Bill Alsup - Bill Alsup
Bill Alsup (15 de julho de 1938 em Honolulu - 9 de agosto de 2016) foi um piloto de corrida americano . Ele foi o primeiro Rookie of the Year do Championship Auto Racing Teams ( CART ) em 1979 e competiu nas 500 milhas de Indianápolis de 1981 , terminando em 11º. Ele fez 57 CART & USAC Champ Car em sua carreira. Seu melhor resultado em terceiro lugar foi 3 vezes e ele foi vice-campeão do CART Championship em 1981, colocando em uma temporada sem vitórias, mas consistente para a Penske Racing , seu único esforço com uma equipe de alto nível. Ele voltou para sua própria equipe no ano seguinte e lutou até deixar a Champ Car após a corrida Sanair Super Speedway de 1984 .
Carreira CART
Alsup fez sua estreia na CART no Arizona Republic / Jimmy Bryan 150 no Phoenix International Raceway pilotando o # 41 WASP Racing Mclaren - Offenhauser para WASP Racing começando na vigésima quarta (última) e terminando em décimo primeiro. Ele tentou se classificar para as 500 milhas de Indianápolis , primeiro pilotando o # 67 WASP Racing McLaren - Offenhauser , mas o carro não foi rápido o suficiente para fazer uma corrida de qualificação. Ele então tentou o # 19 Sta-On Eagle 74 - Offenhauser para Gehlhausen Racing, mas o motor falhou. O último carro que ele tentou se qualificar foi o # 68 CAM 2 Motor Oil Penske PC7 - Cosworth DFX para a Equipe Penske . Ele se classificou para a corrida, mas os funcionários do USAC determinaram que o carro usava o motor do carro do companheiro de equipe da Penske Bobby Unser e Alsup foi desclassificado. Ele dirigiu o restante da temporada da CART pela WASP Racing. Ele teve uma melhor finalização em nono na segunda bateria do Trenton Indy em Trenton Speedway , o Kent Oil 150 em Watkins Glen International , a primeira bateria do Norton Twin 125s e o Gould Grand Prix , as duas últimas no Michigan International Speedway , e terminou a temporada em décimo quinto em pontos para ganhar o primeiro prêmio CART Rookie of the Year .
Em 1980, Alsup comprou o estoque da WASP Racing e começou sua própria equipe chamada Alsup Racing, Alsup pilotando a Polaroid Time Zero Penske PC7 # 41 - Cosworth DFX . Ele começou a temporada terminando em sexto na abertura da temporada Dastun Twin 200 no Ontario Motor Speedway . Ele não conseguiu se classificar para as 500 milhas de Indianápolis , recuperou-se e terminou em terceiro no Red Roof Inns 150 no Mid-Ohio Sports Car Course , e terminou a temporada em sétimo em pontos, ganhando o prêmio CART Most Improved Driver .
Em 1981, ele dirigiu para a equipe Penske em um carro patrocinado pela Norton-Spirit ao lado dos companheiros de equipe Bobby Unser e Rick Mears . Dirigindo pela Penske no # 7 AB Dick Penske PC9B - Cosworth DFX e por si mesmo no # 41 Polaroid Time Zero Penske PC7 - Cosworth DFX ele teve um melhor resultado em terceiro no Norton Michigan 500 no Michigan International Speedway, onde liderou por três voltas. Ele também terminou em terceiro no Los Angeles Times 500 no Riverside International Raceway e no AB Dick Tony Bettenhausen 200 no Wisconsin State Fairgrounds Park Speedway . Ele terminou a temporada com o melhor segundo em pontos da carreira na classificação da CART, mas não foi o suficiente para manter sua posição no TEAM Penske, e ele foi dispensado do time no final da temporada.
Em 1982 ele voltou a dirigir sozinho usando o # 2 AB Dick Penske PC9B - Cosworth DFX e teve um melhor resultado em quarto no Stroh's 200 em Atlanta Motor Speedway . Ele caiu para 11º em pontos na temporada.
Em 1983 ele começou a trabalhar com a Argo Racing Cars dirigindo o # 11 Alsup Racing / Indy Car Annual Argo JM-15 - Cosworth DFX . Ele não conseguiu se classificar para as 500 milhas de Indianápolis e logo começou a dirigir um março 83C - Cosworth DFX . Ele não marcou pontos naquele ano.
