Aeroporto Internacional de Bandaranaike - Bandaranaike International Airport
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Aeroporto internacional de Bandaranaike
බණ්ඩාරනායක ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළ
பண்டாரநாயக்க சர்வதேச விமான நிலையம்
Bandaranayaka Jathyanthara Guwanthotupala
Paṇṭāranāyakka Carvatēca Vimāṉa Nilaiyam | |||||||||||||||||||
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| Resumo | |||||||||||||||||||
| Tipo de aeroporto | Público / Militar | ||||||||||||||||||
| Proprietário | Governo do Sri Lanka | ||||||||||||||||||
| Operador | AASL | ||||||||||||||||||
| Serve | Colombo | ||||||||||||||||||
| Localização | Katunayake , Sri Lanka | ||||||||||||||||||
| Aberto | 1967 | ||||||||||||||||||
| Hub para | |||||||||||||||||||
| Fuso horário | SLST ( UTC + 05: 30 ) | ||||||||||||||||||
| Elevation AMSL | 26 pés / 8 m | ||||||||||||||||||
| Coordenadas | 07 ° 10′52 ″ N 79 ° 53′01 ″ E / 7,18111 ° N 79,88361 ° E Coordenadas: 07 ° 10′52 ″ N 79 ° 53′01 ″ E / 7,18111 ° N 79,88361 ° E | ||||||||||||||||||
| Local na rede Internet | www |
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| Mapa | |||||||||||||||||||
  CMB / VCBI Localização do aeroporto no Sri Lanka
 CMB / VCBI CMB / VCBI (Ásia)
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| Pistas | |||||||||||||||||||
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| Estatísticas (2020) | |||||||||||||||||||
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2.372.928O Aeroporto Internacional de Bandaranaike ( බණ්ඩාරනායක ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළ Bandaranayaka Jathyanthara Guwanthotupala ) (comumente conhecido como Aeroporto Internacional de Colombo , Colombo-Bandaranaike e localmente como Aeroporto de Katunayake ) ( IATA : CMB , ICAO : VCBI ) é o principal aeroporto internacional que atende Sri Lanka . Tem o nome do ex-primeiro-ministro SWRD Bandaranaike e está localizado em um subúrbio de Negombo , a 32,5 quilômetros ( 20+1 ⁄ 4 milhas) ao norte da capital e centro comercial de longa data do país, Colombo . É administrado pela Airport and Aviation Services (Sri Lanka) Ltd e serve como hub da SriLankan Airlines , a transportadora nacional do Sri Lanka e da transportadora doméstica Cinnamon Air . O outro aeroporto que serve a cidade de Colombo é o Aeroporto Internacional de Ratmalana , atendendo principalmente a destinos domésticos.
História
O aeroporto começou como um campo de aviação da Força Aérea Real em 1944 durante a Segunda Guerra Mundial , RAF Station Negombo . Em 1957, o primeiro-ministro SWRD Bandaranaike removeu todos os campos de aviação militares britânicos do Ceilão (Sri Lanka), e o campo de aviação foi entregue à Força Aérea Real do Ceilão (RCyAF) e renomeado Katunayake; parte dele ainda permanece um campo de aviação militar. Em 1964, Anil Moonesinghe , o Ministro das Comunicações, iniciou a construção de um novo aeroporto internacional para substituir Ratmalana , com ajuda canadense. O aeroporto foi concluído em 1967, e a Air Ceylon , a transportadora nacional, iniciou suas operações internacionais usando um Hawker Siddeley Trident e uma British Overseas Airways Corporation (BOAC) British Aircraft Corporation (BAC) VC-10 alugada . Foi nomeado após o ex-primeiro ministro SWRD Bandaranaike , em 1970. Foi renomeado para Aeroporto Internacional de Katunayake em 1977, mas foi alterado novamente para Aeroporto Internacional de Bandaranaike em 1995.
