Bobsleigh -Bobsleigh

Bobsleigh
EUA I na bateria 1 de 2 homens bobsleigh nos Jogos Olímpicos de Inverno de 2010 2010-02-20.jpg
Órgão máximo de governo Federação Internacional de Bobsleigh e Esqueleto ( Francês : Fédération Internationale de Bobsleigh et de Tobogganing )
Apelidos Bobsled, Bob, Classe do Rei
Jogado pela primeira vez década de 1870
Características
Contato Nenhum
Membros do time Individuais ou equipes de 2 ou 4
Sexo misto Sim, mas geralmente em competições separadas
Modelo Esporte de inverno, contra-relógio
Equipamento Trenó de alta tecnologia, capacete
Local Pistas de bobsleigh
Presença
olímpico desde 1924

Bobsleigh ou bobsled é um esporte de inverno em equipe que envolve fazer corridas cronometradas em pistas estreitas, sinuosas, inclinadas e geladas em um trenó movido a gravidade . As competições internacionais de bobsleigh são regidas pela Federação Internacional de Bobsleigh e Skeleton , também conhecida como FIBT da Federação Francesa de Bobsleigh et de Tobogganing . As competições nacionais são frequentemente regidas por órgãos como a Federação de Bobsled e Esqueleto dos Estados Unidos , Bobsleigh Canada Skeleton e a Federação Alemã de Bobsleigh, Luge e Skeleton .

Os primeiros bobsleds foram construídos no final do século 19 em St. Moritz , na Suíça, por turistas ricos da Grã-Bretanha vitoriana que estavam hospedados no Palace Hotel de Caspar Badrutt . Os primeiros trenós foram adaptados dos trenós e tobogãs de entrega dos meninos . Estes eventualmente evoluíram para bobsleighs, luges e esqueletos . Inicialmente, os turistas correriam com suas engenhocas feitas à mão pelas ruas estreitas de St. Moritz ; no entanto, à medida que as colisões aumentavam, a crescente oposição dos moradores de St. Moritz levou o bobsled a ser banido das vias públicas. No inverno de 1884, Badrutt tinha uma pista construída para esse propósito perto do vilarejo de Cresta. A Cresta Run continua a ser a mais antiga do mundo e é a casa do St. Moritz Tobogganing Club . Sediou dois Jogos Olímpicos de Inverno e, em 2022, ainda estava em uso.

As equipes modernas de bobsleigh competem para completar uma rota de descida nos tempos mais rápidos. Um tempo agregado de várias corridas é usado para determinar os vencedores. O evento de quatro homens foi apresentado desde os primeiros Jogos de Inverno em 1924 em Chamonix , França . A única exceção foram os jogos de 1960 em Squaw Valley, quando o comitê organizador decidiu não construir uma pista para reduzir custos. O evento de dois homens foi introduzido nos jogos de 1932 e um evento de duas mulheres foi disputado pela primeira vez nos Jogos Olímpicos de Inverno de 2002 . O evento monobob feminino foi introduzido nos jogos de 2022 .

Etimologia

O nome é derivado da ação que alguns dos primeiros competidores adotaram de balançar para frente e para trás dentro de seus trenós para aumentar a velocidade.

História

Origens

A equipe suíça de bobsleigh de Davos , c.  1910
Um bobsleigh da Alemanha Oriental em 1951, pista Oberhof , Alemanha Oriental
A Copa Saint-Moritz Bobsleigh Derby de 1913; foto de Albert Ewald

Embora o trenó na neve ou no gelo tenha sido muito popular em muitos países do norte, as origens do bobsleigh como esporte moderno são relativamente recentes.

