Bombay Engineer Group - Bombay Engineer Group

Bombay Engineer Group
No.2 Company, Bombay Sappers and Miners, China 1900.jpg
Ativo 1780-presente
País Índia Índia
Filial Corpo de Engenheiros do Exército Indiano
Modelo Engenheiros de Combate
Função Suporte de combate
Garrison / HQ Khadki , Pune
Lema (s) Sarvatra!
Noivados Veja a lista de honras de batalha
Honras de batalha Veja a lista de honras de batalha

O Bombay Engineer Group , ou Bombay Sappers, como são informalmente conhecidos, são um regimento do Corpo de Engenheiros do Exército Indiano . Os Bombay Sappers derivam do antigo exército da Presidência de Bombaim do Raj britânico . O grupo tem seu centro em Khadki , Pune , no estado de Maharashtra . Os Bombay Sappers ganharam muitas honras e prêmios, tanto em batalha como em tempos de paz, ao longo dos séculos 19 e 20, antes e depois da Independência . Os prêmios de bravura conquistados incluem a British Victoria Cross e a French Legion of Honor antes da independência, bem como o Param Vir Chakra e o Ashok Chakra como parte da Índia Independente . O Grupo também deixou sua marca em atividades em tempos de paz, como esporte, aventura, socorro em catástrofes, ajuda à autoridade civil e projetos de construção de prestígio.

História

Soldados Bombay Sappers
3rd Bombay Sappers and Miners (1910)

Os Bombay Sappers têm suas origens no final do século 18, quando os britânicos se tornaram uma nova força na política da Índia, que então consistia em um grande número de reinos e feudos; os principais sendo a confederação Maratha , Mysore , Hyderabad e Berar , com presidências britânicas em Bombaim , Madras e Bengala , além de suas fábricas em Surat . Os britânicos entraram em conflito com o sultão Tipu e, mais tarde, com os maratas, o que, junto com medidas diplomáticas, resultou na soberania britânica sobre grande parte da Índia.

O primeiro exemplo de recrutamento de sapadores nativos foi a formação de uma companhia de Lascars Pioneiros , composta por 100 homens, em 1777 pelo Major Lawrence Nilson , o primeiro Engenheiro Chefe da Presidência de Bombaim . Nos anos seguintes, esses Lascars recém-nascidos entraram em ação principalmente em escaramuças com os maratas. Logo depois de serem reconhecidos como um Corpo de Pioneiros em 1781, eles participaram da expedição de 1782-84 à costa de Malabar contra as forças do Sultão de Tipu na Segunda Guerra de Mysore e também entraram em ação na Terceira Guerra de Mysore , quando serviram em Calicute e em o primeiro cerco de Seringapatam .

Em 1797, o Bombay Pioneer Corps foi organizado novamente com quatro companhias de 100 homens cada, sob o capitão-tenente Bryce Moncrieff (Bo.E.), no qual os Pioneer Lascars foram totalmente absorvidos. Os Pioneiros de Bombaim prestaram serviço excelente na construção de estradas e levantamento do Malabar e Kanara durante alguns anos, no meio do qual participaram com mérito na Quarta Guerra de Mysore (1799), participando na defesa de Manatana, Batalha de Seedaseer e a cerco e captura de Seringapatam. Os Bombay Pioneers serviram em 1803 durante a Segunda Guerra Maratha sob o comando de Sir Arthur Wellesley , mais tarde Duque de Wellington , destacando-se em Gawilgarh e prestando serviço excelente em muitas campanhas, mantendo linhas de comunicação e ajudando os canhões pesados ​​a chegar ao campo de batalha.

A derrota bem-sucedida das ambições de Maratha ao sul de Vindhyas foi seguida por uma economização rigorosa em 1807, que encontrou os Pioneiros de Bombaim reduzidos a apenas uma empresa, até que, em 1812, as demandas inescapáveis ​​de uma presidência vibrante e crescente levaram o Corpo a ser aumentado para um força de quatro empresas, números 1 a 4. Logo depois, durante a Terceira Guerra Maratha (1818-1820), as quatro empresas desempenharam um papel vital na captura dos territórios do antigo Peshwa pela redução de até 33 fortes no Konkan , Khandesh e Deccan. As operações iminentes na Índia Central levaram o Corpo a ser expandido para seis companhias em 1819 e para oito companhias em 1822, quando foram oficialmente reconhecidos como um batalhão.

