Bastia - Bastia

Bastia Bastìa   ( corso )
Prefeitura e comuna
Vista da Catedral de São João Batista do Porto de Bastia
Brazão
Localização de Bastia
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Coordenadas: 42 ° 42′03 ″ N 9 ° 27′01 ″ E / 42,7008 ° N 9,4503 ° E / 42.7008; 9,4503 Coordenadas : 42 ° 42′03 ″ N 9 ° 27′01 ″ E / 42,7008 ° N 9,4503 ° E / 42.7008; 9,4503
País	França
Região	Corsica
Departamento	Haute-Corse
Arrondissement	Bastia
Cantão	Bastia-1 , 2 , 3 e 4
Intercomunalidade	CA Bastia
Governo
• Prefeito (2020–2026)	Pierre Savelli
Área 1	19,38 km 2 (7,48 sq mi)
População  (Janeiro de 2018)	48.044
• Densidade	2.500 / km 2 (6.400 / sq mi)
Fuso horário	UTC + 01: 00 ( CET )
• Verão ( DST )	UTC + 02: 00 ( CEST )
INSEE / código postal	2B033 / 20200
Elevação	0–963 m (0–3,159 pés) (média 30 m ou 98 pés)
1 Dados do French Land Register, que exclui lagos, lagoas, geleiras> 1 km 2 (0,386 sq mi ou 247 acres) e estuários de rios.

Bastia ( UK : / b æ s tj ə , b ɑː s - / , US : / b ɑː s t i ə , b æ s -, b ɑː s t i ə / , Francês:  [bastja] ( ouça ) , italiano:  [baˈstiːa] ; corso : Bastìa [baˈsti.a] ) é uma comuna no departamento de Haute-Córsega , França, localizada no nordeste da ilha de Córsega, na base de Cap Corse . Também tem a segunda maior população de qualquer comuna da ilha depois de Ajaccio e é a capital da região de Bagnaja e do departamento.

Bastia é o principal porto da ilha e sua principal cidade comercial, sendo especialmente famosa por seus vinhos. Os habitantes da comuna são conhecidos como Bastiais ou Bastiaises . Aproximadamente 10% da população são imigrantes. A comuna foi premiada com três flores pelo Conselho Nacional de Cidades e Aldeias em Bloom no Concurso de cidades e vilas em Bloom .

Geografia

Situada no nordeste da Córsega, na base do Cabo Corse , entre o mar e a montanha, Bastia é o principal porto da ilha. A cidade está localizada a 35 km (22 milhas) de distância da ponta norte do Cabo Corse, a 50 km (31 milhas) a oeste de Elba , uma ilha italiana, e a 90 km (56 milhas) de distância da Itália continental, que pode ser vista a poucos dias por ano quando a visibilidade é excelente.

Em termos geográficos, Bastia define-se pela sua posição entre o mar e a montanha. A cidade está localizada no lado oriental da "Serra di Pignu", uma montanha de 960 m (3.150 pés) (ver foto ao lado). Esta montanha íngreme e várias colinas da cidade formam um relevo típico de Cap Corse . Esta paisagem pronunciada fez com que a cidade se desenvolvesse principalmente em uma faixa costeira de cerca de 1,5 km (1 mi) de largura, que é uma parte muito limitada dos 19,38 km ² (7,48 sq mi) que a comuna tem.

Acima de tudo, Bastia é um porto e o mar tem, naturalmente, um papel significativo na organização espacial da cidade. Bastia possui atualmente três portos diferentes . O antigo porto ("Vieux Port" em francês e "Portu Vechju" em Córsega ), localizado em uma enseada notável e estreita, oferece um bom abrigo natural contra os perigos climáticos do Mar Mediterrâneo . Assim, foi o cerne do desenvolvimento inicial da cidade. Hoje em dia ainda existem muitos barcos de recreio e de pesca, mas não é tão economicamente vital como os outros portos mais modernos, embora o seu encanto turístico e estético quase faça do antigo porto o emblema oficial da cidade. Na verdade, muitos cafés, bares e restaurantes mudaram-se para as suas docas, às quais o acesso é concedido pela cidade a peões apenas durante as noites de verão.

Um pouco mais ao norte está localizado o porto comercial e de balsas. Como grande patrimônio econômico da cidade, o “porto de comércio” é a pulsação da cidade. É ainda mais durante o verão, quando as chegadas e partidas de balsas de milhares de passageiros e carros às vezes podem causar longos congestionamentos ao longo do eixo norte-sul, a estrada nacional RN193. Em frente ao porto comercial, a grande praça Saint-Nicolas representa o coração da cidade. Ao norte do porto comercial, a marina Toga , em homenagem a um bairro da cidade, é um porto para atividades de lazer náuticas, como vela e iate. Existem também alguns bares, restaurantes e discotecas nas suas docas.

Assim, Bastia está logicamente organizado em um eixo norte-sul relativamente estreito, o que pode dificultar o acesso ao centro da cidade em determinadas circunstâncias. Hoje em dia, o centro da cidade é composto principalmente pela "cidadela", a fortaleza, também chamada de Terra-Nova, com o Palácio do Governador Genovês , o antigo porto e seu bairro popular e a praça do mercado, e finalmente o conjunto de edifícios ao longo do “Boulevard Paoli”, principal rua comercial da cidade, que vai do Tribunal de Justiça à Avenida Maréchal Sebastiani.

Durante as últimas décadas, Bastia e sua região experimentaram um forte crescimento demográfico, o que causou um certo deslocamento para os subúrbios na zona sul da cidade, devido ao congestionamento do centro da cidade.