Máscara de bobsled inicial, que se assemelha um pouco a um capacete de futebol americano

Desenvolveu-se depois que o hoteleiro Caspar Badrutt (1848–1904) convenceu alguns ricos hóspedes regulares ingleses a permanecerem durante todo o inverno em seu hotel na cidade termal mineral de St. Moritz , na Suíça. Ele estava frustrado porque seu hotel só estava ocupado durante os meses de verão. Ao manter seus convidados entretidos com comida, álcool e atividades, ele rapidamente estabeleceu o conceito de "resort de inverno". Em poucos anos, passar o inverno no hotel St. Moritz de Badrutt tornou-se muito na moda na Grã-Bretanha vitoriana . No entanto, com o aumento dos números, isso levou alguns convidados a procurar novas diversões. No início da década de 1870, alguns ingleses aventureiros começaram a adaptar trenós de entrega de meninos para fins recreativos.

No entanto, quando eles começaram a colidir com pedestres nas pistas geladas, becos e estradas de St. Moritz, isso levou à invenção de "meios de direção" para os trenós. O bobsleigh básico (bobsled) consistia em duas crestas (skeleton sleds) unidas por uma prancha que tinha um mecanismo de direção na frente. A capacidade de dirigir significava que os trenós poderiam fazer corridas mais longas pela cidade. Corridas mais longas também significavam velocidades mais altas nas curvas. O sentimento local sobre essas competições informais variou, mas eventualmente as reclamações se tornaram tão vociferantes que Badrutt teve que fazer alguma coisa. Sua solução, no final da década de 1870, foi construir uma pista básica de gelo natural para seus convidados fora da cidade, perto da pequena aldeia chamada Cresta. Ele agiu porque não queria fazer inimigos na cidade, e havia trabalhado duro e investido muito tempo e dinheiro na popularização do inverno em St. Moritz, para não deixar o tédio induzir os clientes a não visitar o área.

Disciplina competitiva

Competições formais começaram no gelo natural Cresta Run em 1884, que foi construído em uma parceria anual entre convidados e moradores locais. A pista, que ainda estava em operação em 2014, serviu como pista anfitriã para o esqueleto em dois Jogos Olímpicos de Inverno ( 1928 e 1948 ). Como uma das poucas pistas meteorológicas naturais do mundo, não utiliza refrigeração artificial. Não se sabe o quanto a pista original evoluiu nos primeiros anos à medida que os três esportes amadureceram e se estabilizaram. O primeiro clube foi formado em 1897, e a primeira pista construída exclusivamente para bobsleds foi inaugurada em 1902 nos arredores de St. Moritz. Ao longo dos anos, as pistas de bobsleigh evoluíram de pistas retas para pistas de torção e curvas. Os trenós de madeira originais deram lugar aos de fibra de vidro e metal aerodinâmicos.

A Federação Internacional de Bobsleigh e Esqueleto (FIBT) foi fundada em 1923. O bobsleigh masculino de quatro homens apareceu nos primeiros Jogos Olímpicos de Inverno em 1924, e o evento de bobsleigh masculino de dois homens foi adicionado em 1932. Embora não incluído nos Jogos Olímpicos de Inverno de 1960 , bobsleigh apareceu em todos os Jogos Olímpicos de Inverno desde então. A competição de bobsleigh feminino começou nos EUA em 1983 com duas corridas de demonstração em Lake Placid, Nova York, uma realizada em fevereiro e a segunda realizada durante as corridas da Copa do Mundo em março de 1983 . Olimpíadas . Bobsleigh também é disputado em campeonatos americanos, europeus e da Copa do Mundo.

A Alemanha e a Suíça provaram ser as nações mais bem-sucedidas do bobsleigh, medida pelo sucesso geral nos campeonatos europeu, mundial, Copa do Mundo e olímpico. Desde a década de 1990, os alemães dominam as competições internacionais, tendo conquistado mais medalhas do que qualquer outra nação. Itália, Áustria, Canadá e Estados Unidos também têm fortes tradições de bobsleigh.

Bobsleighs podem atingir velocidades de 150 km/h (93 mph), com o recorde mundial relatado sendo 201 km/h (125 mph).

