Bartolomeu de Gusmão - Bartolomeu de Gusmão

Bartolomeu de Gusmão
Benedito Calixto - Retrato de Padre Bartolomeu de Gusmão.jpg
Retrato de Bartolomeu de Gusmão de Benedito Calixto
Nascer
Bartolomeu Lourenço de Gusmão

Dezembro de 1685
Faleceu 18 de novembro de 1724 (1724-11-18)(38 anos)
Conhecido por Projeto de dirigível, Priest
Trabalho notável
Passarola
Assinatura
Assinatura Bartolomeu Lourenço de Gusmão.gif

Bartolomeu Lourenço de Gusmão (dezembro de 1685 - 18 de novembro de 1724) foi um padre e naturalista português nascido no Brasil , que foi um pioneiro no design de aeronaves mais leves que o ar .

Vida pregressa

Gusmão nasceu em Santos , então parte da colônia portuguesa do Brasil .

Começou o noviciado na Companhia de Jesus na Bahia quando tinha cerca de quinze anos, mas deixou a Ordem em 1701. Foi para Portugal e encontrou um patrono em Lisboa na pessoa do Marquês de Abrantes . Concluiu o curso de estudos na Universidade de Coimbra , dedicando-se principalmente à filologia e à matemática , mas recebeu o título de Doutor em Direito Canónico (relacionado com Teologia). Diz-se que tinha uma memória notável e um grande domínio de línguas.

Dirigível

Em 1709 apresentou uma petição ao Rei D. João V de Portugal , a pedir favor real pela invenção de uma aeronave, na qual manifestou a maior confiança. O conteúdo desta petição foi preservado, juntamente com uma imagem e descrição de sua aeronave . Desenvolvendo as ideias de Francesco Lana de Terzi , SJ, Gusmão pretendia espalhar uma enorme vela sobre uma carroçaria em forma de barco como a capa de um vagão de transporte; o próprio barco deveria conter tubos através dos quais, quando não houvesse vento, o ar seria soprado para dentro da vela por meio de foles. A embarcação deveria ser impulsionada por meio de ímãs que deveriam ser encerrados em duas esferas ocas de metal. O teste público da máquina, marcado para 24 de junho de 1709, não ocorreu.

Passarola , dirigível de Bartolomeu de Gusmão

É sabido que Gusmão estava a trabalhar neste princípio na exposição pública que deu perante o Tribunal de Justiça a 8 de Agosto de 1709, no salão da Casa da Índia, em Lisboa, quando atirou uma bola ao telhado por combustão. O rei recompensou o inventor, nomeando-o para o cargo de professor em Coimbra e fez-lhe cónego . Foi também um dos cinquenta selecionados como membros da Academia Real de História , fundada em 1720; e em 1722 foi nomeado capelão da Corte. Gusmão também se ocupou com outras invenções, mas nesse ínterim deu continuidade ao trabalho nos esquemas de dirigíveis, ideia que teria concebido quando era novato na Bahia. Seus projetos incluíam um navio para navegar no ar consistindo de uma pirâmide triangular cheia de gás, mas ele morreu sem fazer progressos.

Perseguição

Um relato do trabalho de Gusmão sugere que a Inquisição portuguesa o proibiu de continuar suas investigações aeronáuticas e o perseguiu por causa delas, mas esta provavelmente é uma invenção posterior. Ele data, no entanto, pelo menos do final do século 18, como o seguinte artigo do London Daily Universal Register (mais tarde The Times ) de 20 de outubro de 1786, deixa claro:

Pelos relatos de Lisboa temos a certeza de que em consequência das experiências ali feitas com o balão Montgolfier , os letrados de Portugal foram incitados a fazer inúmeras pesquisas sobre o assunto; em consequência disso, fingem que a honra da invenção é devida a Portugal. Dizem que em 1720, um jesuíta brasileiro, chamado Bartolomeu Gusmão, possuidor de habilidades, imaginação e endereço, com a permissão de João V. fabricou um balão em local contíguo ao Palácio Real, e um dia, na presença de Suas Majestades , e uma imensa multidão de espectadores, elevou-se, por meio de um fogo aceso na máquina, tão alto quanto a cornija do edifício; mas por negligência e falta de experiência dos que seguravam as cordas, a máquina tomou uma direção oblíqua e, tocando a cornija, estourou e caiu.

O balão tinha a forma de um pássaro com cauda e asas. O inventor se propôs a fazer novos experimentos, mas, desgostoso com a zombaria do povo comum, que o chamava de feiticeiro, e apavorado com a Inquisição, ele aceitou o conselho de seus amigos, queimou seus manuscritos, se disfarçou e fugiu para a Espanha, onde ele morreu logo depois em um hospital.

Acrescentam que vários eruditos, franceses e ingleses, que estiveram em Lisboa para verificar o facto, fizeram investigações no mosteiro carmelita, onde Gusmão tinha um irmão, que preservou alguns dos seus manuscritos sobre a maneira de construir máquinas aerostáticas. . Vários vivos afirmam que estiveram presentes nas experiências do jesuíta e que este recebeu o apelido de Voador , ou Homem-voador.

Documentos contemporâneos atestam que a informação foi apresentada à Inquisição contra Gusmão, mas sob outra acusação. O inventor fugiu para a Espanha e adoeceu de uma febre, da qual morreu em Toledo. Ele escreveu: Manifesto summário para os que ignoram poderse navegar pelo elemento do ar ( Manifesto curto para quem não sabe que é possível navegar pelo elemento ar , 1709); e Vários modos de esgotar sem gente as naus que fazem água ( Vários modos de escoar, sem gente, navios que vazam água , 1710); alguns de seus sermões também foram impressos.

Legado

Em 1936, o Aeroporto Bartolomeu de Gusmão foi construído no Rio de Janeiro , Brasil , pela Luftschiffbau Zeppelin para operar com os dirigíveis rígidos Graf Zeppelin e Hindenburg . Em 1941, foi assumido pela Força Aérea Brasileira e rebatizado de Base Aérea de Santa Cruz . Atualmente, o aeroporto que atende Araraquara é denominado Aeroporto Bartolomeu de Gusmão .

Na cultura popular

Veja também

Referências