Banana Azul - Blue Banana

Para a fruta, veja Blue Java banana .

The Blue Banana

A Banana Azul (também conhecida como Megalópole Europeia ou Eixo Liverpool-Milão ) é um corredor descontínuo de urbanização que se espalha pela Europa Ocidental e Central , com uma população de cerca de 111 milhões. A conceptualização da área como "Banana Azul" foi desenvolvida em 1989 por RECLUS, um grupo de geógrafos franceses gerido por Roger Brunet .

Ela se estende aproximadamente do noroeste da Inglaterra através das Midlands inglesas em toda a Grande Londres até a metrópole europeia de Lille , os estados do Benelux e ao longo da Renânia alemã , sul da Alemanha , Alsácia - Mosela na França no oeste e Suíça ( Basileia e Zurique ) ao norte Itália ( Milão e Turim ) no sul.

História

Densidade populacional na Europa em 1994, apresentando a maior densidade ao longo da Banana Azul
Regiões da União Europeia por PIB em percentagem da média da UE, mostrando que as regiões mais ricas estão concentradas na Banana Azul

O geógrafo francês Roger Brunet, que observou uma divisão entre espaços "ativos" e "passivos", desenvolveu o conceito de "espinha dorsal" da Europa Ocidental em 1989. Ele fez referência a um corredor urbano de indústria e serviços que se estendia do norte da Inglaterra ao norte Itália. O nome "Blue Banana" foi duplamente cunhado por Jacques Chérèque , e um artista adicionando um gráfico a um artigo de Josette Alia no Le Nouvel Observateur . A cor azul referia-se quer à bandeira da Comunidade Europeia , quer aos colarinhos azuis dos operários da região.

Brunet viu a "espinha dorsal europeia" como o desenvolvimento de precedentes históricos, por exemplo, rotas de comércio, ou como consequência de uma acumulação de capital industrial. Em sua análise, Brunet excluiu a área urbana de Paris e outras conurbações francesas por causa da insularidade econômica francesa. Seu objetivo era uma maior integração econômica na Europa, mas ele sentia que a França havia perdido essa conexão no século 17 como resultado da perseguição aos huguenotes e da centralização em Paris. Versões posteriores, entretanto, incluem Paris.

Em 1991, no contexto de um estudo em nome da Comissão Europeia em apoio à sua Política Regional , os investigadores criticaram a ideia da Banana Azul como uma formação desejável, mas não uma realidade empírica, identificando-a como o resultado da competição regional em Europa. Além disso, o diagrama da Banana Azul tinha mais uma curva, ainda incluindo o norte da Itália, mas terminando em Barcelona . Também incluía Paris, e tinha a fronteira anglo-escocesa como seu tronco norte. Um estudo da história da Blue Banana como conceito refere-se ao estudo da Comissão como uma rejeição equivocada da Blue Banana da concepção original de Brunet. A partir da pesquisa em nome da Comissão, a Banana Azul representava um núcleo desenvolvido às custas da periferia, enquanto Brunet via empiricamente a Banana Azul como uma região de desenvolvimento na periferia de Paris, além das fronteiras francesas. Há também considerações para um pentágono europeu economicamente forte com suas fronteiras com Paris , Londres , Hamburgo , Munique e Milão , com eixos de desenvolvimento para o leste ( Berlim , Praga , Trieste ).

Na mídia italiana, foi divulgado o parecer de que, de acordo com dados da UE de 2013, a forma da banana azul deveria ser alterada porque o território italiano havia perdido sua conexão devido à crescente desindustrialização. Apenas a Lombardia poderia "acompanhar". Em contraste, há novas linhas de desenvolvimento econômico em Veneto , Friuli-Venezia Giulia e Eslovênia por meio dos pontos de conexão da Rota da Seda marítima . Em particular, o porto de Trieste , junto a Gioia Tauro, o único porto de águas profundas do Mediterrâneo central para os navios porta-contentores da sétima geração, é, portanto, particularmente alvo de investimentos. O transporte via Trieste em vez de portos do norte, como Rotterdam e Hamburgo, encurta o tempo de entrega de Xangai em dez dias e de Hong Kong em nove dias, o que reduz significativamente os custos de transporte e as emissões de CO2.

Veja também

Referências

Origens