Batalhas de Narvik - Battles of Narvik

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As Batalhas de Narvik foram travadas de 9 de abril a 8 de junho de 1940 como uma batalha naval no Ofotfjord e como uma batalha terrestre nas montanhas ao redor da cidade de Narvik, no norte da Noruega, como parte da Campanha Norueguesa da Segunda Guerra Mundial .

As duas batalhas navais no Ofotfjord em 10 de abril e 13 de Abril foram travadas entre os britânicos Royal Navy e Alemanha nazista 's Kriegsmarine , enquanto a campanha terrestre de dois meses foi travada entre norueguês , francês , britânico e polaco tropas contra tropas de montanha alemão , náufragos marinheiros Kriegsmarine e pára - quedistas alemães ( Fallschirmjäger ) da 7ª Divisão Aérea . Embora derrotados no mar ao largo de Narvik, perdendo o controle da cidade de Narvik e sendo empurrados de volta para a fronteira sueca, os alemães acabaram prevalecendo por causa da evacuação dos Aliados da Noruega em junho de 1940 após a Batalha da França .

Narvik forneceu um porto sem gelo no Atlântico Norte para o minério de ferro transportado pela ferrovia de Kiruna, na Suécia . Ambos os lados na guerra tinham interesse em garantir esse suprimento de ferro para si próprios e negá-lo ao inimigo, preparando o cenário para uma das maiores batalhas desde a invasão da Polônia .

Antes da invasão alemã, as forças britânicas consideraram Narvik como um possível ponto de desembarque para uma expedição para ajudar a Finlândia na Guerra de Inverno . Essa expedição também tinha o potencial de assumir o controle das minas suecas e abrir o Báltico para os Aliados . Os políticos franceses também estavam ansiosos para iniciar uma segunda frente o mais longe possível da França.

Invasão alemã

Batalha naval antes da primeira batalha naval de Narvik
Parte da Segunda Guerra Mundial
Lapland1940.png
Lapland 1940 O minério de ferro escavado em Kiruna e Malmberget, foi transportado para Luleå e Narvik (fronteiras 1920–1940).
Data 9 de abril de 1940
Localização
Resultado Vitória alemã
Beligerantes
  Noruega Alemanha nazista Alemanha
Comandantes e líderes
Noruega Per Askim Odd Isaachsen Willoch
Noruega  
Alemanha nazista Friedrich Bonte Eduard Dietl
Alemanha nazista
Força
2 navios de defesa costeira 10 destruidores
Vítimas e perdas
2 navios de defesa costeira afundaram
343 mortos
Um navio de carga afundou (sem fatalidades)

Em 1 de março de 1940, Adolf Hitler ordenou a invasão da Noruega, codinome Operação Weserübung como uma manobra preventiva contra uma planejada e discutida abertamente ocupação franco-britânica da Noruega. Esta operação envolveria a maior parte da Kriegsmarine . As unidades participantes foram divididas em cinco grupos, que deveriam ocupar seis dos principais portos noruegueses.

O Grupo I partiu de Bremerhaven em 6 de abril. Consistia em 10 contratorpedeiros alemães das classes de 1934A e 1936 Georg Thiele , Wolfgang Zenker , Bernd von Arnim , Erich Giese , Erich Koellner , Diether von Roeder , Hans Lüdemann , Hermann Künne , Wilhelm Heidkamp ( carro-chefe ) e Anton Schmitt , comandado por Kommodore Friedrich Bonte . Cada um dos navios de guerra carregava cerca de 200 soldados (um total de 1.900 soldados de montanha ( Gebirgsjäger ) do 139º Regimento de Montanha ( Gebirgsjägerregiment ) da 3ª Divisão de Montanha comandada pelo General Eduard Dietl ). Os destróieres de transporte de tropas foram escoltados a maior parte do caminho pelos couraçados Scharnhorst e Gneisenau .

Na madrugada de 9 de abril, os destróieres do Grupo I passaram pelo Vestfjorden e chegaram ao Ofotfjorden que leva a Narvik, em meio a nevoeiro e neve pesada. Em Ofotfjord, eles capturaram três barcos patrulha noruegueses ( Senja , Michael Sars e Kelt ). Antes da captura, Kelt conseguiu enviar uma mensagem ao navio de defesa costeira HNoMS Norge , alertando o comandante naval norueguês local sobre os navios que chegavam. Os navios alemães Wolfgang Zenker , Erich Koellner e Hermann Künne desembarcaram seus soldados em Herjangsfjord (um ramo norte de Ofotfjorden) para capturar uma base de abastecimento do regimento norueguês em Elvegårdsmoen . Hans Ludemann e Hermann Künne também desembarcaram suas tropas para enfrentar os fortes noruegueses próximos (que se revelaram inexistentes). Diether von Roeder permaneceu em Ofotfjord para garantir o controle alemão do mar. Erich Giese foi atrasado por problemas no motor e não se juntou à força principal por algum tempo.

A principal defesa de Narvik eram os velhos navios de defesa costeira Eidsvold e Norge . Depois de alertados por Kelt , os dois navios noruegueses se prepararam para o combate: as armas foram carregadas e os coletes salva-vidas entregues à tripulação. Por volta das 04:15, os alemães avistaram Eidsvold , e Eidsvold imediatamente sinalizou o principal contratorpedeiro alemão com uma lâmpada aldis . Quando os alemães não conseguiram responder ao sinal, um tiro de advertência foi disparado em sua proa.

Os alemães tinham ordens para ocupar a Noruega pacificamente, se possível, então a nau capitânia Wilhelm Heidkamp parou e sinalizou que enviaria um oficial para negociar. Uma pequena lancha transportou Korvettenkapitän Gerlach até Eidsvold . Gerlach foi levado à ponte para falar com o capitão Odd Isaachsen Willoch .