Era moderna

Faixas

Pista Altenberg , Alemanha

As pistas modernas são feitas de concreto , revestidas de gelo. Eles são obrigados a ter pelo menos uma seção reta e um labirinto (três voltas em rápida sucessão sem uma seção reta). Idealmente, uma pista moderna deve ter de 1.200 a 1.300 metros (3.900–4.300 pés) de comprimento e ter pelo menos quinze curvas. As velocidades podem ultrapassar 120 quilômetros por hora (75 mph), e algumas curvas podem sujeitar as tripulações a até 5 g .

Algumas pistas de bobsleigh também são usadas para competições de luge e esqueleto.

Algumas trilhas oferecem aos turistas passeios em bobsleighs, incluindo os de Sigulda , Letônia; Innsbruck-Igls, Áustria; Whistler , Colúmbia Britânica , Canadá; Lillehammer , Noruega; Cesana Pariol , Itália; Lake Placid , EUA; Salt Lake City , Utah , EUA; e La Plagne , França.

Trenós e tripulações

Equipe EUA em uma parede, Shauna Rohbock (piloto) e Valerie Fleming (freios) durante sua corrida de prata de 2006 em Cesana Pariol , Itália

Os trenós modernos combinam metais leves, corrediças de aço e um corpo aerodinâmico composto. Os trenós de competição devem ter no máximo 3,80 metros (12,5 pés) de comprimento (4 tripulantes) ou 2,70 metros (8,9 pés) de comprimento (2 tripulações). Os corredores em ambos são ajustados na bitola de 0,67 metros (2,2 pés) . Até que a regra do limite de peso fosse adicionada em 1952, as equipes de bobsleigh tendiam a ser muito pesadas para garantir a maior velocidade possível. Atualmente, o peso máximo , incluindo tripulação, é de 630 kg (1.390 lb) (4 homens), 390 kg (860 lb) (2 homens) ou 340 kg (750 lb) (2 mulheres), que pode ser alcançado através da adição de pesos metálicos. Os próprios bobsleighs são projetados para serem tão leves quanto possível para permitir o posicionamento dinâmico da massa através das curvas do curso de bobsleigh.

Embora os bobsleighs já fossem montados por cinco ou seis, as tripulações foram reduzidas na década de 1930 para duas ou quatro pessoas. A tripulação de quatro pessoas é composta por um piloto, um homem-freio e dois empurradores. Os atletas são selecionados por sua velocidade e força, que são necessárias para empurrar o trenó a uma velocidade competitiva no início da corrida. Os pilotos devem ter habilidade, tempo e sutileza para conduzir o trenó ao longo do caminho, ou "linha", que produzirá a maior velocidade.

Nos bobsleighs modernos, o sistema de direção consiste em dois anéis de metal que acionam um sistema de polias localizado na capota dianteira que gira os corredores dianteiros. Por exemplo, para virar à esquerda, o piloto puxaria o anel esquerdo. Apenas ajustes sutis de direção são necessários para guiar o trenó; em velocidades de até 80 milhas por hora (130 km/h), qualquer coisa maior resultaria em um acidente. O piloto faz a maior parte da direção, e o homem do freio para o trenó depois de cruzar a linha de chegada, puxando a alavanca do freio do trenó.

As mulheres competem no bobsleigh feminino (que é sempre de duas mulheres) e os homens em competições de dois e quatro homens. As mulheres foram confirmadas como capazes de competir em qualquer evento de bobsleigh de quatro "homens", a partir de 25 de setembro de 2014, seja como parte de uma equipe mista ou de uma equipe feminina. No entanto, como as mulheres são, em média, mais leves que os homens (e, portanto, em desvantagem competitiva em um esporte de gravidade), e porque a maioria das nações deslizantes tem menos mulheres capazes de competir do que os homens, essa opção não se mostrou popular entre as equipes.