Geologia e relevo

A comuna está localizada na região alpina da Córsega Oriental, que é formada por "uma sucessão de Autóctones (terreno fixo), para-Autóctones (terreno pouco deslocado) e especialmente Allochthons (terreno altamente deslocado). Os dois primeiros coincidem aproximadamente com a depressão central . Os Allochtons encontram-se principalmente na área de lustrosos xistos e ofiolitos correspondentes ao relevo oriental ( Cap Corse e Castagniccia) ".

A sua base repousa sobre uma rocha de granito ( granitos félsicos do Hercínio , rochas planas), que foi coberta por camadas oceânicas de:

• Rochas sedimentares (do Mioceno ao Quaternário ) na costa leste, desde a foz do Ruisseau de Lupino ao norte até a margem sul da foz do Travo
• lustrosos xistos ao longo de todo o lado oriental de Cap Corse,
• ofiolita depositada no leste da Córsega durante o período Eoceno .

Observe a presença de minério de cobre em Cardo que já foi objeto de concessão.

Geograficamente, Bastia se caracteriza por sua localização entre o mar e as montanhas. A comuna encontra-se no flanco oriental da "Serra di Pignu", uma montanha que se eleva a 960 m acima do nível do mar. Esta montanha íngreme com outras colinas ao redor de Bastia forma o terreno típico de Cap Corse. Este relevo pronunciado explica em grande parte o desenvolvimento da cidade em uma faixa costeira de cerca de 1,5 km de largura, que é uma proporção muito limitada dos 19,38 km2 de toda a comuna.

Hidrografia

A rede fluvial é esparsa. Existem três pequenos riachos (ou fiumes ) fluindo de oeste para leste:

• no norte, o Ruisseau Fiuminale nasce no noroeste da comuna 400 m a nordeste de Monte Muzzone (920 m). Ao longo de seus 4,3 quilômetros de extensão, faz a fronteira entre as comunas de Bastia e Ville-di-Pietrabugno, desde a sua nascente até a rotunda da Anunciação. Parte de seu curso é percorrido na cidade desde o caminho da Anunciação até o porto, onde deságua no Mar Tirreno . É alimentado pelo Ruisseau de Cardo .
• no centro, o Ruisseau de Lupino também tem 4,3 quilômetros de extensão com sua nascente na comuna próxima ao Cima Orcaio (769 m). O riacho é coberto desde a encruzilhada Abbatoir até sua foz.
• ao sul, o Ruisseau de Corbaia, com 5,3 quilômetros de extensão. Sua origem está na antiga pedreira perto do Col de Teghime.

Clima e vegetação

Bastia possui um clima mediterrâneo . A temperatura média anual é de 15,5 ° C (60 ° F) e ocorrem cerca de cinco dias de geada por ano. Os ventos são frequentes e violentos, as precipitações abundantes, mas também ocorrem em média 240 dias de sol por ano

Comparação de dados meteorológicos locais com outras cidades da França

Cidade	Sol (horas / ano)	Chuva (mm / ano)	Neve (dias / ano)	Tempestade (dias / ano)	Nevoeiro (dias / ano)
Média nacional	1.973	770	14	22	40
Bastia	2602,9	771,3	1,6	33,3	2,7
Paris	1.661	637	12	18	10
agradável	2.724	767	1	29	1
Estrasburgo	1.693	665	29	29	56
Brest	1.605	1.211	7	12	75

A comuna tem dois níveis de vegetação como resultado de seu clima, mas também a flora:

• Nível termomediterrânico: de 1 a 100 metros de altitude na encosta virada a sul. Este nível é caracterizado por uma temporada de verão seca de dois a três meses, que promove selvagens azeitonas , branco espargos , Mástiques , Árvore spurges , Clematis , etc.
• Nível meso-mediterrâneo: de 100 a 1000 m acima do nível do mar na vertente sul e 0 a 700 m na vertente norte. Este nível, com temperaturas mais amenas, é caracterizado principalmente pela azinheira , maquis maquis e medronho mas também pelo sobreiro e pinheiro bravo (do lado do sol), o carvalho fofo (do lado da sombra), castanheiro , alfazema , vassoura , esteva e lentisco . Nas alturas, entre rochas nuas, a vegetação é pedregosa - varrida por ventos frequentes e violentos de oeste e sudoeste (o Libeccio ) que se tornam mais fortes depois de atravessar a serra de Pigno e soprar ao longo dos vales até ao mar. Os ventos formam notáveis nuvens lenticulares ao largo de Bastia.

Comunicação e transporte

Transporte rodoviário

Existem três estradas principais de acesso a Bastia:

• do Sul: pela Route nationale N193. Uma parte de cerca de 23 km é 2X2 vias entre Arena e Vescovato desde a inauguração da "via expressa Borgo-Vescovato" em janeiro de 2013. Este é o principal eixo rodoviário na região de Bastia porque conecta a cidade de Bastia direta ou indiretamente a todos outras cidades da Córsega (Ajaccio, Corte , Porto-Vecchio , Calvi etc.), passando também pelas principais cidades da região periférica de Bastia, como Furiani , Biguglia , Borgo e Lucciana, onde está localizado o aeroporto de Bastia Poretta . Esta estrada é também chamada de Rota da Orla do distrito de Montesoro porque segue ao longo da orla marítima até ao Túnel do Porto Velho que passa por baixo da cidadela e do Porto Velho. Esta estrada termina em Ajaccio.
• do oeste :, pela D81, uma estrada que vai a Saint-Florent pelo Col de Teghime.
• do Norte: pela D80, que contorna Cap Corse (a estrada entre Bastia e Pietranera foi inaugurada em 1829).

