Gasoduto Baku – Tbilisi – Ceyhan - Baku–Tbilisi–Ceyhan pipeline

Gasoduto Baku – Tbilisi – Ceyhan
Localização do oleoduto Baku-Tbilisi-Ceyhan
Localização do oleoduto Baku-Tbilisi-Ceyhan
Localização
País Azerbaijão , Geórgia , Turquia
Direção geral leste-sudoeste
A partir de Baku ( Terminal Sangachal ), Azerbaijão
Passa por Tbilisi Georgia
Erzurum Turquia
Sarız Turquia
Para Ceyhan , Turquia
Corre ao lado Oleoduto do Sul do Cáucaso
Informação geral
Modelo óleo
Sócios BP
SOCAR
Chevron
Statoil
GIOC
TPAO
Eni
Total SA
Itochu
Inpex
ConocoPhillips
Hess Corporation
Operador BP
Comissionado 2006
Informação técnica
Comprimento 1.768 km (1.099 mi)
Descarga máxima 1 milhão de barris (160.000 m 3 ) de petróleo por dia

O oleoduto Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC) é um 1,768 km (1,099 mi) de comprimento de óleo bruto de pipeline do Azeri-Chirag-Gunashli campo de petróleo no mar Cáspio para o Mediterrâneo . Ele conecta Baku , a capital do Azerbaijão, e Ceyhan , um porto na costa sudeste do Mediterrâneo da Turquia , via Tbilisi , capital da Geórgia . É o segundo maior oleoduto da ex-União Soviética, depois do oleoduto Druzhba . O primeiro óleo bombeado da extremidade do oleoduto em Baku chegou a Ceyhan em 28 de maio de 2006.

História

Planejamento

O Mar Cáspio fica acima de uma das maiores coleções de campos de petróleo e gás do mundo. Como o mar não tem litoral, o transporte de petróleo para os mercados ocidentais é complicado. Durante a era soviética, todas as rotas de transporte da região do Cáspio passavam pela Rússia. O colapso da União Soviética inspirou a busca de novas rotas. A Rússia primeiro insistiu que o novo gasoduto deveria passar por seu território, mas depois se recusou a participar.

Na primavera de 1992, o primeiro-ministro turco Süleyman Demirel propôs aos países da Ásia Central, incluindo o Azerbaijão, que o gasoduto passasse pela Turquia. O primeiro documento sobre a construção do oleoduto Baku – Tbilisi – Ceyhan foi assinado entre o Azerbaijão e a Turquia em 9 de março de 1993 em Ancara . A rota turca significava que um oleoduto do Azerbaijão passaria pela Geórgia ou Armênia , mas a rota pela Armênia era politicamente impossível devido à guerra não resolvida entre a Armênia e o Azerbaijão sobre o status de Nagorno-Karabakh . Isso deixou a rota sinuosa Azerbaijão-Geórgia-Turquia, mais longa e mais cara de construir do que a outra opção.

O projeto ganhou impulso após a Declaração de Ancara, adotada em 29 de outubro de 1998 pelo Presidente do Azerbaijão Heydar Aliyev , Presidente da Geórgia Eduard Shevardnadze , Presidente do Cazaquistão Nursultan Nazarbayev , Presidente da Turquia Süleyman Demirel e Presidente do Uzbequistão Islam Karimov . A declaração foi testemunhada pelo Secretário de Energia dos Estados Unidos, Bill Richardson , que expressou forte apoio ao gasoduto. O acordo intergovernamental de apoio ao gasoduto foi assinado pelo Azerbaijão, Geórgia e Turquia em 18 de novembro de 1999, durante uma reunião da Organização para a Segurança e Cooperação na Europa (OSCE) em Istambul , Turquia.

Construção

A Baku-Tbilisi-Ceyhan Pipeline Company (BTC Co.) foi estabelecida em Londres em 1 de agosto de 2002. A cerimônia de lançamento da construção do oleoduto foi realizada em 18 de setembro de 2002. A construção começou em abril de 2003 e foi concluída em 2005. A seção do Azerbaijão foi construída pela Consolidated Contractors International da Grécia, e a seção da Geórgia foi construída por uma joint venture entre a francesa Spie Capag e a UK Petrofac International. A seção turca foi construída pela BOTAŞ Petroleum Pipeline Corporation. A Bechtel era o principal empreiteiro de engenharia, compras e construção.

