BMW R51 / 3 - BMW R51/3
 A 1952 R51 / 3 - observe as meia largura freios antes de 1954
| |
| Fabricante | BMW |
|---|---|
| Produção | 1951-5 |
| Diâmetro / AVC | 68 milímetros |
| Taxa de compressão | 6,3: 1 |
| Velocidade máxima | 140 kmh |
| Poder | 24 hp |
| Peso | 190 kg ( seco ) 355 kg ( molhado ) |
| Capacidade de combustível | 17 L |
A BMW R51 / 3 foi BMW segunda pós 's II Guerra Mundial de 500 cc motocicleta , seguindo o brevemente produzido R51 / 2. Ele apresentava um motor de dois cilindros horizontais e exposto eixo de acionamento . Em 1951, o R51 / 3 sucedido e modernizado 1950 R51 / 2, que era essencialmente um design pré-guerra que foi produzido após a guerra. O R67 600 cc, R67 / 2, e R67 série / 3 e o mais ostentando R68 modelo também seguido o R51 / 2.
História
Após a Segunda Guerra Mundial, a Alemanha foi impedida de produção de motocicletas, de qualquer tipo pelos Aliados. Quando a proibição foi levantada, em controlado por Allied Alemanha Ocidental, BMW teve que começar do zero. Não havia planos, esquemas ou desenhos esquemáticos. Os engenheiros da companhia teve que usar sobrevivendo motocicletas pré-guerra para criar novos planos. Em 1948, introduziu a R24 de 250 cc, que era, essencialmente, um pré-guerra R23, completa com a extremidade traseira rígida.
Quando foram permitidas máquinas maiores, BMW introduziu seu R51 / 2 em 1950, um modelo que estava em produção por apenas um ano e que era essencialmente um pré-guerra BMW produziu depois da guerra. O R51 / 3 foi então introduzido em 1951 para uma produção de quatro anos.
A 600 cc R67, modelo de irmã para o R51 / 3 e quase idênticas visualmente, foi também introduzido em 1951, mas passou por duas revisões. O mais poderoso R67 / 2 saiu um ano depois e foi substituído em 1955 pelo R67 / 3, que estava em produção ao longo do ano modelo 1956.
Em 1952, introduziu o BMW R68 600 cc, que produziu 35 hp (26 kW), tinha uma taxa de compressão de 8,0: 1.
Dados técnicos
| R51 / 3 | R67 - R67 / 3 | |
|---|---|---|
| desenhar | Boxer duplo horizontal | |
| Motor | Quatro tempos OHV | |
| modelo Anos | 1951-1955 | 1951-1956 |
| perfuração | 68 milímetros / 2,68 em | 72 milímetros / 2,83 em |
| Acidente vascular encefálico | 68 milímetros / 2,68 em | 73 milímetros / 2,87 em |
| Deslocamento | 494 cc (30,1 cu in) | 594 cc (36,2 cu in) |
| Poder | 24 hp (18 kW) @ 5800 rpm | 26 hp (19 kW) / 28 hp (21 kW) @ 5500 rpm |
| Taxa de compressão | 6,3: 1 | 5,6: 1 / 6.5: 1 |
| Velocidade máxima | 140 kmh (87 mph) | 150 km / h (93 mph) |
| Tara | 190 kg (419 lb) | |
| Peso Bruto | 355 kg (783 lb) | |
| Capacidade do tanque de combustível | 17 L (3,7 gal imp; 4,5 gal EUA) | |
Veja também
Referências
links externos
Meios relacionados a BMW R51 no Wikimedia Commons