Em 1984 ele trocou entre um março 83C - Cosworth DFX e um Argo JM-15 - Cosworth DFX . Ele não conseguiu se classificar para as 500 milhas de Indianápolis e começou sua última corrida no Molson Indy Montreal em Sanair Super Speedway . Ele mais uma vez não conseguiu marcar pontos.
Morte
Alsup morreu em um acidente de guindaste perto de Silverton, Colorado, onde era residente de longa duração em 9 de agosto de 2016.
Recorde de corrida
SCCA National Championship Runoffs
Ano | Acompanhar | Carro | Motor | Classe | Terminar | Começar | Status |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | Road Atlanta | Caldwell | Ford | Fórmula Ford | 15 | 19 | Correndo |
Resultados completos da USAC Mini-Indy Series
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Bill Alsup |
TRE 7 |
MIL 14 |
MOS 7 |
PIR 2 |
5 ª | 280 | ||||||
1978 | William Alsup, Jr. |
PIR1 21 |
TRE1 2 |
MOS 1 |
MIL1 23 |
TEX 2 |
MIL2 10 |
OMS1 1 |
OMS2 2 |
TRE2 4 |
PIR2 12 |
1ª | 1046 |
Fórmula Super Vee
Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Classificação | Pontos | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Bill Alsup | Argo JM2 | VW Brabham |
CLT 1 |
RAL 1 |
MDO Ret |
CMT 1 |
WG1 1 |
BRN 3 |
ROA 4 |
WG2 3 |
1ª | 114 | ||
Fonte:
|
SCCA / CART Indy Car Series
Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | WASP Racing | McLaren | Offenhauser |
PHX 11 |
ATL 16 |
ATL 15 |
INDY DNQ |
TRT 12 |
TRT 9 |
MIC 9 |
MIC 13 |
WGL 9 |
TRT 10 |
ONT 22 |
MIC 9 |
ATL 10 |
PHX 11 |
Dia 15 | 400 | ||
Gehlhausen Racing | Cosworth |
INDY DNQ |
|||||||||||||||||||
Equipe Penske | Penske |
INDY DNQ |
|||||||||||||||||||
1980 | Alsup Racing |
ONT 7 |
INDY DNQ |
MIL 9 |
POC 4 |
MDO 3 |
MIC 10 |
WGL 8 |
MIL Ret |
ONT Ret |
MIC 10 |
MXS Ret |
PHX Ret |
7º | 1.214 | ||||||
1981 |
PHX 5 |
MIL |
MIC 4 |
WTG 3 |
2ª | 175 | |||||||||||||||
Equipe Penske |
ATL 8 |
ATL 8 |
MIC 4 |
RIR 3 |
MIL 11 |
MXC 5 |
PHX 17 |
||||||||||||||
1982 | Alsup Racing |
PHX 11 |
ATL 5 |
MIL 16 |
CLE 12 |
MIC 13 |
MIL 9 |
POC 13 |
RIV 8 |
ROA 16 |
MIC 6 |
PHX 8 |
11º | 70 | |||||||
1983 |
Março argo |
ATL DNS |
INDY DNQ |
MIL 21 |
CLE 20 |
MIC 16 |
ROA |
POC 20 |
RIV |
MDO 19 |
MIC 22 |
CPL |
LAG 27 |
PHX 14 |
38º | 0 | |||||
1984 |
LBH DNQ |
PHX DNQ |
INDY DNQ |
MIL |
POR |
MEA |
CLE DNQ |
MIC 16 |
ROA |
POC 24 |
MDO |
SAN 14 |
microfone |
PHX | LAG | CPL | 40º | 0 |
Referências
- ^ "Indy Chaos; Penske Driver Pego Trapaça" . Revisão do porta-voz . Página visitada em 16 de novembro de 2012 .
- ^ "Bill Alsup morre em acidente de guindaste no interior" . Silverton Standard . Retirado em 9 de agosto de 2016 .
- ^ "1978 ARGO JM-2 Formula Super Vee Chassis 20" . formulasupervee.com . Fórmula Super Vee. Arquivado do original em 28 de junho de 2021 . Página visitada em 28 de junho de 2021 .
- ^ "1978 SCCA US Formula Super Vee Championship Bill Alsup - Champion" . champcarstats.com . Estatísticas da Champ Car. Arquivado do original em 28 de junho de 2021 . Página visitada em 28 de junho de 2021 .
- ^ "Fórmula Super Vee" . autosport.com . Autosport. Arquivado do original em 28 de junho de 2021 . Página visitada em 28 de junho de 2021 .
links externos
- Estatísticas do piloto de Bill Alsup na Racing-Reference