Gerlach tentou convencer Willoch de que os alemães haviam chegado como amigos, mas que os noruegueses deveriam entregar seus navios de guerra às forças armadas alemãs. O capitão Willoch pediu tempo para consultar seu comandante, o capitão Per Askim , comandante de Norge . Este pedido foi recusado pelos alemães, mas enquanto Willoch conversava com o oficial alemão, o oficial de rádio a bordo de Eidsvold comunicou os eventos a Askim. A resposta de Askim às exigências e ordens alemãs a Willoch veio imediatamente; Willoch e Eidsvold deveriam abrir fogo. Willoch respondeu a Askim; "Eu estou atacando." Enquanto isso acontecia, o contratorpedeiro alemão Wilhelm Heidkamp posicionou-se 700 m (770 jardas) a bombordo de Eidsvold e treinou seus lançadores de torpedo no navio norueguês.

Gerlach tentou mais uma vez convencer Willoch a se render, mas Willoch recusou. Quando Gerlach deixou Eidsvold , ele disparou um sinalizador vermelho, indicando que os noruegueses pretendiam lutar. Nesse ponto, o capitão Willoch gritou: "På plass ved kanonene. Nå skal vi slåss, sarjeta!" ("Peguem as armas. Nós vamos lutar, meninos!"). Eidsvold virou-se para o contratorpedeiro mais próximo e acelerou, fechando a distância até Wilhelm Heidkamp para 300 m (330 jardas) enquanto o comandante da bateria ordenou que a bateria de bombordo (três canhões de 15 cm (5,9 pol.)) Abrisse fogo.

Os alemães, com medo de que Eidsvold pudesse abalar o destróier, dispararam quatro torpedos de Wilhelm Heidkamp no velho navio. Dois dos torpedos atingiram antes que os canhões de bombordo pudessem disparar. O carregador de munições norueguês foi incendiado e Eidsvold foi dividido em dois. A parte dianteira do navio afundou em segundos, a popa seguiu em minutos, as hélices ainda girando. Por volta das 04:37, ela se foi. 175 marinheiros noruegueses morreram nas águas geladas, incluindo o capitão Willoch, com apenas oito sobreviventes.

No fundo do fiorde, as explosões foram ouvidas a bordo de Norge , mas nada pôde ser visto até que dois destróieres alemães surgiram repentinamente da escuridão e o capitão Per Askim de Norge deu ordens para abrir fogo às 04h45. Quatro tiros foram disparados dos canhões de 21 cm (8,3 pol.) (Um do canhão dianteiro e três da popa), bem como sete ou oito tiros dos canhões de 15 cm (5,9 pol.) De estibordo, contra o destróier alemão Bernd von Arnim , em um intervalo de cerca de 800 m (870 jardas). Devido às difíceis condições meteorológicas, as miras ópticas dos canhões foram ineficazes: a primeira salva ficou aquém do alvo e as seguintes o ultrapassaram.

Os destróieres alemães esperaram até que estivessem ao lado do cais antes de responder ao fogo. Bernd von Armin abriu fogo com suas armas de 12,7 cm (5 pol.) E também com metralhadoras, mas o clima também causou problemas aos alemães. O contratorpedeiro também disparou três salvas de dois torpedos cada. As duas primeiras salvas erraram, mas a última atingiu Norge no meio do navio e ela afundou em menos de um minuto. Noventa tripulantes foram resgatados, mas 101 morreram na batalha que durou menos de 20 minutos. A destruição de Norge assinalou o fim da resistência norueguesa no porto.

Grande parte da guarnição norueguesa em Narvik acordou com o som de tiros e não estava preparada para enfrentar os alemães. Muitos foram cercados e desarmados enquanto lutavam para ocupar posições defensivas. O comandante-chefe da área de Narvik, coronel Konrad Sundlo , é freqüentemente citado como o motivo da rápida capitulação. Descrito pelo almirante Erich Raeder do Kriegsmarine como "um oficial com sentimentos supostamente pró-alemães", ele rapidamente se retirou da área após o combate naval e começou as negociações com os alemães. Após a perda inicial de Narvik, o general norueguês Carl Gustav Fleischer enviou um comunicado, parte do qual dizia:

O coronel Sundlo iniciou negociações imediatas para um cessar-fogo e retirou as tropas para Framnes. Os alemães ocuparam a cidade e as tropas norueguesas foram cercadas entre os alemães e o mar. O comandante da divisão, que estava em East Finnmark, foi notificado sobre a situação por telefone e ordenou que o segundo em comando do coronel Sundlo, major Omdal, prendesse o coronel Sundlo

-  Carl Gustav Fleischer,

Sundlo foi acusado de traição pela rendição de Narvik após a guerra, mas essas acusações foram rejeitadas. Em vez disso, ele foi considerado culpado de negligência por não ter se preparado adequadamente para a defesa de Narvik e acusado de cooperar com os alemães durante a ocupação .

Na manhã do ataque alemão, quatro navios a vapor noruegueses estavam ancorados em Narvik; o 4.285  GRT Cate B , o 1.712 GRT Eldrid , o 1.758 GRT Haalegg e o 4.306 GRT Saphir . Além dos navios noruegueses, quatro navios estrangeiros neutros estiveram presentes; o 951 GRT a vapor holandês Bernisse e os três navios a vapor suecos Boden (4.264 GRT), Oxelösund (5.613 GRT) e Strassa (5.603 GRT). Além de navios neutros, as partes beligerantes tinham navios em Narvik, ancorando no mesmo porto. Os britânicos tinham cinco navios a vapor no porto; o 6.582 GRT Blythmoor , o 5.141 GRT Mersington Court , o 4.304 GRT North Cornwall , o 5.378 GRT Riverton e o 4.887 GRT Romanby . Quando a flotilha alemã apreendeu Narvik, havia 11 navios mercantes alemães na cidade portuária; a 6388 TAB Aachen , a 5398 TAB Altona , a 4902 TAB Bockenheim , a 5386 TAB Hein Hoyer , a 4879 TAB Martha Henrich Fisser , a 8096 TAB Neuenfels , a 5806 TAB Odin , a 7849 TAB Lippe , a 4339 TAB FRIELINGHAUS , o 5881 GRT Planet e o navio de manutenção / lubrificação de reabastecimento de 11,776 GRT Jan Wellem . Jan Wellem , um antigo navio-fábrica de baleias convertido, aguardava a chegada dos navios de guerra alemães, que ela tinha a tarefa de reabastecer. Trabalhando no porto estavam os rebocadores suecos Diana (213 GRT) e Styrbjörn (167 GRT). Quando os contratorpedeiros alemães entraram no porto, o capitão de Bockenheim , que presumiu que os navios de guerra intrusos eram britânicos, encalhou e afundou seu navio. No total, 25 navios de minério estavam ancorados em Narvik no início do combate, 10 dos quais eram alemães.

