Batalha da Holanda - Battle of the Netherlands

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Batalha da Holanda
Parte da Batalha da França
Rotterdam, Laurenskerk, na bombardement van mei 1940.jpg
O centro de Rotterdam destruído após bombardeio
Data 10–14 de maio de 1940
10–17 de maio de 1940 ( Zelândia )
Localização
Países Baixos
Resultado

Vitória alemã

Beligerantes
  Holanda França Reino Unido
 
 
  Alemanha
Comandantes e líderes
Países Baixos Henri Winkelman G. v. Voorst t. Voorst Henri Giraud
Países Baixos
Terceira República Francesa
Alemanha nazista Fedor von Bock H.G. von Sponeck
Alemanha nazista
Força
280.000 homens
(9 divisões)
700 canhões
1 tanque
5 tankettes
32 carros blindados
145 aeronaves
750.000 homens
22 divisões
1.378 canhões
759 tanques
830 aeronaves
6 trens blindados
Vítimas e perdas
2.332 mortos (Holanda)
7.000 feridos
216 mortos (França)
43 mortos (Grã-Bretanha)
2.032 mortos
6.000–7.000 feridos
4 trens blindados destruídos
225–275 aeronaves destruídas
1.350 capturadas (enviadas para a Inglaterra)
Mais de 2.000 civis mortos

A Batalha da Holanda ( holandês : Slag om Nederland ) foi uma campanha militar parte do Case Yellow ( alemão : Fall Gelb ), a invasão alemã dos Países Baixos ( Bélgica , Luxemburgo e Holanda ) e da França durante a Segunda Guerra Mundial . A batalha durou de 10 de maio de 1940 até a rendição das principais forças holandesas em 14 de maio. As tropas holandesas na província da Zelândia continuaram a resistir à Wehrmacht até 17 de maio, quando a Alemanha completou a ocupação de todo o país.

A Batalha da Holanda viu alguns dos primeiros lançamentos de pára-quedistas em massa , para ocupar pontos táticos e auxiliar o avanço das tropas terrestres. A Luftwaffe alemã usou pára-quedistas na captura de vários campos de aviação nas proximidades de Rotterdam e Haia , ajudando a invadir rapidamente o país e imobilizar as forças holandesas.

Após o devastador bombardeio de Rotterdam pela Luftwaffe em 14 de maio, os alemães ameaçaram bombardear outras cidades holandesas se as forças holandesas se recusassem a se render. O Estado-Maior sabia que não poderia deter os bombardeiros e ordenou ao Exército holandês que cessasse as hostilidades. As últimas partes ocupadas da Holanda foram libertadas em 1945.

Fundo

Prelúdio

O Reino Unido e a França declararam guerra à Alemanha em 1939, após a invasão alemã da Polônia , mas nenhuma operação terrestre importante ocorreu na Europa Ocidental durante o período conhecido como Guerra Falsa no inverno de 1939-1940. Durante este tempo, os britânicos e franceses aumentaram suas forças na expectativa de uma longa guerra, e os alemães, juntamente com os soviéticos, completaram a conquista da Polônia. Em 9 de outubro, Adolf Hitler ordenou planos para uma invasão dos Países Baixos, para usá-los como uma base contra a Grã-Bretanha e para prevenir um ataque semelhante pelas forças aliadas , que poderia ameaçar a área de Ruhr vital . Uma oferta de paz conjunta da Bélgica e da Holanda entre os dois lados foi rejeitada em 7 de novembro.

Soldados holandeses de guarda, novembro de 1939

Os holandeses estavam mal preparados para resistir a tal invasão. Quando Hitler chegou ao poder, os holandeses começaram a se rearmar, mas mais lentamente do que a França ou a Bélgica; só em 1936 o orçamento de defesa começou a aumentar gradativamente. Os sucessivos governos holandeses tenderam a evitar identificar abertamente a Alemanha como uma ameaça militar aguda. Em parte, isso foi causado por um desejo de não antagonizar um parceiro comercial vital, a ponto de reprimir as críticas às políticas nazistas; em parte, foi tornado inevitável por uma política de limites orçamentários estritos com que os governos conservadores holandeses tentaram em vão lutar contra a Grande Depressão , que atingiu a sociedade holandesa de maneira particularmente dura. Hendrikus Colijn , primeiro-ministro entre 1933 e 1939, estava pessoalmente convencido de que a Alemanha não violaria a neutralidade holandesa; os oficiais superiores não fizeram nenhum esforço para mobilizar a opinião pública em favor do aprimoramento da defesa militar.

Tropas holandesas fecham a barreira da ponte Nijmegen Waal durante a crise na Albânia.

As tensões internacionais aumentaram no final dos anos 1930. As crises foram causadas pela ocupação alemã da Renânia em 1936; a crise Anschluss e Sudeten de 1938; e a ocupação alemã da Boêmia e da Morávia e a invasão italiana da Albânia na primavera de 1939. Esses eventos forçaram o governo holandês a exercer maior vigilância, mas limitaram sua reação ao máximo. A medida mais importante foi a mobilização parcial de 100.000 homens em abril de 1939.

Após a invasão alemã da Polônia em setembro de 1939 e a eclosão da Segunda Guerra Mundial, a Holanda esperava permanecer neutra, como havia feito durante a Primeira Guerra Mundial 25 anos antes. Para garantir essa neutralidade, o exército holandês foi mobilizado a partir de 24 de agosto e entrincheirado. Grandes somas (quase 900 milhões de florins ) foram gastas na defesa. Foi muito difícil obter novo material em tempo de guerra, no entanto, especialmente porque os holandeses encomendaram alguns de seus novos equipamentos da Alemanha, o que atrasou deliberadamente as entregas. Além disso, uma parte considerável dos fundos foi destinada às Índias Orientais Holandesas (hoje Indonésia ), grande parte relacionada a um plano para construir três cruzadores de batalha .

A posição estratégica dos Países Baixos, localizados entre a França e a Alemanha, nos flancos descobertos de suas linhas de fortificação, tornava a área uma rota lógica para uma ofensiva de ambos os lados. Em um discurso de rádio em 20 de janeiro de 1940, Winston Churchill tentou convencê-los a não esperar por um ataque alemão inevitável, mas a se juntar à Entente Anglo-Francesa. Tanto os belgas quanto os holandeses recusaram, embora os planos de ataque alemães tivessem caído nas mãos dos belgas após a queda de uma aeronave alemã em janeiro de 1940, no que ficou conhecido como Incidente Mechelen .

O comando supremo francês considerou violar a neutralidade dos Países Baixos se eles não tivessem aderido à coalizão anglo-francesa antes da planejada grande ofensiva da Entente no verão de 1941, mas o gabinete francês, temendo uma reação pública negativa, vetou a ideia. Teve em consideração um plano de invasão se a Alemanha atacasse a Holanda sozinha, necessitando de um avanço da Entente através da Bélgica, ou se a Holanda ajudasse o inimigo tolerando um avanço alemão na Bélgica através da parte sul de seu território, ambas as possibilidades discutidas como parte de a hipotese Hollande . O governo holandês nunca formulou oficialmente uma política sobre como agir em caso de qualquer uma das contingências; a maioria dos ministros preferiu resistir a um ataque, uma minoria e a Rainha Guilhermina dos Países Baixos recusou-se a tornar-se aliada alemã em quaisquer circunstâncias. Os holandeses tentaram em várias ocasiões agir como intermediários para chegar a um acordo de paz negociado entre a Entente e a Alemanha.

Após a invasão alemã da Noruega e da Dinamarca , seguida por um aviso do novo adido naval japonês, Capitão Tadashi Maeda, de que um ataque alemão à Holanda era certo, ficou claro para os militares holandeses que ficar fora do conflito poderia ser impossível. Eles começaram a se preparar totalmente para a guerra, tanto mental quanto fisicamente. As tropas da fronteira holandesa foram colocadas em alerta maior. Relatos das supostas ações de uma Quinta Coluna na Escandinávia causaram temores generalizados de que a Holanda também tivesse sido infiltrada por agentes alemães auxiliados por traidores. Contra-medidas foram tomadas contra um possível ataque a aeroportos e portos. Em 19 de abril, foi declarado o estado de emergência . No entanto, a maioria dos civis ainda acalentava a ilusão de que seu país poderia ser poupado, uma atitude que desde então foi descrita como um estado de negação. Os holandeses esperavam que a política contida da Entente e das Potências Centrais durante a Primeira Guerra Mundial pudesse ser repetida e tentaram evitar a atenção das Grandes Potências e uma guerra na qual temiam uma perda de vidas humanas comparável à do conflito anterior . Em 10 de abril, a Grã-Bretanha e a França repetiram seu pedido de que os holandeses entrassem na guerra ao seu lado, mas foram novamente recusados.

Forças holandesas

Exército Real da Holanda

Principais linhas de defesa holandesas

Na Holanda, todas as condições objetivas estavam presentes para uma defesa bem-sucedida: uma população densa, rica, jovem, disciplinada e bem educada; uma geografia a favor do defensor; e uma forte base tecnológica e industrial, incluindo uma indústria de armamentos. No entanto, eles não haviam sido explorados: enquanto a Wehrmacht na época ainda tinha muitas deficiências em equipamento e treinamento, o exército holandês, em comparação, estava muito menos preparado para a guerra. O mito da vantagem geral do equipamento alemão sobre os exércitos adversários na Batalha da França foi de fato uma realidade no caso da Batalha da Holanda. A Alemanha tinha um exército moderno com tanques e bombardeiros de mergulho (como o Junkers Ju 87 Stuka ), enquanto a Holanda tinha um exército cujas forças blindadas compreendiam apenas 39 carros blindados e cinco tankettes , e uma força aérea em grande parte composta por biplanos . A atitude do governo holandês em relação à guerra refletiu-se no estado das forças armadas do país, que não haviam expandido significativamente seu equipamento desde antes da Primeira Guerra Mundial e estavam mal armadas mesmo para os padrões de 1918. Durante a década de 1920, uma recessão econômica durou de 1920 a 1927 e a détente geral nas relações internacionais causaram uma limitação do orçamento de defesa. Naquela década, apenas 1,5 milhão de florins por ano eram gastos em equipamentos. Tanto em 1931 quanto em 1933, as comissões designadas para economizar ainda mais fracassaram, porque concluíram que o mínimo aceitável havia sido alcançado e avisaram que um aumento de gastos era necessário com urgência. Somente em fevereiro de 1936 foi aprovado um projeto de lei criando um fundo especial de defesa de 53,4 milhões de florins.

A falta de uma base de mão de obra treinada, uma grande organização profissional ou reservas materiais suficientes impediu uma rápida expansão das forças holandesas. Havia apenas artilharia suficiente para equipar as unidades maiores: oito divisões de infantaria (combinadas em quatro Corpos do Exército), uma Divisão leve (isto é, motorizada) e duas brigadas independentes (Brigada A e Brigada B), cada uma com a força de meia divisão ou cinco batalhões. Todas as outras tropas da unidade de combate de infantaria foram criadas como batalhões de infantaria leve que foram dispersos por todo o território para atrasar o movimento inimigo. Cerca de duas mil casamatas foram construídas, mas em linhas sem qualquer profundidade. Grandes fortalezas modernas, como a fortaleza belga de Eben Emael, eram inexistentes; o único complexo de fortificação moderno era o de Kornwerderzand , guardando o Afsluitdijk . As forças holandesas totalizaram 48 regimentos de infantaria, bem como 22 batalhões de infantaria para defesa estratégica de fronteira. Em comparação, a Bélgica, apesar de uma população masculina menor e mais velha, distribuiu 22 divisões completas e o equivalente a 30 divisões quando unidades menores foram incluídas.

Depois de setembro de 1939, esforços desesperados foram feitos para melhorar a situação, mas com muito poucos resultados. A Alemanha, por razões óbvias, atrasou suas entregas; A França hesitou em equipar um exército que não tomaria seu lado inequivocamente. A única fonte abundante de armamento disponível, a União Soviética , era inacessível porque os holandeses, ao contrário da maioria das outras nações, não reconheciam o regime comunista. Uma tentativa em 1940 de obter blindagem soviética capturada pela Finlândia falhou.

Em 10 de maio, a deficiência mais evidente do exército holandês estava na escassez de blindados . Enquanto os outros participantes principais tinham uma força blindada considerável, a Holanda não foi capaz de obter o mínimo de 146 tanques modernos (110 leves, 36 médios) que já haviam considerado necessários em 1937. Um único tanque Renault FT , para o qual apenas um motorista havia sido treinado e tinha a única tarefa de testar obstáculos antitanque, permaneceu o único exemplo desse tipo e não estava mais em serviço em 1940. Havia dois esquadrões de carros blindados, cada um com uma dúzia de veículos Landsverk M36 ou M38 . Outra dúzia de carros DAF M39 estavam em processo de entrada em serviço, alguns ainda precisando ser equipados com seu armamento principal. Um único pelotão de cinco tankettes Carden-Loyd Mark VI usados ​​pela Artilharia completou a lista de blindados holandeses .

