Cruzeiro brasileiro Rio Grande do Sul -Brazilian cruiser Rio Grande do Sul

O Rio Grande do Sul em algum momento após sua modernização em meados da década de 1920, como indica o terceiro funil.
História
Brasil
Nome	Rio Grande do Sul
Homônimo	O estado brasileiro do Rio Grande do Sul
Construtor	Armstrong Whitworth
Numero do quintal	810
Deitado	30 de agosto de 1907
Lançado	20 de abril de 1909
Comissionado	14 de maio de 1910
Descomissionado	1948
Destino	Sucateado
Características gerais
Classe e tipo	Cruzador de classe baiana
Deslocamento	3.100 toneladas (3.050 toneladas longas ; 3.420 toneladas curtas )
Comprimento	122,38 m (401,5 pés) oa 115,82 m (380,0 pés) pp
Feixe	11,89-11,91 m (39,0-39,1 pés)
Esboço, projeto	3,81 m (12,5 pés) à frente 4,75 m (15,6 pés) a meia nau 4,42 m (14,5 pés) à ré
Propulsão	Cinco turbinas a vapor Parsons , dez caldeiras Yarrow Carvão normal 150 t (148 toneladas longas; 165 toneladas curtas) Máximo de 650 t (640 toneladas longas; 717 toneladas curtas)
Velocidade	Tentativa de 27,016 nós (50,034 km / h; 31,089 mph) 25 nós (46 km / h; 29 mph) em carga total
Resistência	1.400 milhas náuticas (2.600 km; 1.600 mi) a 23,5 nós (43,5 km / h; 27,0 mph) 3.500 milhas náuticas (6.500 km; 4.000 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph)
Complemento	320 a 357
Armamento	dez × 120 mm (4,724 pol.) / calibre 50 , seis × 3 pdr 47 mm (1,85 pol.) / calibre 50, dois tubos de torpedo de 457 mm (18,0 pol.)
armaduras	Deck : 19 mm (0,748 pol.) Torre Conning : 76 mm (2,992 pol.)
Notas	As especificações fornecidas são anteriores à modernização de 1925–26.

O Rio Grande do Sul foi um cruzador da classe Bahia construído para a Marinha do Brasil em 1909-1910.

Construção e comissionamento

O Rio Grande do Sul fez parte de um grande programa de construção naval do Brasil em 1904. Também prevista como parte desta foram os dois Minas Gerais -Class dreadnoughts , dez Pará -classe destruidores, três submarinos e uma proposta do submarino . Com um design que emprestado pesadamente dos britânicos aventura de classe cruzadores de escoteiros, Rio Grande do Sul ' s quilha foi colocada em 1907, em Armstrong Whitworth Elswick, Newcastle upon Tyne quintal. A construção durou cerca de um ano e meio, e o seu lançamento ocorreu em 20 de abril de 1909, sendo Madame AM Gomez Ferraz o patrocinador em nome de Sua Excelência a Senhora Dr. Carlos Barbosa. Como classe, Bahia e Rio Grande do Sul foram os cruzadores mais rápidos do mundo quando foram comissionados, e os primeiros da Marinha do Brasil a utilizar turbinas a vapor para propulsão.

Galeria

Notas finais

Referências

• Brook, Peter (1999). Navios de guerra para exportação: Navios de guerra Armstrong 1867-1927 . Gravesend, Kent, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4.
• Moore, John, ed. Os navios de combate de Jane na Primeira Guerra Mundial . Londres: Random House [Jane's Publishing Company], 2001 [1919]. ISBN  1-85170-378-0 . OCLC  48257502 .
• “ Rio Grande do Sul I ”. Serviço de Documentação da Marinha - Histórico de Navios . Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha, Departamento de História Marítima. Acessado em 27 de janeiro de 2015.
• Scheina, Robert L. "Brasil" em Robert Gardiner e Randal Gray, eds. Todos os navios de combate do mundo de Conway: 1906–1921 . Annapolis : Naval Institute Press , 1985. ISBN  0-87021-907-3 . OCLC  12119866 .
• Whitley, MJ Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis: Naval Institute Press, 1995. ISBN  1-55750-141-6 . OCLC  34089382 .