Os contratorpedeiros alemães estavam agora com falta de combustível e tinham apenas um tanque de combustível de apoio - o ex-navio-fábrica de baleias Jan Wellem que havia sido despachado para Narvik, de acordo com algumas fontes da base naval alemã secreta Basis Nord em Zapadnaya Litsa no Soviete Union , onde residia desde 4 de fevereiro de 1940. Outra fonte indica que ela partiu de Murmansk na noite de 6 de abril e que a Base Nord nunca foi sequer estabelecida. Ela chegara ao largo de Narvik, vinda do norte, em 8 de abril, e fora parada pelo barco patrulha norueguês Kvitøy . Jan Wellem foi autorizado a entrar em Narvik pelo comando naval norueguês regional, onde foi inspecionado. Seu capitão alegou que ela carregava 8.500 toneladas curtas (7.700 t) de óleo combustível e 8.098 caixas de mantimentos e que estava a caminho da Alemanha. Um segundo navio-tanque, o 6.031 GRT Kattegat, que navegou para a Noruega de Wilhelmshaven , foi afundado no Glomfjord na noite de 9 de abril. Kattegat havia sido detido pelo navio norueguês de proteção à pesca HNoMS Nordkapp , o navio norueguês que primeiro tentou pegar o petroleiro como prêmio , mas devido à grande tripulação alemã não conseguiu controlá-lo até Bodø , afundando o Kattegat por meio de disparos quatro rodadas de 47 mm (1,85 pol.) na linha de água do tanque.

Kattegat demorou a chegar a Narvik devido às operações de mineração britânicas de 8 de abril ao largo da Noruega. Um terceiro navio-tanque - Skagerrak - também havia sido despachado para a Noruega, em apoio aos desembarques alemães em Trondheim , mas foi interceptado pelo cruzador britânico HMS  Suffolk , em 14 de abril, após ter sido redirecionado pelo comando naval alemão para uma posição de espera no mar. Quando o navio de guerra britânico tentou embarcar no Skagerrak, sua tripulação o afundou a 68 ° 15′N 02 ° 00′E  /  68,250 ° N 2,000 ° E  / 68,250; 2.000 . Tanto o Kattegat quanto o Skagerrak , que eram navios irmãos, foram inspecionados em Kopervik pelo torpedeiro norueguês Stegg , em 5 e 7 de abril, respectivamente. O capitão do Kattegat disse aos noruegueses que estava indo para Narvik para receber novas ordens, e o capitão do Skagerrak reivindicou Murmansk como destino, e as inspeções revelaram que ambos os navios-tanque estavam carregados de óleo combustível. Skagerrak também transportou 165 toneladas curtas (150 t) de provisões de alimentos, que foram reivindicadas como suprimentos para navios mercantes alemães. As caixas de comida tinham o rótulo " Wehrmacht ". De acordo com o plano alemão, os destróieres deveriam ter sido reabastecidos por dois petroleiros, Kattegat e Jan Wellem , cada um recebendo cerca de 600 toneladas curtas (540 t) de óleo combustível.

A flotilha deveria estar voltando para a Alemanha na noite de 9 de abril. O plano falhou porque apenas Jan Wellem conseguiu chegar a Narvik. Reabastecer com apenas um tanque era difícil; apenas dois contratorpedeiros puderam ser reabastecidos simultaneamente, levando sete ou oito horas. Na chegada a Narvik, os destróieres estavam quase sem combustível. O que tornou o reabastecimento mais desafiador foi o fato de Jan Wellem ter apenas arranjos improvisados ​​de reabastecimento e equipamento de bombeamento inferior. Enquanto dois contratorpedeiros eram reabastecidos por vez, um terceiro estava de guarda no fiorde, os sete restantes espalhados nas proximidades. Às 04:00 de 10 de abril, Jan Wellem tinha conseguido reabastecer totalmente três dos contratorpedeiros alemães e estava em processo de reabastecimento mais dois.

Nesse ínterim, as forças britânicas tentaram enfrentar a Kriegsmarine , mas na maior parte, sem sucesso. Em 8 de abril, o contratorpedeiro britânico da classe G HMS  Glowworm enfrentou o cruzador pesado Admiral Hipper e dois contratorpedeiros, e foi perdido, abalroando e danificando Hipper na batalha. Na manhã de 9 de abril, o cruzador de batalha britânico HMS  Renown trocou salvas de artilharia com os navios de guerra alemães Scharnhorst e Gneisenau , que estavam examinando os destróieres. Durante a batalha, um dos projéteis de artilharia da Renown danificou o sistema de controle de fogo em Gneisenau , o cruzador de batalha britânico também foi atingido duas vezes e ligeiramente danificado. Depois disso, os navios de guerra alemães retiraram-se da batalha em alta velocidade. A missão principal dos contratorpedeiros foi completada, entretanto, pois eles conseguiram desembarcar a força de invasão.

