Sistema Rodoviário Brasileiro - Brazilian Highway System
O Sistema Rodoviário Brasileiro (português: Sistema Nacional de Rodovias ) é o sistema rodoviário do Brasil . Em 2010, o sistema consistia em quase 2 milhões de quilômetros de estradas, dos quais aproximadamente 200.000 quilômetros pavimentados.
Como nos Estados Unidos, Canadá ou na maioria dos países da Europa, rodovias maiores / mais largas têm limites de velocidade mais altos do que estradas urbanas normais (normalmente entre 80 km / he 120 km / h), embora rodovias menores, rodovias não pavimentadas e seções das principais rodovias que circulam em áreas urbanas têm um limite de velocidade mais baixo em geral. O limite de velocidade nacional para carros que circulam em estradas não urbanas é de 110 km / h, salvo indicação em contrário, independentemente do projeto da estrada, clima ou luz do dia.
Nomenclatura
As rodovias regionais brasileiras são chamadas de YY-XXX, onde YY é a abreviatura do estado onde a rodovia está circulando e XXX é um número (por exemplo, SP-280 ; onde SP significa que a rodovia está sob administração do estado de São Paulo).
As rodovias nacionais brasileiras são denominadas BR-XXX. Rodovias nacionais conectam vários estados ao mesmo tempo, são de grande importância para a economia nacional e / ou conectam o Brasil a outro país. O significado dos números são:
- 000-099 - significa que a rodovia passa radialmente a partir de Brasília . É uma exceção aos casos abaixo.
- 100-199 - significa que a rodovia segue no sentido sul-norte
- 200-299 - significa que a rodovia segue no sentido oeste-leste
- 300-399 - significa que a rodovia segue em diagonal. As rodovias com números ímpares seguem de nordeste a sudoeste, enquanto os números pares seguem de noroeste a sudeste.
- 400-499 - significa que a rodovia interliga duas rodovias principais.
Muitas vezes as rodovias brasileiras recebem nomes (famosos, etc.), mas continuam a ter um nome YY / BR-XXX (exemplo: Rodovia Castelo Branco também é SP-280).
Consulte o sistema rodoviário de São Paulo para a designação da numeração das estradas do estado de São Paulo, também usadas em alguns outros estados.
Principais rodovias federais brasileiras
BR-010
A BR-010 é uma rodovia radial que liga a capital nacional, Brasília , à cidade de Belém , no estado do Pará . Tem o nome oficial de Rodovia Bernardo Sayão (nome do seu engenheiro-chefe, que morreu em um acidente durante a construção da rodovia, quando uma árvore caiu sobre ele), e também é chamada de Rodovia Belém-Brasília ou Rodovia Transbrasiliana, no trecho entre a cidade de Estreito , no estado do Maranhão , e a cidade de Belém. Isso porque, entre Brasília e Estreito, a rodovia possui muitos trechos incompletos e não pavimentados, principalmente no estado do Tocantins . Entre Brasília e Estreito, o traçado original da Rodovia Belém-Brasília segue a BR-060 , a BR-153 e a BR-226 , que neste trecho são totalmente pavimentadas. A BR-010 passa pelo Distrito Federal , passando pelos estados de Goiás , Tocantins , Maranhão e Pará .
BR-020
A BR-020 liga Fortaleza no Ceará à capital federal Brasília . Como outros BRs que começam com o número 0, deixa Brasília em um ponto extremo no Brasil. A rodovia é importante porque passa pela região do MATOPIBA (sul do Piauí e oeste da Bahia), importante produtora de soja , milho e algodão , entre outros produtos. Liga o interior do Nordeste ao Porto do Mucuripe, em Fortaleza.
BR-040
A BR-040 segue radialmente desde próximo à capital nacional, Brasília (começando 100 km ao sul do início da BR-050, em Brasília), no sentido noroeste-sudeste, até a cidade do Rio de Janeiro.
A BR-040 é a via moderna do chamado " Caminho Novo ", inaugurado no século 18 que ligava Ouro Preto , principal centro de minas de ouro de Minas Gerais, ao porto do Rio de Janeiro .
Em 1861 foi pavimentada a estrada de Petrópolis a Juiz de Fora , tornando-se a primeira estrada asfaltada da América Latina até a década de 1920. Em 1928, Petrópolis foi ligada ao Rio de Janeiro por uma estrada asfaltada.