Monobob

Um bobsleigh de uma pessoa é chamado de "monobob". Os trenós individuais foram introduzidos na competição internacional tanto para o bobsleigh adaptativo (para atletas que são capazes de dirigir um trenó, mas não para empurrar) e como esporte juvenil (para atletas mais jovens que ainda não desenvolveram a capacidade de empurrar um trenó pesado de dois ou trenó de quatro pessoas). Após os Jogos Olímpicos de Inverno de 2018 , o Comitê Olímpico Internacional e o IBSF concordaram em adicionar o monobob feminino como esporte olímpico para os Jogos Olímpicos de Inverno de 2022 , para que houvesse um número igual de eventos femininos e masculinos no bobsleigh.

Antes da temporada competitiva de 2020-21, os monobobs eram tradicionalmente construídos em chassis de uma peça. A partir da temporada 2020-21, os competidores em corridas sancionadas pela IBSF devem usar monobobs articulados (duas seções) fabricados pelo único construtor de trenós de origem da IBSF, iXent. O trenó deve pesar um mínimo de 162 kg (357 lb) sem o atleta (mas incluindo equipamento de cronometragem e quaisquer pesos de lastro) e um máximo de 247 kg (545 lb) incluindo o atleta; corredores são os mesmos que para bobsleighs de duas pessoas. Isso implica um limite máximo de peso do atleta de 85 kg (187 lb).

Corrida

USA-1 na bateria 3 de bobsleigh de 4 homens nos Jogos Olímpicos de Inverno de 2010, 27 de fevereiro de 2010

As corridas individuais ao longo do percurso, ou "heats", começam de pé, com a tripulação empurrando o trenó por até 50 metros (160 pés) antes do embarque; embora o piloto não dirija, as ranhuras no gelo tornam a direção desnecessária até que o trenó deixe a área de largada. Enquanto a má forma durante o impulso inicial pode perder uma equipe no calor, caso contrário, raramente, ou nunca, é decisivo. Durante o resto do percurso, a velocidade de um trenó depende de seu peso, aerodinâmica, corredores, condição do gelo e habilidade do piloto.

Os tempos de corrida são registrados em centésimos de segundos, então mesmo erros aparentemente menores – especialmente aqueles no início, que afetam o restante da bateria – podem ter um impacto mensurável na classificação final da corrida.

As classificações masculinas e femininas para corridas normais são calculadas sobre o agregado de duas corridas ou baterias. Nos Jogos Olímpicos de Inverno e Campeonatos Mundiais, todas as competições (para homens e mulheres) consistem em quatro baterias.

Tabela de medalhas olímpicas

Vonetta Flowers (à esquerda) e Jill Bakken aceleram na zona de empurrar para seu passeio de 80 milhas por hora (130 km/h) pela pista de bobsled dos Jogos Olímpicos de Inverno . Bakken, o piloto, e Flowers, o homem-freio, conquistaram a primeira medalha de ouro apresentada no bobsled feminino olímpico (2002).


Segurança

Trauma cerebral

Andar de trenó em um nível competitivo envolve trenós se sujeitando repetidamente a forças de alto G e várias pequenas colisões de sua cabeça em seu capacete quando curvas fechadas são feitas. Além disso, quando ocorrem erros e o trenó trava, não há "cintos de segurança" ou outras proteções; os trenós podem simplesmente cair no percurso em alta velocidade com o capacete rangendo ao longo da superfície ou quicando no interior do trenó. Um trenó descreveu sua experiência durante acidentes como sendo equivalente a sua cabeça estar dentro de um motor a jato. Mesmo ignorando as colisões, a hipótese de tremores repetitivos de pequenas imperfeições no curso causa pequenas lágrimas no cérebro, especialmente se executadas repetidamente. A cultura dos bobsledders competitivos (especialmente antes de esse perigo ser reconhecido) também fez com que os participantes lesionados hesitassem em falar e pedir pausas, com medo de serem descartados da equipe. Bobsledders que treinam com frequência relataram problemas como dores de cabeça crônicas, sensibilidade aumentada a luzes brilhantes e ruídos altos, esquecimento, "névoa mental" e problemas psicológicos. Traumas cerebrais leves e repetidos causaram problemas para boxeadores, jogadores de rugby e jogadores de futebol com encefalopatia traumática crônica , e surgiram temores de que o bobsled carrega um perigo semelhante, pelo menos com os cursos mais íngremes e rápidos usados ​​em competições. Uma varredura do cérebro de uma atleta de trenó, Christina Smith , revelou danos nos lobos traseiro e frontal, consistentes com micro-rasgos na substância branca do cérebro.