Além dos Bombay Pioneers, uma empresa separada de Engineer Lascars foi criada em 1820 e designada como 'Sappers and Miners Company'. Essa empresa de campo foi a primeira unidade do Bombay Sapper a partir para o exterior quando, em 1821, partiu para operações contra piratas na costa da Arábia e ganhou para si a primeira honra de batalha do Corpo de exército , Beni Boo Alli . Em 1826, uma segunda empresa foi criada e os 'Sappers & Miners' foram transformados no Engineer Corps em 1829.

Anteriormente, em 1803, um trem flutuante foi erguido pelos britânicos em Bombaim para ajudar na travessia dos rios do Deccan durante as monções. Isto provou ser incapaz de acompanhar o movimento rápido de infantaria e cavalaria característico das manobras de Sir Arthur Wellesley, mas mais tarde provou ser útil para operações em Gujarat . Este também foi fundido com o Corpo de Engenheiros.

Em 1830, os Pioneiros de Bombaim foram reduzidos de oito para seis empresas e as empresas pioneiras fundiram-se no Engineer Corps. O Engineer Corps foi reduzido em força mais uma vez em 1834 como parte de uma redução geral para apenas um Sapper & Miner e três empresas Pioneer. Logo depois, em 1839, as empresas Bombay Engineer participaram de operações no Afeganistão , destacando-se em Ghuznee e Khelat .

Em 1840, todas as empresas pioneiras foram convertidas em Sappers & Miners e o 'Engineer Corps' renomeado como Bombay Sappers & Miners . O Corpo de exército participou de muitas operações na Índia e no exterior, a longa lista de homenagens de batalha e teatro ganhou dando uma ideia do excelente serviço prestado pelo Corpo de exército tanto na paz quanto na guerra. No século 19 e antes da Primeira Guerra Mundial, os Bombay Sappers serviram na Arábia , Pérsia , Abissínia , China, Somalilândia ; na Índia, lutou nas Guerras de Mysore , Maratha e Anglo-Sikh ; lutou após o motim em Mhow , Jhansi , Saugor e Kathiawar e muitas vezes no Punjab , na Província da Fronteira Noroeste e no Afeganistão .

Na reorganização de 1903 do Exército Indiano , o Corpo foi renomeado no Exército Indiano recém-unificado como Terceiro Sapadores e Mineiros . Uma interpretação equivocada dos registros históricos levou os Sapadores de Bombaim a serem considerados juniores aos Sapadores de Madras e de Bengala, ao passo que eles podiam traçar uma descendência ininterrupta antes da formação dos Sapadores de Madras ou de Bengala; o caso da reversão foi levantado várias vezes sem sucesso, presumivelmente devido a registros inadequados dos serviços do Corpo de exército no final do século XVIII.

Os Bombay Sappers se expandiram muito durante a 'Grande Guerra' para atender a um grande número de tropas de engenheiros indianas exigidas pelo Império. Os Bombay Sappers lutaram contra os alemães e os turcos na Europa, Palestina, Mesopotâmia, Aden, Pérsia, África Oriental e também no Afeganistão, Baluchistão e na Província da Fronteira Noroeste, ganhando até 29 honras de batalha e teatro. As perdas muito grandes de 20 e 21 empresas de campo na Europa em 1914-15 levaram os sapadores e mineiros da Malerkotla a se juntarem ao Corpo, onde permaneceram filiados até 1945, quando todas as empresas de sapadores das forças do estado foram transferidas para os sapadores de Bengala, ostensivamente por motivos de conveniência administrativa .

Em reconhecimento à prodigiosa contribuição dos Bombay Sappers na Primeira Guerra Mundial, o título de 'Royal' foi conferido ao Corpo em 1921 e eles se tornaram o 3º Royal Bombay Sappers and Miners . O numeral 3 foi removido em 1923 e o Corpo tornou-se o Royal Bombay Sappers and Miners e foi assim chamado até o final da Segunda Guerra Mundial.

A Segunda Guerra Mundial mais uma vez viu uma grande expansão do tempo de guerra e os Bombay Sappers lutaram contra os alemães, italianos e japoneses na Malásia , Cingapura, Birmânia , Abissínia, Eritreia , Norte da África, Síria, Itália e Grécia .

