Camada de minério de classe Azio - Azio-class minelayer
 Minelayer Lepanto em Yokohama em 18 de abril de 1938
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| Visão geral da aula | |
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| Nome: | Camada de minério de classe Azio |
| Construtores: | Cantiere Navale Triestino |
| Operadores: | |
| Planejado: | 6 |
| Concluído: | 6 |
| Perdido: | 1 |
| Aposentado: | 5 |
| Características gerais | |
| Modelo: | Minelayer |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: | 62,5 m (205 pés) |
| Feixe: | 8,7 m (29 pés) |
| Altura: | 4,8 m (16 pés) |
| Rascunho: | 2,6 m (8,5 pés) - 2,9 m (9,5 pés) |
| Poder instalado: | 1.500 shp (1.100 kW) |
| Propulsão: |
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| Velocidade: | 15 nós (28 km / h) |
| Alcance: | 4.000 milhas náuticas (7.400 km) a 10 kn (19 km / h) |
| Equipe técnica: | 5 oficiais e 66 classificações |
| Armamento: |
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A camada de minério Azio era uma classe de seis camadas de minério concebida em 1920 e construída entre 1924 e 1927 na Itália para a Marina Regia . Os navios foram concebidos para fins coloniais e nessa função passaram quase toda a carreira italiana. Algumas unidades foram vendidas para a Marinha Bolivariana da Venezuela, onde serviram até o seu descomissionamento e sucateamento no início dos anos 1950.
Projeto
Essas unidades tiveram um deslocamento padrão de 615 t, entre 708 e 718 t em carga normal, carga total de 954 t (850 t de acordo com outras fontes). O comprimento da linha d'água era de 58,79 metros (192,9 pés), com um comprimento total de cerca de 62,5 metros (205 pés), um feixe de 8,7 metros (29 pés), um calado entre 2,6 metros (8,5 pés) e 2,9 metros (9,5 pés) ) O vapor era fornecido por 2 caldeiras de tubo Thornycroft e eram impulsionadas por 2 motores a vapor alternativos de expansão tripla vertical com uma potência de 1.500 cavalos de força (1.100 kW); eles tinham 2 parafusos e uma velocidade máxima de 15 nós (28 km / h; 17 mph), dando um alcance de 4.000 milhas náuticas (7.400 km) a 10 nós. Eles eram comandados por 5 policiais e 66 soldados.
Os navios foram construídos em Monfalcone , perto de Trieste , no Cantiere Navale Triestino (Estaleiro CNT) e em Ancona , na costa central italiana, no Cantiere Navale Riuniti (CNR, Ancona). Os navios CNT ( Dardanelli , Millazo e Ostia ) eram movidos a óleo, enquanto os navios CNR ( Azio , Legnano e Ostia ) eram movidos a carvão.
Unidades
- Azio
- Lepanto
- Legnano
- Ostia
- Dardanelli
- Milazzo
História
Os navios da classe passaram sua carreira italiana em serviço colonial, com Lepanto implantado na China. Em 1937 Milazzo e Dardanelli foram convertidos para a queima de petróleo e vendidos à Marinha da Venezuela em troca de uma grande quantidade de nafta por caldeiras.
Lepanto foi amplamente utilizado na China e, quando a Segunda Guerra Mundial estourou, ainda estava lá ileso, a Itália sendo aliada do Japão. Após a rendição da Itália aos Aliados em 8 de setembro de 1943, Lepanto foi afundado por sua tripulação, mas foi criado pelos japoneses. Ela foi renomeada para Okitsu (japonês: 興 津) e usada para tarefas de escolta pelo resto do conflito. Ela foi então apreendida pela Marinha da República da China e rebatizada de Hsien Ning (咸寧). Em julho de 1950, Hsien Ning apreendeu um navio mercante britânico. Atingido em 1956, o navio foi sucateado no mesmo ano.
Ostia foi designado para apoiar a frota italiana do Mar Vermelho baseada no porto de Massawa, Eritreia. Após a declaração de guerra italiana, a flotilha foi isolada da terra natal italiana e o fornecimento e o reforço contínuos tornaram-se muito difíceis. Ostia foi finalmente afundado no porto de Massawa por ataques aéreos britânicos antes da rendição do porto em abril de 1941, ainda carregando uma carga completa de minas.
Dardanelli foi rebatizado de General Soublette , enquanto Milazzo se tornou General Urdaneta . Ambas eram canhoneiras reclassificadas. Essas unidades eram as únicas embarcações relativamente novas da Marinha da Venezuela e passaram sua carreira venezuelana patrulhando as águas territoriais até seu descomissionamento no final dos anos 1940 ou início dos anos 1950 e sucateamento.
Referências
- Gardiner, Robert, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922-1946 . Londres, Reino Unido: Conway's Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.Manutenção de CS1: texto extra: lista de autores ( link )
links externos
- Camada de minério classe Azio Site da Marina Militare