Primeira batalha naval de Narvik

Primeira batalha naval de Narvik
Parte da Segunda Guerra Mundial
UK-NWE-Norway-2.jpg
Um mapa da área de Narvik
Data 10 de abril de 1940
Localização
Resultado Vitória britânica
Beligerantes
  Reino Unido Alemanha nazista Alemanha
Comandantes e líderes
Reino Unido Bernard Warburton-Lee   Alemanha nazista Friedrich Bonte  
Força
5 destruidores 10 destruidores
Vítimas e perdas
2 destruidores afundaram
1 destruidor fortemente danificado
2 destróieres afundados
1 navio de suprimento de munição afundado
6 navios de carga afundados
4 destróieres danificaram
163 vítimas

No dia seguinte à invasão alemã, a Marinha Real aproveitou a oportunidade para derrotar o Kriegsmarine . A 2ª Flotilha de Destroyer - sob o comando do Comodoro Bernard Warburton-Lee e composta por cinco contratorpedeiros da classe H ( HMS  Hardy ( nau capitânia ), Hotspur , Havock , Hunter e Hostile - subiu o fiorde de manhã cedo. Os contratorpedeiros alemães Hermann Künne e Hans Lüdemann foram ancorados ao lado do petroleiro Jan Wellem e reabastecidos quando o ataque do contratorpedeiro britânico começou às 04:30. O piquete alemão ( Diether von Roeder ) havia deixado seu posto para reabastecer, e quando a flotilha britânica se aproximou de Narvik, eles surpreenderam e enfrentaram um alemão força na entrada do porto e afundou os dois contratorpedeiros Wilhelm Heidkamp (matando o Comodoro Bonte) e Anton Schmitt , danificou gravemente Diether von Roeder e infligiu danos menores a dois outros. Eles também trocaram tiros com as tropas de invasão alemãs em terra, mas não tinham um a força de desembarque a bordo e, portanto, virou-se para partir. Antes que os destróieres deixassem o local, Hostile disparou seus torpedos contra os navios mercantes no porto. No total, onze mercantes navios (seis alemães, um britânico, dois suecos e dois noruegueses) foram afundados durante a surtida britânica no porto.

A flotilha britânica foi então envolvida por mais três contratorpedeiros alemães ( Wolfgang Zenker , Erich Koellner e Erich Giese ) emergindo do Herjangsfjord, liderados pelo Comandante Erich Bey e depois mais dois ( Georg Thiele e Bernd von Arnim ) vindos da Baía de Ballangen, sob o Comandante Fritz Berger . Na batalha que se seguiu, dois contratorpedeiros britânicos foram perdidos: o líder da flotilha HMS Hardy , que encalhou em chamas, e o HMS Hunter , que foi torpedeado e afundado. Um terceiro - HMS Hotspur - também foi seriamente danificado por um torpedo. Hotspur e os contratorpedeiros britânicos restantes deixaram o campo de batalha, danificando Georg Thiele ao fazê-lo. Os destróieres alemães - agora com falta de combustível e munição - não perseguiram e os navios britânicos foram capazes de afundar o navio de suprimento de munição de 8.460 GRT, Rauenfels, que encontraram ao sair do fiorde. Logo, as forças navais alemãs foram bloqueadas por reforços britânicos, incluindo o cruzador HMS  Penelope . Durante a noite de 11-12 de abril, enquanto manobravam no porto de Narvik, Erich Koellner e Wolfgang Zenker encalharam. Wolfgang Zenker danificou suas hélices e ficou restrito a uma velocidade de 20  kn (23 mph; 37 km / h). Erich Koellner foi muito mais danificado, então os alemães planejaram - quando ela foi reparada o suficiente para se mover - atracá- la em Tårstad na mesma posição que Diether von Roeder , como uma bateria de defesa imóvel.

Quando os destróieres britânicos deixaram Vestfjorden fora de Narvik, dois submarinos alemães - U-25 e U-51 - dispararam torpedos contra eles, mas os torpedos alemães da época tinham graves problemas com seus sistemas de detonador magnético - possivelmente devido à alta latitude norte: todos deles falharam e não detonaram ou detonaram muito antes de seus alvos.

Tanto o comandante naval alemão - Kommodore Friedrich Bonte (em Wilhelm Heidkamp ) - e o comandante britânico - Capitão Bernard Warburton-Lee (em Hardy ) - foram mortos na batalha. Warburton-Lee foi condecorado postumamente com a Cruz Vitória , Bonte, a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro .

Segunda Batalha Naval de Narvik

Segunda batalha naval de Narvik
Parte da Segunda Guerra Mundial
HMS Warspite, Noruega 1940.jpg
Warspite em uma envolvente bateria costeira durante a Segunda Batalha de Narvik
Data 13 de abril de 1940
Localização
Resultado Vitória britânica
Beligerantes
  Reino Unido Alemanha nazista Alemanha
Comandantes e líderes
Reino Unido William Whitworth Alemanha nazista Erich Bey
Força
1 navio
de guerra 9 destruidores
1 porta-aviões
um pequeno número de aeronaves
8 contratorpedeiros
2 submarinos
Vítimas e perdas
3 destróieres danificados
28 mataram
55 feridos
8 destróieres afundados ou afundados
1 submarino afundado
128 mortos
67 feridos

A Marinha Real considerou imperativo, para fins de moral e estratégicos, derrotar os alemães em Narvik, então o vice-almirante William Whitworth foi enviado com o navio de guerra HMS  Warspite e nove destróieres; quatro classes tribais ( HMS  Bedouin , Cossack , Punjabi e Eskimo ) e cinco outras (HMS Kimberley , Hero , Icarus , Forester e Foxhound ), acompanhados por aeronaves do porta-aviões HMS  Furious . Essas forças chegaram ao Ofotfjord em 13 de abril para descobrir que os oito contratorpedeiros alemães restantes - agora sob o comando de Fregattenkapitän Erich Bey - estavam virtualmente encalhados devido à falta de combustível e sem munição.