Inauguração

Em 25 de maio de 2005, o oleoduto foi inaugurado no Terminal Sangachal pelo Presidente Ilham Aliyev da República do Azerbaijão, Presidente Mikhail Saakashvili da Geórgia e Presidente Ahmet Sezer da Turquia, acompanhado pelo Presidente Nursultan Nazarbayev do Cazaquistão e Secretário de Energia dos Estados Unidos, Samuel Bodman . A inauguração da seção georgiana foi apresentada pelo presidente Mikheil Saakashvili na estação de bombeamento perto de Gardabani em 12 de outubro de 2005. A cerimônia de inauguração no terminal Ceyhan foi realizada em 13 de julho de 2006.

O oleoduto foi gradualmente preenchido com 10 milhões de barris de óleo fluindo de Baku e chegando a Ceyhan em 28 de maio de 2006. O primeiro óleo foi carregado no Terminal Marítimo de Ceyhan (Terminal Haydar Aliyev) em um navio-tanque chamado British Hawthorn . O petroleiro navegou em 4 de junho de 2006 com cerca de 600.000 barris (95.000 m 3 ) de petróleo bruto.

Descrição

Pipelines de petróleo para a Europa

Rota

O oleoduto de 1.768 quilômetros (1.099 mi) começa no Terminal Sangachal perto de Baku, no Azerbaijão, atravessa a Geórgia e termina no Terminal Marítimo Ceyhan (Terminal Haydar Aliyev) na costa sudeste do Mediterrâneo da Turquia. 443 quilômetros (275 milhas) do gasoduto estão no Azerbaijão, 249 quilômetros (155 milhas) na Geórgia e 1.076 quilômetros (669 milhas) na Turquia. Ele atravessa várias cadeias de montanhas em altitudes de 2.830 metros (9.300 pés). Ele também atravessa 3.000 estradas, ferrovias e linhas de serviços públicos - tanto terrestres quanto subterrâneos - e 1.500 cursos d'água de até 500 metros (1.600 pés) de largura (no caso do rio Ceyhan na Turquia). O gasoduto ocupa um corredor de oito metros de largura e está enterrado a uma profundidade de pelo menos um metro. O gasoduto corre paralelo ao Gasoduto do Sul do Cáucaso , que transporta gás natural do Terminal Sangachal para Erzurum, na Turquia. De Sariz a Ceyhan, o oleoduto Samsun-Ceyhan será paralelo ao oleoduto BTC.

Características técnicas

O gasoduto tem uma vida útil projetada de 40 anos e, em capacidade normal, transporta 1 milhão de barris por dia (160 × 10 3  m 3 / d). Necessita de 10 milhões de barris (1,6 × 10 6  m 3 ) de petróleo para encher o oleoduto. O óleo flui a 2 metros (6,6 pés) por segundo. Existem oito estações de bombeamento, duas no Azerbaijão, duas na Geórgia, quatro na Turquia. O projeto inclui também o Terminal Marítimo de Ceyhan (oficialmente Terminal Haydar Aliyev, em homenagem ao falecido presidente do Azerbaijão Heydar Aliyev ), três estações intermediárias de pigging , uma estação de redução de pressão e 101 válvulas de pequeno bloco. Foi construído a partir de 150.000 juntas individuais de tubulação, cada uma medindo 12 metros (39 pés) de comprimento. Isso corresponde a um peso total de 655.000 toneladas curtas (594.000 t). O duto tem 1.070 milímetros (42 pol.) De diâmetro na maior parte de seu comprimento, estreitando para 865 milímetros (34,1 pol.) De diâmetro à medida que se aproxima de Ceyhan. ^^

Custo e financiamento

O gasoduto custou US $ 3,9 bilhões. A construção criou 10.000 empregos de curto prazo e a operação do oleoduto requer 1.000 funcionários de longo prazo em um período de 40 anos. 70% dos custos são financiados por terceiros, incluindo o Banco Mundial 's Corporação Financeira Internacional , o Banco Europeu para a Reconstrução e Desenvolvimento , agências de crédito à exportação de sete países e um sindicato de 15 bancos comerciais.

Fonte de abastecimento

O oleoduto é abastecido com petróleo do campo de petróleo Azeri-Chirag-Guneshli do Azerbaijão no Mar Cáspio através do Terminal Sangachal . Este oleoduto também pode transportar petróleo do campo de petróleo Kashagan do Cazaquistão e outros campos de petróleo na Ásia Central . O governo do Cazaquistão anunciou que construiria um oleoduto trans-Cáspio do porto cazaque de Aktau para Baku, mas por causa da oposição da Rússia e do Irã , começou a transportar petróleo para o oleoduto BTC por petroleiros que cruzavam o Mar Cáspio. Não apenas o petróleo do Cazaquistão, mas também o petróleo turquemeno foi transportado pelo oleoduto Baku – Tbilisi – Ceyhan. Assim, em 2015, 5,2 milhões de petróleo do Cazaquistão e do Turcomenistão foram transportados por meio desse oleoduto para os mercados mundiais.