Um número significativo de atletas cometeu suicídio ou morreu de overdose de drogas . Exemplos incluem os medalhistas de bobsled Eugenio Monti e Pavle Jovanovic , que cometeram suicídio; Steven Holcomb morreu de overdose. Desde 2013, três ex-bobsleds norte-americanos tiraram a vida, outro tentou e outros dois morreram de overdose; isso está muito acima da expectativa do grupo por acaso, já que apenas algumas centenas de atletas participam seriamente de bobsled e outros esportes de deslizamento, como luge e esqueleto , a qualquer momento.

Incidentes fatais

Não Concorrente Ano Acompanhar Seção Corrida Evento Veículo
HolandaJules van Bylandt 1907 Suíça Corrida de Cresta Corrida de treino esqueleto
Oberüberl 1911 Corrida de treino trenó de 5 homens
AlemanhaKarl Gerloff 1933 Alemanha Oberhof Corrida de treino trenó de 4 homens
AlemanhaRudolf Gerloff 1933 Alemanha Oberhof Corrida de treino trenó de 4 homens
Suíça Reto Capadrutt 1939 Itália Cortina d'Ampezzo Corrida de treino Campeonato Mundial 1939 trenó de 4 homens
Bélgica Max Houben 1949 Estados Unidos Lago Placid Canto sombrio Corrida de treino Campeonato Mundial de 1949 trenó de 2 homens
Suíça Felix Endrich 1953 Alemanha Garmisch-Partenkirchen Bayernkurve Corrida de treino Campeonato Mundial de 1953 trenó de 4 homens
Itália Sérgio Zardini 1966 Estados Unidos Lago Placid Curvas Zig-Zag Corrida de treino trenó de 4 homens
Alemanha Toni Pensperger 1966 Itália Cortina d'Ampezzo Corrida de treino Campeonato Mundial 1966 trenó de 4 homens
ÁustriaJosef Schnellneger 1970 Alemanha Königssee Corrida de treino Copa da Áustria trenó de 2 homens
EspanhaLuís Lopez 1971 Itália Cervinia Corrida de treino Campeonato Mundial 1971 trenó de 2 homens
ItáliaGiuseppe Soravia 1980 Áustria Igls Terminar Corrida de treino trenó de 4 homens
Estados Unidos James Morgan 1981 Itália Cortina d'Ampezzo Terminar 3ª bateria Campeonato Mundial 1981 trenó de 4 homens
União SoviéticaImants Karlsons 1982 Áustria Igls Sessão de treinamento Treinamento trenó de 2 homens
RomêniaDaniel Oaida 1989 Alemanha Altenberg Curva 4 Sessão de treinamento Treinamento trenó de 4 homens
41 AlemanhaPeter Förster 1990 Alemanha Altenberg Terminar Sessão de treinamento Treinamento trenó de 2 homens
42 Alemanha Yvonne Cernota 2004 Alemanha Königssee Echowand Sessão de treinamento Treinamento trenó de 2 mulheres

Veja também

Referências

links externos

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Este arquivo de áudio foi criado a partir de uma revisão deste artigo datada de 4 de fevereiro de 2006 e não reflete as edições posteriores. ( 2006-02-04 )
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