)
- Envergadura : 71 pés 10 em (21,9 m)
- Altura: 17 pés 6 em (5,3 m)
- Área de asa: 708 ft² (65,8 m²)
- Tara : 24.042 lb (10,900 kg)
- Peso carregado: 33.700 lb (15.280 kg)
- Grupo motopropulsor : 2 × Bristol Centaurus VII 18 cilindros motores radiais , 2585 hp (1.880 kW) cada
atuação
- Velocidade máxima : 352 mph (306 kN, 566 kmh) a 12.000 pés (3,700 m)
- A velocidade de cruzeiro : 325 mph (282 kN 530 km / h) a 18.000 pés (5,500 m)
- Gama : 2.000 milhas (1.700 milhas náuticas, 3.200 quilômetros)
- Teto de serviço : 30.000 pés (9.000 m)
- Taxa de subida : 2.245 pés / min (11,3 m / s)
- Asa de carga : 47,6 lb / ft² (232 kg / m)
- Potência / massa : 0,153 hp / lb (252 W / kg)
Veja também
desenvolvimento relacionados
Aviões de papel comparável, configuração e era
listas relacionadas
Referências
- Notas
- Bibliografia
- Bridgeman, Leonard. "O Bristol 166 Buckmaster." Combate Aircraft de Jane da Segunda Guerra Mundial . Londres: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0 .
- Mondey, David. O Hamlyn guia conciso para aviões britânicos da Segunda Guerra Mundial . Londres: Aerospace Publishing Ltd., 1982 (reimpressão 1994). ISBN 1-85152-668-4 .
- Winchester, Jim. Pior aviões do mundo: De Falhas pioneiro para multimilionária Desastres . Londres: Âmbar Books Ltd., 2005. ISBN 1-904687-34-2 .