A artilharia holandesa tinha disponível um total de 676 obuses e canhões de campanha : 310 canhões de campanha Krupp de 75 mm, parcialmente produzidos sob licença; 52 obuseiros Bofors 105 mm , as únicas peças realmente modernas; 144 pistolas Krupp obsoletas de 125 mm; 40 150 mm sFH13's; 72 obuseiros Krupp 150 mm L / 24 e 28 obuseiros Vickers 152 mm L / 15. Como canhões antitanque 386 Böhler 47 mm L / 39s estavam disponíveis, que eram armas eficazes, mas em número insuficiente, estando apenas a um terço da força planejada; outros trezentos antiquados 6 Veld (57 mm) e 8 canhões de campo Staal (84 mm) desempenharam o mesmo papel para as forças de cobertura. Apenas oito das 120 peças modernas de 105 mm encomendadas da Alemanha foram entregues na época da invasão . A maior parte da artilharia era puxada por cavalos.

A infantaria holandesa usou cerca de 2.200 metralhadoras Schwarzlose M.08 de 7,92 mm , parcialmente licenciadas, e oitocentas metralhadoras Vickers . Muitos deles foram colocados em casamatas; cada batalhão tinha uma companhia de metralhadoras pesadas de doze. Os esquadrões de infantaria holandeses foram equipados com uma metralhadora leve orgânica, a metralhadora M.20 Lewis , da qual cerca de oito mil estavam disponíveis. A maioria da infantaria holandesa estava equipada com o rifle Geweer M.95 , adotado em 1895. Havia apenas seis morteiros de 80 mm para cada regimento. Essa falta de poder de fogo prejudicou seriamente o desempenho de combate da infantaria holandesa.

Apesar de a Holanda ser a sede da Philips , um dos maiores produtores de equipamento de rádio da Europa, o exército holandês usava principalmente conexões telefônicas; apenas a Artilharia fora equipada com o modesto número de 225 aparelhos de rádio.

Arma antiaérea móvel holandesa. Esta unidade AA era na verdade um caminhão AA alemão que os holandeses compraram dos Aliados que o capturaram no final de 1918 do exército alemão derrotado.

Forças Aéreas Holandesas

A força aérea holandesa , que não era um braço independente das Forças Armadas holandesas, mas parte do Exército, operava em 10 de maio uma frota de 155 aeronaves: 28 contratorpedeiros bimotores Fokker G.1 ; 31 Fokker D.XXI e sete lutadores Fokker D.XVII ; dez bimotores Fokker TV , quinze Fokker CX e 35 Fokker CV bombardeiros leves, doze bombardeiros de mergulho Douglas DB-8 (usados ​​como caças) e dezessete aeronaves de reconhecimento Koolhoven FK-51 - portanto, 74 das 155 aeronaves eram biplanos. Destas aeronaves, 125 estavam operacionais. Do restante, a escola da força aérea usou três Fokker D.XXI, seis Fokker D.XVII, um único Fokker GI , um único Fokker TV e sete Fokker CV, junto com vários aviões de treinamento. Outras quarenta aeronaves operacionais serviram com o Marineluchtvaartdienst (serviço aéreo naval), juntamente com cerca de um número igual de embarcações de reserva e de treinamento. O potencial de produção da indústria de aeronaves militares holandesas, que consiste em Fokker e Koolhoven , não foi totalmente explorado devido a limitações de orçamento.

Treinamento e prontidão

O exército holandês não estava apenas mal equipado, mas também mal treinado. Em especial, pouca experiência havia sido adquirida no manejo de unidades maiores acima do nível do batalhão. De 1932 a 1936, o Exército holandês não realizou manobras de campo de verão para conservar o financiamento militar. Além disso, o soldado individual carecia de muitas habilidades necessárias. Antes da guerra, apenas uma minoria de jovens qualificados para servir nas forças armadas havia sido recrutada. Até 1938, os alistados serviam apenas por 24 semanas, apenas o suficiente para receber o treinamento básico de infantaria. Nesse mesmo ano, o tempo de serviço foi aumentado para onze meses. A baixa qualidade dos recrutas não foi compensada por um grande corpo de militares profissionais. Em 1940, havia apenas 1.206 oficiais profissionais presentes. Esperava-se que, quando a guerra fosse ameaçada, essas deficiências pudessem ser remediadas rapidamente, mas após a mobilização de todas as forças holandesas em 28 de agosto de 1939 (elevando a força do Exército para cerca de 280.000 homens), a prontidão só melhorou lentamente: a maior parte do tempo disponível foi gasta construindo defesas. Durante este período, a escassez de munições limitou o treinamento de fogo real, enquanto a coesão da unidade permaneceu baixa. Pelos seus próprios padrões, o exército holandês em maio de 1940 não estava apto para a batalha. Era incapaz de encenar uma ofensiva, mesmo em nível de divisão, enquanto a execução de uma guerra de manobra estava muito além de suas capacidades.

Generais e estrategistas alemães (junto com o próprio Hitler ) tinham uma opinião igualmente negativa dos militares holandeses e esperavam que a região central da Holanda propriamente dita pudesse ser conquistada em cerca de três a cinco dias.

Estratégia defensiva holandesa

A linha Grebbe , uma linha de defesa avançada da Linha de Água Holandesa , é mostrada em azul escuro.

No século 17, a República Holandesa desenvolveu um sistema defensivo chamado Linha de Água Holandesa , que durante a Guerra Franco-Holandesa protegeu todas as grandes cidades do oeste, inundando parte do campo. No início do século 19, essa linha foi deslocada um pouco para o leste, além de Utrecht , e mais tarde modernizada com fortalezas. Essa nova posição foi chamada de New Hollandic Water Line . A linha foi reforçada com novas casamatas em 1940, pois as fortificações estavam desatualizadas. A linha estava localizada no extremo leste da área abaixo do nível do mar. Isso permitiu que o solo antes das fortificações fosse facilmente inundado com alguns pés de água, muito raso para barcos, mas profundo o suficiente para transformar o solo em um pântano intransponível. A área a oeste da New Hollandic Water Line era chamada de Fortress Holland (holandês: Vesting Holland ; Alemão: Festung Holland ), cujo flanco oriental também era coberto pelo Lago IJssel e o flanco sul protegido pelo curso inferior de três grandes rios paralelos : o Mosa ( Maas ) e dois ramos do Reno . Funcionou como um Reduto Nacional , que se esperava durar um período prolongado de tempo, nas previsões mais otimistas, até três meses sem qualquer ajuda aliada, embora o tamanho da força alemã atacante fosse fortemente superestimada. Antes da guerra, a intenção era voltar a esta posição quase imediatamente, após uma fase de concentração (a chamada Case Blue ) no Gelderse Vallei , inspirada na esperança de que a Alemanha só viajaria pelas províncias do sul a caminho da Bélgica e deixar a Holanda intacta. Em 1939, entendeu-se que tal atitude constituía um convite à invasão e impossibilitava a negociação com a Entente sobre uma defesa comum. As propostas de diplomatas alemães de que o governo holandês concordaria secretamente com um avanço no país foram rejeitadas.

A partir de setembro de 1939, uma Linha de Defesa Principal (MDL) mais ao leste foi construída. Esta segunda posição defensiva principal tinha uma parte norte formada pela Grebbelinie ( linha Grebbe ), localizada no sopé do Utrechtse Heuvelrug , uma morena da Idade do Gelo entre o Lago IJssel e o Baixo Reno. Foi escavado por instigação do comandante do Tenente-General do Exército de Campo, Jan Joseph Godfried, barão van Voorst tot Voorst . Esta linha foi estendida por uma parte sul: o Peel-Raamstelling (Posição Peel-Raam), localizado entre o Maas e a fronteira belga ao longo dos Pântanos de Peel e do Rio Raam , por ordem do Comandante em Chefe holandês, General Izaak H. Reijnders . No sul, a intenção era atrasar os alemães o máximo possível para cobrir um avanço francês. O Quarto e o Segundo Corpo de Exército foram posicionados na Linha Grebbe; O Terceiro Corpo de Exército estava estacionado na Posição Peel-Raam com a Divisão Ligeira atrás dela para cobrir seu flanco sul. As Brigadas A e B foram posicionadas entre o Baixo Reno e o Maas. O Primeiro Corpo de Exército era uma reserva estratégica na Fortaleza Holanda, o perímetro sul da qual era comandado por outros dez batalhões e o leste por seis batalhões. Todas essas linhas foram reforçadas por casamatas.

Posicionamento de tropas

A posição de Peel-Raam

Em frente a esta linha de defesa principal estava o IJssel-Maaslinie , uma linha de cobertura ao longo dos rios IJssel e Meuse ( Maas ), conectada por posições no Betuwe , novamente com casamatas e levemente ocupada por uma tela de quatorze "batalhões de fronteira". No final de 1939, o general Van Voorst tot Voorst, revivendo planos que já havia traçado em 1937, propôs aproveitar as excelentes oportunidades defensivas que esses rios ofereciam. Ele propôs uma mudança para uma estratégia mais móvel travando uma batalha demorada nos locais de passagem plausíveis perto de Arnhem e Gennep para forçar as divisões alemãs a gastar muito de seu poder ofensivo antes de chegarem ao MDL e, idealmente, até derrotá-los. Isso foi considerado muito arriscado pelo governo holandês e pelo general Reijnders. Este último queria que o exército primeiro oferecesse forte resistência na Linha Grebbe e na Posição Peel-Raam, e depois recuasse para a Fortaleza Holanda. Isso também era considerado muito perigoso pelo governo, especialmente à luz da supremacia aérea alemã, e tinha a desvantagem de ter que preparar totalmente duas linhas. Reijnders já havia sido negada a autoridade militar total nas zonas de defesa; o conflito sobre estratégia minou ainda mais sua posição política. Em 5 de fevereiro de 1940, ele foi forçado a oferecer sua renúncia por causa dessas divergências com seus superiores. Ele foi substituído pelo General Henry G. Winkelman, que decidiu que no norte a Linha Grebbe seria a principal linha de defesa onde a batalha decisiva seria travada, em parte porque seria mais fácil estourar com uma contra - ofensiva se as condições fossem favorável. No entanto, ele não tomou nenhuma decisão comparável em relação à posição Peel-Raam.

Durante a Guerra Falsa, a Holanda aderiu oficialmente a uma política de estrita neutralidade. Em segredo, o comando militar holandês, em parte agindo por conta própria, negociou com a Bélgica e a França por meio do adido militar holandês em Paris, o tenente-coronel David van Voorst Evekink, para coordenar uma defesa comum contra uma invasão alemã. Isso falhou devido a diferenças de opinião intransponíveis sobre a questão de qual estratégia seguir.

Coordenando com a Bélgica

Dada sua óbvia importância estratégica, a Bélgica, embora em princípio neutra, já havia feito arranjos bastante detalhados para a coordenação com as tropas da Entente. Isso tornou difícil para os holandeses alterarem os planos novamente para atender aos seus desejos. Os holandeses desejavam que os belgas conectassem suas defesas à posição Peel-Raam, que Reijnders se recusou a abandonar sem lutar. Ele não aprovou o plano de Van Voorst tot Voorst de ocupar uma chamada "Posição Laranja" na linha muito mais curta 's-Hertogenbosch - Tilburg , para formar uma frente contínua com as linhas belgas perto de Turnhout, conforme proposto pelo General Belga Raoul van Overstraeten .

Quando Winkelman assumiu o comando, ele intensificou as negociações, propondo em 21 de fevereiro que a Bélgica manobraria uma linha de conexão com a posição Peel-Raam ao longo da parte belga do Zuid-Willemsvaart . Os belgas recusaram-se a fazer isso, a menos que os holandeses reforçassem sua presença em Limburg ; os holandeses não tinham forças disponíveis para atender a esse pedido. Os pedidos repetidos da Bélgica para reconsiderar a Posição Laranja foram recusados ​​por Winkelman. Portanto, os belgas decidiram retirar, em caso de invasão, todas as suas tropas para sua principal linha de defesa, o Canal Albert . Isso criou uma lacuna perigosa de quarenta quilômetros de largura. Os franceses foram convidados a preenchê-lo. O comandante-em-chefe francês, general Maurice Gamelin, estava mais do que interessado em incluir os holandeses em sua frente contínua, já que - como o major-general Bernard Montgomery quatro anos depois - ele esperava circundar a Westwall quando a Entente lançasse sua planejada ofensiva de 1941. Mas ele não se atreveu a esticar tanto suas linhas de abastecimento, a menos que os belgas e holandeses tomaram o lado aliado antes do ataque alemão. Quando ambas as nações se recusaram, Gamelin deixou claro que ocuparia uma posição de conexão perto de Breda . Os holandeses não fortificaram esta área. Em segredo, Winkelman decidiu em 30 de março abandonar a posição Peel-Raam imediatamente no início de um ataque alemão e retirar seu Terceiro Corpo de Exército para Linge para cobrir o flanco sul da Linha Grebbe, deixando apenas uma força de cobertura para trás. Esta posição Waal-Linge deveria ser reforçada com casamatas; o orçamento para tais estruturas foi aumentado em cem milhões de florins.