Transporte de ônibus

A zona urbana de Bastia é servida por uma rede de autocarros com 14 linhas operadas pela empresa Autobus Bastiais.

Transporte ferroviário

A estação ferroviária de Bastia pertence a Chemins de fer de la Corse e está localizada no centro da cidade. Existem serviços para Ajaccio e Calvi. Existem também 7 outras paragens ferroviárias de Bastia para serviços suburbanos para Casamozza : Lupino, Rivoli, Bassanese, Arinella, Montesoro, Sole-Meo, Erbajolo.

Transporte marítimo

Apesar de seu pequeno tamanho, o porto de Bastia é o porto francês mais movimentado do Mar Mediterrâneo, com 2.291.944 passageiros em 2011.

Isso o torna o segundo porto francês mais movimentado atrás de Calais (cerca de 15 milhões de passageiros).

Os portos servidos a partir de Bastia são:

Porta	Nº de passageiros em 2014	%era
Toulon	548.071	25,6%
Livorno ( Itália )	529.822	24,7%
Marselha	253.899	11,9%
agradável	340.007	15,9%
Savona (Itália)	324.512	15,2%
Gênova (Itália)	110.997	5,2%
Outras rotas	19.790	0,9%
Portoferraio (Itália)	14.283	0,6%
Total	2.141.381	100%

Fonte: CCI Haute Corse - Port Statistics 2014 (p. 12)

O tráfego doméstico é de 47,4% contra 52,6% do tráfego internacional.

Sazonalidade do porto

Conforme mostrado no diagrama ao lado, o tráfego de embarque e passageiros é caracterizado por uma sazonalidade muito marcada. Isso se explica pela importância do turismo de verão para a economia da Córsega. Assim, o tráfego é multiplicado por onze na alta temporada (julho a agosto). Esta sazonalidade tem um impacto muito forte na cidade de Bastia, como em toda a Córsega. A cidade deve estar equipada com a infraestrutura necessária para poder acomodar esse número de passageiros, mesmo que seja por um curto período de tempo a cada ano.

Participação no mercado de passageiros do porto

Há um claro domínio de Corsica Ferries :

Transportadora	Nº de passageiros transportados em 2014	Quota de mercado
Corsica Ferries	5.611.350	74,0%
SNCM	854.204	11,3%
Moby Lines	840.000	11,1%
La Méridionale	281.700	3,7%
Total	7.587.254	100%

Transporte aéreo

O Aeroporto de Bastia - Poretta está localizado a 16 km ao sul da cidade, na comuna de Lucciana . É o segundo maior aeroporto da Córsega em número de passageiros, depois do Aeroporto Ajaccio Napoleon Bonaparte .

Atende vários aeroportos franceses, incluindo Paris-Orly , Paris-Charles de Gaulle , Marseille-Provence , Nice-Côte d'Azur e Lyon-Saint-Exupery .

Existem também algumas rotas europeias, como Londres , Genebra e Colônia . As principais companhias aéreas são Air Corsica , Air France , EasyJet , Luxair , British Airways e Volotea .

História

Tempos antigos

Na época romana, o local de Cardo com o distrito nordeste da atual comuna de Bastia e Pietrabugno formava um Pieve: a divisão administrativa mais antiga conhecida. Este território foi ocupado pelo povo Vanacimi. Bastia não existia. Nem Ptolomeu , Estrabão ou Plínio nas descrições que fizeram da ilha mencionaram Bastia.

Meia idade

No final do século IX, o território ou pieve de Mantino dependia dos senhores Loretesi . Eles foram expulsos em 1072 pelos Da Furiani, Aschesi ou Laschesi , auxiliados pelo Marquês de Massa .

Em 1370, a República de Gênova enviou dois governadores à Córsega: Leonello Lomellino e Aluigi Toriorino. Pouco depois, considerando o grande gasto e o pouco lucro da Córsega, a República decidiu retirar-se e não mais intervir nos assuntos da ilha. No entanto, alguns cavalheiros genoveses formaram uma parceria conhecida como Maona para tentar administrar a economia da ilha em nome da República de Gênova. Os cinco sócios foram: Leonello Lomellino, Giovanni da Balagnera, Aluigi Tortorino, Andreolo Ficone e Cristoforo Maruffo. Todos eles vieram com o título de governador e trouxeram com eles mil soldados.

Depois de uma expedição a Cinarca seguida de um curto período de paz, Leonello Lomellino voltou como governador e para ganhar uma vantagem sobre o Conde Arrigo della Rocca com quem teria de lutar, começou por fortificar Aléria . “Então o conde Arrigo e seus aliados mais uma vez cruzaram as montanhas e fizeram incursões contra Cap Corse: não tendo encontrado resistência, foram sitiar Aléria que capitulou depois de quatro meses. Leonello, privado de todo apoio, voltou para Biguglia e de lá foi construir o castelo de Bastia para manter suas comunicações marítimas ".

“Entre a segunda metade do século XII e meados do século XIII, o sistema feudal existia em todos os níveis da sociedade e novos laços foram criados entre a elite da aristocracia e as repúblicas marítimas , entre representantes da nobreza da ilha, e entre eles e os pobres. Ao mesmo tempo, os castelos se multiplicaram. Eles pertenciam a quinze famílias nobres de origem local ou peninsular, às vezes fragmentadas em senhorios independentes ou mesmo [sic] rivais: Bagnaia  [ fr ] , Amondaschi, Cortinchi, Pinaschi de Coasini, Lotreto de Nebbio, Loreto de Casinca, Orezza, Avogari, Camilla, Turca, Pevere, de Mari (somente a partir de meados do século XIII) e o Marquês de Massa e Córsega ".