Antes da batalha, o Warspite lançou seu avião catapulta (um Fairey Swordfish equipado com flutuador , L 9767), que bombardeou e afundou o U-64 , ancorado no Herjangsfjord perto de Bjerkvik . A maior parte da tripulação sobreviveu e foi resgatada por tropas de montanha alemãs. Este foi o primeiro U-boat a ser afundado por uma aeronave durante a Segunda Guerra Mundial e o único caso em que uma aeronave lançada de um encouraçado afundou um U-boat.

Na batalha que se seguiu, três dos contratorpedeiros alemães foram afundados pelo Warspite e sua escolta e os outros cinco foram afundados por suas tripulações quando ficaram sem combustível e munição. Primeiro a sair foi Erich Koellner que tentou emboscar as forças aliadas, mas foi descoberto por Warspite ' Swordfish s e, posteriormente, torpedeado e descascado pelos destróieres e navio de guerra. O comandante do contratorpedeiro, Alfred Schulze-Hinrichs , e os membros sobreviventes de sua tripulação foram capturados pelas forças norueguesas. Em seguida, Wolfgang Zenker , Bernd von Arnim , Hans Ludemann e Hermann Künne enfrentaram as forças britânicas, mas só conseguiram causar danos leves ao HMS Bedouin . Os aviões britânicos da Furious tentaram enfrentar os destróieres alemães, mas não tiveram sucesso; dois foram perdidos. Wolfgang Zenker tentou torpedear o Warspite .

HMS Eskimo depois de perder seu arco
Hermann Künne em chamas

Finalmente, quando os contratorpedeiros alemães estavam com pouca munição, eles recuaram, exceto Hermann Künne , que não havia recebido a ordem. Hermann Künne foi alvejado pelo perseguidor HMS Eskimo , mas ela não foi atingida . Sem munição, mas sem danos, Hermann Künne foi afundado por sua tripulação em Trollvika no Herjangsfjord. Depois de afundar o navio, a tripulação colocou cargas de demolição no navio, tentando afundá-lo nas águas rasas de Trollvika. Esquimó , ainda em perseguição, lançou um torpedo que atingiu Hermann Künne , incendiando-a. Se as cargas de profundidade do próprio navio alemão ou o torpedo do Esquimó foi a fonte da explosão, não está claro. Esquimó, por sua vez, foi emboscado por Georg Thiele e Hans Ludemann , perdendo seu arco, mas sobrevivendo. Diether von Roeder e Erich Giese , ambos com problemas no motor, atiraram contra as forças britânicas enquanto ainda estavam atracados, danificando Punjabi e Cossack, mas ambos foram afundados antes de causar mais danos. Esse foi o último contra-ataque alemão.

Pilhas e instalações costeiras também foram muito danificado por Warspite ' armas s. Do lado dos Aliados, os danos ao HMS Eskimo mantiveram-no na Noruega até 31 de maio de 1940. Os submarinos alemães novamente sofreram falhas de torpedo, quando o U-46 e o U-48 dispararam no Warspite em 14 de abril.

Os contratorpedeiros alemães restantes ( Wolfgang Zenker , Georg Thiele , Bernd von Arnim e Hans Lüdemann ) recuaram para Rombaksfjord e foram afundados logo depois. O único navio alemão que sobreviveu na área do porto foi o submarino U-51 .

Os alemães perderam mais de 1.000 homens, um submarino e oito contratorpedeiros. Com as perdas da batalha anterior, isso constituiu 50% da força destruidora do Kriegsmarine.

Os destroços do afundado Bernd von Arnim no Rombaksfjord

Foi relatado pelos alemães que alemães naufragados de Erich Giese foram alvejados pela artilharia britânica e metralhadoras durante o combate.

Cerca de 2.600 sobreviventes foram organizados em uma unidade improvisada de infantaria marinha, o Gebirgsmarine, e lutaram com o 139. Gebirgsjägerregiment na batalha terrestre subsequente. Embora inadequados para o combate no terreno montanhoso ao redor de Narvik, os marinheiros naufragados manejaram os dois canhões FlaK de 10,5 cm (4.1 in) e os 11 canhões antiaéreos leves resgatados dos navios afundados durante as batalhas navais e conduziram operações defensivas. Os marinheiros estavam armados com os estoques capturados na base do exército norueguês de Elvegårdsmoen, mais de 8.000 rifles Krag-Jørgensen e 315 metralhadoras destinadas à mobilização de unidades do exército norueguês na área de Narvik.

Operações navais posteriores

Após as batalhas navais de Narvik, o porto e seus arredores permaneceram nas mãos dos alemães, já que nenhuma força aliada estava disponível para desembarcar lá. As operações navais eram limitadas neste estágio ao bombardeio costeiro , já que Narvik não era o objetivo principal dos Aliados.

Entre outros, os contratorpedeiros poloneses Grom , Burza e Błyskawica participaram dessas operações, durante as quais Grom foi afundado por aeronaves alemãs em 4 de maio de 1940, com a perda de 59 marinheiros.

Batalha terrestre

Batalha de Narvik
Parte da Segunda Guerra Mundial
Narvik.jpg
Narvik durante a Segunda Guerra Mundial
Data 9 de abril a 8 de junho de 1940
Localização
Resultado Vitória inicial dos aliados - vitória
alemã após a retirada dos aliados
Beligerantes
  Noruega Reino Unido França Polônia
 

Alemanha
Comandantes e líderes
Carl Gustav Fleischer Lorde Cork Raoul Magrin-Vernerey Zygmunt Bohusz-Szyszko


Eduard Dietl
Força

Noruega 6ª Divisão norueguesa

Alemanha nazista 2.000 Gebirgsjäger (principalmente da Áustria )
2.600 marinheiros
1.000 Fallschirmjägers

Total: 5.600 homens


Durante a campanha norueguesa , Narvik e sua luta área circundante serra significativa, inicialmente a partir de 09 de abril entre o alemão e as forças norueguesas, posteriormente, entre Aliados e as forças alemãs, realizada pela 6ª Divisão norueguês do Exército norueguês , bem como por uma Allied corpo expedicionário até 9 de junho de 1940. Ao contrário da campanha no sul da Noruega, as tropas aliadas em Narvik acabariam superando em número as tropas norueguesas. Cinco nações participaram da luta. De 5 a 10 de maio, a luta na área de Narvik foi o único teatro ativo da guerra terrestre na Segunda Guerra Mundial.