Na década de 1930 o traçado foi alterado para passar pela nova capital mineira, Belo Horizonte , embora não tivesse asfalto até 1957, quando a estrada foi estendida até Brasília, a nova capital do Brasil.
De 1951 a 1973 a BR-040 foi chamada de BR-3 e ficou famosa por suas curvas perigosas, como o Viaduto das Almas, próximo a Belo Horizonte, desativado em 2010. Na década de 1970 o trecho Rio de Janeiro a Juiz de Fora foi modernizado e se tornou uma estrada de duas pistas.
Cidades por onde passa ou passa a BR-040: Luislândia , Belo Horizonte, Juiz de Fora, Rio de Janeiro.
BR-050
A BR-050 vai radialmente da capital nacional, Brasília, no sentido norte-sul, até a cidade de Santos, passando por São Paulo. É uma das rodovias mais importantes do país: estando perto de ser totalmente duplicada em 2021, passa por algumas das regiões mais ricas do Brasil. Liga áreas de grande produção agrícola e industrial ao Porto de Santos , o maior do país. Brasília é a cidade com maior salário médio por habitante. Goiás é um dos maiores produtores nacionais de cana-de-açúcar, soja, milho e tomate, além de possuir uma grande pecuária. A região entre Uberaba e Uberlândia, em Minas Gerais, concentra a maior produção de leite do Brasil. O estado de São Paulo detém 30% do PIB industrial brasileiro e um gigantesco setor agrícola. Em Ribeirão Preto existe a maior produção de cana-de-açúcar do mundo. Em Franca, existe a maior produção nacional de calçados masculinos. A rodovia esgota também a gigantesca produção mineira de café e suco de laranja paulista. No entorno de Campinas existe uma grande produção tecnológica. 40% dos carros produzidos no país vêm da Grande São Paulo. Isso sem falar na produção de carne de frango e toda a produção industrial de São Paulo, que é basicamente exportada via Santos.
BR-060
Esta estrada liga Brasília a Bela Vista , na fronteira com o Paraguai . A rodovia é importante porque auxilia no escoamento da produção agrícola da Região Centro-Oeste, que se especializou em: soja, milho, cana-de-açúcar, tomate, feijão, no plantio de eucalipto para produção de celulose e papel, e na pecuária . Goiás e Mato Grosso do Sul também possuem considerável exploração mineral, produzindo muito minério de ferro, níquel e cobre, além de ouro, manganês e nióbio. A BR-060 servirá futuramente de ligação com o Corredor Bioceânico que está sendo construído com outros 3 países da América do Sul, ligando Campo Grande a Antofagasta, passando pelo Paraguai, norte da Argentina e norte do Chile.
BR-101
A BR-101 segue no sentido norte-sul, ao longo da costa leste do Brasil. É a segunda maior rodovia do Brasil e a mais longa do país (quase 4800 km de extensão). Conecta mais capitais de estados do que qualquer outra rodovia do país, ao todo 12 capitais são conectadas diretamente pela BR-101. É considerada uma das rodovias mais importantes do país, junto com a BR-116.
A Ponte Rio – Niterói faz parte da BR-101.
Cidades onde a BR-101 passa ou passa: Natal , João Pessoa , Olinda , Recife , Maceió , Aracaju , Feira de Santana , Itabuna , Ilhéus , Porto Seguro , Linhares , Vitória , Guarapari , Niterói , Rio de Janeiro , Barra Mansa , Santos , Curitiba , Joinville , Florianópolis , Criciúma , Osório .
BR-116
A BR-116 segue no sentido norte-sul, próximo, mas não no litoral do Brasil. É considerada uma das rodovias mais importantes do país, junto com a BR-101 . É também a segunda mais longa do país. Vários trechos do longo caminho percorrido pela BR-116 têm outros nomes oficiais.
Cidades onde a BR-116 passa ou passa: Fortaleza , Salgueiro , Feira de Santana , Vitória da Conquista , Teófilo Otoni , Governador Valadares , Rio de Janeiro , Volta Redonda , São José dos Campos , São Paulo , Curitiba , Lages , Canoas , Porto Alegre .
