BMC (Turquia) - BMC (Turkey)

BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.
Indústria Automotivo
Antecessor Askam Trucks (desde 2015)
Fundado 1964 ; 57 anos atrás ( 1964 )
Quartel general Izmir , Turquia
Área servida
Europa , Oriente Médio , Ásia Central , África
Produtos Automóveis, automóveis, caminhões e ônibus e veículos militares
Local na rede Internet www.bmc.com.tr/

BMC (pronúncia turca[beː meː ˈdʒeː] ) é um dos maiores fabricantes de veículos comerciais e militares da Turquia . Seus produtos incluem caminhões comerciais, ônibus, caminhões militares e veículos blindados. A empresa foi fundada em 1964 com uma parceria de 26% da British Motor Corporation do Reino Unido. Foi adquirido pela Çukurova Holding da Turquia em 1989, e apreendido pelo TMSF (Fundo de Seguro de Depósito de Poupançada Turquia) do governoturco em 2013. O BMC foi adquirido com uma oferta final de TL 751M, por uma parceria de 51% do lado turco ( Ethem Sancak & Talip Öztürk) e 49% do lado do Catar (QAFIC - Comitê da Indústria das Forças Armadas do Catar).

BMC LKW Truck exibido na Alemanha
BMC Probus TBX na FIAA (Feira Internacional de Autocarros e Autocarros) 2008 em Madrid

História

Parceria com British Motor Corporation

As exportações de caminhões Austin do Reino Unido para a Turquia começaram em 1947. Austin se fundiu com a Morris Motors em 1952 para formar a British Motor Corporation , ou BMC, para abreviar. A BMC Turkey foi formada em 1964 em Izmir por Ergün Özakat em parceria com a British Motor Corporation. A empresa com sede no Reino Unido detinha 26% do capital, sendo o restante pertencente aos sócios turcos. Os veículos Austin e Morris foram fabricados na BMC Turquia sob licença durante seus primeiros anos.

1966 foi o primeiro ano que a BMC começou a adicionar a produção de caminhões , caminhões leves, tratores e motores em sua linha de produtos. Os motores a diesel Leyland 6/98 de fabricação turca de 120 cv (89 kW) foram usados ​​em toda a linha no final dos anos 1970.

Outras parcerias

BMC Levend

Nos anos posteriores, a BMC evoluiu e desenvolveu outros modelos com parcerias com outras empresas e os sucessores da British Motor Corporation (que se tornou a British Leyland ).

Primeiro, o Leyland 30 foi lançado no mercado como a primeira van de tamanho real.

BMC Fatih, pertencente ao (de outra forma não relacionado) governo municipal de Fatih

Em 1983, em parceria com a Volvo Trucks , a BMC produziu os caminhões da série Yavuz . Estes foram seguidos pela série de caminhões Fatih que ofereceu motores diesel Cummins . Tanto o Yavuz quanto o Fatih usavam a velha cabine da série G de Leyland , também conhecida como cabine "Redline" ou "Bathgate" (em homenagem à fábrica onde foi originalmente construída).

Çukurova (1989 - 2013)

Em 1989, a empresa foi totalmente adquirida pelo Grupo Çukurova da Turquia. A partir desse momento, a BMC passou a produzir sua própria linha de produtos nativa, independente de outros fabricantes.

Em 1996, a BMC iniciou a produção da série Profesyonel , que é produzida na Turquia e (desde 2004) sob licença no Irã . Uma versão modernizada do Profesyonel é vendida como "Profissional".

A BMC também produz ônibus como parte das séries Belde (desde 1993) e Probus . Há uma pequena linha de caminhões chamada "Levend", com design de cabover ou de capô curto. Esta é uma versão construída localmente do Leyland Sherpa / LDV Pilot. Seu chassi também é usado para os microônibus Levend XL e XLC.

Desde 2000, a BMC exporta caminhões e ônibus para vários países ao redor do mundo. Quando as exportações para o Reino Unido começaram em 2003, isso marcou o retorno ao Reino Unido da marca BMC, não vista nas estradas britânicas desde 1960.

O MegaStar de 2,8 litros é construído em Izmir (Turquia) pela BMC, produção iniciada em 2004. Dez versões do veículo estão disponíveis com dois motores diferentes, com potências de 83 e 95 kW (113 e 129 PS) e transmissão manual.

TMSF (2013 - 2014)

A TMSF assumiu a empresa em 2013, produziu Kirpi MRAPs e concluiu as entregas. Após a conclusão das entregas em Kirpi , a TMSF colocou a empresa em licitação, que foi ganha por Es Mali Yatırım .

BMC Today (2014- ....)

Atualmente a BMC está ativamente projetando, desenvolvendo e realizando a produção em massa de seus produtos. Suas atividades de pesquisa e desenvolvimento são realizadas de forma independente.

Mais de 2800 funcionários estão trabalhando para a BMC, enquanto mais de 500 deles são engenheiros. Hoje a BMC está prestes a iniciar a produção em massa de 250 unidades do Tanque de Batalha Principal da Turquia de Altay , projetando motores indígenas para tanques e veículos blindados e 8x8 porta-aviões blindados . A BMC também tem uma parceria de design e produção em massa de automóveis de passageiros domésticos. BMC também atua em sistemas ferroviários. A BMC produz veículos Kirpi MRAP 6x6 e 4x4 .