- Daniel Istria - Poderes e fortificações no norte da Córsega Século XI - XIV p. 145

Segundo Giovanni della Grossa, a "seigneurialização" de Loreto teria sidoe, como aconteceu com as famílias genovesas do Cabo, usurpando o título de condado adquirido durante o "governo popular". Pequenos senhorios que surgiram das cortes do bispo de Nebbio, provavelmente em algum momento da segunda metade do século 12 ou início do século 13, foram parcialmente absorvidos pelos senhores de Bagnaia antes de 1247. Então, antes de 1289, eles foram recuperados e absorvido, como muitos outros, no novo senhorio de Giovanninello de Loreto. Aproveitando as rivalidades genovês-pisano, ele estendeu suas posses para o leste e oeste.

A documentação escrita ilustra o negócio de conquista territorial conduzido por Giovanninello durante os anos 1260-1280. Depois de invadir os castelos de Nebbio e Pureto no Ostriconi, ele passou à conquista do pieve de Orto , que estava então sob o controle de Bagnaia, e construiu duas novas fortificações: Montebello e Petra di Bugno. Estes pretendiam não só dominar e controlar a parte norte de Bagnaia, cujo Lago Cerlino tinha um certo interesse económico, mas provavelmente também neutralizar Porto Cardo, que ocupava uma posição militar estratégica, além de possuir negócios. Foi aqui que se ergueu a fortaleza de Bastia, residência dos governadores genoveses do século XV. Os acordos entre Giovanninello e a comuna de Génova em 1289 demonstraram a importância deste controlo baronial das vias terrestres e ancoradouros, importante fonte de receitas e garantia da segurança do território.

Originalmente Cardo

Antes da ocupação da Córsega pelos genoveses, havia várias comunidades do pieve de Orto : Soverta, La Vetrice, Belgodere, Astima e Le Corbaia. Todas essas aldeias hoje quase desapareceram. Na costa existia uma pequena aldeia habitada por pescadores chamada Porto Cardo que significa "Porto do Cardo".

Tempos modernos

Nos séculos 16 e 17, os franciscanos se estabeleceram no Pieve de Orto.

No início do século XVI, Monsenhor Agostino Giustiniani , Bispo de Nebbio, descreveu em seu Dialogo nominato Córsega :

"[...] O pieve de Orto está quase destruído; contém 340 fogos . Neste piève está Biguglia com um convento de Frades Menores [...]. Com Biguglia ainda existem estes pièves: Furiani, Belgodere, Soverta, La Vetrice e Corbaia; hoje, todas essas aldeias quase desapareceram. ”

- Agostino Giustiniani em Descrição da Córsega , tradução de Lucien Auguste Letteron em História da Córsega , Boletim da Sociedade de Ciências Históricas e Naturais da Córsega - Volume I - 1888, p. 50. (em francês)

Continuando, ele escreve:

“É nesta piève que fica Bastia, onde viveu o Bispo e Governador da Córsega. Antes da última guerra esta cidade tinha 700 casas divididas em dois distritos: Terranova e Terravecchia. Antigamente existia neste local um castelo ou torre, ou melhor, um fortaleza do tipo chamado no continente Bastie [...]. Terravecchia era uma área aberta que agora está queimada e arruinada em grande parte como resultado da guerra. O terreno é muito íngreme nas encostas mais baixas e caminhar é muito doloroso; por outro lado, a zona de Terranova é geralmente plana, com ruas bastante largas e muitas casas modernas.É rodeada não só por uma parede sólida, que forma um recinto contínuo, mas por um fosso largo e profundo e bastiões magníficos. A parede foi iniciada em a época de Tomasino de Campofregoso, então senhor da ilha, e completada posteriormente pelos esforços do Banco de São Jorge . Os baluartes e o fosso foram feitos por esse mesmo banco e pelo governo genovês durante a última guerra. O banco tem adicionou um ci muito bonito tadel, mas os benefícios não correspondem às despesas exigidas durante a sua construção; custou, na verdade, 25.000 ducados . Bastia tem dois conventos de Frades Menores , um de Recoletos e outro de Capuchinhos . Esta cidade, sendo a residência do governador, prosperou muito, mas também teve muito que sofrer nas guerras recentes. Embora seja o principal centro da ilha, muitas pessoas são da opinião que a sua importância dificilmente aumentará. A primeira razão que dão é que a população da cidade é composta por genoveses e corsos: os genoveses, de Rivières, pertencem à classe baixa. A maioria dos corsos também pertencia a esta classe. O ciúme e a rivalidade entre os habitantes de Bastia são tão grandes que poucos se importam com os interesses da cidade: eles se dedicam apenas a enganar e a expulsar uns aos outros e é daí que tiramos todo o mal. O segundo motivo é que a cidade não tem porto. Possui de fato uma pequena baía onde é possível relaxar em pequenos barcos. Por outro lado, as casas, até agora, estavam muito mal distribuídas. Não há estábulo nem poço ou cisterna, de modo que é necessário buscar água no chafariz de fora. Também no verão a água é muito quente porque vem de longe através de um aqueduto .

