Primeira Batalha de Memphis - First Battle of Memphis
Primeira Batalha de Memphis | |||||||
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Parte da Guerra Civil Americana | |||||||
Batalha dos carneiros. Ward, AR, artista | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Estados Unidos | Estados confederados | ||||||
Comandantes e líderes | |||||||
Charles Henry Davis Charles Ellet Jr. † |
James E. Montgomery M. Jeff Thompson |
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Unidades envolvidas | |||||||
Benton Louisville Carondelet Cairo St. Louis Ram Rainha do Oeste Ram Monarch Ram Lancaster Ram Suíça |
CSS General Beauregard CSS General Bragg CSS General Sterling Price CSS General Earl Van Dorn CSS General M. Jeff Thompson CSS Coronel Lovell CSS General Sumter CSS Little Rebel |
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Força | |||||||
5 ironclads 4 aríetes |
8 carneiros | ||||||
Vítimas e perdas | |||||||
1 aríete incapacitado 1 ferido |
7 aríetes destruídos ou capturados aprox. 100 mortos ou feridos aprox. 150 capturados |
A Primeira Batalha de Memphis foi uma batalha naval travada no rio Mississippi imediatamente ao norte da cidade de Memphis, Tennessee, em 6 de junho de 1862, durante a Guerra Civil Americana . O noivado foi testemunhado por muitos cidadãos de Memphis. Resultou em uma derrota esmagadora para as forças confederadas e marcou a erradicação virtual da presença naval confederada no rio. Apesar do resultado desequilibrado, o Exército da União não conseguiu compreender seu significado estratégico. Sua principal importância histórica é que foi a última vez que civis sem experiência militar anterior tiveram permissão para comandar navios em combate. Como tal, é um marco no desenvolvimento do profissionalismo na Marinha dos Estados Unidos .
Fundo
Os confederados defensores se igualaram ao avanço da força federal em números brutos, com oito navios rebeldes se opondo a nove canhoneiras e aríetes da União, mas as qualidades de combate dos primeiros eram muito inferiores. Cada um estava armado com apenas um ou dois canhões, de um calibre leve que seria ineficaz contra a blindagem das canhoneiras. A arma principal de cada um era sua proa reforçada, que deveria ser usada para abalar oponentes.
Os aríetes confederados se distinguiam por uma característica única de sua defesa contra o tiro inimigo. Seus motores e outros espaços internos eram protegidos por uma antepara dupla de vigas pesadas, coberta na superfície externa por uma camada de ferro ferroviário. O espaço entre as anteparas, um espaço de 22 pol. (56 cm), foi preenchido com algodão. Embora o algodão fosse a parte menos importante da armadura, chamou a atenção do público, e os barcos passaram a ser chamados de " algodões ". Mais tarde na guerra, as tripulações dos navios eram freqüentemente protegidas do fogo de armas pequenas por fardos de algodão colocados em posições expostas, e essas embarcações também eram chamadas de "algodões". Eles diferiam, no entanto, dos originais da categoria.
A força federal consistia em cinco canhoneiras , quatro das quais eram conhecidas semi-oficialmente como "canhoneiras Eads" , em homenagem a seu construtor, James Buchanan Eads , mas mais comumente como "tartarugas Pook", em homenagem a seu designer, Samuel M. Pook , e seus aparência estranha. A quinta canhoneira, a capitânia Benton , também era um produto dos estaleiros Eads, mas foi convertida de uma nave civil. Cada uma dessas embarcações carregava de 13 a 16 canhões. Os outros quatro navios eram aríetes navais da frota de aríetes dos Estados Unidos . Eles não tinham nenhum armamento, a não ser as pequenas armas carregadas pelos oficiais. Todos os aríetes foram convertidos de barcos fluviais civis e não tinham um projeto comum.
Organização
Ambos os lados entraram na batalha com estruturas de comando defeituosas. As canhoneiras federais eram membros do Esquadrão do Rio Mississippi , comandado diretamente pelo oficial da bandeira Charles H. Davis , que se reportava ao general Henry W. Halleck . As canhoneiras eram, portanto, parte do Exército dos Estados Unidos, embora seus oficiais fossem fornecidos pela marinha. Os aríetes eram liderados pelo Coronel Charles Ellet Jr. , que se reportava diretamente ao Secretário da Guerra Edwin M. Stanton . Assim, a "frota" federal consistia em duas organizações independentes, sem comando comum fora de Washington.