Possível transbordo via Israel

Foi proposto que o petróleo do oleoduto seja transportado para o leste da Ásia através dos terminais de petróleo israelenses em Ashkelon e Eilat , o setor trans-israelense terrestre sendo interligado pelo oleoduto Trans-Israel de propriedade da Eilat Ashkelon Pipeline Company (EAPC).

Propriedade

O gasoduto pertence e é operado pela BTC Co, um consórcio de 11 empresas de energia. O consórcio é administrado pela BP . Os acionistas são:

Arqueologia

Arqueólogos azerbaijanos, georgianos, turcos, britânicos e americanos iniciaram pesquisas arqueológicas em 2000, patrocinadas pela BP. Vários artefatos culturais foram descobertos durante a construção, resultando em uma pesquisa coordenada dos sítios arqueológicos como Dashbulaq, Hasansu, Zayamchai e Tovuzchai no Azerbaijão; Klde , Orchosani e Saphar-Kharaba na Geórgia; e Güllüdere, Yüceören e Ziyaretsuyu na Turquia.

Aspectos polêmicos

Política

Mesmo antes de sua conclusão, o oleoduto estava afetando a política mundial do petróleo . O sul do Cáucaso , antes visto como o quintal da Rússia, agora é uma região de grande importância estratégica. Os Estados Unidos e outras nações ocidentais se envolveram muito mais nos assuntos das três nações por onde o petróleo fluirá. Os países têm tentado usar o envolvimento como um contrapeso ao domínio econômico e militar russo e iraniano na região. Especialistas russos afirmam que o gasoduto enfraquecerá a influência russa no Cáucaso. O presidente da Comissão de Relações Exteriores do Parlamento russo, Konstantin Kosachev  [ ru ], afirmou que os Estados Unidos e outros países ocidentais planejam estacionar soldados no Cáucaso sob o pretexto de instabilidade nas regiões por onde passa o oleoduto.

O projeto foi criticado por contornar e isolar a região da Armênia , bem como por questões de direitos humanos e segurança. Ilham Aliev , o presidente do Azerbaijão , que está em conflito com a Armênia, foi citado como tendo dito: "Se tivermos sucesso com este projeto, os armênios terminarão em completo isolamento, o que criaria um problema adicional para seu futuro, seu futuro já sombrio "

O projeto também constitui uma importante perna do corredor de energia Leste-Oeste, ganhando maior importância geopolítica para a Turquia. O gasoduto apóia a independência da Geórgia da influência russa. O ex-presidente Eduard Shevardnadze, um dos arquitetos e iniciadores do projeto, viu a construção na Geórgia como uma garantia para a futura segurança e estabilidade econômica e política do país. O presidente Mikhail Saakashvili compartilha dessa opinião. "Todos os contratos estratégicos na Geórgia, especialmente o contrato para o oleoduto do Cáspio, são uma questão de sobrevivência para o estado georgiano", disse ele a repórteres em 26 de novembro de 2003.

Economia

Embora alguns tenham elogiado o oleoduto como diminuindo a dependência dos EUA e de outras nações ocidentais do petróleo do Oriente Médio , ele fornece apenas 1% da demanda global durante seu primeiro estágio.

O oleoduto diversifica o suprimento global de petróleo e, portanto, garante, até certo ponto, uma falha no suprimento em outro lugar. Os críticos do gasoduto - principalmente da Rússia - são céticos quanto às suas perspectivas econômicas.

A construção do gasoduto contribuiu para as economias dos países anfitriões. No primeiro semestre de 2007, um ano após o lançamento do oleoduto como principal rota de exportação do petróleo do Azerbaijão, o crescimento real do PIB do Azerbaijão atingiu um recorde de 35%. Taxas de trânsito substanciais acumulam-se na Geórgia e na Turquia. Para a Geórgia, as taxas de trânsito devem produzir uma média de US $ 62,5 milhões por ano. Espera-se que a Turquia receba aproximadamente US $ 200 milhões em taxas de trânsito por ano nos anos iniciais de operação, com a possibilidade de que as taxas aumentem para US $ 290 milhões por ano do ano 17 ao ano 40. A Turquia também se beneficia de um aumento do comércio em o porto de Ceyhan e outras partes da Anatólia oriental, a região que experimentou uma diminuição significativa nas atividades econômicas desde a Guerra do Golfo em 1991. A redução do tráfego de petroleiros no Bósforo contribuirá para uma maior segurança para Istambul.