Em 7 de novembro de 1971, o primeiro Boeing 747 pousou no aeroporto. O Boeing 747-200B foi operado pela Condor transportando turistas alemães de Frankfurt . No início da década de 1990, a posição da pista do aeroporto (22/04) foi deslocada para o norte e a pista antiga foi transformada em pista de taxiamento para aeronaves de embarque e desembarque. Os projetos de expansão do aeroporto foram recentemente realizados no aeroporto no âmbito do Projeto de Expansão da Fase 1, Fase II. Um píer com oito pontes aéreas foi inaugurado em novembro de 2005. Um novo terminal com oito portões adicionais está proposto para ser construído no Estágio II do Projeto de Expansão da Fase II. A construção do novo Projeto de Expansão da Fase II, Fase II está prevista para começar em abril de 2017 e deverá ser concluída até 2020.
Em 7 de maio de 2007, o governo do Sri Lanka transferiu as operações de aviação militar do espaço adjacente ao aeroporto para o SLAF Hingurakgoda , abrindo caminho para a expansão das operações civis. Como parte do programa de desenvolvimento do aeroporto, um serviço de trem de passageiros foi lançado entre o Aeroporto e a Estação de Secretaria de Colombo, em junho de 2010. O aeroporto é usado pela Emirates como um aeroporto alternativo de emergência para suas aeronaves Airbus A380 . Em 9 de janeiro de 2012, um Airbus A380-800 operado pela Emirates pousou no Aeroporto Internacional de Bandaranaike. Esta foi a primeira vez na história que um Airbus A380 pousou em um aeroporto do Sri Lanka.
SriLankan Airlines é a maior companhia aérea operando no aeroporto, com uma frota de 27 aeronaves Airbus.
No passado, British Airways , KLM , LTU International , Royal Jordanian Airlines e Swissair foram as companhias aéreas que serviram Colombo por muitos anos.
Instalações
Terminais
O Aeroporto Internacional de Bandaranaike (código de aeroporto CMB) em Katunayake, Sri Lanka, fica a 32,5 quilômetros ao norte da capital do país, Colombo. Trinta e sete (37) companhias aéreas atendem atualmente aos mais de 10,79 milhões de passageiros anuais do aeroporto. O aeroporto possui três terminais de passageiros. O Terminal 1 é o atual terminal internacional, construído em 1967. O Terminal 2 é o novo terminal internacional, com conclusão prevista para 2019. O Terminal 3 é o novo terminal doméstico, inaugurado em novembro de 2012.
- O Terminal 1 foi inaugurado em 1967 e é o maior e mais antigo terminal do aeroporto. Possui 12 portões. As áreas de chegada e saída são separadas horizontalmente. Todos os voos internacionais usam atualmente este terminal, até que o Terminal 2 seja inaugurado em 2019. O terminal consiste em um edifício do terminal principal diretamente conectado a um saguão que abriga todos os portões. Depois de passar pela segurança, os passageiros passam pelos portões 6–14 do saguão em formato de braço. No nível superior deste saguão, existem dois salões. No corpo principal do terminal está o "Serendib Lounge" da SriLankan Airlines e o lounge Palm Spirit. Essa área tem free shops, uma casa de chá, uma cafeteria, uma sala para fumantes, além de day-rooms e chuveiros.
- A inauguração do Terminal 2 está prevista para 2019. Prevê-se que tenha 8 portões, com áreas de embarque e desembarque separadas verticalmente. Um novo terminal com mais oito portões é proposto para ser construído no Estágio II do Projeto de Expansão da Fase II. A construção do novo Projeto de Expansão da Fase II, Fase II foi iniciada em abril de 2017 e deverá ser concluída em 2019. Um novo píer com oito portões de embarque e 14 pontes de embarque de passageiros, com um portão adicional compreendendo duas pontes de embarque de passageiros para o Airbus A380, será incluído no novo desenvolvimento proposto.
- O Terminal 3 foi inaugurado em novembro de 2012 e lida com todos os voos domésticos. Suas áreas de chegada e saída são separadas horizontalmente.
- O Terminal de Cargas foi inaugurado em outubro de 2009 e movimenta todos os voos de carga. Suas áreas de chegada e saída são separadas horizontalmente.
Aventais
- Avental Alpha: É o avental mais antigo existente no aeroporto. Possui 9 vagas de estacionamento, incluindo 5 vagas de estacionamento remotas e 4 vagas equipadas com ponte de embarque . Ele pode lidar com 4 aeronaves Boeing 747 e 5 aeronaves Airbus A330-200 ao mesmo tempo.