O arranjo dos confederados era ainda pior. Os algodões eram cerca de metade de um grupo de quatorze navios a vapor do rio que foram apreendidos em Nova Orleans e convertidos em carneiros para defender aquela cidade. Conhecida como " Frota de Defesa do Rio ", ela foi dividida em duas quando as propriedades confederadas no rio foram ameaçadas tanto pelo norte quanto pelo Golfo do México . Seis foram retidos abaixo de Nova Orleans para enfrentar a frota de David G. Farragut , enquanto oito foram enviados a Memphis para bloquear a descida da União pelo rio. Mandá-los tão ao norte não violou seu propósito original, já que Memphis era considerado um escudo para Nova Orleans. A seção norte (Memphis) foi comandada globalmente por James E. Montgomery, um capitão de barco fluvial em vida civil. Os outros barcos também eram comandados por ex-capitães civis de barcos, selecionados por Montgomery, e sem nenhum treinamento militar. Uma vez iniciado, o comando de Montgomery cessou e os aríetes operaram de forma independente. A futilidade desse arranjo foi reconhecida imediatamente pelos militares, mas seus protestos foram desconsiderados. Além disso, os capitães não aprenderiam a manusear os canhões sozinhos, nem designariam membros da tripulação para a tarefa, de modo que as tripulações dos canhões tiveram de ser recrutadas no Exército Confederado. Os artilheiros não foram integrados às tripulações, mas permaneceram sujeitos às ordens de seus oficiais do exército.
Frota de Defesa do Rio Cottonclad
{Ex CSS} USS General Bragg provavelmente fotografado em Cairo ou Mound City, Illinois , por volta de 1862-63. {Ex CSS} USS General Price off Baton Rouge, LA , 18 de janeiro de 1864
Batalha
Como resultado da vitória federal em Corinto , as ferrovias que ligavam Memphis à parte leste da Confederação foram cortadas, reduzindo drasticamente a importância estratégica da cidade. Portanto, no início de junho de 1862, Memphis e seus fortes próximos foram abandonados pelo exército rebelde. A maior parte da guarnição foi enviada para se juntar a unidades em outros lugares, incluindo Vicksburg e apenas uma pequena retaguarda foi deixada para fazer uma resistência simbólica. A Frota de Defesa do Rio também deveria ter recuado para Vicksburg, mas não conseguiu carvão suficiente em Memphis. Incapaz de fugir quando a frota federal apareceu em 6 de junho, Montgomery e seus capitães tiveram que decidir se lutariam ou afundariam seus barcos. Eles escolheram lutar, partindo no início da manhã para encontrar a flotilha que avançava e os carneiros atrás dela, com os cidadãos de Memphis torcendo por eles.
A batalha começou com uma troca de tiros de longa distância, as canhoneiras federais estabelecendo uma linha de batalha através do rio e disparando seus canhões traseiros contra os algodões que se aproximavam para enfrentá-los quando eles entravam na popa da batalha primeiro. Dois dos quatro aríetes avançaram além da linha das canhoneiras e colidiram ou interromperam os movimentos de seus oponentes; os outros carneiros interpretaram mal suas ordens e nem entraram na batalha. Com os aríetes e canhoneiras federais não coordenando seus movimentos e as embarcações confederadas operando de forma independente, a batalha logo foi reduzida a um corpo a corpo. Todos concordam que a nau capitânia, a Rainha do Oeste , iniciou as hostilidades colidindo com o Coronel Lovell do CSS . Ela foi então atingida por um ou mais dos algodões restantes. Ellet foi ferido por um tiro de pistola no joelho, tornando-se a única vítima do lado da União. (No hospital, ele contraiu sarampo , a doença infantil que matou cerca de 5.000 soldados durante a guerra. A combinação da doença e da debilitação causada por seu ferimento era muito grande, e ele morreu em 21 de junho.) O restante da batalha é obscurecido por mais do que a névoa da guerra. Vários relatos de testemunhas oculares estão disponíveis; no entanto, eles são mutuamente contraditórios em um grau maior do que o normal. Tudo o que é certo é que no final da batalha, todos, exceto um dos algodões foram destruídos ou capturados, e um barco ianque, a Rainha do Oeste , foi desativado. O único barco a escapar, o general CSS Earl Van Dorn , fugiu para a proteção do rio Yazoo , ao norte de Vicksburg.
