Corveta brasileira Caboclo (V19) -Brazilian corvette Caboclo (V19)
Cv Caboclo (V19)
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História | |
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Brasil | |
Nome | Caboclo |
Homônimo | Caboclo |
Operador | Marinha do Brasil |
Construtor | Bodewes Scheepswerf |
Lançado | 26 de agosto de 1954 |
Batizado | 8 de outubro de 1953 |
Comissionado | 16 de julho de 1955 |
Identificação |
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Apelido (s) | Chico Bento ( Chuck Billy ) |
Status | em serviço ativo |
Características gerais | |
Classe e tipo | Imperial Marinheiro de classe corveta |
Deslocamento | 911 toneladas padrão, carga total de 1.025 toneladas |
Comprimento | 55,72 m (182,8 pés) |
Feixe | 9,55 m (31,3 pés) |
Esboço, projeto | 3,6 m (12 pés) |
Aula de gelo | 1A |
Propulsão | 2 Sulzer 6TD36 1.080 cv |
Velocidade | 18 nós (33 km / h; 21 mph) |
Faixa | 19.000 nmi (35.000 km; 22.000 mi) |
Equipe técnica | 64 |
Sensores e sistemas de processamento |
Radar de Navegação |
Armamento |
Cv Caboclo (V19) é uma corveta da classe Imperial Marinheiro da Marinha do Brasil . Caboclo foi a quinta corveta da classe Imperial Marinheiro encomendada pela Marinha do Brasil em 1953. Caboclo foi lançado em 19 de agosto de 1954 e comissionado em 16 de julho de 1955.
História
O Cv Caboclo (V19) é o quarto navio com esse nome na Marinha do Brasil .
Em junho de 2009, Caboclo participou da missão de recuperação dos destroços do voo 447 da Air France .