Depois do ataque alemão à Dinamarca e à Noruega em abril de 1940, quando os alemães usaram um grande número de tropas aerotransportadas , o comando holandês ficou preocupado com a possibilidade de eles também se tornarem vítimas de tal ataque estratégico. Para repelir um ataque, cinco batalhões de infantaria foram posicionados nos principais portos e bases aéreas, como o aeródromo de Haia de Ypenburg e o aeródromo de Rotterdam de Waalhaven . Estes foram reforçados por armas AA adicionais, dois tankettes e doze dos 24 carros blindados operacionais. Essas medidas especialmente dirigidas foram acompanhadas por outras mais gerais: os holandeses haviam postado nada menos do que 32 navios-hospital em todo o país e quinze trens para ajudar a facilitar os movimentos de tropas.

Estratégia francesa

Além do Exército holandês e do 18º Exército alemão , uma terceira força, não muito menor do que ambas, operaria em solo holandês: o 7º Exército francês . Tinha seus próprios objetivos dentro da estratégia francesa mais ampla, e o planejamento francês há muito considerava a possibilidade de operações em território holandês. As regiões costeiras da Zelândia e da Holanda eram difíceis de negociar por causa de seus muitos canais. No entanto, tanto os franceses quanto os alemães viram a possibilidade de um ataque surpresa de flanco nesta região. Para os alemães, isso teria a vantagem de contornar a linha Antuérpia- Namur . As Ilhas Zelândia foram consideradas estrategicamente críticas, uma vez que ficam em frente ao estuário do Tamisa , de modo que sua captura representaria uma ameaça especial para a segurança da Inglaterra.

Forças rápidas, fossem para fins ofensivos ou defensivos, eram necessárias para negar locais vitais ao inimigo. Muito antes dos alemães, os franceses haviam pensado em usar tropas aerotransportadas para realizar ataques rápidos. Já em 1936, os franceses encomendaram o projeto de tanques leves aerotransportados, mas esses planos foram abandonados em 1940, pois não possuíam aviões de carga grandes o suficiente para transportá-los. Uma divisão naval e uma divisão de infantaria foram designadas para partir para a Zelândia para bloquear o Escalda Ocidental contra uma travessia alemã. Estes enviariam forças para a frente sobre o estuário do Escalda para as Ilhas, fornecidas por transporte marítimo.

O comandante-em-chefe francês, general Maurice Gamelin, temia que os holandeses fossem tentados a uma rápida capitulação ou mesmo a aceitar a proteção alemã. Ele, portanto, reatribuiu a antiga reserva estratégica francesa, o 7º Exército, para operar na frente de Antuérpia para cobrir as abordagens orientais do rio a fim de manter uma conexão com a Fortaleza Holanda mais ao norte e preservar um flanco esquerdo aliado além do Reno. A força designada para esta tarefa consistia no 16º Corpo de Exército, compreendendo a 9ª Divisão de Infantaria Motorizada (possuindo também alguns veículos blindados de esteira) e a 4ª Divisão de Infantaria; e o 1º Corpo de Exército, composto pela 25ª Divisão de Infantaria Motorizada e a 21ª Divisão de Infantaria. Este exército foi posteriormente reforçado pela 1ª Divisão Ligeira Mecanizada, uma divisão blindada da Cavalaria Francesa e uma poderosa unidade de primeira classe. Junto com as duas divisões na Zelândia, sete divisões francesas foram dedicadas à operação.

Embora as tropas francesas tivessem uma proporção maior de unidades motorizadas do que seus adversários alemães, em vista das respectivas distâncias a serem percorridas, elas não podiam esperar alcançar seu setor designado avançando no desdobramento de batalha antes do inimigo. Sua única perspectiva de vencer os alemães era empregar o transporte ferroviário. Isso implicava que eles seriam vulneráveis ​​na fase de concentração, aumentando suas forças perto de Breda. Eles precisavam das tropas holandesas na posição Peel-Raam para atrasar os alemães por alguns dias extras para permitir uma implantação e entrincheiramento da França, mas as forças rápidas francesas também forneceriam uma tela de segurança. Estes consistiam nas unidades de reconhecimento das divisões blindadas e motorizadas, equipadas com o carro blindado Panhard 178, relativamente bem armado . Estes seriam concentrados em duas forças-tarefa com o nome de seu comandante: o Groupe Beauchesne e o Groupe Lestoquoi .

Estratégia e forças alemãs

Durante as muitas mudanças nos planos operacionais de Fall Gelb, a ideia de deixar a Fortaleza Holanda em paz, como os holandeses esperavam, foi às vezes considerada. A primeira versão de 19 de outubro de 1939 sugeria a possibilidade de ocupação plena se as condições fossem favoráveis. Na versão de 29 de outubro, foi proposto limitar a transgressão a uma linha ao sul de Venlo . Na Holanda-Weisung (Diretiva da Holanda) de 15 de novembro, foi decidido conquistar todo o sul, mas no norte não avançar além da Linha Grebbe e ocupar as Ilhas Frísias . Hermann Göring insistiu em uma conquista total, pois precisava dos campos de aviação holandeses contra a Grã-Bretanha; também temia que a Entente reforçasse a Fortaleza Holanda após uma derrota parcial e usasse os campos de aviação para bombardear cidades e tropas alemãs. Outra justificativa para a conquista completa era que, como a queda da França em si dificilmente poderia ser tomada como certa, era por razões políticas vistas como desejáveis ​​obter uma capitulação holandesa, porque uma derrota poderia muito bem trazer governos menos hostis ao poder na Grã-Bretanha e na França . Uma derrota rápida também liberaria tropas para outros setores da frente.

Embora fosse assim em 17 de janeiro de 1940 decidiu conquistar toda a Holanda, poucas unidades puderam ser disponibilizadas para esta tarefa. O esforço principal de Fall Gelb seria feito no centro, entre Namur e Sedan, na França . O ataque ao centro da Bélgica foi apenas uma finta - e o ataque à Fortaleza Holanda foi apenas uma amostra dessa finta. Embora o e o 18º Exército tenham sido implantados na fronteira holandesa, a primeira, muito maior, força se moveria ao sul de Venlo para a Bélgica, deixando apenas o 18º Exército sob o general Georg von Küchler para derrotar a força principal holandesa. De todos os exércitos alemães que participaram da operação, este foi de longe o mais fraco. Continha apenas quatro divisões regulares de infantaria (a 207 , 227, 254 e 256 da divisão de infantaria ), assistidos por três divisões de reserva ( 208º , 225º e 526 Divisão de infantaria) que não tomariam parte na luta. Seis dessas divisões eram unidades da "Terceira Onda" levantadas apenas em agosto de 1939 a partir de unidades territoriais Landwehr . Eles tinham poucos oficiais profissionais e pouca experiência de combate, exceto aqueles que eram veteranos da Primeira Guerra Mundial . Como o Exército holandês, a maioria dos soldados (88%) não foi suficientemente treinada. A sétima divisão era a 526ª Divisão de Infantaria, uma unidade de segurança pura sem treinamento de combate sério. As divisões alemãs, com uma força nominal de 17.807 homens, eram cinquenta por cento maiores do que suas contrapartes holandesas e possuíam o dobro de seu poder de fogo efetivo , mas mesmo assim a superioridade numérica necessária para uma ofensiva bem-sucedida simplesmente faltava.

Para remediar isso, várias probabilidades e extremidades foram usadas para reforçar o 18º Exército. A primeira delas foi a única divisão de cavalaria alemã, apropriadamente chamada de Kavalleriedivision . Essas tropas montadas, acompanhadas por alguma infantaria, deveriam ocupar as províncias fracamente defendidas a leste do rio IJssel e então tentar cruzar o Afsluitdijk (Dique de Recinto). Um desembarque simultâneo na Holanda perto de Enkhuizen foi tentado, usando barcaças para serem capturadas no pequeno porto de Stavoren . Como ambos os esforços provavelmente não teriam sucesso, a massa de divisões regulares foi reforçada pela SS-Verfügungsdivision (incluindo SS-Standarten Der Führer , Deutschland e Germania ) e Leibstandarte Adolf Hitler , que serviria como infantaria de assalto para romper as posições fortificadas holandesas. Ainda assim, isso adicionou apenas 1 1 3 divisão à equação.

Tanque
Panzer I , agora em exibição no German Tank Museum , Munster , Alemanha (2005)

Para garantir a vitória, os alemães recorreram a meios não convencionais. Os alemães haviam treinado duas divisões de assalto aerotransportado / aéreo. A primeira delas, a 7. Flieger-Division , consistia em pára-quedistas; a segunda, a 22ª divisão da Luftlande-Infanteriedivision , de infantaria aerotransportada. Inicialmente, o plano era que o principal ataque alemão ocorresse em Flandres , e esperava-se que essas tropas fossem usadas para uma tentativa de travessia do rio Escalda perto de Ghent . Esta operação foi cancelada, por isso decidiu-se utilizá-los para obter uma vitória fácil na Holanda. As tropas aerotransportadas tentariam, no primeiro dia, proteger os campos de aviação em torno da sede do governo holandês , Haia, e então capturar esse governo, junto com o alto comando holandês e a rainha Guilhermina. Oficiais alemães realmente tiveram aulas sobre como lidar com a realeza nessas ocasiões. O plano, Fall Festung , havia sido desenvolvido por Hitler pessoalmente, embelezando uma ideia anterior de permitir que um enviado oferecesse "proteção armada à neutralidade holandesa", ou seja, tornar-se um protetorado alemão . Caso isso não trouxesse o colapso imediato desejado, as pontes em Rotterdam , Dordrecht e Moerdijk seriam simultaneamente asseguradas para permitir que uma força mecanizada aliviasse as tropas aerotransportadas do sul. Essa força seria a 9ª Divisão Panzer Alemã . Esta foi a única divisão blindada alemã com apenas dois batalhões de tanques, um undertrength, em seu regimento de tanque único; o número total de tanques da unidade era de 141. A intenção era que ela explorasse uma brecha nas linhas holandesas criadas pela 254ª e 256ª Divisões de Infantaria e se unisse a elas, formando a XXVI. Armeekorps , no eixo Gennep - 's-Hertogenbosch . Ao mesmo tempo, uma ofensiva seria encenada contra a Linha Grebbe no leste pela 207ª e 227ª Divisões de Infantaria, unidas para formar a X. Armeekorps , para enfrentar o grosso do Exército de Campo Holandês. A expectativa era que, apesar da falta de superioridade numérica, eles forçariam os holandeses a voltar para a frente leste da Fortaleza Holanda ou além. Se os holandeses não capitulassem no primeiro dia, o Décimo Oitavo Exército esperava entrar na Fortaleza Holanda no terceiro dia pelo sul pelas pontes de Moerdijk e, assim, garantir a vitória; não havia um cronograma rígido para a destruição total das forças holandesas. Um aspecto peculiar da estrutura de comando era que o ataque aerotransportado era apenas uma operação da Luftwaffe ; as forças aerotransportadas inicialmente não estariam sob o comando operacional do exército alemão. O ataque a Rotterdam seria, em última análise, uma operação do Exército e considerado por ele como o Schwerpunkt (ponto focal) da campanha na Holanda; O 18º Exército viu os pousos aéreos como basicamente subservientes ao XXVI. Armeekorps avançam.

De todas as operações de Fall Gelb, esta incorporou mais fortemente o conceito de um Blitzkrieg como o termo era então entendido: um Strategischer Überfall ou ataque estratégico. Além disso, como Fall Gelb como um todo, envolvia uma estratégia de alto risco.

O caso Oster

A população e as tropas alemãs geralmente não gostavam da ideia de violar a neutralidade holandesa. A propaganda alemã, portanto, justificou a invasão como uma reação a uma suposta tentativa da Entente de ocupar os Países Baixos, semelhante à justificativa usada pelo Império Alemão para invadir a Bélgica na Primeira Guerra Mundial. Alguns oficiais alemães eram avessos ao regime nazista e também inquietos sobre a invasão.