- Avental Bravo: Possui 8 vagas de estacionamento, incluindo 4 vagas remotas e 4 vagas equipadas com ponte de embarque . Ele pode lidar com qualquer 8 wide-body como um Airbus A330 , Airbus A340 , Boeing 777 ou Boeing 747 de uma vez. As 4 baias remotas serão convertidas em 4 pontes de embarque com capacidade para Airbus A380 no projeto de desenvolvimento do Estágio II.
- Avental Charlie: Possui 8 vagas de estacionamento, todas atualmente remotas. Ele pode lidar com qualquer 8 wide-body como um Airbus A330 , Airbus A340 , Boeing 777 ou Boeing 747 de uma vez. As baias remotas serão convertidas em 8 pontes de embarque com capacidade para Airbus A380 no projeto de desenvolvimento do Estágio II. É o único avental que atualmente é capaz de lidar com o Airbus A380-800. Ele foi usado pela Emirates Airbus A380s três vezes.
- Avental Delta: Possui 4 vagas de estacionamento com capacidade para aeronaves de fuselagem estreita .
- Echo do Avental: Atualmente em construção, terá 17 vagas de estacionamento.
Pista
O Aeroporto Internacional de Bandaranaike possui pista única (22/04), com piso asfáltico. As distâncias de decolagem e aterrissagem são de 3.441 me 3.350 m, respectivamente. Além disso, a Fase II do projeto de expansão da BIA prevê uma segunda pista, também capaz de acomodar o A380, com outra pista de taxiamento para a segunda pista.
Frequências disponíveis
Aproximação do Aeroporto Internacional de Bandaranaike - 132,4 MHz
Torre do Aeroporto Internacional de Bandaranaike - 118,7 MHz
Projetos de expansão
O aeroporto está passando por repavimentação de sua pista . Os projetos futuros incluem uma segunda pista para apoiar o Airbus A380 , mais oito portões de passageiros , um terminal doméstico , um estacionamento de cinco andares e um hotel cinco estrelas vizinho ao aeroporto. A construção dos novos canais de acesso ao aeroporto terá início em abril de 2017, com previsão de conclusão até 2020.
Um novo edifício terminal de passageiros de dois andares, que separa as chegadas e partidas verticalmente, um novo cais com oito portões de embarque e 14 pontes de embarque de passageiros, com um portão dedicado compreendendo duas pontes de embarque de passageiros para o novo Airbus A380, serão incluídos no proposto novo complexo. Haveria também um pátio remoto e nove vagas de estacionamento adicionais para facilitar a movimentação do tráfego aéreo. Haveria um shopping center sem impostos na zona BOI de Katunayake para atrair mais visitantes de negócios ao Sri Lanka. O shopping deve ser adjacente ao terminal de desembarque e conectado por uma ponte suspensa.
A segunda fase envolverá a aquisição de 600 hectares de terrenos públicos, a construção de uma pista com capacidade para acomodar aviões de nova geração, um centro de reparação e manutenção de aeronaves, um terminal de embarque e desembarque, uma galeria comercial, um complexo de carga ligado ao o aeroporto de trem e um estacionamento de vários andares. Sob o Projeto de Desenvolvimento Fase II, Estágio 2, um segundo terminal de passageiros e um utilitário necessário para o segundo terminal serão construídos. Também serão realizadas obras de ampliação do terminal, pátio de estacionamento de aeronaves e serviços públicos. O terminal aeroportuário existente será convertido em terminal doméstico e regional, quando o novo complexo estiver pronto. Um terminal de passageiros de dois níveis com chegadas e partidas fisicamente separadas, como encontrado na maioria dos aeroportos modernos, também será construído. Uma saída rápida para a Rodovia Colombo - Katunayake será fornecida diretamente do terminal. A fase 2 em si será implementada em duas fases e a primeira fase está programada para ser concluída até 2020.
O projeto foi dividido em 2 Pacotes e a licitação foi concluída para ambos os Pacotes.
As obras de construção do Pacote B - "Avental Remoto e Táxis" foram iniciadas em abril de 2017 e a conclusão da obra está prevista para outubro de 2019.
As propostas para o Pacote A- "Edifício do Terminal e obras associadas" estão em avaliação e prevê-se o início das obras até novembro de 2017 com a seleção do empreiteiro principal e a conclusão da obra para a operação está prevista para o final de ano 2020.