Em 2018, a geração do Kirpi, é lançado o Kirpi-2 . Com uma armadura leve do que Kirpi, a Amazon é lançada em 2015. A BMC produz caminhões militares; começando com transportador de tanque 8x8, 6x6 10 tonner, 4x4 5 tonner até 2,5 tonner. Esses caminhões utilitários podem ser equipados com qualquer superestrutura (tanque de água / combustível, controle de comando / abrigo, lançador de foguetes, reparo / manutenção móvel, guindaste de recuperação, etc.) e ganham a função necessária. Outros veículos militares especializados também estão sendo produzidos, como Riot Control Vehicles ou Hidden Armored Buses (parece um ônibus comercial de pele macia vista de fora).

Além de uma grande variedade de veículos militares, a BMC também possui vários veículos comerciais diferentes. Os ônibus a partir de 8,5m, 9m, 10m, 12m, até 18m ônibus articulados e ônibus de pátio de 14m de aeroporto estão em produção em massa com três seleções de motor: diesel, GNV e elétrico.

Caminhões comerciais com motores com níveis de emissão de motor Euro6 com vários modelos diferentes também estão na linha de produtos. Tratores, caminhões de construção e transporte com muitos motores, transmissão e seleção de cabine diferentes são apresentados ao mercado.

A BMC produziu mais de 400.000 veículos até hoje, enquanto exportava seus veículos comerciais para 80 países diferentes, incluindo Inglaterra , Espanha , Itália , Rússia e seus veículos militares para 16 países.

Veículos BMC

Veículos militares

A BMC projeta, desenvolve e produz vários veículos militares diferentes. Além de seus produtos padrão, a BMC tem a capacidade de projetar cada veículo diferente de acordo com os requisitos do usuário final a partir de sua vasta experiência em engenharia.

BMC Kirpi MRAP

Veículos blindados

Veículos táticos com rodas

  • Transportador de tanque 8x8
  • 6x6 10 tonner
  • 4x4 5 tonner
  • 4x4 2,5 tonner
BMC - Família TWV

Veículos de apoio logístico

  • Tanque de água
  • Tanque de combustível
  • Tanque de combustível blindado Aktan
  • Veículo de recuperação
  • Transportadora de contêineres
  • Lançador de foguetes
  • Veículo de reparo / manutenção
  • BMC Tugra

Veículos de segurança

  • Ônibus blindado escondido
  • Veículo de controle de motim

Veículos comerciais

A BMC produz todas as variações de ônibus urbanos para transporte comercial com 3 diferentes opções de motor (diesel, CNG, elétrico), incluindo ônibus articulado de 18 m. A BMC também produz ônibus de avental para uso em aeroportos.

Ônibus comerciais

  • BMC Condor
  • BMC Falcon
  • 8,5m Diesel
  • 8,5m elétricos
  • 9m CNG
  • 10m Diesel
  • 12m Diesel
  • 12m CNG
  • 18m Diesel
  • 18m CNG
  • Autocarro de avental do aeroporto Neoport 14 m

Caminhões comerciais

BMC produz vários caminhões comerciais diferentes para usos de transporte comercial com transmissão e seleção de cabine diferentes. O nível de emissão dos motores dos caminhões é Euro6.

  • 4x2 longo transporte
  • 6x2 Longo transporte (com leito)
  • Transporte longo 8x2
  • Trator 4x2 (teto alto, mudança robótica)
  • Trator 4x2 (teto padrão, mudança robótica)
  • Construção 6x4
  • Construção 8x4

Veículos em desenvolvimento

A BMC tem a capacidade de desenvolver veículos com tecnologia de ponta de acordo com as necessidades do usuário final.

  • Transportador tanque 8x8 (protótipo já fabricado)
  • Transporte de pessoal blindado 8x8 (APC)
  • SUV blindado (várias variantes diferentes)
  • Veículo blindado leve Şahin 4x4

Altay Main Battle Tank

Altay é o principal tanque de batalha turco moderno, em homenagem ao General Fahrettin Altay , que comandou o 5º Corpo de Cavalaria durante a Guerra da Independência da Turquia . Em 2018, a BMC ganhou a licitação para 250 unidades de tanques Altay a serem utilizados pelo exército turco.

BMC Power

Em 2017, o contrato de até 700 motores HP para veículos blindados de nova geração é assinado entre BMC e SSB . Em 2018, o contrato do motor de tanque nativo de 1800 HP para o Altay Main Battle Tank é mais uma vez assinado entre BMC e SSB. Além desses dois contratos, a BMC também desenvolverá motores de até 5000 HP para a indústria naval.

BMC Rail Systems

A BMC está planejando produzir vagões de trem e metrô. Nesse sentido, a BMC e a Swiss Stadler formaram uma parceria de joint venture.

Projeto

Os modelos BMC Profesyonel e BMC Megastar são projetados pela Pininfarina .

Referências

links externos