Após a independência, o Grupo passou a fazer parte do Corpo de Engenheiros do Exército da Índia independente . Os Engenheiros de Bombaim são os únicos engenheiros que têm a Parachute Field Company, que é a 411 (Independent) Parachute Field Company, da 50th (Independent) Parachute Brigade, situada em Agra .

Linhagem

Os Bombay Sappers & Miners surgiram do amálgama de duas linhagens, em primeiro lugar, a dos Pioneer Lascars, criada em 1777, e, em segundo lugar, os Sappers & Miners, criados em 1803 como um Trem de Pontão.

Lascars pioneiros
  • 1777 - Lascars Pioneiros
  • 1781 - Pioneer Corps
  • 1797 - Bombay Pioneer Corps (4 empresas)
  • 1807 - Bombay Pioneer Corps (1 empresa)
  • 1812 - Bombay Pioneer Corps (4 empresas)
  • 1819 - Bombay Pioneer Corps (6 empresas)
  • 1820 - Bombay Pioneer Corps (8 empresas) (data oficial de reconhecimento)
Sapadores e mineiros
  • 1803 - Trem pontão
  • 1817 - Sappers & Miners
  • 1820 - No 1 Company, Sappers & Miners
  • 1826 - No 2 Company, Sappers & Miners
  • 1829 - Corpo de Engenheiros
Amalgamação e depois
  • 1830 - Amalgamação de Sappers & Pioneers
  • 1840 - Sapadores e mineiros de Bombaim
  • 1903 - 3º Sapadores e Mineiros
  • 1921 - 3º Royal Bombay Sappers and Miners
  • 1923 - Sapadores e mineiros reais de Bombaim
  • 1932 - Amalgamação dos 2os Pioneiros de Bombaim e 3os Pioneiros Sikh (dissolvidos).
  • 1941 - Grupo Royal Bombay Sappers and Miners
  • 1946 - Bombay Sappers and Miners Group, Royal Indian Engineers
  • 1950 - Bombay Engineer Group & Center, Corps of Engineers

Honras de batalha e teatro

Selo postal de 1990 por ocasião da Apresentação das Cores

A lista de honras de batalha e teatro dos Bombay Sappers é a seguinte:

Pré-Primeira Guerra Mundial

Primeira Guerra Mundial

Teatro europeu

Palestina

Pérsia, Aden, África Oriental

Mesopotâmia

Índia

Segunda Guerra Mundial

África do Norte e Europa

Sudeste da Ásia

Independência pós-indiana

Guerra Indo-Pak (1947–46)

Guerra Indo-Pak (1965)

Guerra Indo-Pak (1971)

Incursão de Kargil

Detalhes regimentais

Composição da classe

O Grupo atualmente tem a seguinte composição de classe:

Centro

O centro de treinamento, intitulado Bombay Engineer Group and Centre, está localizado em Khadki, perto de Pune , Maharashtra .

Prêmios de galanteria

Pré-Independência

Pós-Independência

Veja também

Notas

Referências

Bibliografia

  • Anonymous 1996. Uma breve história do Bombay Engineer Group . The Bombay Engineering Group & Centre, Khadki, Pune. Prefácio e 95 páginas.
  • Babayya, Brig. K. , Ahlawat, Col. Satpal , Kahlon, Col. HS & Rawat, Lt.Col. SS (eds) 2006 A Tradition of Valor 1820–2006 - uma saga ilustrada dos Bombay Sappers . The Bombay Engineering Group & Centre, Khadki, Pune. I a xvii. 280 páginas.
  • Sandes, Lt.Col. EWC 1948. The Indian Sappers and Miners . The Institution of Royal Engineers, Chatham. 726 pp, 31 placas, 51 mapas / planos de campanha dentro e 3 mapas gerais no bolso da jaqueta final.
  • Singh, Maj. Sarbans 1993. Honras de Batalha do Exército Indiano 1757–1971 . Vision Books, Nova Delhi. Páginas 372 com 24 Mapas, Apêndices A a F, Bibliografia e Índice.
  • Barker-Wyatt, Brig. DA , Jones, Lt.Col. DL e Norman, capitão. EL 1999. The Royal Bombay Sappers & Miners 1939–1947 . The Royal Bombay Sappers & Miners Officers Association. 640 páginas e 66 mapas.

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