As adegas estão longe de ser boas. Bastia está construída sobre um terreno rochoso, onde dutos e esgotos só podem ser escavados com grande dificuldade. A cidade não tem passeios agradáveis ​​e também está muito exposta ao Vento Oeste que às vezes dura oito ou dez dias, por isso não podemos sair de casa porque o vento é tão forte que sacode as casas. O que é mais vantajoso para Bastia é estar perto de uma região fértil que produz algum vinho, como em Cap Corse, e em outros lugares o trigo, como nos pièves mais altos. Há um na porta e apenas uma curta distância de Piombino e outros locais do continente. É por estas razões, e não por outras, que a Direcção escolheu Bastia para fazer residência dos seus governadores: porque não há sítio na ilha onde o governador esteja melhor do que em Bastia ”.

- Agostino Giustiniani em Descrição da Córsega , tradução de Lucien Auguste Letteron em História da Córsega . (em francês)

Ele termina sua descrição da seguinte forma:

“Ainda existiam na piève de Orto duas pequenas aldeias com a principal igreja pieve dedicada a Santa Maria. Estas duas aldeias e a igreja foram arruinadas após a última praga e também por causa da negligência dos piévans. Depois de Porraggia, vem Punta d ' Arco e o Lago Chiurlino, com cerca de dezesseis quilómetros de comprimento, onde só se pode entrar em barcos muito pequenos. Neste lago encontra-se uma ilha, onde se pratica boa caça ao javali . Este local chama-se ilha. Existem também outros dois pequenos ilhas onde ficam os pescadores: uma é chamada de Ischia nova que ficou famosa nas guerras recentes e a outra é chamada de Ischia Vacchia . Neste lago há pesca de cefálico (cefalu ou mazzardi), tainha (muggini) e outros peixes que são excelentes Botargo . Estes peixes e enguias são consumidos em grandes quantidades e servem de comida normal para os habitantes de Bastia, sem falar nos peixes que vêm dos pièves de Orto, Mariana e Mercúrio. Depois vem o Porto de Lo Pino e depois o Golfo de Bastia , que é chamado de Portocardo pelos marinheiros. Existe então o Ruisseau de S. Nicolas, depois sucessivamente o Porto de Toga, Grigione, o porto e o Ruisseau di Pietranera onde existe uma torre. "

- Agostino Giustiniani em Descrição da Córsega , tradução de Lucien Auguste Letteron em História da Córsega . (em francês)

A era genovesa

Os genoveses logo sentiram a necessidade de proteger Bastia das invasões vindas do mar e começaram a construir uma bastiglia (fosso) e uma cidadela na época do governador Leonello Lomellini.

Com o tempo, o Bastiglia (Bastia) cresceu, tornou-se próspero e tornou-se mais importante do que Cardo.

Sua história está em sua "bastiglia" ou cidadela que originalmente era uma cidade murada. Aqui foram o mar e as montanhas que determinaram a localização das habitações e também o relevo da ilha. Bastia era a capital na época do domínio genovês. Ele se espalhou para as encostas mais tarde, puxado para a água na Praça Saint-Nicolas .

Criada pelo patrício genovês Leonello Lomellini em 1353 para fazer a ligação com Gênova, a cidade teve origem na torre onde foi construída uma torre ( bastiglia , daí o seu nome) e, cem anos depois, foi cercada por muralhas.

No início do século 18, muitas melhorias foram feitas no bairro de Punta, onde muitas lojas foram construídas. Bastia e toda a ilha ficaram sob domínio militar francês em 8 de maio de 1769.

Em 1794, durante uma guerra com a França revolucionária , as tropas britânicas comandadas pelo almirante Nelson e o tenente-general David Dundas capturaram Bastia por um breve período .

Em 1848, Bastia tomou 44 hectares de Ville-di-Pietrabugno .

Período contemporâneo

Bastia sofreu muitos danos durante a Segunda Guerra Mundial . No entanto, a Córsega foi o primeiro departamento a ser libertado em 4 de outubro de 1943 pela resistência da Córsega na missão secreta de Pearl Harbor (enviada pelos serviços secretos do estabelecimento de defesa militar em Argel ) e o submarino Casabianca .

Os comandos da missão secreta (Roger de Saule, Laurent Preziosi, os primos Toussaint e Pierre Griffi) desembarcaram na noite de 13 para 14 de dezembro de 1942 do submarino Casabianca na Baía de Topiti. Depois de organizar uma rede nesta região (Piana), eles passaram a organizar uma 2ª rede em Corte liderada localmente por Pascal Valentini, finalmente indo para Bastia para organizar uma 3ª rede na região de Bastia e Cap Corse. Foi nos arredores de Hyacinthe de Montera, especificamente no Boulevard Paoli 35, que o movimento se organizou. Laurent Preziosi já havia participado das primeiras reuniões em 1941 antes de retornar a Argel para ser recrutado para a missão. O movimento então se organizou dentro da Frente Nacional . O radialista, Pierre Griffi, foi preso em Ajaccio, severamente torturado e baleado em Bastia sem falar em 18 de agosto de 1943.

A torre do submarino Casabianca está exposta na esquina da Praça Saint-Nicolas do lado do mar. Uma pedra comemorativa do primeiro encontro foi afixada no bulevar Paoli, 35 (acima da porta).

Após a guerra, Bastia gradualmente emergiu como um importante centro econômico da Córsega. A aglomeração de Bastia é a mais extensa da ilha.

Durante os últimos cinquenta anos Cardo teve as segundas residências dos abastados Bastiais. Atualmente Cardo é um distrito de Bastia nas alturas de Pigno. Atrai muita gente que quer viver ali, pois tem todas as vantagens de uma aldeia no campo estando perto da cidade.

Heráldica

Brasão: Azure, uma fortaleza Argent, torres, pedreiro, janelas e porto de Sable em um terraço na base Vert.

