Metrô de Belo Horizonte - Belo Horizonte Metro
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| Visão geral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nome nativo | Metrô de Belo Horizonte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietário | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localidade | Belo Horizonte , Minas Gerais , Brasil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de trânsito | Trânsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de linhas | 1 (3 planejados) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de estações | 19 (2 planejados) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de passageiros anual | 58,4 milhões | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Local na rede Internet | Trens Urbanos de Belo Horizonte |
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| Operação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Começou a operação | 1 de agosto de 1986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) |
 Companhia Brasileira de Trens Urbanos |
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| Número de veículos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento do sistema | 28,1 km (17,5 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bitola | 1.600 mm ( 5 pés 3 pol. ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eletrificação | 3.000 V DC catenária | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade média | 40 km / h (25 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima | 80 km / h (50 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Metrô de Belo Horizonte ( português : Metrô de Belo Horizonte ) é um sistema de trânsito rápido que atende a cidade de Belo Horizonte , no estado de Minas Gerais , Brasil . O sistema possui uma linha de 28,1 quilômetros (17,5 milhas) que atende 19 estações. O Metrô transportou 58,4 milhões de passageiros em 2018, ou aproximadamente 160.000 passageiros por dia. O sistema é operado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). Mais duas linhas estão planejadas.
História
O primeiro trecho do metrô foi inaugurado em 1 de agosto de 1986. Na sua inauguração, o metrô tinha 10,8 quilômetros (6,7 mi) de comprimento e tinha seis estações com três trens em operação. Em 1987, a linha foi estendida para a estação central e mais dois trens foram colocados em uso. A linha foi estendida novamente várias vezes em meados da década de 1990 e, finalmente, mais uma vez em 2002, adicionando as últimas 5 das 19 estações atuais.
Outros trens foram entregues na década de 1990, com o último sendo entregue em dezembro de 2001, elevando o número total de trens para 25.
Operações
Rede
| Linha | Terminais | Inauguração | Comprimento (km) | Estações | Duração da viagem (min) | Operação |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Eldorado ↔ Vilarinho | 1 de agosto de 1986 | 28,1 | 19 | 44 minutos | Diariamente, das 05:45 às 23:00 |
Características do sistema
Os trens são alimentados por cabos aéreos de 3.000 V DC e têm velocidade comercial de 40 km / h com velocidade máxima de 80 km / h. A bitola da pista é 1.600 mm ( 5 pés 3 pol. ) ( Medida irlandesa ).
Serviço futuro
A transferência da administração do Metrô de Belo Horizonte da Companhia Brasileira de Trens Urbanos para a MetroMinas ainda está para ser discutida.
No início de 2014, foi anunciado que o Metrô de Belo Horizonte será expandido com duas novas linhas até 2018, com novos vagões de trem, e duas estações adicionais adicionadas à Linha 1.
Em setembro de 2015, dez novos vagões de trem foram introduzidos oficialmente.
Nenhum progresso foi feito em relação à expansão da rede até setembro de 2020, quando o governo brasileiro comprometeu 1,2 bilhão de reais de financiamento para a construção da Linha 2.
Expansão planejada proposta pela CBTU
| Linha | Terminais | Inauguração | Comprimento (km) | Estações | Duração da viagem (min) | Postura |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Barreiro ↔ Santa Tereza | - | 18 | 15 | - | Planejado |
| 3 | Pampulha ↔ Savassi | - | 12,5 | 13 | - | Planejado |
Expansão planejada proposta pelo Governo do Estado
| Linha | Terminais | Inauguração | Comprimento (km) | Estações | Duração da viagem (min) | Postura |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Eldorado ↔ João César de Oliveira | - | 5 | 3 | - | Planejado |
| 2 | Barreiro ↔ Nova Suíça | - | 10,5 | 7 | - | Planejado |
| 3 | Lagoinha ↔ Savassi | - | 4,5 | 5 | - | Planejado |
| 4 | João César de Oliveira ↔ Betim | - | 19,2 | 18 | - | Planejado |
Mapa de Rede
Veja também
Referências
links externos
Mídia relacionada ao Metrô de Belo Horizonte no Wikimedia Commons