Batalha de Beirute (1912) - Battle of Beirut (1912)

Batalha de Beirute
Parte da Guerra Ítalo-Turca
Um esboço das posições dos navios de guerra durante a Batalha de Beirute.
Encontro 24 de fevereiro de 1912 Localização Fora de Beirute , Império Otomano 33 ° 53 13 ″ N 35 ° 30 47 ″ E / 33,8869 ° N 35,5131 ° E / 33,8869; 35.5131 Coordenadas : 33,8869 ° N 35,5131 ° E33 ° 53 13 ″ N 35 ° 30 47 ″ E /  / 33,8869; 35.5131 Resultado Vitória italiana
Beligerantes
Reino da itália	império Otomano
Comandantes e líderes
Paolo Thaon di Revel	Desconhecido
Força
2 cruzadores blindados	1 corveta 1 barco torpedeiro
Vítimas e perdas
Nenhum	1 corveta afundada 1 barco torpedeiro afundado 6 isqueiros afundados
Vítimas de civis: 66 mortos

A Batalha de Beirute foi uma batalha naval na costa de Beirute durante a Guerra Ítalo-Turca . Os temores italianos de que as forças navais otomanas em Beirute pudessem ser usadas para ameaçar a aproximação do Canal de Suez levou os militares italianos a ordenar a destruição da presença naval otomana na área. Em 24 de fevereiro de 1912, dois cruzadores blindados italianos atacaram e afundaram uma corveta de casamata otomana e seis cargueiros , aposentaram-se, voltaram e afundaram um barco torpedeiro otomano .

Como resultado da batalha, todas as forças navais otomanas da região foram aniquiladas, garantindo assim que os acessos ao Canal de Suez estivessem abertos aos italianos. Além das perdas navais, a própria cidade de Beirute sofreu danos significativos com os navios de guerra italianos.

Fundo

Durante a guerra italo-turca, os militares italianos temeram que as forças navais otomanas no Mediterrâneo organizassem uma incursão ao abastecimento e aos navios de guerra italianos com destino à África Oriental italiana . A fim de evitar tal ataque, o contra-almirante Paolo Thaon di Revel recebeu a ordem de limpar o porto de Beirute de todos os navios otomanos que pudesse encontrar lá. A força de Revel consistia em dois cruzadores blindados : Giuseppe Garibaldi e Francesco Ferruccio . Ambos os cruzadores eram da classe Giuseppe Garibaldi e armados com dois canhões de 10 polegadas em torres, dez canhões de 6 polegadas, seis canhões de 4,7 polegadas, dez canhões de 6 libras, dez canhões de 1 libra, 2 metralhadoras Maxim e cinco tubos de torpedo .

Em contraste, as forças otomanas consistiam na corveta casamata Avnillah e no torpedeiro Angora . O Angora era um navio relativamente novo concluído em 1906 e armado com dois canhões de 37 mm, bem como dois tubos de torpedo de 14 polegadas com um par de torpedos por tubo. Em contraste, Avnillah era uma antiquada corveta de ferro construída em 1869. Após a reconstrução ser concluída em 1907, ela estava armada com quatro canhões de 3 polegadas e oito canhões de 6 libras. Além de seu canhão, ela também estava armada com um único tubo de torpedo de 14 polegadas . Assim, a força otomana foi totalmente derrotada pelos italianos, dando-lhes uma grande desvantagem na batalha que se aproximava.

Batalha

Um cruzador italiano bombardeando navios otomanos no porto de Beirute

Os dois cruzadores italianos se aproximaram do porto e dispararam contra os navios otomanos que ali estavam. Ao avistar os navios italianos, o comandante otomano em Avnillah enviou uma lancha sob uma bandeira de trégua para se comunicar com o inimigo. Durante a negociação, o comandante otomano ordenou que Angorá se posicionasse perto da toupeira do porto . Às 07:30, o almirante Revel ordenou que a lancha otomana retornasse com um ultimato dirigido ao Wali de Beirute, informando-o de que entregasse seus dois navios de guerra às 09:00. A mensagem foi recebida pelo Wali às 08:30. O Wali estava em vias de emitir uma ordem de entrega, mas esta não foi recebida pelos italianos dentro do prazo. Assim, às 09h00, os italianos iniciaram o ataque aos navios otomanos no porto.