Resultados
A batalha, que durou menos de duas horas na madrugada de 6 de junho, resultou na entrega imediata da cidade de Memphis às autoridades federais até o meio-dia daquele dia.
As baixas confederadas totalizaram aproximadamente 100 mortos ou feridos e outros 150 feitos prisioneiros. As forças da União capturaram e consertaram o CSS General Price, o CSS General Bragg, o CSS Sumter e o CSS Little Rebel e os inseriram no Esquadrão do Rio Mississippi.
A batalha de Memphis foi, além da aparição posterior do couraçado CSS Arkansas , o desafio final para a investida federal no rio Mississippi contra Vicksburg. O rio foi agora aberto para aquela cidade, que já estava sitiada pelos navios de Farragut, mas as autoridades do Exército federal não perceberam a importância estratégica do fato por quase seis meses. Só em novembro de 1862 o Exército da União sob o comando de Ulysses S. Grant tentaria concluir a abertura do rio.
O fraco desempenho da Frota de Defesa do Rio , tanto em Memphis quanto na batalha anterior de Nova Orleans , foi a demonstração final de que as operações navais deveriam ser comandadas por profissionais treinados e sujeitos à disciplina militar. Os Ellet Rams permaneceram no serviço federal, mas não tiveram outra oportunidade de combate do tipo para o qual foram destinados. Eles logo foram transformados em um corpo de ataque anfíbio, a Brigada de Fuzileiros Navais do Mississippi (sem conexão com o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos ), liderada pelo irmão de Ellet, o Tenente Coronel (mais tarde Brigadeiro General ) Alfred W. Ellet . A demanda por maior profissionalismo também resultou na eliminação dos corsários , embora a Frota de Defesa do Rio não fosse composta por corsários na acepção usual do termo.
A batalha continua sendo um conto de advertência , demonstrando os efeitos nocivos de uma estrutura de comando pobre. É também uma das duas únicas batalhas puramente navais da guerra, excluindo as ações de um único navio, e ocorreu a 500 milhas (800 km) do mar aberto mais próximo. A outra foi a Batalha de Plum Point Bend , também no Mississippi.
Outro compromisso militar guerra civil ocorreu em Memphis, ou seja, a Segunda Batalha de Memphis , em abril de 1864, quando Confederate geral , Nathan Bedford Forrest levou um noturno cavalaria ataque de Memphis com a intenção de libertar prisioneiros confederados e capturando generais União acamparam lá. A operação falhou em ambos os gols, mas obrigou o Exército da União a proteger a área com mais zelo.
Veja também
Referências
Leitura adicional
- Descrição da batalha do Serviço Nacional de Parques
- Atualização do relatório CWSAC
- Anderson, Bern. Por mar e por rio: a história naval da Guerra Civil. Nova York: Da Capo Press, 1962.
- Crandall, Warren Daniel, História da Frota Ram e da Brigada de Fuzileiros Navais do Mississippi na Guerra pela União no Mississippi e seus afluentes: a história dos Ellets e seus homens , Imprensa dos Irmãos Buschart, 1907.
- Hearn, Brigada de Chester G. Ellet: a roupa mais estranha de todas. Baton Rouge, Louisiana: Louisiana State University Press, 2000.
- Johnson, Robert Underwood e Buel, Clarence Clough, eds. Batalhas e líderes da Guerra Civil. Secaucus, New Jersey, nd; ed. reimpressa, New York: Century, 1887, 1888.
- Marceneiro, Gary D., Marinha da Água Marrom do Sr. Lincoln - Esquadrão do Mississippi , Rowan & Littlefield Publishers, Inc., 2007.
- Luraghi, Raimondo. Uma história da Marinha Confederada (traduzida por Paolo E. Coletta). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1996.
- Músico, Ivan. Águas divididas: a história naval da Guerra Civil. Nova York: HarperCollins, 1995.
- Robinson, William Morrison Jr. Os corsários da Confederação. Universidade de Yale, 1928. Reimpressão, Univ. da Carolina do Sul, 1990.
- Scharf, J. Thomas. História da Marinha dos Estados Confederados desde sua organização até a entrega de seu último navio. Nova York: Gramercy, 1996; ed. reimpressa, New York: Rogers e Sherwood, 1887.
links externos
Coordenadas : 35,1291 ° N 90,1558 ° W 35 ° 07′45 ″ N 90 ° 09′21 ″ W /