Administração

Listas de prefeitos

Prefeitos de 1941

A partir de	Para	Nome	Festa
1941	1943	Joseph Gerardi
1943	1945	Jacques Faggianelli
1945	1947	Hyacinthe de Montera
1947	1968	Jacques Faggianelli	Radical
1968	1989	Jean Crucien Zuccarelli	MRG
1989	1997	Emile Pierre Dominique Zuccarelli	PRG
1997	2000	Albert Calloni
2000	2014	Émile Zuccarelli
2014	2016	Gilles Simeoni
2016	2026	Pierre Savelli

Subdivisões

A Comunidade de Aglomeração de Bastia inclui 5 comunas com uma população total de 57.276 em 2010.

Bastia é dividido em quatro cantões, Cantão de Bastia-1 , Cantão de Bastia-2 , Cantão de Bastia-3 e Cantão de Bastia-4 .

Geminação

Bastia tem associações de geminação com:

• Erding (Alemanha) desde 1980.
• Viareggio (Itália) desde 1980.

Demografia

Em 2017, a comuna contava com 45.715 habitantes.

População histórica

Ano Pop. ±% pa 1800 11.336 -     1806 7.922 -5,80% 1821 9.316 + 1,09% 1831 9.531 + 0,23% 1836 13.610 + 7,39% 1841 14.568 + 1,37% 1846 15.004 + 0,59% 1851 15.985 + 1,27% 1856 16.002 + 0,02% 1861 19.304 + 3,82% 1866 21.535 + 2,21% 1872 17.850 -3,08% 1875 17.572 -0,52% 1876 20.100 + 14,39% 1880 20.765 + 0,82% 1885 23.397 + 2,42% 1890 22.552 -0,73% 1895 25.425 + 2,43%	Ano Pop. ±% pa 1900 27.338 + 1,46% 1905 39.412 + 7,59% 1910 33.094 -3,43% 1926 36.376 + 0,59% 1931 44.628 + 4,17% 1936 52.208 + 3,19% 1946 49.327 -0,57% 1954 42.729 -1,78% 1962 31.375 -3,79% 1968 38.746 + 3,58% 1975 42.810 + 1,44% 1982 44.020 + 0,40% 1990 37.845 -1,87% 1999 37.884 + 0,01% 2007 43.315 + 1,69% 2012 43.479 + 0,08% 2017 45.715 + 1,01%
Fonte: EHESS e INSEE

Educação

A comuna tem 10 jardins de infância, 13 escolas primárias, 5 faculdades e 7 escolas secundárias.

Há também um instituto de pesquisa da escola de engenharia de Arts et Métiers ParisTech (ENSAM). Este instituto foi inaugurado em 2000 e oferece programas de doutorado e mestrado especializado na área de energias renováveis.

Bastia é a localização de um dos cinco institutos regionais de administração (IRA) na França para o treinamento de futuros funcionários administrativos.

Saúde

Bastia tem um hospital no distrito de Paese Novu (Hospital Falconaja) e uma clínica (Clínica Maymard) no centro da cidade, bem como outra clínica especializada em oftalmologia (clínica Filippi) no distrito de Saint-Antoine.

Nos arredores da cidade também fica a Clínica Zuccarelli (distrito de Toga) e uma policlínica a 2 km do centro da cidade em Furiani.

Esportes

O SC Bastia é o clube de futebol do Bastia. O Estádio Armand-Cesari está localizado na comuna vizinha de Furiani . O clube foi finalista na competição da Taça UEFA em 1978 e vencedor da Coupe de France em 1981. Também foram finalistas na Coupe de France em 1972 e 2002, Campeão da França na Ligue 2 em 1968 e 2012, bem como Campeão Nacional da França em 2011. Em 2015 o SC Bastia jogou e perdeu a final da Copa da Liga contra o PSG, 20 anos depois de disputá-la na mesma competição em 1995. O clube atualmente joga no Championnat Nacional , após seu rebaixamento da Ligue 2 na temporada 2016–17.

Além do SC Bastia, existem mais dois clubes de futebol amador: o ÉF Bastia e outro clube que costumava ser conhecido como CA Bastia . O ponto mais alto do CA foi jogar na Ligue 2 durante a temporada 2013-14, no entanto, o rebaixamento imediato da Ligue 2 e o rebaixamento do Championnat National em 16-17 levaram-nos a se fundir com o Borgo , clube da liga inferior , e formar o FC Bastia-Borgo , que atualmente joga no Championnat. Um quarto clube, o Football Corsica Club Bastiais (FCCB), desapareceu depois de disputar seis campeonatos amadores na Córsega na década de 1950. Historicamente, cada um desses quatro clubes era apoiado por uma parte diferente da cidade: o bairro Place Saint-Nicolas eram azuis (SC Bastia), o Porto Velho era preto (CA Bastia), a cidadela e o bairro de São José eram brancos (EF Bastia), e a área do mercado era vermelha (FCCB). O domínio do esporte tem ofuscado outros clubes em Bastia ao longo do tempo. No final da temporada 2012/2013 havia pela primeira vez dois clubes profissionais em Bastia: o SC Bastia na Ligue 1 e o CA Bastia promovido do Nacional, para um total de quatro clubes de futebol profissional da Córsega (com AC Ajaccio na Ligue 1 e GFC Ajaccio , então na Ligue 2).

Bastia também foi cidade-palco no Tour de France 2013 : ponto de chegada da primeira etapa de Porto-Vecchio e ponto de partida da segunda etapa para Ajaccio .