Um deles, o coronel Hans Oster , oficial da Abwehr (inteligência militar alemã), começou em março de 1939 a repassar informações a seu amigo, o adido militar holandês em Berlim, major Gijsbertus J. Sas . Essas informações incluíam a data do ataque de Fall Gelb . Sas informou os Aliados por meio de outros adidos militares. No entanto, vários adiamentos enquanto os alemães esperavam por condições climáticas favoráveis ​​levaram a uma série de alarmes falsos, que deixaram o governo holandês e outros um tanto céticos quanto à informação. A previsão correta de Sas sobre a data do ataque à Dinamarca e à Noruega passou em grande parte despercebida. Embora ele tenha indicado que uma divisão blindada alemã tentaria atacar a Fortaleza Holanda de Brabante do Norte e que havia um plano para capturar a Rainha, a estratégia defensiva holandesa não foi adaptada e não foi compreendido que esses eram elementos de um esquema maior. Em 4 de maio, Sas novamente avisou que um ataque era iminente; desta vez coincidiu com um aviso do Papa Pio XII . Quando, na noite de 9 de maio, Oster voltou a telefonar ao amigo dizendo apenas "Amanhã, ao amanhecer", as tropas holandesas foram colocadas em alerta.

Oster foi uma figura importante da resistência alemã de 1938 a 1943 e foi um dos enforcados após a conspiração de 20 de julho de 1944 para assassinar Hitler.

Batalha

10 de maio

Pára-quedistas alemães caindo na Holanda em 10 de maio de 1940
A geografia das áreas de desembarque: na costa é Haia; Rotterdam está em n , Waalhaven em 9 e Dordrecht em 7 ; h indica o Hollands Diep.

Na manhã de 10 de maio de 1940, os holandeses acordaram com o som de motores de avião rugindo no céu. A Alemanha havia iniciado a Operação Fall Gelb e atacado a Holanda, Bélgica , França e Luxemburgo , no caso dos Países Baixos, sem uma declaração de guerra dada antes das hostilidades; A França já estava em guerra.

À noite, a Luftwaffe violou o espaço aéreo holandês. Uma ala, Kampfgeschwader 4 (KG 4), a atravessou e então desapareceu para o oeste, dando aos holandeses a ilusão de que a operação era dirigida à Inglaterra. Mas, no Mar do Norte , voltou-se para o leste novamente para encenar um ataque surpresa aos campos de aviação holandeses, junto com as outras asas. Liderado pelo Oberst (Coronel) Martin Fiebig , o KG 4 atingiu o campo de aviação naval de De Kooy, destruindo 35 aeronaves, a maioria treinadores. O próprio Fiebig foi abatido e passou cinco dias como prisioneiro de guerra holandês . O KG 4 também atingiu Amsterdã- Schiphol , onde os holandeses perderam um terço de seus bombardeiros médios, e os aeródromos de Haia onde I./KG 4 destruiu metade dos 21 caças defensores para ajudar Kampfgeschwader 30 (KG 30) e Kampfgeschwader 54 (KG 54 ) em ataques a portos e comunicações. O KG 4 perdeu 11 bombardeiros Heinkel He 111 no total em 10 de maio e três Junkers Ju 88 ; KG 30 e 54 outros nove bombardeiros. Jagdgeschwader 26 (JG 26) e Zerstörergeschwader 26 (ZG 26) abateram 25 aeronaves holandesas em combate aéreo perdendo nove caças, com o Luftflotte 2 de Albert Kesselring reivindicando 41 no total. Os holandeses ficaram com apenas 70 aeronaves do fim do dia. Eles alegaram que a maioria das aeronaves alemãs foram destruídas em 10 de maio. Espalhados pelo território holandês, eles continuaram a enfrentar a Luftwaffe sempre que possível, conquistando 13 vitórias sobre caças alemães em 14 de maio.

Imediatamente após os bombardeios, entre as 04h30 e as 05h00 locais, paraquedistas pousaram nas proximidades dos campos de aviação. Holandês baterias antiaéreas abatido numerosos Ju 52 aviões de transporte da Luftwaffe Transportgruppen e ainda mais se quebraram durante ou após o desembarque. As perdas totais do Ju 52 alemão em toda a batalha chegaram a 224, em comparação com 430 Ju 52s implantados pelas tropas aerotransportadas.

Queimando Junkers Ju 52s alemães em Ypenburg

O ataque a Haia terminou em falha operacional. Os pára-quedistas não conseguiram capturar o campo de aviação principal de Ypenburg a tempo para que a infantaria aerotransportada pousasse com segurança em seus Junkers. Embora um carro blindado tenha sido danificado por uma bomba, os outros cinco Landsverks , auxiliados por posições de metralhadoras, destruíram os dezoito Junkers das duas primeiras ondas, matando muitos ocupantes. Quando a pista foi bloqueada por naufrágios, as ondas restantes abortaram o pouso e tentaram encontrar alternativas, muitas vezes colocando suas equipes em prados ou na praia, dispersando assim as tropas. O pequeno campo de aviação auxiliar de Ockenburg foi apenas ligeiramente defendido e caiu imediatamente ao ataque alemão. O campo de aviação de Valkenburg também foi rapidamente ocupado, o moral dos defensores abalado pelo bombardeio. No entanto, a pista de pouso ainda estava em construção e o nível do lençol freático ainda não havia sido baixado: os aviões pousando ali afundaram no solo macio. Nenhum dos campos de aviação foi, portanto, capaz de receber reforços substanciais. No final, os pára-quedistas ocuparam Ypenburg, mas não conseguiram avançar para Haia, sua rota bloqueada por tropas holandesas reunidas às pressas. No início da tarde, eles foram dispersos pelo fogo de três baterias de artilharia holandesas. Baterias holandesas também expulsaram os ocupantes alemães dos outros dois campos, as tropas aerotransportadas remanescentes se refugiando em vilas e mansões próximas.

As perdas alemãs no campo de aviação Waalhaven foram limitadas.

O ataque a Rotterdam teve muito mais sucesso. Doze hidroaviões Heinkel He 59 , lotados com dois pelotões de tropas, pousaram no coração da cidade e descarregaram equipes de assalto que capturaram o Willemsbrug , uma ponte sobre o Nieuwe Maas , para formar uma cabeça de ponte. Ao mesmo tempo, o campo de pouso militar de Waalhaven , posicionado ao sul da cidade na ilha de IJsselmonde , foi atacado por forças aerotransportadas. Aqui um batalhão de infantaria estava estacionado, mas tão perto do campo de aviação que os paraquedistas pousaram perto de suas posições. Seguiu-se uma luta confusa. A primeira onda de Junkers não sofreu perdas e os transportes continuaram pousando. No final, os defensores holandeses foram derrotados. As tropas alemãs, em número cada vez maior, começaram a mover-se para o leste para ocupar IJsselmonde e eventualmente fizeram contato com os pára-quedistas encarregados de ocupar a ponte vital em Dordrecht. Embora a Marinha Real Holandesa interveio - os torpedeiros Z5 e TM 51 atacaram o Willemsbrug e mais tarde o destróier HNLMS Van Galen navegou pelo Nieuwe Waterweg para bombardear o campo de aviação a curta distância - isso só resultou no naufrágio do Van Galen depois de ser bombardeado. Por conseguinte, abandonou -se o plano de execução das canhoneiras HNLMS Flores e HNLMS Johan Maurits van Nassau . Na Ilha de Dordrecht, a ponte Dordrecht foi capturada, mas na própria cidade a guarnição resistiu. As longas pontes de Moerdijk sobre o amplo estuário de Hollands Diep conectando a ilha à província de Brabante do Norte foram capturadas e uma cabeça de ponte fortificada no lado sul.

Aterrissagens alemãs em Rotterdam

Os alemães, executando um plano aprovado por Hitler, tentaram capturar as pontes IJssel e Maas intactas, usando equipes de comando de Brandenburgo que começaram a se infiltrar na fronteira holandesa antes do avanço principal, com algumas tropas chegando na noite de 9 de maio. Durante a noite de 10 de maio, eles se aproximaram das pontes: várias equipes tinham alguns homens vestidos como policiais militares holandeses que fingiam trazer um grupo de prisioneiros alemães para enganar as equipes de detonação holandesas. Alguns desses "policiais militares" eram holandeses de verdade, membros do Nationaal-Socialistische Beweging , o partido nazista holandês. A maioria dessas tentativas falhou e as pontes foram destruídas, em duas ocasiões com Brandemburgo e tudo. A principal exceção foi a ponte ferroviária de Gennep . Imediatamente, um trem blindado o cruzou, seguido por um trem de tropas, ambos passando pela posição Peel-Raam em Mill e descarregando um batalhão de infantaria atrás da linha de defesa.

Os holandeses divulgaram relatórios de soldados alemães disfarçados para as agências de notícias internacionais. Isso causou um susto na quinta coluna , especialmente na Bélgica e na França. No entanto, ao contrário da situação posterior nesses dois países, na Holanda não houve êxodo em massa de refugiados civis, obstruindo as estradas. Em geral, os soldados alemães se comportavam de maneira civilizada com a população holandesa, formando filas organizadas nas lojas para comprar produtos racionados na Alemanha, como chocolate .

Após os ataques geralmente fracassados ​​às pontes, as divisões alemãs começaram as tentativas de cruzar os rios IJssel e Maas. As primeiras ondas normalmente foram destruídas, devido ao fogo preparatório insuficiente nas casamatas. Na maioria dos lugares, um bombardeio secundário destruiu as casamatas e as divisões de infantaria cruzaram o rio após construir pontes flutuantes; mas em alguns, como Venlo, a tentativa foi abortada. Em Arnhem , Leibstandarte Der Fuehrer liderou o ataque e naquele dia avançou para a Linha Grebbe, seguida por 207. Infanteriedivision .

Apesar da destruição do Wilhelminabrug e do Sint Servaasbrug (na foto), as tropas alemãs passaram por Maastricht, um centro de tráfego vital, de forma relativamente rápida. Foto tirada em 10 de maio de 1940 em Maastricht.

Antes mesmo da chegada do trem blindado, o 3º Corpo de Exército holandês já havia sido planejado para ser retirado de trás da Posição Peel-Raam, levando consigo toda a artilharia, exceto 36 8 peças de Staal . Cada um de seus seis regimentos deveria deixar um batalhão para servir como força de cobertura, junto com quatorze "batalhões de fronteira". O grupo foi denominado "Divisão Peel". Esta retirada foi originalmente planejada para a primeira noite após a invasão, sob o manto da escuridão, mas devido ao rápido avanço alemão, uma retirada imediata foi ordenada às 06:45, para evitar que o 3º Corpo de Exército ficasse emaranhado com as tropas inimigas. O corpo juntou-se à "Brigada G", seis batalhões que já ocupavam a linha Waal-Linge, e assim foi novamente reforçado. Não haveria mais combates.

A Divisão Ligeira, baseada em Vught , era a única força de manobra que o Exército holandês possuía. Sua retirada planejada havia sido executada de forma semelhante um dia antes. Seus regimentos haviam ultrapassado as pontes Maas e Waal de bicicleta e virado à esquerda através do Alblasserwaard quando foi decidido à tarde deixá-lo contra-atacar o pouso aerotransportado alemão em IJsselmonde. Chegou ao Noord , o rio que separa o Alblasserwaard de IJsselmonde, à noite. Lá eles descobriram que o setor próximo à única ponte, construída em 1939, não estava fortemente ocupado pelas tropas aerotransportadas, pois os alemães simplesmente não sabiam de sua existência por causa de mapas desatualizados. Decidiu-se adiar a travessia até o dia seguinte, para reunir forças suficientes. Nenhuma tentativa foi feita para estabelecer uma cabeça de ponte.

