Blackstone River Greenway - Blackstone River Greenway

Sinalização para ciclovia e parque

The Blackstone River Greenway em outubro de 2006, aproximadamente uma milha ao sul da Martin Street Bridge, Lincoln, Rhode Island

O Blackstone River Greenway (anteriormente Bikeway) é uma trilha ferroviária pavimentada parcialmente concluída de 77 km que define o curso da East Coast Greenway através do Blackstone Valley de Worcester, Massachusetts a Providence, Rhode Island .

Em 2016, aproximadamente 11,5 milhas (18,5 km) da trilha foram concluídas em Rhode Island , conectando as comunidades de Woonsocket , Lincoln , Cumberland e Manville . Cerca de 2,5 milhas (4,0 km) de trilha concluída em Massachusetts conectam Worcester e Millbury , bem como 3,7 milhas de trilha conectando Uxbridge e Blackstone .

O caminho se assemelha aproximadamente ao direito de passagem da ativa Providence & Worcester Railroad e seu antecessor, o Canal Blackstone , que corre ao longo do rio Blackstone . Em alguns lugares, a ciclovia segue o antigo caminho do canal, com o canal há muito abandonado de um lado e o rio do outro. Apenas uma pequena parte perto da Represa Pratt (também conhecida como Represa Lonsdale, conectando Lincoln, Rhode Island e Cumberland, Rhode Island ) passa por uma ferrovia abandonada com direito de passagem.

Depois de concluída, a via verde será ligada à East Bay Bike Path , por mais 14,5 milhas (23,3 km) de trilha até Bristol, Rhode Island . O Blackstone River Greenway também é uma seção designada da East Coast Greenway , o sistema de trilhas de 3.000 milhas que conecta cidades do Maine à Flórida.

História

Em 1985, o Corredor do Patrimônio Nacional do Vale do Rio Blackstone (conhecido depois de 1999 como Corredor do Patrimônio Nacional do Vale do Rio Blackstone John H. Chafee ) foi designado pelo Congresso dos Estados Unidos , seguindo o caminho do Rio Blackstone de Providence a Worcester.

Rhode Island

Em 1997, o Departamento de Gestão Ambiental e Departamento de Transporte de Rhode Island começou a trabalhar no primeiro segmento de Rhode Island, de Lincoln a Ashton . Este segmento foi concluído em 1998. Um segundo segmento de Rhode Island foi concluído em 2002, de Ashton a Manville. Em agosto de 2007, um projeto de reconstrução da ponte na Martin Street em Lincoln foi concluído, encerrando o fechamento de uma ciclovia de três anos. A nova ponte incorporou uma grande melhoria de segurança com o caminho passando por baixo da Martin Street em vez de alcançá-lo na inclinação. Em novembro de 2007, uma extensão de 2 milhas (3,2 km) de Manville à Estação de Tratamento de Água Woonsocket foi inaugurada. Um segmento de 1 milha (1,6 km) de Lonsdale a Valley Falls, que inclui mais de 500 pés (150 m) de calçadão sobre parte do Lonsdale Marsh, inaugurado em 2008. Um segmento através do Complexo Recreacional River's Edge em Woonsocket foi concluído em 2008, e esse segmento foi vinculado às parcelas anteriormente concluídas ao sul no final daquele ano. Em 2011, um segmento de 8,5 milhas (13,7 km) de ciclovias nas estradas foi inaugurado, conectando o Blackstone River Greenway com o East Bay Bike Path, começando em Providence. Em 2013, sharrows foram pintados através de Woonsocket da fronteira de Massachusetts para o Complexo Recreacional River's Edge.

No início do verão de 2017, uma nova seção de 0,97 km (0,6 milhas) do caminho foi concluída ao longo do rio Seekonk em Providence, estendendo-se da Rua Gano à Rua Pitman, que foi estendida por mais 0,2 milhas (0,32 km) em 2020. A $ 4,5 milhões de seção do caminho em Woonsocket conhecido como Segmento 8C foi concluído em 2019, consistindo de 0,6 milhas (0,97 km) de caminho da fronteira de Massachusetts para Cold Spring Park em Woonsocket, incluindo uma ponte de treliça de 182 pés sobre o rio Blackstone. O segmento 8B1, mais 0,9 milhas (0,97 km) de caminho ao longo da Truman Drive em Woonsocket, foi inaugurado em 2020. Em 2021, a porção total de Rhode Island da via verde tinha 12 milhas (19 km) de comprimento, 10 milhas (16 km) dos quais constituem o segmento contíguo mais longo. Projetos adicionais estão em desenvolvimento para estender o caminho ainda mais através de Woonsocket, conectando segmentos existentes, bem como através das cidades de Providence, Pawtucket e Central Falls.

Massachusetts

Em 1996, um estudo realizado pelo Departamento de Rodovias de Massachusetts (MHD) e pelo Departamento de Conservação e Recreação de Massachusetts (conhecido na época como Departamento de Gestão Ambiental) produziu um plano para sete segmentos de trilha ligando Worcester com Blackstone, Massachusetts e o Fronteira de Rhode Island.