No início, a posição do comandante alemão - Dietl - não era boa: seus 2.000 soldados estavam em menor número. Depois que os contratorpedeiros alemães foram afundados, no entanto, cerca de 2.600 marinheiros alemães se juntaram à batalha terrestre. Outros 290 especialistas alemães viajaram pela Suécia se passando por profissionais de saúde. Durante as últimas três a quatro semanas, os alemães também foram reforçados por cerca de 1.000 homens lançados sobre Bjørnfjell , elevando assim o número total de alemães para cerca de 5.600. Sua posição e perspectiva mudaram de boas para terríveis várias vezes. Às vezes, toda a operação era controlada diretamente pelo Alto Comando Alemão em Berlim ; O humor de Hitler estava supostamente oscilando fortemente e ele repetidamente contemplou a retirada. Agentes de inteligência capturados mais tarde na guerra também afirmaram que o próprio Dietl estava considerando cruzar a fronteira sueca com suas tropas para ser internado, até que a agente alemã Marina Lee se infiltrou no quartel-general de Auchinleck em Tromsø e obteve o plano de batalha britânico; no entanto, a exatidão desta alegação foi questionada. A força norueguesa - sob o comando do general Carl Gustav Fleischer - finalmente chegou a 8.000 a 10.000 homens após algumas semanas. O número total de tropas aliadas na campanha - em e ao redor de Narvik - chegou a 24.500 homens.

A fase inicial da invasão foi marcada pela vantagem alemã da surpresa. As tropas norueguesas no norte da Noruega foram convocadas para uma vigília de neutralidade de três meses durante o inverno de 1939/1940 e, portanto, treinaram juntas. De 9 a 25 de abril, as forças norueguesas sofreram três catástrofes. Primeiro, as forças que protegiam Narvik foram incapazes de resistir aos alemães devido ao oficial comandante - o posterior comandante NS Hird , coronel Konrad Sundlo - se recusar a lutar contra os invasores; segundo, cerca de 200 soldados da guarnição de Narvik que haviam escapado da captura e bloqueavam a ferrovia para a Suécia foram pegos de surpresa enquanto descansavam em Bjørnfjell, a maioria dos homens sendo capturados; terceiro, I / IR12 (1º Batalhão do Regimento de Infantaria 12) enviado para conter Gratangsbotn foi atacado de surpresa enquanto estava no acampamento, sofrendo baixas que arruinaram seu espírito e efetivamente o expulsaram do restante da campanha.

Gebirgsjägers alemães nas montanhas de Narvik

Devido à crescente pressão norueguesa e às dificuldades em trazer suprimentos para as tropas avançadas, os alemães abandonaram Gratangsbotn e retiraram-se da colina Lapphaugen e do vale Gratangsdalen , após a Batalha de Gratangen . No início de maio, os noruegueses iniciaram um avanço para o sul em direção a Narvik. Assim que ficou claro que os Aliados organizariam a invasão principal de Narvik em meados de maio, a direção norueguesa mudou para Bjørnfjell. Os britânicos chegaram primeiro e estabeleceram sua sede em Harstad em 14 de abril. Nos dias seguintes, três batalhões foram implantados principalmente em Sjøvegan , Skånland (onde uma base naval foi estabelecida) e em Bogen . Mais tarde, eles foram implantados ao sul de Ofotfjord, em Ballangen e Håkvik .

Grupo de soldados noruegueses na frente de Narvik

O destacamento britânico inicial foi reforçado em 28 de abril por uma força expedicionária francesa, liderada pelo general Antoine Béthouart . Três batalhões de tropas alpinas e dois batalhões da 13ª Demi-Brigada da Legião Estrangeira foram implantados ao norte e ao sul do Ofotfjord, mas mais tarde, o norte seria a principal área de operação francesa. Quatro batalhões poloneses chegaram em 9 de maio. Eles foram implantados primeiro ao norte do Ofotfjord, mas posteriormente reimplantados na área ao sul do fiorde. No início de junho, eles foram formados na Brigada Independente das Terras Altas da Polônia, sob o comando de Zygmunt Bohusz-Szyszko .

Além disso, os Aliados tiveram dificuldade em decidir a melhor forma de retomar Narvik e a ferrovia de minério de ferro. Não havia um comando unificado para as tropas que enfrentavam os alemães em Narvik: os noruegueses e os aliados mantinham comandantes separados e a cooperação entre eles nem sempre era fácil. Mesmo dentro das forças britânicas, os comandantes do Exército e da Marinha - Major-General Pierse J. Mackesy e Almirante da Frota Lord Cork - tiveram dificuldade em cooperar: Cork defendia um ataque rápido e direto do mar enquanto Mackesy defendia uma abordagem cautelosa de ambos os lados do Ofotfjord. Consequentemente, em 21 de abril, Lord Cork recebeu o comando supremo de todas as forças aliadas.