Entretanto, na noite do dia 10, por volta das 22h00, elementos de reconhecimento franceses em carros blindados Panhard 178 começaram a chegar à fronteira holandesa, formando a vanguarda da 1ª Divisão Ligeira Mecanizada Francesa . Esta divisão operou, com o 25º DIM à sua esquerda, no flanco norte do 7º Exército francês ; sua missão era garantir o contato entre o Vesting Holland e Antuérpia. As tentativas de coordenar o avanço francês com o coronel Leonard Johannes Schmidt , o comandante militar das tropas holandesas no Brabante do Norte , foram amplamente malsucedidas, pois, além do fato de que ele não pôde ser alcançado naquele dia, as defesas holandesas já estavam em colapso. Em Mill, 256. A divisão de infantaria a princípio não conseguiu explorar a oportunidade oferecida por ter um batalhão na retaguarda dos defensores porque não conseguiu localizá-lo. Quando um primeiro ataque por elementos avançados foi repelido, um assalto total na Linha de Defesa Principal foi inicialmente adiado para o dia seguinte porque a maior parte da artilharia ainda não havia passado a única ponte flutuante sobre o Mosa, o que causou um congestionamento após ter sido danificado por um incidente. No início da noite, por uma mudança repentina de planos, decidiu-se atacar, embora o apoio de artilharia estivesse ausente, exceto por uma bateria de 105 mm. Um ataque Stuka não solicitado que também atingiu o setor Mill pouco antes do avanço derrotou alguns defensores holandeses, criando uma seção fraca na linha da qual as tropas holandesas foram desalojadas. Embora os alemães demorassem a explorar a descoberta, o coronel Schmidt às 20:30 ordenou que a posição Peel-Raam fosse abandonada e suas tropas recuassem para o oeste improvisando uma nova linha no canal Zuid-Willemsvaart .

No Norte, ao final do dia, 1. Kavalleriedivision havia alcançado a linha Meppel - Groningen , atrasado por problemas logísticos e equipes de demolição holandesas explodindo 236 pontes. A força das tropas holandesas naquela área era fraca.

No extremo sul, os seis batalhões de fronteira na província de Limburg atrasaram apenas ligeiramente o avanço do Sexto Exército alemão; antes do meio-dia, a área foi invadida e a estratégica cidade de Maastricht se rendeu, abrindo caminho para a ofensiva de finta alemã no centro da Bélgica. Os alemães, entretanto, não conseguiram capturar a ponte principal intacta, forçando-os a atrasar a travessia pela 4ª Divisão Panzer até o dia seguinte.

11 de maio

Em 11 de maio, o comandante holandês General Winkelman enfrentou duas prioridades. Em primeiro lugar, ele queria eliminar as tropas aerotransportadas alemãs. Embora o ataque estratégico tivesse falhado, ele temia um novo acúmulo de inimigos via Waalhaven e via a posse alemã das pontes de Moerdijk como um sério impedimento ao movimento de reforços aliados para a Fortaleza Holanda. A segunda prioridade estava intimamente relacionada com a primeira: permitir ao exército francês construir uma forte linha defensiva no Brabante do Norte, para conectar a Fortaleza Holanda com a força principal Aliada na Bélgica. Como ele havia retirado a maioria de suas tropas da área, Winkelman tinha apenas meios limitados disponíveis para influenciar esse processo, deixando em grande parte a tarefa para os comandantes locais.

Em ambos os aspectos, pouco foi conquistado neste dia. O planejado contra-ataque da Divisão Ligeira contra as tropas aerotransportadas em IJsselmonde falhou. Na hora exata, a ponte sobre o rio Noord fora preparada para defesa pelos paraquedistas alemães, e foi impossível forçá-la. Várias tentativas de cruzar o rio de barco conseguiram apenas estabelecer algumas cabeças de ponte isoladas, e às 10:15 a Divisão Ligeira recebeu permissão para interromper a travessia neste ponto e ordenou que mudasse seu eixo de ataque reforçando as tropas holandesas no Ilha de Dordrecht, onde chegou essa noite. Depois de limpar a Ilha de Dordrecht das tropas inimigas, a divisão avançaria para IJsselmonde pela ponte de Dordrecht para chegar a Rotterdam.

No início do dia, duas tentativas foram feitas pelos batalhões holandeses para realizar um ataque contra o flanco oeste do perímetro alemão. O primeiro batalhão, retirado da fronteira belga, cruzou parcialmente o Oude Maas em dois pontos ( Oud-Beijerland e Puttershoek ) e tentou invadir a ponte de Barendrecht em IJsselmonde; o segundo batalhão, retirado das forças da Fortaleza Holanda posicionadas em Hoekse Waard , cruzou o Dordtse Kil para a Ilha de Dordrecht no dia anterior, usando a balsa em Wieldrecht , e agora tentava expandir sua cabeça de ponte. Embora suas travessias tenham sido bem-sucedidas, o avanço do primeiro batalhão foi executado apenas hesitantemente; as tropas foram surpreendidas pelos contra-ataques alemães e se dispersaram. O segundo batalhão também ficou surpreso, com muitos homens sendo feitos prisioneiros. À tarde, uma unidade de reconhecimento francesa, o 5e Groupe de Reconnaissance de Division d'Infanterie , com a ajuda de outro batalhão da fronteira holandesa tentou um ataque na cabeça de ponte de Moerdijk ao sul, mas os carros blindados dos 6e Cuirassiers com os quais foi reforçado estavam fortemente bombardeado por Stukas alemão e teve que recuar.

Estudante de General der Fallschirmjäger Kurt

Em Rotterdam, embora reforçado por um regimento de infantaria, os holandeses não conseguiram desalojar completamente as tropas aerotransportadas alemãs de sua cabeça de ponte na margem norte do Maas. Apesar da permissão do General Kurt Student , o comandante alemão em Rotterdam se recusou a evacuar essa cabeça de ponte e os poucos defensores alemães se mantiveram firmes em um único prédio de escritórios, protegido por um canal em frente a eles e coberto pelo fogo da margem sul. Os dois bombardeiros holandeses restantes não conseguiram destruir o Willemsbrug . As forças alemãs envolvidas no ataque do dia anterior a Haia também resistiram, nenhuma das tentativas de eliminar os grupos isolados de um total de cerca de 1600 paraquedistas e forças aéreas teve sucesso.

No Brabante do Norte, a situação se deteriorou rapidamente. Os comandantes franceses do 7º Exército esperavam que a resistência holandesa no Mosa e na Posição Peel-Raam, por uma força de cerca de cinco divisões fortes, os ganhasse pelo menos quatro dias para construir uma linha defensiva perto de Breda. Eles ficaram desagradavelmente surpresos ao saber que as três melhores divisões haviam sido movidas para o norte e que as forças restantes já estavam em plena retirada. A retirada da Divisão Peel da Posição Peel-Raam para o Zuid-Willemsvaart , um canal cerca de 10 a 30 quilômetros (6,2 a 18,6 milhas) a oeste, significou deixar para trás suas posições bem entrincheiradas e a pequena artilharia disponível em troca para uma linha totalmente despreparada. Além disso, a margem leste do canal era mais alta do que a margem oeste, proporcionando excelente cobertura para os atacantes. Finalmente, a ordem de retirada nunca chegou às tropas em Mill; isso fez com que um setor do canal, perto de Heeswijk , ficasse sem defesa; como este setor continha uma ponte que não foi demolida, os alemães conseguiram cruzar o canal sem esforço por volta das 13h. Uma segunda travessia em Erp , contra a oposição, levou ao colapso geral da linha. No final do dia 11, os alemães haviam cruzado o Zuid-Willemsvaart na maioria dos lugares e a Divisão Peel havia se desintegrado em grande parte. Os planos do Coronel Schmidt de concentrar suas forças na linha Tilburg - 's-Hertogenbosch deram em nada. Como os franceses se recusaram a avançar mais para o nordeste do que Tilburg, além de alguns carros blindados de reconhecimento que iam até Berlicum , isso criava uma lacuna perigosa. Winkelman, sensível à fraqueza holandesa geral na região, solicitou ao governo britânico o envio de um Corpo do Exército para reforçar as posições aliadas na área e bombardear o aeródromo de Waalhaven.

Todos os esforços no sul foram feitos com base no pressuposto de que a Linha Grebbe seria capaz de repelir ataques por conta própria; suas reservas haviam sido parcialmente deslocadas para o contra-ataque contra as forças aerotransportadas. No entanto, havia alguns indícios de que um problema estava se desenvolvendo neste setor. Os elementos motorizados da SS Standarte "Der Fuehrer" , anterior ao 207. Infanteriedivision , alcançaram a parte mais meridional da Linha Grebbe, em frente ao Grebbeberg , na noite do dia 10. Este setor da Linha de Defesa Principal não sofreu inundações à sua frente e, portanto, foi escolhido como o principal eixo de ataque da divisão. Era protegido por uma linha de postos avançados ( voorpostenlinie ), tripulados por duas companhias de infantaria. Por volta das três e meia da manhã do dia 11, a artilharia alemã começou a bombardear os postos avançados, seguido de madrugada por um ataque de dois batalhões do Der Fuehrer . Como o bombardeio alemão cortou as linhas telefônicas, nenhum apoio de artilharia pôde ser solicitado pelos defensores holandeses. A defesa foi ainda prejudicada pelo fato de que o terreno ainda não tinha sido limpo de vegetação, o que ofereceu uma boa cobertura para os atacantes. Ao meio-dia, um avanço foi realizado no extremo norte da linha do posto avançado e as posições holandesas foram lentamente enroladas por trás. As companhias em menor número e com armas inferiores resistiram o melhor que puderam, mas à noite todos os postos avançados estavam nas mãos dos alemães. O comandante do 2º Corpo de Exército, Major-General Jacob Harberts , não reagiu adequadamente. Ele não percebeu que tropas SS motorizadas estiveram envolvidas no ataque e pensou que os postos avançados haviam sido entregues a uma pequena força alemã investigativa por causa da covardia dos defensores. Ele ordenou um contra-ataque noturno pelo batalhão de reserva única da 4ª Divisão. Este ataque foi abandonado; ao se aproximar, o batalhão foi atacado por tropas holandesas que tripulavam a linha principal que não haviam sido notificadas de sua aproximação, causando muita confusão, e uma ponte de engenharia necessária para cruzar o riacho Grift não foi adiantada a tempo. No entanto, o pesado fogo de artilharia preparatória holandesa teve o efeito não intencional de fazer com que os alemães abandonassem seus planos de um ataque noturno.

Enquanto isso, no Norte, o 1. Kavalleriedivision avançou pela província de Friesland em direção à última linha de defesa holandesa, Wonsstelling , alcançando Sneek à noite. A maioria das tropas holandesas foi evacuada do norte sobre o Afsluitdijk .

12 de maio

Na manhã de 12 de maio, o general Winkelman permaneceu moderadamente otimista. Ele ainda presumia que uma linha de defesa firme poderia eventualmente ser estabelecida em Brabante do Norte com a ajuda dos franceses e esperava um bom progresso na eliminação das forças aerotransportadas, embora não estivesse ciente de qualquer perigo especial para a Linha Grebbe. Durante o dia, suas esperanças seriam frustradas.

Nos dois dias anteriores, 9. Panzerdivision viu pouca ação. Ele cruzou o Mosa no início da manhã de 11 de maio, mas naquele dia não foi capaz de avançar rapidamente pelas estradas congestionadas com os trens de abastecimento das divisões de infantaria. A divisão blindada estava sob ordens de se conectar com as tropas aerotransportadas assim que a posição Peel-Raam fosse violada pelas forças de infantaria. Como toda a frente holandesa havia se dissolvido, as condições eram favoráveis ​​para tal tentativa. Nisso não seria impedido pelas forças francesas. Como o 6º Exército alemão estava ameaçando seu flanco direito e não havia tempo para preparar uma linha de defesa, Gamelin ordenou que o 7º Exército retirasse seu flanco esquerdo. A 2ª Brigada Légère Mécanique , parte da 1ª Divisão Légère Mécanique , que havia chegado a Tilburg, recuou para o sul. Além disso, a 25ª Division d'Infanterie Motorisée em Breda não progrediu mais para o norte do que o rio Mark . Como a ordem inicial para ocupar o setor de Geertruidenberg não foi seguida, a rota para as pontes de Moerdijk não seria bloqueada e a divisão blindada alemã não seria engajada por sua contraparte mecanizada francesa mais forte. Os elementos de reconhecimento da 9ª Divisão Panzer exploraram efetivamente esta oportunidade: ao amanhecer, ao norte de Tilburg, perto de Loon op Zand , eles surpreenderam o coronel Schmidt e o fizeram prisioneiro. As tropas holandesas na província perderam todo o comando unificado. Pouco depois do meio-dia, os carros blindados alemães haviam penetrado trinta quilômetros mais para o oeste e feito contato com a cabeça de ponte de Moerdijk ao sul, isolando a Fortaleza Holanda da força principal Aliada; às 16:45 eles próprios alcançaram as pontes. A parte norte dessa força não ficaria muito tempo na região: às 13h35, Gamelin ordenou a retirada total para Antuérpia de todas as tropas francesas em Brabante do Norte, que agora se limitariam a ações de retaguarda.