Bastia é atualmente a sede da rodada francesa do Campeonato Mundial de Rally da FIA .

Urbanismo

Bastia é principalmente uma cidade portuária, pelo que o mar tem um lugar preponderante na organização espacial da cidade. Hoje em dia Bastia possui três portos diferentes.

• O Porto Velho: localizado em uma enseada estreita que oferece uma boa proteção contra o clima mediterrâneo. Foi, portanto, o centro do desenvolvimento inicial da cidade. Hoje ainda é o lar de muitos iates e barcos de pesca, mas não é tão economicamente vital para a cidade do que os outros portos modernos, embora seu apelo turístico e estético o torne um emblema quase oficial de Bastia. Muitos bares-cafés e restaurantes abriram em seus cais cujas ruas são de acesso pedonal apenas no verão.
• O Porto Comercial : um pouco ao norte do Porto Velho, é o maior patrimônio econômico da cidade. Isso é especialmente verdadeiro no período de verão, quando milhares de chegadas e partidas de passageiros e veículos às vezes podem causar longos engarrafamentos ao longo da Route nationale N193, apesar da existência de um túnel sob o Porto Velho. Em frente ao porto comercial está a vasta Place Saint Nicolas, que é o coração da cidade.
• A Toga Marina : ao norte do porto comercial parcialmente em Ville-di-Pietrabugno é ocupada por muitos veleiros e iates. Existem também vários bares, restaurantes e discotecas no seu cais.

O centro da cidade e áreas urbanas periféricas

Hoje, o centro da cidade consiste principalmente na cidadela (também chamada de Terra Nova ), o Palácio dos Governadores, o Porto Velho com seus arredores e a praça do mercado e, finalmente, todos os edifícios ao longo do Boulevard Paoli - a principal rua comercial do cidade que se estende desde o Palácio da Justiça até a Avenida Maréchal Sebastiani.

Nas últimas décadas, Bastia e sua região tiveram um forte crescimento demográfico, que agora ultrapassou os limites municipais.

Bastia possui várias aldeias e distritos que são, de norte a sul:

• Cardo : vila do nordeste da cidade, Cardo foi um dos primeiros lugares habitados da região.
• Le Fango : uma área que se desenvolveu recentemente na encosta da montanha. Inclui, em particular, a prefeitura da Alta Córsega, a estação ferroviária de Bastia e o Liceu Giocante de Casabianca .
• Gradiccia
• Saint Antoine
• Forte lacroix
• La Citadelle
• são José
• Monserato
• Lupino : distrito ao sul da cidade, o primeiro a ser desenvolvido principalmente com habitação social.
• Paese Novo : bairro residencial sobranceiro a Montesoro na antiga "estrada imperial" que contorna a vila pelas alturas. Bastia Hospital está localizado neste distrito.
• Montesoro : outro bairro residencial ao sul de Bastia. Possui grandes grupos de novos edifícios com muitas lojas. Montesoro também possui grandes escolas: escolas técnicas e profissionalizantes e uma escola secundária.
• Erbajolo : outro distrito no extremo sul da cidade. Marca o início da zona industrial ao sul da aglomeração de Bastia. Possui a maior área comercial da cidade (Hyper U) e um estádio de futebol.

Economia

A aglomeração bastiaise contém a maioria das poucas indústrias que existem na Córsega. No entanto, a taxa de desemprego na comuna tem sido persistentemente uma das mais altas da França, ultrapassando os 20% em 2004. Bastia é a sede da Câmara de Comércio e Indústria de Bastia e Alta Córsega.

Na região de Bastia, a Câmara de Comércio e Indústria administra as seguintes instalações:

• Porto Comercial de Bastia : o porto pode receber oito grandes navios (6 navios de passageiros e dois outros) simultaneamente, bem como barcos-piloto e rebocadores. É o segundo maior porto da França em termos de tráfego de passageiros, depois de Calais .
• O Aeroporto de Bastia - Poretta está localizado ao sul da aglomeração de Bastia nas comunas de Borgo e Lucciana .

Cultura e herança

Patrimônio civil

A comuna possui um grande número de edifícios e sítios registrados como monumentos históricos:

• O Jardim Público Romieu (1874)
• A Joan of Arc Garden
• Os tribunais de justiça (1856)
• O jardim da antiga prefeitura (século 19)
• O jardim Villayet Saint-Dominique (século 19)
• O Jardim do Convento Saint-Antoine (século 19)
• O Monumento Napoleano (1813)
• The Donati Pleasure Garden
• O Jardim da Providência (século 19)
• O Jardim Flach (século 19)
• O Bon Pasteur Courtyard Garden
• O Jardim de Prazer da Villa Fumarolli (século 19)
• O Sainte-Victoire Jardim Público
• A Maison Castagnola (século 17)
• A Maison de Caraffa (século 17)
• A Citadel e Palácio do Governador (século 14) O antigo palácio dos governadores genoveses abriga o museu municipal, o antigo Museu Etnologia da Córsega. Contíguo à antiga torre da fortaleza e decorado com um campanário do século XIV , o Palácio dos Governadores guardou ao longo dos séculos Terra Nova e além das muralhas do Porto Velho. A cidade iniciou um programa de renovação do palácio sob a direção dos arquitetos Cléris Daniel e Jean-Michel Daubourg. Além da renovação do palácio, as obras ajudaram a reconstruir a parte do monumento que foi destruída em 1943 durante a luta pela libertação da Córsega. O novo museu foi inaugurado em junho de 2010. As coleções do museu estão organizadas em quatro temas: nascimento e crescimento urbano, centro do poder, centro cultural e Palácio dos Governadores. A torre do submarino Casabianca foi preservada no pátio até as reformas.
• The Mattei Terraces
• O Villa Lota Garden (século 20)
• O Cardo Cemitério Jardim (século 20)
• O jardim do cemitério alemão (século 20)
• A área verde de Bosquet Pecunia
• Uma fundição (1870)
• A mina de cobre Cardo (1868)
• The Toga Iron Works (1842)