Fases do projeto e construção
A segunda fase do projeto de expansão está sendo realizada com assistência japonesa e deve ser concluída até 2019.
- Novembro de 2007 a agosto de 2014 - Estágio de desenvolvimento da Fase II
- O novo design, apresentado em julho de 2014, forneceu um terminal verde, utilizando o sol com conceitos mais ecológicos incorporados
- Em 7 de setembro de 2014, o primeiro-ministro japonês lançou a fase 2 da segunda fase do projeto de desenvolvimento BIA em sua chegada ao aeroporto, que está sendo financiado pelo governo japonês.
- 2017–2020, a construção do novo terminal começará em abril de 2017 e será concluída em 2019.
- A Construção da Fase II foi relançada em 18 de novembro de 2020.
Companhias aéreas e destinos
Passageiro
Estatisticas
Veja a consulta e as fontes do Wikidata .
| Classificação | Destino | Frequência (semanal) |
|---|---|---|
| 1 | Masculino | 34 |
| 2 | Doha | 22 |
| 3 | Dubai | 17 |
| 4 | Chennai | 17 |
| 5 | Mumbai | 14 |
| + Movimentos de passageiros | + Movimentos de aeronaves | + Movimentos de carga
| Classificação | Destino | Frequência (semanal) |
|---|---|---|
| 1 | Hidroavião Diyawanna | 40 |
| 2 | Batticaloa | 32 |
| 3 | Trincomalee | 16 |
| 4 | Sigiriya | 16 |
| 5 | Hambantota | 8 |
Transporte terrestre
Ônibus
Um serviço de ônibus opera a cada 15 minutos do terminal para Colombo via E03 Colombo - Katunayake Expressway , com um tempo de viagem de cerca de 30 minutos.
Carro
E03 Colombo - Katunayake Expresswayé uma nova estrada de alta velocidade que liga o aeroporto à cidade deColombocom um tempo de viagem de cerca de 20 minutos, e apenas alguns minutos da cidade deNegombo. O serviço de táxi do aeroporto opera um balcão no Lobby de desembarque com uma frota de mais de 600 veículos. Esta estrada está ligada a cidades costeiras comoGalleeMatarapelaSouthern Highwaycom um tempo de viagem de 2-2,15 horas até Matara.
Rail
Um sistema ferroviário de alta velocidade é proposto para conectar da cidade de Negombo à cidade de Colombo via aeroporto BIA por uma ligação ferroviária eletrificada de alta velocidade ao Forte de Colombo, onde se conectará ao proposto Colombo Light Rail . Atualmente a ferrovia Puttalam - Colombo Fort está ativa usando vários trens movidos a motor diesel . Os passageiros podem pegar o trem na Estação de Trem de Katunayake .
Mar
A Cinnamon Air opera voos regulares de hidroavião saindo de Seeduwa Dadugam Oya, próximo ao aeroporto, usando aeronaves DHC-6-100 .
SLAF Katunayake
| SLAF Katunayake | |
|---|---|
| Katunayake, Província Ocidental | |
| Modelo | Acantonamento |
| Informação do Site | |
| Controlado por |
 Força Aérea do Sri Lanka
|
| Histórico do site | |
| Construído | 1944 |
| Em uso | 1956 - presente |
| Informações da guarnição | |
Comandante atual |
Vice-marechal do ar Udeni Rajapaksa |
Em 1956, com a saída da RAF da RAF Negombo, a Royal Ceylon Air Force assumiu e rebatizou a estação RCyAF Katunayake. Com a construção do Aeroporto Internacional de Bandaranaike, grande parte da base aérea foi assumida. No entanto, a Força Aérea do Sri Lanka permaneceu e expandiu sua base aérea adjacente ao Aeroporto Internacional. Atualmente é a maior estação SLAF do país e é o campo de aviação de vários esquadrões de vôo, bem como unidades terrestres. O Hospital da Força Aérea também está baseado em SLAF Katunayake.
Em março de 2001, no 50º aniversário da Força Aérea do Sri Lanka, o campo de aviação foi presenteado com as Cores do Presidente .