Blackstone para Millville (2,92 milhas)
Millville para Uxbridge (3,30 milhas)
Uxbridge para Northbridge (9,09 milhas)
Northbridge para Grafton (1,39 milhas)
Grafton para Millbury via Sutton (6,02 milhas)
Millbury para Worcester (mais de 4 milhas)
Worcester (2,61 milhas)

A construção foi adiada devido à falta de fundos estaduais, um déficit atribuído ao projeto do túnel rodoviário " Big Dig " em Boston , superestimado . Em 2005, como parte do projeto de intercâmbio Massachusetts Turnpike-Route 146, o primeiro segmento de 2,5 milhas (4,0 km), de Worcester a Millbury, foi aberto ao público.

Em 2010, um acordo foi alcançado entre o MassDOT e a DCR para a DCR assumir a gestão do projeto e licenciamento ambiental das Seções 1 a 5 da Via Verde, incluindo a preparação do Relatório de Impacto Ambiental (EIR). A seção 6 foi construída anteriormente pelo MassDOT, e a seção 7 será projetada pela cidade de Worcester e construída pelo MassDOT.

Em 2013, cinco pontes em Blackstone que funcionam simultaneamente com o Southern New England Trunkline Trail (SNETT) foram reparadas e repintadas. Essas são as duas Factory Pond Bridges, a ponte norte da Canal Street, a Blackstone River Bridge e a St. Paul Street Bridge. Até setembro de 2014, essas pontes receberam novos decks de ipê e grades de segurança. Em 2014, novas pontes também foram construídas sobre Kane Court e Main Street, e um túnel foi construído sob a Church Street, tudo na cidade de Blackstone. Todo o caminho de 3,7 milhas foi finalmente concluído em dezembro de 2016. Os trabalhos de restauração no Viaduto Blackstone , localizado adjacente ao terminal sul deste caminho, começaram em 2019. Quando concluído, este projeto adicionará aproximadamente 0,5 milhas de ciclovia que se estende até o Fronteira de Rhode Island, onde se conectará a um segmento existente de caminho em Woonsocket.

Toda a trilha entre o rio Blackstone desaparecido e Rte. 122 ponte em Blackstone e Rte. 146A em Uxbridge faz parte da SNETT e do Blackstone River Greenway.

Crossings

Estado	condado	Cidade	Cruzando	Notas
Massachusetts	Worcester	Worcester	McKeon Road	Terminal atual de Masschusettes
			Blackstone River Road	Passagem subterrânea
			Rota 146 / Rota 122A	Túnel sob estrada (duas vezes seguidas)
		Millbury	US 20	Passagem subterrânea
			Rampa de saída 10 da rota 146	Passagem subterrânea
			I-90 ( Massachusetts Turnpike )	Passagem subterrânea
			Rota 122A	Passagem inferior / sobreposição
			Rota 146	Ultrapassar
			Rampa de saída 9 da rota 146
			Rota 122A	Terminal do caminho
		Break in Trail
		Uxbridge	Rua Adams	Terminal do caminho
		Millville	Rua central
		Millville	Rio Blackstone	Travessia de rio
		Pedra Preta	Rota 122	Passagem subterrânea
			Rio Blackstone	Travessia do rio (duas vezes consecutivas)
			Rua da Igreja	Passagem subterrânea
			Rota 122	Ultrapassar
			Rua do canal	Ultrapassar
			Rio Blackstone	Travessia de rio
			St Paul Street	Viaduto, terminal atual de Massachusetts
Entrar na trilha
Rhode Island	Providência	North Smithfield	Fronteira de Massachusetts	Terminal atual de Rhode Island
		North Smithfield - Woonsocket	Rio Blackstone	Travessia de rio
		Woonsocket	Singleton St
			Break in Trail
			River Street	Terminal do caminho
			Rua principal
			Truman Drive
			Court Street	Passagem subterrânea
			Truman Drive	Terminal do caminho
			Break in Trail
			Rec Drive	Duas vezes seguidas; Terminal do caminho
			Unidade privada
		Lincoln	Rota 99	Túnel sob estrada
			Rua principal	Passagem subterrânea
			Rua da escola
		Lincoln - Cumberland	Rio Blackstone	Travessia de rio
		Cumberland	Providence e Worcester Railroad	Cruzamento de linha férrea
			I-295	Túnel sob estrada
			Rota 116	Passagem subterrânea
			Front Street
		Lincoln - Cumberland	Rio Blackstone	Travessia de rio
		Lincoln	Martin Street	Passagem subterrânea
		Lincoln - Cumberland	Rio Blackstone	Travessia de rio
		Cumberland	Rota 122	Sobreposição
		Lincoln - Cumberland	Rio Blackstone	Travessia de rio
		Lincoln	Rota 123	sobreposição
		Lincoln - Cumberland	Rio Blackstone	Travessia de rio
		Cumberland	Jones Street	Terminal do caminho
		Break in Trail
		Providência	Rua Pitman	Terminal do caminho
			Rampa de saída 1D da I-195
			India Street	Terminal de Rhode Island