A Divisão Ligeira tentou reconquistar sistematicamente a Ilha de Dordrecht, avançando em uma frente ampla, usando quatro batalhões com pouco apoio de artilharia. No flanco esquerdo, onde quase não havia presença inimiga, o avanço ocorreu conforme o planejado. O batalhão no flanco direito, entretanto, colidiu com uma força alemã de ataque com força de batalhão que havia sido ordenada pelo General Student para circular pelos arredores da cidade para aliviar a pressão exercida sobre suas tropas que seguravam as pontes de Dort. Em confusas combates de rua, as tropas alemãs conseguiram bloquear o batalhão; as outras unidades holandesas interromperam seu avanço por volta do meio-dia. Embora o comando superior logo tenha ordenado uma melhor concentração de forças em vez de alguma ação de limpeza, devido à falta de linhas de comando claras, nenhum ataque subsequente se materializou naquele dia.

Em Rotterdam e nos arredores de Haia, novamente, pouco foi feito contra os pára-quedistas. A maioria dos comandantes holandeses, ainda com medo de uma suposta Quinta Coluna, limitou-se a medidas de segurança; eles receberam ordens de não realizar nenhum ataque acima do nível da empresa.

O Grebbeberg visto do sul; as encostas enfrentadas pelos atacantes no leste eram mais graduais (2005).

Enquanto a situação no sul estava se tornando crítica, no leste os alemães fizeram um primeiro esforço bem-sucedido para desalojar os defensores holandeses no Grebbeberg . Após o bombardeio de artilharia preparatório pela manhã, por volta do meio-dia um batalhão de Der Fuehrer atacou um setor de oitocentos metros de largura da linha principal, ocupado por uma companhia holandesa. Explorando os muitos ângulos mortos no campo de fogo holandês, ele logo rompeu as posições holandesas, que tinham pouca profundidade. Um segundo batalhão alemão então expandiu a brecha para o norte. A artilharia holandesa, embora igual em força à alemã, falhou em trazer fogo suficiente contra a concentração de infantaria inimiga, limitando-se em grande parte à interdição. Oitocentos metros a oeste havia uma linha de parada, um sistema de trincheiras contínuo a partir do qual os defensores deveriam travar uma defesa ativa, encenando contra-ataques locais. No entanto, devido à falta de números, treinamento e armas pesadas, os ataques falharam contra as tropas SS bem treinadas. À noite, os alemães colocaram a área densamente arborizada entre as duas linhas sob seu controle. Localizando um ponto fraco, um dos comandantes do batalhão SS, Obersturmbannführer Hilmar Wäckerle , de repente atacou com uma força reunida às pressas de quase companhia. Em um, para esta batalha, raro exemplo de tática de infiltração, ele rompeu a Linha de Parada, avançando rapidamente 1,6 km (1 mi) para oeste até ser parado por uma linha de recuo ao longo da ferrovia Rhenen . O avanço causou pânico entre os defensores, que abandonaram em grande parte a Stop Line neste ponto; mas como Wäckerle não teve tempo para coordenar sua ação com outras unidades, não foi mais explorado. A ordem foi restaurada na Stop Line e a companhia SS ficou isolada e cercada. O avanço geral alemão anterior fez com que a linha principal fosse abandonada por mais de 3,2 km ao norte porque as tropas temiam um ataque por trás.

Tinha sido bem entendido pelos holandeses que as forças que ocupavam a Linha Grebbe não seriam suficientemente fortes para repelir todos os ataques por si mesmas; eles pretendiam atrasar uma ofensiva tempo suficiente para que os reservas os reforçassem. Devido ao fracasso do dia anterior em entender que o assalto principal alemão era iminente, essas reservas não chegariam a tempo de intervir na luta na zona de defesa entre os dois sistemas de trincheiras. Isso era ainda mais sério porque a Stop Line não tinha profundidade e carecia de grandes abrigos para acomodar tropas suficientes para encenar um forte contra-ataque frontal. No final da noite, foi decidido executar um ataque de flanco do norte no dia seguinte.

No Norte, a Posição Wons formou uma cabeça de ponte na extremidade leste do Dique de Cerco; tinha um longo perímetro de cerca de nove quilômetros para envolver terra suficiente para receber um grande número de tropas em retirada, sem torná-las vulneráveis ​​a ataques aéreos. Em 12 de maio, unidades com uma força combinada de apenas dois batalhões ainda estavam presentes, então a linha foi fracamente mantida. Isso foi explorado pela primeira unidade alemã a chegar, o único batalhão de bicicletas da 1. Kavalleriedivision . Ao meio-dia, ele rapidamente penetrou na linha em um ataque concentrado, forçando os defensores a se retirarem para o Dique de Cerco. Para alguns, o avanço alemão cortou sua rota de fuga por terra; eles navegaram para longe do pequeno porto de Makkum , levando os últimos navios restantes no lado oriental do Lago IJssel. Isso negou aos alemães qualquer embarcação para uma tentativa de travessia, plano esse agora abandonado.

Reservatórios de óleo Shell queimados

À tarde, o General Winkelman recebeu informações sobre as forças blindadas avançando na região de Langstraat , na estrada entre 's-Hertogenbosch e as pontes de Moerdijk. Ele ainda alimentava esperanças de que essas forças fossem francesas, mas o anúncio da Rádio Bremen às 23h de que os tanques alemães se uniram aos pára-quedistas acabou com essas esperanças. Por fim, ele começou a entender a essência da estratégia alemã. Ele ordenou que as baterias de artilharia do Hoekse Waard tentassem destruir as pontes de Moerdijk e enviou uma equipe especial de engenharia a Rotterdam para explodir o Willemsbrug . Pessimista sobre a situação geral neste ponto, ele também ordenou que as vastas reservas estratégicas de petróleo da Royal Dutch Shell em Pernis fossem incendiadas. Tendo sido informado por Winkelman de suas preocupações no início da tarde, o governo holandês pediu a Winston Churchill três divisões britânicas para virar a maré. O novo primeiro-ministro respondeu que simplesmente não tinha reservas; no entanto, três torpedeiros britânicos foram enviados ao Lago IJssel. Além disso, o 2º batalhão da Guarda Galesa estava preparado para ser enviado ao Gancho da Holanda, embora não chegasse a tempo.

Ao contrário de Winkelman, o comando alemão ficou muito satisfeito com os acontecimentos do dia. Temia-se que o terceiro dia de operação pudesse se tornar um "dia de crise", os XXVI Armeekorps tendo que superar perto de Breda a resistência de várias divisões francesas. Os alemães também temiam enfrentar algumas divisões belgas ou mesmo britânicas. Portanto, von Bock havia antes da invasão pedido para ser reforçado nesse esforço por outro Corpo do Exército. Quando isso foi negado pelo chefe do estado-maior Franz Halder , ele arranjou a formação de um quartel-general extra do Corpo do Exército para dirigir a complexa situação estratégica de lutar simultaneamente contra os Aliados e avançar para a Fortaleza Holanda sobre as pontes de Moerdijk. Como em 12 de maio nenhuma crise real parecia se materializar, com a retirada francesa e as forças belgas e britânicas completamente ausentes, von Bock decidiu que XXVI Armeekorps seria responsável por perseguir o sul francês em direção a Antuérpia, enquanto algumas forças seriam dirigidas pelos novos quartel-general, Generalkommando XXXIX sob o comando do Generalleutnant Rudolf Schmidt , para avançar para o norte com 254. Infanteriedivision , a maior parte de 9. Panzerdivision , e SS Leibstandarte Adolf Hitler .

13 de maio

HMS Codrington , que evacuou membros da família real holandesa da Holanda

Na madrugada de 13 de maio, o general Winkelman informou ao governo holandês que considerava a situação geral crítica. Em terra, os holandeses haviam sido isolados da frente aliada e ficou claro que nenhum desembarque importante dos aliados deveria reforçar a Fortaleza Holanda por mar; sem esse apoio, não havia perspectiva de uma resistência prolongada e bem-sucedida. Os tanques alemães podem passar rapidamente por Rotterdam; Winkelman já havia ordenado que todos os canhões antitanque disponíveis fossem colocados em um perímetro ao redor de Haia, para proteger a sede do governo. No entanto, um colapso imediato das defesas holandesas ainda pode ser evitado se os contra-ataques planejados puderem isolar a frente sul perto de Dordrecht e restaurar a linha oriental em Grebbeberg. Portanto, o gabinete decidiu continuar a luta por enquanto, dando ao general a ordem de render o Exército quando bem entendesse e a instrução para evitar sacrifícios desnecessários. No entanto, também foi considerado essencial que a Rainha Guilhermina fosse colocada em segurança; ela partiu por volta do meio-dia de Hook of Holland , onde um batalhão da Guarda Irlandesa britânica estava presente, no HMS Hereward , um destróier britânico, e quando as minas marítimas tornaram muito perigoso tentar chegar a Zelândia, ela foi para a Inglaterra.

Na noite anterior, o único filho da rainha e herdeiro da presumível princesa Juliana , junto com seu marido, o príncipe Bernhard de Lippe-Biesterfeld e seus filhos, haviam partido de IJmuiden no HMS Codrington para Harwich . Os preparativos para a partida já haviam sido feitos antes da invasão. Como a rainha constitucionalmente fazia parte do governo, sua saída confrontou o gabinete com a escolha de segui-la ou permanecer. Após acaloradas discussões, foi decidido sair também; os ministros partiram às 19:20 de Hook of Holland no HMS Windsor para formar um governo no exílio em Londres, tendo conferido toda autoridade governamental sobre a pátria a Winkelman. Três navios mercantes holandeses, escoltados por navios de guerra britânicos, transferiram ouro do governo e estoques de diamantes para o Reino Unido.

Enquanto duas companhias de tanques de 9. Panzerdivision permaneceram com XXVI Armeekorps para perseguir os franceses em retirada, as outras quatro começaram a cruzar a ponte de tráfego de Moerdijk às 05:20. Duas companhias de pessoal com tanques também foram para o lado norte. Os holandeses fizeram algumas tentativas para bloquear indiretamente o avanço da armadura alemã. Por volta das 06:00, o último bombardeiro médio operacional, um Fokker T. V, lançou duas bombas na ponte; um atingiu o pilar da ponte, mas não explodiu; o homem-bomba foi abatido. Baterias holandesas no Hoekse Waard , apesar dos ataques de bombardeiros de mergulho, tentaram destruir a ponte com fogo de artilharia, mas a estrutura maciça foi apenas ligeiramente danificada. As tentativas de inundar a Ilha de Dordrecht falharam, pois as comportas de entrada não puderam ser abertas - e eram muito pequenas de qualquer maneira.

A Divisão Ligeira tentou cortar o corredor alemão avançando para o oeste e ligando-se a uma pequena ponte de balsa sobre o Dortse Kil . No entanto, dois dos quatro batalhões disponíveis foram desdobrados de forma ineficiente em um esforço fracassado para recapturar os subúrbios de Dordrecht; quando os outros dois batalhões se aproximaram da estrada principal, foram recebidos de frente por algumas dezenas de tanques alemães. A vanguarda das tropas holandesas, não tendo sido informada de sua presença, confundiu os panos de reconhecimento de ar vermelho amarrados no topo da armadura alemã com bandeiras laranja que os veículos franceses poderiam usar para indicar suas intenções amistosas - laranja sendo visto pelos holandeses como seu nacional cor - e correu em direção aos veículos para recebê-los, só entendendo seu erro quando foram baleados. Os batalhões, posteriormente atingidos por um bombardeio Stuka, fugiram para o leste; uma catástrofe foi evitada por baterias de 47 mm e 75 mm que detiveram com fogo direto AP o ataque aos tanques alemães. A ala esquerda da Divisão Ligeira, apesar das pesadas perdas, concluiu uma retirada ordenada para Alblasserwaard por volta das 13:00. No início da tarde, oito tanques reduziram a cabeça de ponte da balsa. Uma empresa de tanques também tentou capturar o interior da velha cidade de Dordrecht sem o apoio da infantaria, quebrando barricadas audaciosamente, mas foi ordenada a recuar após intensos combates de rua nos quais pelo menos dois Panzerkampfwagen II foram destruídos e três tanques fortemente danificados. Todas as tropas holandesas foram retiradas da ilha durante a noite.

As forças blindadas alemãs avançaram para o norte sobre a ponte Dordrecht para a ilha IJsselmonde . Três tanques, dois PzKpfw. IIs e um Panzerkampfwagen III do pelotão do 1º Batalhão de Tanques invadiram a ponte Barendrecht no Hoekse Waard, mas todos eles foram perdidos para um único canhão antitanque de 47 mm. Embora os alemães não tenham seguido o ataque, esta área também foi abandonada pelas tropas holandesas.

O Willemsbrug logo após sua inauguração em 1878, visto de Noordereiland. Uma nova ponte foi concluída nas proximidades em 1981, e esta foi demolida.