Esquadrões de Lodger
- No. 4 (VIP) Esquadrão de Helicópteros
- No. 5 Jet Squadron
- No. 10 Esquadrão de Caças
- No. 12 Esquadrão
- No. 01 Esquadrão de Radar de Defesa Aérea
Acidentes e incidentes
- Em 4 de dezembro de 1974, o vôo 138 da Martinair , um Douglas DC-8 operando pela Garuda Indonesia voou para a encosta de uma montanha durante a aproximação de pouso em Bandaranaike. Os pilotos acreditaram erroneamente que uma estação de energia perto de uma área montanhosa era o aeroporto. Todos os 191 passageiros e tripulantes a bordo morreram.
- Em 15 de novembro de 1978, o voo 001 da Icelandic Airlines , um Douglas DC-8 operando pela Garuda Indonesian Airways em um voo charter hajj, colidiu com uma plantação de coco enquanto se aproximava de Katunayake, Sri Lanka, para uma parada de reabastecimento. 184 das 264 pessoas a bordo morreram.
- 3 de maio de 1986 - voo 512 da Air Lanka . Em uma operação realizada pelos Tigres de Libertação de Tamil Eelam (LTTE ou Tigres Tamil), uma bomba em um avião da Air Lanka (agora SriLankan Airlines) Lockheed L-1011 TriStar 100 explodiu enquanto os passageiros embarcavam para um vôo de curta distância para Malé , nas Maldivas . 14 passageiros morreram e a aeronave foi cancelada.
- 24 de março de 2000 - Um Antonov 12BK operado pela transportadora Sky Cabs caiu devido à falta de combustível. Ele bateu em duas casas, matando quatro pessoas no solo e seis dos oito tripulantes a bordo.
- 24 de julho de 2001 - Ataque ao aeroporto de Bandaranaike . 14 membros do esquadrão suicida LTTE Black Tiger se infiltraram na base aérea de Katunayake e destruíram oito aeronaves militares na pista. Movendo-se para o aeroporto civil, eles destruíram duas aeronaves Airbus e danificaram três outras. Sete funcionários do governo foram mortos.
- 4 de fevereiro de 2004 - Um avião de carga Ilyushin 18D operado pela Phoenix Aviation e fretado pela empresa de carga do Sri Lanka Expo Aviation estava pousando em Colombo em um vôo de Dubai . O copiloto ajustou incorretamente o altímetro e o trem de pouso entrou em contato com a superfície do mar, a 10,7 km (6,6 mi) da pista. Um pouso de barriga foi executado 50 m (160 pés) à direita da pista.
- 8 de setembro de 2005 - Enquanto um Boeing 747 da Saudia taxiava para decolar em um vôo internacional de Colombo para Jeddah , na Arábia Saudita , os controladores de tráfego aéreo receberam um telefonema anônimo sobre uma possível bomba na aeronave. A tripulação foi informada sobre esta ligação e optou por realizar uma evacuação de emergência . Como resultado da evacuação, houve 62 feridos entre os 420 passageiros e 22 tripulantes. Um dos passageiros morreu em conseqüência dos ferimentos sofridos durante a evacuação e 17 passageiros foram hospitalizados. Nenhum dispositivo explosivo foi encontrado durante uma busca na aeronave.
- 25 de março de 2007 - Às 00:45 os Tigres Tamil bombardearam a base da Força Aérea do Sri Lanka adjacente ao aeroporto internacional. Três membros da Força Aérea morreram e 16 ficaram feridos quando aeronaves leves lançaram duas bombas, embora nenhuma aeronave tenha sido danificada. Os passageiros que já estavam em aeronaves foram desembarcados e conduzidos a um abrigo, enquanto outros que tentavam chegar ao aeroporto foram impedidos e as vias de acesso fechadas. O aeroporto foi temporariamente fechado após o incidente, mas os voos normais foram retomados às 03:30.
- 21 de abril de 2019 - Um IED foi descoberto no aeroporto, que era planejado para os ataques como parte dos atentados de Páscoa do Sri Lanka em 2019 , mas foi rapidamente desarmado pela Força Aérea do Sri Lanka .
Veja também
- Política de visto do Sri Lanka
- Via expressa Colombo-Katunayake
- Lista de aeroportos no Sri Lanka
- Aeroporto Internacional Mattala Rajapaksa , Hambantota
- Aeroporto de Ratmalana , outro aeroporto de Colombo
Referências
links externos
Mídia relacionada ao Aeroporto Internacional de Bandaranaike no Wikimedia Commons