Batalha do Solent -Battle of the Solent

Batalha do Solent
Parte da Guerra Italiana de 1542-1546
Cowdray gravura-full-lowres.jpg
A "gravura Cowdray" da batalha, 1778
Encontro 18 a 19 de julho de 1545
Localização
Canal Solent , na costa sul da Inglaterra
50°46′39″N 1°13′35″W / 50,77750°N 1,22639°O / 50,77750; -1,22639 Coordenadas: 50°46′39″N 1°13′35″W / 50,77750°N 1,22639°O / 50,77750; -1,22639
Resultado Indeciso
Beligerantes
França  Inglaterra
Comandantes e líderes
Claude d'Annebault John Dudley
Força
30.000 soldados em mais de 200 navios 12.000 soldados em 80 navios
Vítimas e perdas
Desconhecido cerca de 400 perdidos no naufrágio do "Mary Rose"
Batalha do Solent está localizado no Canal da Mancha
Batalha do Solent
Localização dentro do Canal da Mancha
Batalha do Solent está localizado em Hampshire
Batalha do Solent
Batalha do Solent (Hampshire)

A Batalha naval do Solent ocorreu em 18 e 19 de julho de 1545 durante as guerras italianas entre as frotas de Francisco I da França e Henrique VIII da Inglaterra , no Solent , entre Hampshire e a Ilha de Wight . O noivado foi inconclusivo, e é mais notável pelo naufrágio da nau inglesa Mary Rose .

Prelúdio

Em 1545, a França lançou uma invasão da Inglaterra com 30.000 soldados em mais de 200 navios. Contra esta armada - maior que a armada espanhola 43 anos depois - os ingleses tinham cerca de 12.000 soldados e 80 navios.

A expedição francesa começou desastrosamente, o carro-chefe Carraquon foi destruído em 6 de  julho em um incêndio acidental enquanto estava fundeado no Sena . O almirante Claude d'Annebault transferiu sua bandeira para La Maistresse , que então encalhou quando a frota partiu. Os vazamentos foram consertados e a frota cruzou o Canal. Os franceses entraram no Solent e desembarcaram tropas na Ilha de Wight .

Batalha

Em 18 de julho, os ingleses saíram de Portsmouth e enfrentaram os franceses a longa distância, causando pouco dano em ambos os lados. La Maitresse estava perto de afundar devido a seus danos anteriores, mas, embora d'Annebault tivesse que mudar sua nau capitânia novamente, ela foi salva.

Na noite de 18 de julho, Henry jantou a bordo do Great Harry , a nau capitânia do almirante John Dudley, visconde Lisle .

O dia seguinte foi calmo, e os franceses empregaram suas galés contra os navios ingleses imóveis. Perto da noite, uma brisa surgiu e, quando Mary Rose , a nau capitânia do vice-almirante George Carew , avançou, ela naufragou e afundou com a perda de todos, exceto 35-40 de sua tripulação. As razões precisas não são conhecidas, mas acreditava-se na época que a tripulação havia se esquecido de fechar as portinholas inferiores após o disparo, de modo que, quando ela se virou na brisa, entrou na água e afundou. Uma testemunha da frota francesa acreditava que as galés o haviam afundado, embora isso não seja apoiado por outros relatos contemporâneos e nenhuma evidência física disso permaneça.

O vento posteriormente diminuiu, mas Lisle fez uso das marés e correntes para posicionar sua frota e interromper a formação dos navios franceses maiores.

Consequências

A invasão da Ilha de Wight foi repelida. As tropas atacantes tentaram dividir a defesa desembarcando em vários locais, mas não se aventuraram no interior ou se reagruparam. Houve pesadas baixas de ambos os lados na Batalha de Bonchurch , os franceses em Sandown recuaram às pressas depois de perder seus comandantes em um ataque a um forte recém-construído, e aqueles que desembarcaram em Bembridge foram emboscados.

Em 22 de julho, incapaz de reabastecer e lutando com um navio vazando e doença entre sua tripulação, d'Annebault abandonou a invasão. Ele chamou as tropas francesas e sua frota partiu.

No dia seguinte, os franceses desembarcaram 1.500 soldados perto da cidade de Seaford , cerca de 64 km a leste. Eles tentaram pilhar uma aldeia próxima, mas foram repelidos pela milícia local liderada por Nicholas Pelham . D'Annebault então retornou à França.

Referências

Notas

Bibliografia

  • Loaves, David, The Tudor Navy: Uma história administrativa, política e militar . Scolar Press, Aldershot. 1992. ISBN  0-85967-922-5
  • Marsden, Peter, Selado pelo Tempo: A Perda e Recuperação do Mary Rose. A Arqueologia do Mary Rose , Volume 1. O Mary Rose Trust, Portsmouth. 2003. ISBN  0-9544029-0-1
  • Rodger, Nicholas AM, A Salvaguarda do Mar: A História Naval da Grã-Bretanha 660-1649 . WW Norton & Company, Nova York. 1997. ISBN  0-393-04579-X
  • Stirland, Ann J., Raising the Dead: The Skeleton Crew of Henry VIII's Great Ship, o Mary Rose . John Wiley & Sons, Chichester. 2000. ISBN  0-471-98485-X