Para conter as preocupações de que o dinheiro do petróleo seria desviado por funcionários corruptos, o Azerbaijão criou um fundo estatal do petróleo (SOFAZ), com o mandato de usar a receita dos recursos naturais para beneficiar as gerações futuras, reforçar o apoio dos principais credores internacionais e melhorar a transparência e a responsabilidade. O Azerbaijão se tornou o primeiro país produtor de petróleo a aderir à EITI, a Iniciativa de Transparência das Indústrias Extrativas liderada pelo Reino Unido .

Segurança

As preocupações foram abordadas sobre a segurança do gasoduto. Ele contorna a Armênia , que tem um conflito não resolvido com o Azerbaijão sobre o status de Nagorno-Karabakh , atravessa a Geórgia, que tem dois conflitos separatistas não resolvidos, e atravessa os limites da região curda da Turquia, que tem visto um conflito prolongado e amargo com separatistas curdos. Exigirá vigilância constante para evitar sabotagem, embora o fato de quase todo o oleoduto estar enterrado torne-o mais difícil de atacar. A Geórgia formou um batalhão de propósito especial que guardaria o oleoduto enquanto os EUA vigiavam a área com veículos Arial não tripulados (UAVs).

Em 5 de agosto de 2008, uma grande explosão e incêndio em Refahiye ( província de Erzincan, no leste da Turquia ) fecharam o oleoduto. O Partido dos Trabalhadores do Curdistão (PKK) assumiu a responsabilidade. O gasoduto foi reiniciado em 25 de agosto de 2008.

evidências circunstanciais de que, em vez disso, foi um ataque cibernético sofisticado aos sistemas de controle e segurança da linha que levou ao aumento da pressão e a uma explosão. O ataque pode estar relacionado à Guerra Russo-Georgiana , que começou dois dias depois. No entanto, a teoria do ataque cibernético foi amplamente criticada devido à falta de evidências e foi desmascarada publicamente pelo especialista em segurança cibernética da ICS, Robert M. Lee.

Em setembro de 2015, o ministro da defesa não reconhecido de Nagorno-Karabakh, Levon Mnatsakanyan, foi citado como tendo dito: "Este é um recurso financeiro muito sério para o Azerbaijão e precisamos privá-los desses meios". Em outubro de 2020, o Azerbaijão afirmou que o oleoduto foi alvejado durante a guerra de Nagorno-Karabakh entre a Armênia e o Azerbaijão. A Armênia rejeitou as acusações.

Ambiente

Críticos do oleoduto apontaram que ele deveria ser adequadamente projetado para terremotos, porque ele passa por três falhas ativas no Azerbaijão, quatro na Geórgia e sete na Turquia. Ativistas ambientais se opuseram veementemente à travessia da bacia hidrográfica do Parque Nacional Borjomi-Kharagauli, na Geórgia, uma área conhecida por nascentes de água mineral e belezas naturais, embora o oleoduto em si não entre no parque. A construção do gasoduto deixou uma cicatriz bem visível na paisagem. A "Baku Ceyhan Campaign", com sede em Oxford, afirmou que "o dinheiro público não deve ser usado para subsidiar problemas sociais e ambientais, exclusivamente no interesse do setor privado, mas deve estar condicionado a uma contribuição positiva para o desenvolvimento econômico e social das pessoas na região." Como a água mineral de Borjomi é uma importante commodity de exportação da Geórgia, qualquer derramamento de óleo teria um efeito catastrófico na economia.

O revestimento da junta de campo da tubulação tem sido controverso sobre a alegação de que o SPC 2888, o selante usado, não foi devidamente testado. A BP e seus contratados interromperam o trabalho até que o problema fosse eliminado.

O oleoduto elimina 350 cargas de petroleiros por ano através dos sensíveis congestionados Bósforo e Dardanelos .

Direitos humanos

Ativistas de direitos humanos criticaram os governos ocidentais pelo oleoduto, devido aos abusos dos direitos humanos e civis relatados pelo regime de Aliyev no Azerbaijão. Um documentário tcheco Zdroj ( fonte ) destaca esses abusos dos direitos humanos, como violações de domínio eminentes na apropriação de terras para a rota do oleoduto e críticas ao governo que levaram à prisão.

Em ficção

O pipeline foi um ponto central da trama no filme de James Bond , The World Is Not Enough (1999). Um dos personagens centrais, Elektra King , é responsável pela construção de um oleoduto que atravessa o Cáucaso, desde o Mar Cáspio até a costa mediterrânea da Turquia. Chamado de "King pipeline" no filme, é uma versão mal disfarçada do BTC.

Veja também

Notas

'A Enciclopédia dos processos de aquisição de terras bem-sucedidos dos projetos de Oleodutos Baku-Tbilisi-Ceyhan e do Sul do Cáucaso no Azerbaijão'.

Referências

links externos