BR-153
Também chamada de Rodovia Transbrasiliana, Rodovia Belém-Brasília ou ainda Rodovia Bernardo Sayão, a BR-153 é uma das maiores rodovias da América do Sul e corre no sentido norte-sul, ligando a cidade de Marabá , no estado de Pará , e a cidade de Aceguá , na divisa com o Uruguai . Passa pelos estados do Pará , Tocantins , Goiás , Minas Gerais ( região do Triângulo Mineiro ), São Paulo , Paraná , Santa Catarina e Rio Grande do Sul . A BR-153 é uma das principais rodovias da região central do Brasil, principalmente nos estados de Goiás e Tocantins, e também na região do Triângulo Mineiro .
BR-277
A BR-277 é uma rodovia que segue na direção leste-oeste, partindo da Ponte da Amizade (que liga o Brasil ao Paraguai) e vai até Paranaguá . É de grande importância para o Paraguai , uma vez que as principais importações são feitas pelo porto de Paranaguá.
Principais cidades conectadas pela BR-277: Foz do Iguaçu , Medianeira , Cascavel , Guarapuava , Ponta Grossa , Curitiba , Paranaguá. A BR-277 tem aproximadamente 650 km de extensão.
A rodovia é de grande importância econômica para o Brasil e até para o Paraguai, pois faz a ligação entre o Brasil e o Paraguai com o Porto de Paranaguá . Por parte do Brasil, é uma das rodovias mais importantes da Região Sul do Brasil, pois liga Curitiba (capital do Estado e terceira cidade com maior PIB do Brasil) à cidade portuária de Paranaguá (que tem saída para o Oceano Atlântico), e com a cidade fronteiriça de Foz de Iguaçu, uma das cidades mais turísticas do Brasil, devido às Cataratas do Iguaçu, usina hidrelétrica de Itaipu e comércio com o Paraguai). Já para o Paraguai, serve como saída para o mar, utilizando o porto de Paranaguá para suas exportações internacionais, tendo uma conexão direta com Assunção (capital do Paraguai) através da Rota PY-02 dentro do território paraguaio. Na fronteira há intenso comércio entre os dois países; Há muito turismo na área de Foz do Iguaçu devido ao comércio de fronteira e principalmente devido às Cataratas do Iguaçu e à Central Itaipu . No Paraná, há uma grande produção de soja, milho, frango, leite, celulose e peixes, entre outros produtos (que são exportados em Paranaguá), e o Paraguai usa o porto para realizar parte de suas exportações pelo oceano Atlântico .
BR-369
A estrada começa em Oliveira , Minas Gerais e termina em Cascavel no estado do Paraná .
Esta estrada é de extrema importância para o transporte de produtos da agricultura, pecuária e indústria do Paraná a São Paulo e vice-versa. Como exemplos, temos soja, milho, café, carne bovina, papel e celulose, madeira, móveis e outros produtos importantes da região. A rodovia também liga os estados do oeste do Paraná e São Paulo com o Paraguai . O Paraguai importa a maior parte dos produtos que consome do Brasil (um dos principais fomentadores da economia paraguaia). Portanto, o comércio e o turismo com o Paraguai são fortes na região. Foz do Iguaçu e Ciudad del Este se beneficiam diretamente da rodovia.
BR-376
A rodovia liga os municípios de Garuva , no estado de Santa Catarina , a Dourados , no Mato Grosso do Sul . Possui uma extensão de 958,3 km. A estrada é muito importante para o transporte de produtos agrícolas, pecuários e industriais dos estados do Paraná e Mato Grosso do Sul. Como exemplos, temos soja, milho, café, carne bovina, papel e celulose, madeira, móveis e outros produtos importantes. na região.
BR-386
Essa rodovia liga Canoas (na região metropolitana de Porto Alegre, capital do estado do Rio Grande do Sul) com o município de Iraí (extremo noroeste do estado, na divisa com Santa Catarina).
É chamada de Rodovia da Produção devido a sua grande importância para o estado. Por meio dela é escoada toda a produção de soja, milho, trigo, carne, madeira, móveis, entre outros produtos da região. Na cidade de Ametista do Sul , próximo a Iraí, existe a maior produção de ametista do mundo. Perto de Lajeado está uma das maiores produções de fumo do planeta. Em Santa Catarina, a rodovia termina próximo a Chapecó , maior pólo regional do oeste do estado. Em geral, cidades com PIB significativo ficam às margens da rodovia.
Referências
Bibliografia
- (em francês) Michel Braudeau , «L'autoroute de l'amertume», em Le rêve amazonien , éditions Gallimard , 2004 ( ISBN 2-07-077049-4 ).
links externos
- (em português) São Paulo Detran