Em Rotterdam, uma última tentativa foi feita para explodir o Willemsbrug. O comandante do 2º Batalhão da Guarda Irlandesa em Hook of Holland, 32 km (20 mi) a oeste, recusou-se a participar da tentativa por estar fora do escopo de suas ordens. Duas empresas holandesas, compostas principalmente por fuzileiros navais holandeses , invadiram a cabeça de ponte. A ponte foi alcançada e os cinquenta defensores alemães restantes no prédio em frente a ela estavam a ponto de se renderem quando, após horas de luta, o ataque foi abandonado por causa do forte fogo de flanco do outro lado do rio.

No Norte, o comandante da 1. Kavalleriedivision , Major General Kurt Feldt , enfrentou a tarefa nada invejável de ter que avançar sobre o Dique de Cerco por falta de navios. Esta barragem foi bloqueada pela Posição Kornwerderzand, que protegia um grande complexo de eclusas que regulava o nível de água do Lago IJssel, que deveria ser suficientemente alto para permitir que muitas inundações da Fortaleza Holanda fossem mantidas. As principais fortificações continham canhões antitanque de 47 mm. Longos pilares do canal projetados na frente e atrás das eclusas, à direita e à esquerda; sobre estes, casamatas foram construídas que poderiam colocar um fogo enfilading pesado na represa, o que não forneceu a menor cobertura para qualquer atacante. Em 13 de maio, a posição foi reforçada por uma bateria antiaérea de 20 mm. A intenção de Feldt era primeiro destruir a posição com uma bateria de morteiros de cerco, mas o trem que a transportava foi bloqueado em 10 de maio por uma ponte ferroviária destruída em Winschoten . Vários ataques aéreos em 13 de maio tiveram pouco efeito; no final da tarde, cinco seções de bicicleta tentaram se aproximar do complexo de bunker principal sob a cobertura de um bombardeio de artilharia, mas logo fugiram após serem alvejados; o primeiro foi imobilizado e só poderia recuar sob a cobertura da escuridão, deixando para trás alguns mortos.

No Leste, os alemães tentaram superar a resistência na Linha Grebbe, implantando também a outra divisão da X Armeekorps , a 227. Infanteriedivision . Foi ordenado a romper um segundo eixo de ataque perto de Scherpenzeel, onde uma rota de abordagem seca foi descoberta durante as inundações. A linha nesta área foi defendida pela 2ª Divisão de Infantaria Holandesa. Dois regimentos alemães deveriam atacar simultaneamente, em setores adjacentes. No entanto, após o regimento da direita, 366. Infanterieregiment , alcançou a posição inicial para o ataque, o regimento da esquerda, 412. Infanterieregiment , foi atrasado por flanqueamento de fogo da linha de posto avançado holandês, cuja posição não tinha sido correta determinado. Permitiu-se envolver-se em tiroteios fragmentados e, embora o regimento de reserva também tenha sido apresentado, pouco progresso foi feito contra os postos avançados. Enquanto isso, a espera 366. Infanterieregiment foi atingido por fogo concentrado de artilharia holandesa e teve que se retirar, resultando em um fracasso total do ataque por 227. Infanteriedivision .

Junkers Ju 87 Bs

No extremo sul da Linha Grebbe, o Grebbeberg, os alemães agora estavam implantando três batalhões SS, incluindo tropas de apoio e três novos batalhões de infantaria de IR.322; dois de IR.374 colocados na reserva imediata. Durante a noite de 12 a 13 de maio, os holandeses reuniram-se neste setor cerca de uma dúzia de batalhões. Essas forças consistiam nos batalhões de reserva de vários corpos do exército, divisões e brigadas, e na Brigada B independente, que foi libertada quando a Linha de Defesa Principal no Land van Maas en Waal foi abandonada como parte da retirada do III Corpo de Exército do Brabante do Norte. Porém, nem todas essas unidades estariam concentradas em um único esforço de contra-ataque para retomar a linha principal. Alguns batalhões foram enviados imediatamente para a batalha na Linha de Parada e outros foram mantidos na reserva, principalmente atrás da linha de reserva perto da ferrovia Rhenen. Além disso, a maioria dos batalhões estava um quarto abaixo do efetivo. Quatro seriam usados, sob o comando da Brigada B, para o ataque de flanco do norte. Este ataque foi atrasado por várias horas; quando finalmente começou no final da manhã de 13 de maio, enfrentou um avanço comparável de dois batalhões do Der Fuehrer . Esta brigada, sem saber das intenções holandesas, mudou seu eixo de ataque para o norte para enrolar a Linha Grebbe por trás. Seguiu-se uma confusa batalha de confronto em que a vanguarda das tropas holandesas, mal apoiada por sua artilharia, começou a ceder por volta das 12h30 às invasões das tropas SS. Logo isso resultou em uma retirada geral da brigada, que se transformou em derrota quando, por volta das 13h30, a área de Grebbeberg foi bombardeada por 27 Ju 87 Stukas .

Enquanto isso, o 207. Infanteriedivision foi pela primeira vez comprometido com a batalha no próprio Grebbeberg quando dois batalhões de seu 322. Infanterieregiment atacaram a Stop Line. A primeira onda de atacantes alemães foi rechaçada com sérias perdas, mas uma segunda onda conseguiu fragmentar a linha da trincheira, que foi tomada depois de pesados ​​combates. O regimento posteriormente passou a limpar a área a oeste, atrasado pela resistência de vários postos de comando holandeses. Retirou-se no final da tarde, assim como os batalhões SS mais ao norte, para evitar um bombardeio de artilharia preparatório, mudaram para uma posição mais ocidental. Após a redistribuição, os alemães pretendiam renovar seu ataque para tomar a linha de retaguarda de Rhenen e a aldeia de Achterberg . No entanto, esses preparativos se revelariam supérfluos: os holandeses já haviam desaparecido.

O mesmo bombardeio de Stuka que derrubou a Brigada B também quebrou o moral das reservas em Rhenen. De manhã, essas tropas já haviam mostrado graves problemas de disciplina, com unidades se desintegrando e deixando o campo de batalha por causa do fogo de interdição alemão. No final da tarde, a maior parte da 4ª Divisão de Infantaria estava fugindo para o oeste. Os alemães esperavam que os holandeses tentassem preencher quaisquer lacunas na linha e, de fato, havia sido planejado transferir para o norte dois regimentos do 3º Corpo de Exército holandês para esse propósito. Mas o comando holandês sofreu tal perda de controle que qualquer pensamento de restabelecer uma frente contínua teve que ser abandonado. Uma lacuna de 8 km (5,0 mi) de largura apareceu nas defesas. Temendo que de outra forma seriam cercados, às 20h30 Van Voorst tot Voorst ordenou que os três Corpo de Exército abandonassem imediatamente a Linha Grebbe e a Posição Waal-Linge e se retirassem durante a noite para a Frente Leste da Fortaleza Holanda no Novo Holland Water Line. Os alemães, entretanto, não exploraram imediatamente seu sucesso; somente por volta das 21:00 tornou-se evidente para eles que a lacuna existia, quando o avanço renovado não encontrou resistência inimiga.

14 de maio

Situação holandesa pouco antes da Blitz de Rotterdam . Lenda:
   A localização das linhas de defesa holandesas e a área dentro das tropas holandesas estão presentes
   Pesada linha de defesa holandesa contra veículos blindados
   Defesas holandesas em Zeeland
   Linha de defesa belga
   Defesas francesas na Holanda
   Posição das tropas alemãs, bem como áreas sob controle alemão

Apesar do pessimismo expresso ao governo holandês e do mandato que lhe fora dado para render o Exército, o general Winkelman aguardou o desfecho dos acontecimentos, evitando de fato capitular até que fosse absolutamente necessário. Nisso ele foi talvez motivado pelo desejo de envolver as tropas alemãs inimigas pelo maior tempo possível, para auxiliar o esforço de guerra aliado. Na madrugada de 14 de maio, embora a situação permanecesse crítica, uma certa calma era evidente na sede holandesa.

No Norte, um bombardeio de artilharia alemã da Posição Kornwerderzand começou às 09:00. No entanto, as baterias alemãs foram forçadas a se afastar após serem surpreendidas por um contra - fogo de 15 cm. canhão de ré do HNLMS  Johan Maurits van Nassau , que navegou para o mar de Wadden . Feldt decidiu então desembarcar na costa da Holanda do Norte . Algumas barcaças foram encontradas; somente após a capitulação, entretanto, a travessia foi realmente executada. Durante essa operação, uma barcaça naufragou e as demais se perderam. Os temores de tal desembarque levaram Winkelman, em 12 de maio, a ordenar a ocupação de uma improvisada "Posição de Amsterdã" ao longo do Canal do Mar do Norte , mas apenas forças fracas estavam disponíveis.

No Leste, sob a cobertura da névoa do solo, o exército de campanha retirou-se com sucesso da Linha Grebbe para a Frente Leste sem ser bombardeado como se temia, e se desvinculou das tropas inimigas que gradualmente perseguiam. A nova posição tinha algumas desvantagens graves: a maioria das inundações ainda não estava pronta e as terraplenagens e bermas necessárias porque as trincheiras seriam inundadas no solo turfoso ainda não haviam sido construídas, então as defesas tiveram que ser improvisadas para acomodar o número muito maior de tropas .

Em IJsselmonde, as forças alemãs prepararam-se para cruzar o Maas em Rotterdam, que era defendido por cerca de oito batalhões holandeses. As travessias seriam tentadas em dois setores. O ataque principal ocorreria no centro da cidade, com a 9ª Divisão Panzer alemã avançando sobre Willemsbrug . Então, o SS Leibstandarte Adolf Hitler cruzaria para operar imediatamente à esquerda e a leste de Rotterdam um batalhão do 16º Regimento de Infantaria de 22. A Luftlandedivision cruzaria em barcos. Esses ataques auxiliares podem impedir uma concentração de forças holandesas, bloqueando o avanço da 9ª Divisão Panzer através de uma área urbana densamente construída, cortada por canais. Em vista dessas condições e dos limitados meios disponíveis, havia grande ênfase no apoio aéreo. Já no dia 13 de maio, von Küchler, temendo que os britânicos pudessem reforçar a Fortaleza Holanda, instruiu Schmidt: "A resistência em Rotterdam deve ser quebrada com todos os meios, se necessário ameaçar e executar a aniquilação [ Vernichtung ] da cidade". Nisso ele deveria ser apoiado pelo mais alto nível de comando, como Hitler afirmaria no Führer-Weisung Nr. 11 (Diretriz Führer N ° 11): "Na ala norte, o poder do Exército da Holanda para resistir mostrou-se mais forte do que se supunha. Motivos políticos e militares exigem quebrar rapidamente essa resistência. (...) Além disso, a conquista rápida da Fortaleza Holanda deve ser facilitada por meio de um enfraquecimento deliberado do poder [aéreo] operado pelo Sexto Exército ". O Kampfgeschwader 54 , usando bombardeiros Heinkel He 111 , foi, portanto, transferido do Sexto para o Décimo Oitavo Exército.

O negociador holandês, carregando bandeira branca, move-se em direção às posições alemãs em Noordereiland em 14 de maio de 1940.

Os generais Kurt Student e Schmidt desejavam um ataque aéreo limitado para paralisar temporariamente as defesas, permitindo que os tanques escapassem da cabeça de ponte; A destruição urbana severa deveria ser evitada, pois isso apenas dificultaria seu avanço. No entanto, o comandante da Luftwaffe Hermann Göring , preocupado com o destino de suas tropas aerotransportadas cercadas, esperava forçar uma capitulação nacional holandesa imediata por um bombardeio muito mais extenso. Seu chefe de operações, General Otto Hoffmann von Waldau , descreveu essa opção como uma "solução radical" ( Radikallösung ). Apesar das dúvidas de Albert Kesselring sobre seu escopo e necessidade, às 11h45, noventa Heinkels decolou para um bombardeio em massa no centro da cidade de Rotterdam.

As tropas alemãs avançam por uma seção destruída de Rotterdam.