Um canhão de campo norueguês
M / 01 de 7,5 cm (2,95 pol.) Em ação ao norte de Narvik

Na segunda semana de maio, os avanços noruegueses contra os alemães a leste de Gratangseidet foram os movimentos mais significativos na frente de Narvik. Além disso, no flanco direito dos noruegueses, as tropas alpinas francesas avançaram pelo vale Laberg , apoiadas por uma companhia de tropas de esqui norueguesas. No sul, os Aliados não tiveram muito sucesso, e no norte do Ofotfjord, eles não estavam fazendo nenhum progresso. Os noruegueses continuaram sua campanha bem-sucedida nas montanhas e, em meados de maio, os Aliados tomaram a iniciativa e alcançaram vitórias significativas. Ambos Paris e Londres foi ficando impaciente com o lento progresso em Narvik, e os franceses comandante-Bethouart-se pressionado por mais ação.

Metralhadora pesada norueguesa M / 29 na frente de Narvik

A abordagem cautelosa em terra foi abandonada e um ataque anfíbio foi lançado por volta da meia-noite de 12 de maio. Este foi dirigido a Bjerkvik e foi precedido por um bombardeio naval de navios de guerra britânicos em Herjangsfjord. Em seguida, embarcações de desembarque desembarcaram Legionários Estrangeiros Franceses, apoiados por cinco tanques leves Hotchkiss H35 franceses . Os franceses tomaram Bjerkvik, o acampamento do exército Elvegårdsmoen e avançaram para nordeste, para onde os alemães estavam se retirando, e para o sul ao longo do lado leste do fiorde de Herjangs. O plano também exigia que as tropas polonesas avançassem em direção a Bjerkvik da terra no lado oeste do fiorde, mas o terreno pesado os atrasou e eles não chegaram antes de Bjerkvik ser tomada. Também fazia parte do plano que as tropas francesas e norueguesas avançassem do norte para encurralar os alemães, mas os problemas de cooperação entre os comandantes noruegueses e franceses deixaram uma brecha por onde os alemães escaparam. Apesar disso, os Aliados tinham um caminho livre ao norte de Narvik e planejavam atacar o fiorde de Rombaks .

Havia sido previsto em Londres que, à medida que o aumento das tropas em Narvik continuasse lentamente, um quartel-general seria necessário para exercer um controle efetivo. Em 11 de maio, o tenente-general Claude Auchinleck chegou a Narvik e em 13 de maio assumiu a liderança das forças terrestres e aéreas aliadas (sob o comando geral de Lord Cork), que nessa época era designada Força Expedicionária do Noroeste. Ficou claro para os Aliados que uma vez que Narvik fosse capturado, sua retenção a longo prazo dependeria de manter permanentemente a cidade de Bodø ao sul em Nordland, que estava na rota do avanço alemão de Trondheim. Consequentemente, Auchinleck redistribuiu todas as tropas britânicas para se concentrar neste empreendimento do sul, e nomeou o Brigadeiro-general francês Béthouart - um especialista em guerra de montanha e de inverno - para comandar as tropas francesas e polonesas, que seriam responsáveis ​​pelas operações na área de Narvik conjunção com as forças norueguesas.

Mais uma vez, o ataque foi interrompido enquanto os Aliados esperavam que o apoio aéreo de Bardufoss fosse totalmente estabelecido . Às 23h40 de 28 de maio, um bombardeio naval começou do norte. Dois batalhões franceses e um norueguês seriam transportados pelo Rombaksfjord e avançariam sobre Narvik pelo norte. No sul, os batalhões poloneses avançariam em direção a Ankenes e ao interior de Beisfjord . A capacidade máxima das barcaças de desembarque era de 290 homens, e essas tropas não puderam ser reforçadas por 45 minutos. Essas primeiras tropas conseguiram se firmar em Ornes quando o resto dos franceses e noruegueses desembarcaram. Os franceses foram para o oeste em direção à cidade e para o leste ao longo da ferrovia. Os noruegueses moveram-se em direção à montanha Taraldsvik , deram a volta e desceram em direção à cidade. O comandante alemão decidiu evacuar antes das 07:00 e retirou-se ao longo de Beisfjord. Esta foi a primeira grande vitória dos Aliados em terra.

Alfabeto de Operação

Tropas britânicas retornando ao Reino Unido em Greenock em junho de 1940

Parecia agora que era apenas uma questão de tempo até que os alemães tivessem de se render. Eles foram empurrados do norte pelos noruegueses, do oeste pelos franceses e do sudoeste pelos poloneses. Parecia que Bjørnfjell seria a última resistência dos alemães, mas eventos em outras partes da Europa vieram em seu socorro. Londres já havia decidido secretamente evacuar em 24 de maio e isso se tornou evidente nos dias seguintes. Na noite de 24/25 de maio, Lord Cork recebeu ordens para recuar, mas sob uma cobertura para que os alemães fossem impedidos de interferir. Os comandantes aliados concordaram que um ataque a Narvik disfarçaria a retirada e permitiria a destruição do porto de minério de ferro.

O governo norueguês e os comandantes foram informados pela primeira vez no início de junho, e a notícia foi recebida com descrença e amargura. Os noruegueses ainda esperavam derrotar os alemães sozinhos e, no final de 5 de junho, uma das duas brigadas norueguesas recebeu ordem de atacar. O governo norueguês também explorou a possibilidade de criar um Norte da Noruega neutro, mas livre. Esse plano se mostrou inútil e, em 7 de junho, o rei e o governo foram evacuados para a Grã-Bretanha. Todas as tropas aliadas foram evacuadas de Narvik entre 4 e 8 de junho.

Três navios de passageiros poloneses , MS Sobieski , Batory e Chrobry , participaram da operação de evacuação. Chrobry foi afundado em 14-15 de maio por bombardeiros alemães. Em 8 de junho, o general Dietl retomou Narvik e em 10 de junho as últimas forças norueguesas na Noruega se renderam.

