Navio belga Godetia -Belgian ship Godetia
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| História | |
|---|---|
 Bélgica
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| Nome | Godetia |
| Construtor | Boelwerf, Temse |
| Deitado | 15 de fevereiro de 1965 |
| Lançado | 7 de dezembro de 1965 |
| Comissionado | 2 de junho de 1966 |
| Descomissionado | 26 de junho de 2021 |
| Homeport | Base Naval de Zeebrugge |
| Identificação |
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| Status | Descomissionado |
| Características gerais | |
| Modelo | Navio de apoio logístico e de comando |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 91,83 m (301 pés 3 pol.) |
| Feixe | 14,00 m (45 pés 11 pol.) |
| Esboço, projeto | 3,50 m (11 pés 6 pol.) |
| Poder instalado | 4 × motores a diesel ACEC- MAN , 4.000 kW (5.400 bhp ) |
| Propulsão | 2 × eixos, hélices de passo controlável |
| Velocidade | 19 nós (35 km / h; 22 mph) |
| Faixa | 6.000 nmi (11.000 km; 6.900 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento | 96 |
| Armamento | 6 × metralhadoras únicas de 12,7 mm (0,50 pol.) |
| Aeronave transportada | 1 helicóptero |
| Instalações de aviação | Heliporto |
Godetia (A960) era um navio de comando e apoio logístico do Componente Naval Belga , lançado em 7 de dezembro de 1965 em Boelwerf em Temse e entrou em serviço em 2 de junho de 1966. O patrocínio de Godetia foi aceito pela cidade de Ostend . Ela foi a primeira de duas naves de apoio adquiridas para substituir as naves da Segunda Guerra Mundial . Usado principalmente para fornecer suporte logístico à frota de caça- minas da Bélgica, Godetia também prestou serviços como navio de treinamento , iate real e proteção de pesca . A embarcação tem servido com NATO 's Standing NATO Mine Group Countermeasures 1 nos Bálticos e norte- mares. Em junho de 2021, Godetia foi retirado do serviço.
Descrição
Godetia foi projetado como um navio de comando e apoio logístico e mede 92 m (301 pés) de comprimento total e 88 metros (289 pés) na linha de água , com um feixe de 14 metros (46 pés) e um calado de 3,48 metros (11 pés) 5 pol.). O navio teve um deslocamento leve de 1.700 toneladas (1.700 toneladas longas ) e 2.300 t (2.300 toneladas longas) em plena carga. O navio era movido por quatro motores a diesel ACEC- MAN girando dois eixos com hélices de passo controlável criando 4.000 quilowatts (5.400 bhp ). Godetia tinha uma velocidade máxima de 19 nós (35 km / h; 22 mph) e um alcance de 6.000 milhas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph).
O navio foi inicialmente armado com dois canhões Bofors de 40 milímetros (1,6 pol.) De montagem dupla, localizados na proa e na popa. Godetia tinha um complemento de 100 com acomodação para mais 35 pessoas. A embarcação possui um grande porão central operado por um único guindaste. O navio foi equipado com apartamentos reais para o monarca da Bélgica . O navio possui estabilização passiva de tanque e ventilação em circuito fechado. Podia acomodar pessoal de pesquisa oceanográfica e tinha espaço de laboratório.
Reequipamentos
Uma reforma no final dos anos 1960 viu a montagem do canhão de 40 mm na popa ser removida e o primeiro nível da superestrutura estendido para a popa para criar uma área de pouso para uso por um helicóptero leve. Além disso, bobinas de cabo de varredura de minas foram colocadas em ambos os lados da plataforma de pouso. Uma reforma em 1979–1980 viu o primeiro carretel de cabo removido e substituído por uma casa de convés . O suporte de canhão gêmeo restante de 40 mm foi removido e um único suporte de canhão de 40 mm foi instalado junto com quatro suportes de metralhadora gêmeos de 12,7 mm (0,50 pol.). Godetia passou por uma reforma de meia-idade em 1981-1982, que aumentou o deslocamento do navio para 2.000 toneladas (2.000 toneladas longas) padrão e 2.500 toneladas (2.500 toneladas longas) totalmente carregado. O convés do helicóptero foi estendido mais para trás para permitir que os helicópteros Alouette III continuassem a pousar, já que a parte dianteira do convés foi usada para armazenar tambores de cabo de varredura de minas. Além disso, um hangar foi instalado em frente à área de pouso e o guindaste foi substituído. Os quatro suportes duplos de 12,7 mm foram removidos em 1983. Seis canhões únicos de 12,7 mm foram posteriormente instalados a bordo do navio. O navio foi reformado novamente em 2006 e 2009, com os cabos de remoção de minas e um sonar de prevenção de minas instalado. O complemento mudou para 8 oficiais, 84 alistados e até 40 cadetes.
Construção e carreira
O navio foi construído por Boelwerf em Temse , o primeiro de dois navios de logística encomendados pela Bélgica para substituir o envelhecido Kamina , que havia sido transferido para a Marinha belga depois de ser apreendido após a Segunda Guerra Mundial aos alemães. O navio de logística foi deposto em 15 de fevereiro de 1965, lançado em 7 de dezembro de 1965 e comissionado no Componente Naval Belga em 2 de junho de 1966. Godetia é o segundo navio da marinha com o nome da flor operada pelos belgas após HMS Godetia , uma classe de flores britânica corveta que foi tripulada por marinheiros belgas durante a Segunda Guerra Mundial. A principal missão do navio era fornecer suporte logístico à frota de caça-minas da Bélgica e de seus aliados . No entanto, o navio foi posteriormente redesignado como um navio de apoio a contramedidas de minas e também usado para treinamento e proteção de pesca.
Godetia servido com NATO 's Standing NATO Mina Countermeasures Grupo 1 (SNMCMG1) em 2007 nos Bálticos e norte- mares, e se tornou o carro-chefe da unidade em 2018. Em maio-junho 2015 Godetia era uma parte da operação Triton da União Europeia, aplicação da fronteira marítima no Mar Mediterrâneo . Em maio, o navio recuperou 200 migrantes de um barco à deriva no Mediterrâneo depois que o motor do barco falhou. Então, em junho, mais 103 migrantes foram salvos de um barco lotado e levados para a Itália para cuidados. Em 2021, Godetia voltou ao SNMCMG1 para uma missão final antes de ser retirado do serviço em 26 de junho de 2021. A Bélgica não tem planos de substituir o navio.
Citações
Referências
- Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Frotas de Combate do Mundo 1986/87 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
- Blackman, Raymond VB, ed. (1967). Jane's Fighting Ships 1967–68 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. OCLC 28197955 .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112 ed.). Alexandria, Virgínia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2888-9.
- Sharpe, Richard, ed. (1990). Jane's Fighting Ships 1990–91 (93 ed.). Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0904-3.
- Wertheim, Eric, ed. (2013). O Guia do Instituto Naval para Frotas de Combate do Mundo (16ª ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9-7-815911-4954-5.
links externos
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Mídia relacionada ao A960 Godetia (navio, 1966) no Wikimedia Commons - Seção do site do Ministério da Defesa belga sobre A960 Godetia