Herança religiosa

A comuna tem muitos edifícios religiosos e locais que estão registrados como monumentos históricos:

• A Igreja Velha de Cardo (século 13)
• A Igreja de São Carlos (1612)
• A Igreja ou Oratório de São Roque (1604)
• O Centro Paroquial de Notre-Dame des Victoires (século 20)
• A Igreja de Notre-Dame de Montserato (século 18)
• A Igreja de Saint-Étienne de Cardo (1838)
• A Igreja de Sainte-Marie (século 17), uma antiga catedral construída em 1495, mas fortemente remodelada no início do século 17, está localizada no coração da cidadela.
• A Igreja de Saint-Croix (século 18)
• A Igreja de São João Baptista (1636) , um dos monumentos mais emblemáticos da cidade de Bastia. Com vista para o Porto Velho, foi construído em 1583, mas passou por muitos trabalhos adicionais ao longo dos tempos. Apresenta uma fachada clássica elevada, em grande parte escondida pelos edifícios vizinhos e um interior barroco do século XVIII.
• A Igreja da Conceição (1611)

As igrejas contêm um grande número de itens que são registrados como objetos históricos. No total (incluindo patrimônio civil), existem mais de 200 objetos históricos em Bastia.

Gastronomia

Algumas especialidades culinárias de Bastia e sua região:

• Sardinhas com brocciu : sardinhas frescas recheadas com queijo Brocciu de leite de ovelha;
• Baccalà : de bacalhau ; este prato foi durante muito tempo considerado o prato dos pobres na Córsega porque o seu preço era acessível e era fácil de conservar devido ao facto de ser muito salgado.

Filmes feitos em Bastia

• Cela s'appelle l'aurore , filme franco-italiano de Luis Buñuel em 1955.
• Rosebud , filme americano de Otto Preminger em 1975.
• Forza Bastia , documentário francês de Jacques Tati e Sophie Tatischeff em 1978.
• Les Déracinés , filme para a televisão francesa de Jacques Renard transmitido em 2000.
• L'Enquête Corse , filme francês de Alain Berbérian em 2004.
• The Man from London , filme britânico-alemão-húngaro de Béla Tarr baseado em um romance de Georges Simenon.
• Mafiosa , série de televisão francesa filmada principalmente em torno de Bastia e na Alta Córsega durante a terceira temporada.

Pessoas notáveis

• Vincent-Marie Farinole (1832–1905), (filho de Joseph-Marie) advogado, político e senador republicano de esquerda.
• Vincent Benedetti (1817–1900), diplomata, principal arquiteto da declaração da Guerra Franco-Prussiana de 1870.
• Vincent de Moro-Giafferi (Xavier Étienne chamado Vincent) (1878–1956)
• César Campinchi (1882–1941): advogado, ministro e homem de estado francês, ministro da Marinha e ministro nos governos de Daladier e Reynaud em 1939 e 1940.
• César Vezzani (1888–1951), um dos cantores mais famosos do século XX. "Imperador dos Tenores" de acordo com o Czar Nicolau II .
• Henri Martelli (1895–1980), compositor
• Pierre Huard (1901-1983), professor francês de medicina
• José Luccioni (1903–1978), cantor tenor de ópera
• John Bernard (1893–1983), político americano, representando Minnesota na Câmara dos Representantes , nascido em Bastia
• Louis Leschi (1893–1954), historiador
• Henry Padovani (nascido em 1952): primeiro guitarrista do grupo musical The Police
• François Piétri (1882-1966), político
• Henri Rieunier (1833–1918), Ministro da Marinha
• Angelo Rinaldi (nascido em 1940), romancista e crítico literário
• Adil Rami (nascido em 1985), futebolista internacional francês, nascido em Bastia em 27 de dezembro de 1985
• Baptiste Giabiconi (nascido em 1989), modelo masculino e cantor pop
• Jean Bastia (nascido em 1919), diretor de cinema, roteirista e produtor de cinema
• Romain Achilli (nascido em 1993), jogador de futebol francês

Veja também

• Gang de la Brise de Mer - uma das organizações mafiosas da Córsega mais poderosas
• SC Bastia - clube de futebol
• Estações ferroviárias na Córsega

Bibliografia

• Córsega - e suas capelas românicas , Stéphane Massiani, maio de 1991, A. Robert, 13011 Marselha, Bastia: Chapelle San Sarorio, p. 45 (em francês)
• Dicionário de castelos e fortificações da França na Idade Média , éditions Publitotal, Charles-Laurent Salch, 1978, reimpressão 1991, Strasbourg, 1287 páginas, ISBN  2-86535-070-3 , p. 109: Bastia: Muralhas de "Terra Nova" (em francês)
• Poder e fortificações no norte da Córsega século 11 - 14 , éditions Alain Piazzola, Daniel Istria, maio de 2005, Ajaccio, ISBN  2-915410-14-3 (em francês)

Notas e referências

Notas

Referências

links externos

• Site oficial (em francês)
• Bastia Fansite (em francês)
• Guia não oficial do aeroporto de Bastia
• Site do Patrimônio Cultural da Córsega Arquivado em 7 de abril de 2011 na Wayback Machine (em francês)