Operação Juno

Em 7 de junho, o porta-aviões britânico HMS  Glorious levou a bordo 10 Gloster Gladiators e oito Hawker Hurricanes do 46 Squadron e do 263 Squadron Royal Air Force (RAF). Estes foram retirados de bases terrestres para evitar que fossem destruídos na evacuação. Glorious deixou um comboio maior para prosseguir de forma independente. No dia seguinte, enquanto navegava pelo mar da Noruega para retornar a Scapa Flow , o porta-aviões e suas escoltas - os destróieres HMS  Acasta e Ardent - foram interceptados pelos navios de guerra alemães Scharnhorst e Gneisenau . A transportadora e suas escoltas foram afundadas com a perda de mais de 1.500 homens. Scharnhorst foi seriamente danificado por um torpedo de Acasta e ambas as embarcações alemãs foram atingidas por vários projéteis médios. Os danos aos navios alemães foram suficientes para fazer com que os alemães se retirassem para Trondheim , o que permitiu a passagem segura do comboio de evacuação pela área mais tarde naquele dia.

Rescaldo

Soldados alemães feridos em Narvik sendo transportados de volta para a Alemanha no Wilhelm Gustloff em julho de 1940
Soldados britânicos feridos em Narvik se recuperando no Hospital Mearnskirk , Glasgow, Escócia

A ofensiva aliada começou lentamente; ao contrário dos alemães, eles não tinham um objetivo operacional claro na Noruega e não conduziam suas operações com tanto vigor. Os britânicos traçaram planos para desembarcar em Narvik antes da invasão alemã; tropas e suprimentos foram carregados em navios quando executaram sua operação de mineração em 8 de abril. Estes foram descarregados às pressas quando os navios alemães foram avistados em direção ao norte porque os britânicos pensaram que os navios alemães estavam tentando invadir o Atlântico para evitar serem presos nos portos alemães e queriam todos os seus navios disponíveis para interceptar a frota alemã. A confusão perseguiu as tropas por semanas, homens e equipamentos foram enviados para a Noruega separadamente, sem locais de desembarque claros e as ordens foram alteradas durante o trajeto. Era como se os Aliados estivessem confusos com os muitos fiordes e baías pequenos e grandes e não pudessem decidir por onde seria melhor começar; Unidades britânicas, francesas e polonesas rapidamente substituíram umas às outras, o que aumentou a falta de conhecimento local.

O frio e a neve eram um inimigo comum para todas as tropas em Narvik, mas a maioria dos Aliados estava mal preparada para isso. Os noruegueses eram os únicos totalmente equipados com esquis e capazes de usá-los. Os britânicos experimentaram esquis, mas suas tropas não tinham treinamento e o suprimento era escasso. Os marinheiros alemães enfrentaram os mesmos problemas, mesmo dentro dos Gebirgsjäger (tropas de montanha) e especialistas franceses de montanha, apenas algumas unidades estavam equipadas com esquis e a brigada de montanha polonesa não tinha treinamento de montanha.

A maioria das tropas não foi testada em batalha. Os Gebirgsjäger participaram da invasão da Polônia e algumas das tropas lançadas sobre Bjørnfjell lutaram na Holanda . Alguns dos Legionários Estrangeiros franceses vieram diretamente dos combates no Norte da África e a maioria dos oficiais poloneses e muitos dos soldados haviam participado da defesa da Polônia, alguns até mesmo na Guerra Civil Espanhola e estavam altamente motivados.

Os Aliados tiveram superioridade marítima e aérea até o último estágio da operação, mas não tiraram o máximo proveito. Os alemães perderam a batalha naval, mas alcançaram o objetivo principal de sua operação: o sucesso da Operação Weserübung e a ocupação da Noruega. Em torno de Narvik, as perdas navais alemãs foram altas: eles perderam 10 contratorpedeiros (50% de toda a força de destróieres), um submarino e vários navios de apoio. Em troca, eles afundaram um porta-aviões, quatro destróieres aliados e danificaram vários outros. A razão para essa derrota residia nos planos alemães, que tornavam impossível para os destróieres se retirarem rapidamente, mesmo que tivessem suprimentos adequados. Isso foi agravado pelo projeto dos contratorpedeiros alemães: apesar de seu tamanho e armamento relativamente grandes, eles tinham combustível e armazenamento de munição inadequados. As forças britânicas alcançaram uma vitória naval local indiscutível, mas não estavam preparadas para segui-la com qualquer operação terrestre. Isso permitiu que os alemães consolidassem sua posição na Noruega e tornou a subsequente contra-invasão aliada mais difícil.

Pós-guerra

Em 1964, um museu de guerra foi inaugurado em Narvik; desde 2016, as coleções são exibidas no Museu da Guerra de Narvik, localizado dentro do Centro de Guerra e Paz de Narvik .

Partes da proa do contratorpedeiro alemão Georg Thiele permanecem visíveis acima da água em Rombaksbotn até hoje. Os destroços de Narvik continuam sendo locais de mergulho populares, embora alguns estejam proibidos porque ainda contêm munição não detonada. Três dos contratorpedeiros alemães foram erguidos em 1964 e movidos para Framnesodden, perto de Eidsvoid, para liberar a rota de navegação. Os destróieres Anton Schmitt , Diether von Roeder e Wilhelm Heidkamp repousam ali a 12 m de profundidade e foram abertos para mergulho. Vários outros naufrágios também são acessíveis, mas a maioria foi preservada como sítios históricos e é proibido mergulhar neles.

Medalhas

Pelo menos 1.200 participantes franceses, britânicos e poloneses na batalha receberam a Cruz de Guerra norueguesa por sua contribuição para a batalha. Entre os noruegueses que participaram da batalha, apenas os dois primeiros líderes militares receberam a medalha. A mídia norueguesa queixou-se deste prêmio limitado.

Todas as forças alemãs (8.577 militares) que participaram das batalhas de Narvik foram agraciados com o escudo de Narvik .

Notas

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Coordenadas : 68 ° 25′14 ″ N 17 ° 33′36 ″ E  /  68,42056 ° N 17,56000 ° E  / 68.42056; 17,56000