Às 09:00, um mensageiro alemão cruzou o Willemsbrug para trazer um ultimato de Schmidt ao coronel Pieter Scharroo , o comandante holandês de Rotterdam, exigindo a capitulação da cidade; se uma resposta positiva não fosse recebida em duas horas, o "meio mais severo de aniquilação" seria empregado. No entanto, Scharroo não recebeu a mensagem até às 10:30. Não se sentindo inclinado a se render de qualquer maneira, ele pediu ordens a Winkelman; este último, sabendo que o documento não havia sido assinado nem continha o nome do remetente, instruiu-o a enviar um enviado holandês para esclarecer o assunto e ganhar tempo. Às 12h15, um capitão holandês entregou o pedido a von Choltitz. No retorno do enviado alemão às 12h00, Schmidt já havia enviado uma mensagem pelo rádio informando que o bombardeio deveria ser adiado porque as negociações haviam começado. Logo após o enviado holandês ter recebido um segundo ultimato, agora assinado por Schmidt e com um novo prazo de validade para 16h20, por volta das 13h20 chegaram duas formações de Heinkels, não tendo recebido nenhuma ordem de recall. Isso foi mais tarde explicado pelos alemães como resultado de eles já terem puxado suas antenas de reboque. Schmidt ordenou que chamas vermelhas fossem disparadas para sinalizar que o bombardeio seria interrompido, mas apenas o esquadrão que fazia a bomba funcionar do sudoeste abandonou o ataque, depois que seus três primeiros aviões lançaram suas bombas. Os outros 54 Heinkels, tendo se aproximado do leste, continuaram a lançar sua parte do grande total de 1.308 bombas, destruindo o centro da cidade e matando 814 civis. Os incêndios que se seguiram destruíram cerca de 24.000 casas, deixando quase 80.000 habitantes desabrigados. Às 15h50, Scharroo capitulou pessoalmente a Schmidt. Enquanto isso, Göring havia ordenado um segundo bombardeio da cidade - um grupo de Heinkels já havia partido - a ser executado, a menos que uma mensagem fosse recebida de que Rotterdam inteira estava ocupada. Quando Schmidt ouviu sobre a ordem, ele rapidamente enviou uma mensagem não codificada às 17:15, alegando que a cidade havia sido tomada, embora isso ainda não tivesse acontecido. Os bombardeiros foram chamados a tempo.

A rendição do exército holandês

As fases da ocupação holandesa

Winkelman a princípio pretendia continuar a luta, embora Rotterdam tivesse capitulado e as forças alemãs de lá pudessem agora avançar para o coração da Fortaleza Holanda. A possibilidade de bombardeios terroristas foi considerada antes da invasão e não foi vista como motivo para capitulação imediata; disposições foram tomadas para a continuação de um governo eficaz, mesmo após a destruição urbana generalizada. O perímetro em torno de Haia ainda poderia repelir um ataque blindado e a New Holland Water Line tinha alguma capacidade defensiva; embora pudesse ser atacado por trás, os alemães levariam algum tempo para desdobrar suas forças na difícil paisagem do pólder.

No entanto, ele logo recebeu uma mensagem do coronel Cuno Eduard Willem barão van Voorst para Voorst , o comandante da cidade de Utrecht , que os alemães exigiam sua rendição; panfletos foram lançados por aviões de propaganda anunciando que apenas a rendição incondicional poderia "poupá-lo do destino de Varsóvia". Winkelman concluiu que aparentemente havia se tornado política alemã devastar qualquer cidade que oferecesse qualquer resistência; em vista de seu mandato para evitar sofrimento desnecessário e a desesperança da posição militar holandesa, ele decidiu se render. Todas as unidades do exército de nível superior foram informadas às 16:50 pelo Telex de sua decisão e ordenaram que primeiro destruíssem suas armas e depois oferecessem sua rendição às unidades alemãs mais próximas. Às 17:20, o enviado alemão em Haia foi informado. Por volta das 19:00, Winkelman fez um discurso pelo rádio informando o povo holandês. Foi também assim que o comando alemão percebeu que os holandeses haviam se rendido; as tropas holandesas geralmente se desligavam do inimigo e ainda não haviam feito contato. A rendição holandesa implicava que, em princípio, um cessar-fogo deveria ser observado por ambas as partes.

Winkelman , no centro, sai do prédio da escola onde ocorreram as negociações.

Winkelman atuou tanto na qualidade de comandante do exército holandês quanto de mais alto poder executivo da pátria. Isso criou uma situação um tanto ambígua. Na manhã de 14 de maio, o comandante da Marinha Real Holandesa , o vice-almirante Johannes Furstner , havia deixado o país para continuar a luta; Os navios da marinha holandesa geralmente não foram incluídos na rendição. Oito navios e quatro cascos inacabados já haviam partido, alguns navios menores foram afundados e outros nove partiram para a Inglaterra na noite de 14 de maio. O Hr. A Sra. Johan Maurits van Nassau foi afundada por bombardeiros alemães durante a travessia. O comandante do principal porto naval holandês de Den Helder , contra-almirante Hoyte Jolles , concluiu que sua base, com uma guarnição naval de 10.000, serviço aéreo próprio e extensas defesas terrestres, também deveria continuar a resistir. Só com alguma dificuldade Winkelman o convenceu a obedecer à ordem de rendição. Grande parte do Exército holandês também relutou em acreditar ou aceitar a rendição, especialmente aquelas unidades que mal haviam presenciado qualquer luta, como o 3º e 4º Corpo de Exército e a Brigada A.

Às 05:00 em 15 de maio, um mensageiro alemão chegou a Haia, convidando Winkelman a Rijsoord para um encontro com von Küchler para negociar os artigos de um documento de capitulação escrito. Ambos concordaram rapidamente com a maioria das condições, Winkelman declarando ter rendido o exército, a marinha e as forças aéreas. Quando von Küchler exigiu que os pilotos que ainda lutavam pelos aliados fossem tratados como francos-tireurs - vistos pelos alemães como guerrilheiros fora das leis da guerra - a recusa de Winkelman deixou claro para os alemães que apenas as forças armadas na pátria, com a exceção da Zelândia capitularia, não o próprio país. Em outros pontos, um rápido acordo foi alcançado e o documento foi assinado às 10h15.

A luta na zelandia

A província da Zelândia foi isenta da rendição; a luta continuou ali em um esforço aliado comum com as tropas francesas. As forças holandesas na província eram compostas por oito batalhões completos do exército e das tropas navais. Eles eram comandados pelo contra-almirante Hendrik Jan van der Stad , que, sendo oficial da Marinha, havia sido subordinado diretamente a Winkelman. A área estava sob comando naval devido à predominância do porto naval de Flushing na ilha de Walcheren que controlava o acesso a Antuérpia através do Escalda Ocidental . As ilhas do norte da província eram defendidas apenas por alguns pelotões. A defesa de Zeelandic Flanders , a parte holandesa de Flanders, foi em grande parte deixada para os Aliados. As principais forças do exército holandês seriam assim concentradas em Zuid-Beveland , a península a leste de Walcheren, para negar ao inimigo esta rota de aproximação a Vlissingen. Zuid-Beveland estava conectada à costa de Brabante do Norte por um istmo; em sua extremidade oriental e mais estreita, a Posição de Banho havia sido preparada, ocupada por um batalhão de infantaria. O objetivo principal era ser uma linha de coleta para possíveis tropas holandesas em retirada do leste. Em sua extremidade oeste estava a posição Zanddijk, ocupada por três batalhões.

Três GRDIs franceses ( Groupes de Reconnaissance de Division d'Infanterie ) chegaram em 10 de maio; essas unidades motorizadas posteriormente partiram para Brabante do Norte, mas a partir de 11 de maio a área foi reforçada por duas divisões de infantaria francesa: a 60e Division d'Infanterie , uma divisão de classe B, e a recém-formada 68e Division d'Infanterie naval . Parte do equipamento foi trazido de navio pelo porto de Flushing. A maioria das tropas dessas divisões permaneceria ao sul do Escalda Ocidental em Zeelandic Flanders, onde dois dos oito batalhões holandeses também estavam presentes, assim como duas companhias de fronteira. Apenas dois regimentos franceses foram enviados para a margem norte. Em 13 de maio, as tropas holandesas foram colocadas sob o comando operacional francês e a 68ª Divisão d'Infanterie foi transferida para o 7º Exército. A cooperação entre os dois aliados deixou muito a desejar e foi prejudicada por comunicações deficientes, mal-entendidos e diferenças de estratégia. Os holandeses consideraram as posições de Bath e Zanddijk muito defensáveis ​​por causa da paisagem aberta do pólder e das extensas inundações. No entanto, o comandante francês, general Pierre-Servais Durand , não estava convencido de seu valor e posicionou suas tropas em obstáculos mais visíveis. Na noite de 13 de maio, um regimento, o 271e da 68e Division d'Infanterie , ocupou o Canal através de Zuid-Beveland e o outro, o 224e de 60 Division d'Infanterie , tomou posição nas retas de Sloe que separam a ilha de Walcheren de Zuid-Beveland, embora não houvesse tempo suficiente para um entrincheiramento adequado. Isso impediu uma concentração efetiva das forças aliadas, permitindo aos alemães, apesar da inferioridade numérica, derrotá-los aos poucos.

Em 14 de maio, os alemães ocuparam quase todo o Brabante do Norte. SS-Standarte Deutschland , avançando rapidamente para o Escalda Ocidental, alcançou a Posição de Banho. Isso interrompeu a retirada do 27º Groupe de Reconnaissance de Division d'Infanterie , que foi posteriormente destruído em defesa de Bergen-op-Zoom . O moral dos defensores da Posição de Bath, já abalado por histórias de tropas holandesas em fuga para o oeste, foi severamente abalado pela notícia de que Winkelman havia se rendido; muitos concluíram que era inútil para a Zelândia continuar resistindo como a última província remanescente. Um primeiro bombardeio de artilharia preparatório sobre a posição na noite de 14 de maio fez com que os oficiais comandantes abandonassem suas tropas, que então também fugiram.

Na manhã de 15 de maio, o SS-Standarte Deutschland abordou a posição Zanddijk. Um primeiro ataque por volta das 08:00 a postos avançados do setor norte foi facilmente repelido, pois os alemães tiveram que avançar sobre um dique estreito durante as inundações, apesar de apoiar ataques aéreos de bombardeiros de mergulho. No entanto, o bombardeio fez com que os batalhões nas posições principais fugissem, e toda a linha teve de ser abandonada por volta das 14:00, apesar da parte sul ser apoiada pelo torpedeiro francês L'Incomprise .

Em 16 de maio, o SS-Standarte Deutschland , vários quilômetros a oeste da Posição Zanddijk, aproximou-se do Canal através de Zuid-Beveland, onde o 271e Régiment d'Infanterie francês estava presente, apenas parcialmente escavado e agora reforçado pelos três batalhões holandeses em retirada . Um bombardeio aéreo naquela manhã derrotou os defensores antes mesmo de o ataque ao solo ter começado; as primeiras travessias alemãs por volta das 11:00 levaram a um colapso total. Uma tentativa na noite do mesmo dia de forçar o Sloedam de oitocentos metros de comprimento , sobre o qual a maioria das tropas francesas fugiu para Walcheren, terminou em fracasso. Em 16 de maio, a ilha de Tholen foi tomada contra ligeira oposição; em 17 de maio Schouwen-Duiveland caiu.

Enquanto os comandantes das tropas holandesas restantes em South-Beveland recusaram comandos diretos de seu superior para ameaçar o flanco alemão, em 17 de maio um ataque noturno às 03:00 em Sloedam falhou. Os alemães agora exigiam a capitulação da ilha; quando isso foi recusado, eles bombardearam Arnemuiden e Flushing. Middelburg , a capital da província, foi fortemente bombardeada pela artilharia, com o centro da cidade parcialmente queimando. O pesado bombardeio desmoralizou os defensores, em grande parte franceses, e os alemães conseguiram estabelecer uma cabeça de ponte por volta do meio-dia. As poucas tropas holandesas presentes em Walcheren, cerca de três empresas, cessaram sua resistência. À noite, os invasores alemães ameaçaram dominar as forças francesas que fugiram para Flushing, mas uma ação de demora galante liderada pelo general de brigada Marcel Deslaurens em pessoa, na qual ele foi morto, permitiu que a maioria das tropas fosse evacuada pelo Escalda Ocidental.

Depois que North-Beveland se rendeu em 18 de maio, Zeelandic Flanders foi o último território holandês desocupado. Por ordem dos franceses, todas as tropas holandesas foram retiradas em 19 de maio para Ostende, na Bélgica, pois sua presença seria desmoralizante e confusa para suas próprias forças. Em 27 de maio, toda a Flandres zelandesa havia sido ocupada.

Rescaldo

Após a derrota holandesa, a rainha Guilhermina estabeleceu um governo no exílio na Grã - Bretanha. A ocupação alemã começou oficialmente em 17 de maio de 1940. Passariam-se cinco anos até que todo o país fosse libertado, durante os quais mais de 210.000 habitantes da Holanda foram vítimas da guerra, entre eles 104.000 judeus e outras minorias, vítimas de genocídio. Outros 70.000 morreram de conseqüências indiretas, como má nutrição ou serviços médicos limitados.

Veja também

Notas

Referências

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Coordenadas : 52 ° 19′N 5 ° 33′E  /  52,317 ° N 5,550 ° E  / 52.317; 5.550