A uma distância de 6.000 metros (6.600 jardas), os italianos abriram fogo contra a corveta otomana. Os otomanos responderam ao fogo ineficazmente até às 09:35, quando o tiroteio italiano incendiou Avnillah . Recebendo pesados ​​danos e com menos armas, a corveta atingiu suas cores e a tripulação abandonou o navio. Neste ponto, Garibaldi navegou perto e enfrentou Angorá a 600 metros (660 jardas) com tiros, mas não conseguiu danificá-lo. Garibaldi então tentou acabar com Avnillah disparando um torpedo contra ela. No entanto, o torpedo desviou de sua trajetória e atingiu vários cargueiros ancorados nas proximidades, afundando seis deles. Implacável, o cruzador italiano disparou um segundo torpedo que atingiu a corveta otomana no meio do navio. Às 11:00, a corveta foi afundada em águas rasas e o par de cruzadores retirou-se para o norte. A ação não acabou; às 13:45, os cruzadores italianos voltaram e mais uma vez enfrentaram as forças otomanas. O único navio de guerra que restou no porto foi o torpedeiro Angora, então Ferruccio aproximou-se e disparou três minutos antes de se juntar a Avni-Illah no fundo do porto de Beirute. Assim que a luta terminou, os dois cruzadores italianos partiram na direção oeste.

Rescaldo

O naufrágio do Avnillah no porto de Beirute, fotografia tirada durante a Primeira Guerra Mundial

A presença naval otomana em Beirute foi completamente aniquilada, removendo a única ameaça naval turca aos transportes italianos na área e dando aos italianos o domínio naval completo do sul do Mar Mediterrâneo pelo resto da guerra. As baixas no lado otomano foram pesadas. Ambos os navios de guerra otomanos foram afundados, com Avnillah sozinho levando 2 oficiais e 49 alistados mortos e 19 feridos. Em contraste, os navios italianos não apenas não sofreram baixas, mas também não sofreram ataques diretos dos navios de guerra otomanos. Os danos não se restringiram às embarcações navais otomanas presentes em Beirute, pois a cidade também sofreu grandes danos. Tiros perdidos dos cruzadores dizimaram a cidade. Os incêndios ocorreram como resultado direto do tiroteio perdido, destruindo vários bancos e parte da alfândega da cidade, além de outros prédios. Somados aos incêndios e bombardeios, 66 civis foram mortos na cidade junto com centenas de outros feridos.

Como retribuição pelas ações italianas em Beirute, quatro dias após a batalha, o governo central otomano ordenou aos Wilyets de Beirute, Aleppo e Damasco que expulsassem todos os cidadãos italianos de suas jurisdições, resultando na deportação de mais de 60.000 italianos da região. Apesar da expulsão retaliatória de cidadãos italianos da área, a batalha deu às forças italianas superioridade naval completa nas abordagens do Canal de Suez e as forças italianas na Eritreia agora podem ser reforçadas sem hesitação, eliminando grande parte da ameaça otomana à região. Portanto, a batalha foi uma vitória italiana estratégica e tática.

Citações

Referências

• Artigo 5 - Sem Título (PDF) . The New York Times . 26 de fevereiro de 1912.
• Beehler, William (1913). A história da Guerra Italiano-Turca, de 29 de setembro de 1911 a 18 de outubro de 1912 . Annapolis: The Advertiser Republican. p. 58 . OCLC  63576798 . awn illah.
• Brassey, TA (1898). Naval Annual 1898 . Portsmouth: J. Griffin and Co.
• Büyüktuğrul, Afif (1974). Osmanlı Deniz Harp Tarihi (PDF) (em turco). 4 . Genelkurmay Başkanlığı Deniz Kuvvetleri Komutanlığı.
• Earle, Ralph (1912). Atas do Instituto Naval, Volume 38 . Instituto Naval dos Estados Unidos.
• Gardiner, Robert (1985). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1906–1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-87021-907-8.
• Oculto, Andrew W. (1912). A Dinastia Otomana . Nova York: Nicholas Hidden.

Leitura adicional

• Ellis, Raff (2007). Beijos à distância . Seattle: Cune Press. ISBN 978-1-885942-45-6.