Rodovia 20 (Israel) - Highway 20 (Israel)

Escudo da rodovia 20}}
Rodovia 20
נתיבי איילון Netivei
Ayalon
Rodovia Ayalon
Informação de rota
Comprimento 29 km (18 mi)
Cruzamentos principais
Extremo sul Rishon LeZion (Holot Interchange)
 
  • Holon Interchange
  • Kibutz Galuyot Interchange
  • La Guardia Interchange
  • Glilot Interchange
extremo norte Rishpon
Localização
Principais cidades Holon , Herzliya , Bat Yam , Tel Aviv , Givatayim , Ramat Gan
Sistema rodoviário
Estradas em Israel

Rodovias

Rodovia 13 Rodovia 22
Arlozorov Interchange
La Guardia Interchange
Perto de HaShalom Interchange
Perto de Rokach Interchange
Trânsito intenso à tarde
Norte de Arlozorov Interchange

A Rodovia 20 , mais comumente a Rodovia Ayalon , ou simplesmente Ayalon ( hebraico : נתיבי איילון , pronunciado: "Netivei Ayalon" , literalmente "Pistas de Ayalon"), é uma importante rodovia intracity em Gush Dan , Israel . A estrada segue ao longo da fronteira leste do centro de Tel Aviv de norte a sul (com uma ramificação leste-oeste planejada também) e conecta todas as principais rodovias que levam à cidade, como a Rodovia 4 de Ashdod e as regiões do sul , Rodovia 2 de Haifa e as regiões do norte , a Highway 5 do leste e a Highway 1 de Jerusalém e o sudeste . A rodovia Ayalon é muito movimentada e, em um dia médio, quase 600.000 veículos entram na rodovia. Consiste em uma rodovia com várias faixas e uma ferrovia localizada entre as faixas de rodagem opostas. Parte da rota da rodovia é ao longo do Rio Ayalon , daí seu nome.

Fundo

Antes da construção da Rodovia Ayalon, todas as principais rodovias intermunicipais que levavam a Tel Aviv terminavam nos arredores da cidade. Isso criou um grande congestionamento de tráfego nos pontos de entrada e saída e tornou muito difícil dirigir pela cidade. Além disso, antes da rodovia, Tel Aviv tinha duas estações ferroviárias separadas, uma no norte e outra no sul, que não estavam conectadas. Assim, os passageiros que pretendam viajar para o Sul do país só o podem fazer a partir da estação Sul e os que pretendem viajar para o Norte, só podem fazê-lo a partir da Estação Norte (Central) . Pior ainda, os trens da parte norte do país não podiam viajar para a parte sul do país sem contornar Tel Aviv pelo leste, tornando a viagem de trem em Israel muito ineficiente. Finalmente, havia o problema do rio Ayalon, que passava por partes de Tel Aviv e às vezes causava inundações.

Para resolver esses problemas, já na década de 1950 surgiram ideias sobre o uso da rota do rio como corredor de transporte, mas foi somente em meados da década de 1960 que o governo começou a planejar. Na década de 1970, uma empresa estatal, Ayalon Highways Ltd. , foi criada para construir a rodovia. A primeira fase incluiu a construção de um canal de concreto para o rio Ayalon para aliviar o problema de enchentes. Em 1982, foi inaugurado o primeiro trecho da estrada e, em 1991, foi concluído o trecho final da parte central da estrada. Esta seção conecta a Rodovia 1 no sul com a Rodovia 5 e a Rodovia 2 no norte, passando pelo centro da área metropolitana de Gush Dan. A seção da Ferrovia Ayalon da Ferrovia Costeira e quatro estações foram construídas no centro da rodovia, que fornecia a tão procurada conexão da rede ferroviária de Israel através de Tel Aviv.

No início da década de 1990, foi iniciada a construção do trecho sul da rodovia. Esta seção vai da estação ferroviária HaHagana de Tel Aviv até os subúrbios ao sul de Tel Aviv de Holon , Bat Yam e Rishon LeZion e se conecta à Rodovia 4 ao norte de Yavne . Depois que a rodovia se divide com o rio Ayalon na rodovia 1, ela segue na rota de uma estrada chamada Heyl HaShiryon Road ( דרך חיל השריון , " The Armored Corps Road"), depois na rota de Yigael Yadin Road até o cruzamento de Wolfson, onde vai na rota de Yigal Allon Road ( דרך יגאל אלון ).

Anteriormente, o terminal norte da estrada ficava em Herzliya , mas em janeiro de 2019 foi estendido mais ao norte para perto do kibutz Shefayim , onde tem outra conexão com a Rodovia 2 construída como parte do projeto de construção da Rota 531 .

Impacto

A estrada e a ferrovia tiveram um grande impacto na região de Tel Aviv. Embora às vezes bastante congestionado, era aliviado viajar para e através de Tel Aviv. Consideráveis ​​empreendimentos imobiliários de escritórios, lojas e moradias ocorreram ao longo da rota, tanto que o Distrito Central de Negócios de Tel Aviv perdeu muito de sua importância à medida que muitos negócios se mudaram para perto da estrada. A Israel Railways viu um grande aumento no número de passageiros, agora que os trens norte / sul podiam viajar por Tel Aviv, em vez de ao redor dela.

Planos

A parte sul da rodovia (ou seja, a seção que passa pelos subúrbios Holon, Bat Yam e Rishon LeZion) foi concluída em 2012, incluindo um segundo viaduto no cruzamento Holon e ferrovia de duas vias e seis estações no canteiro central da rodovia ( como parte de um projeto que estendeu a Ferrovia Costeira a Ashdod). Um ramal leste-oeste "Ayalon East", da Rodovia 4 à estação ferroviária da Universidade de Tel Aviv ao longo do caminho do Rio Yarkon foi planejado, mas ainda não foi aprovado.

A seção central da estrada é construída ao longo das margens do Rio Ayalon. No entanto, as ferrovias de Israel precisam desesperadamente adicionar uma quarta ferrovia naquela área e não existe espaço para fazer isso, exceto "no topo" do próprio rio. Ao longo das décadas, várias sugestões foram feitas para resolver esse problema, desde desviar todo o rio através de Jaffa , à construção de uma rodovia elevada, à criação de um lago artificial para capturar o transbordamento ao sul da cidade e enterrar o rio em um grande tubo de diâmetro e construindo a ferrovia em cima dele. Em 2018, um plano foi finalmente aprovado para empreender um projeto multibilionário de Shekel para adicionar a quarta linha, embora a construção não deva começar até o início da década de 2020.

Em construção em 2020 estão as pistas HOV que se estendem por quase toda a extensão da rodovia, junto com grandes parques e instalações de passeio localizadas nas abordagens para a região de Gush Dan. Essas instalações de estacionamento serão servidas por ônibus expressos gratuitos que transportarão os passageiros dos estacionamentos para vários locais dentro da área metropolitana de Gush Dan através das novas faixas HOV.

A projeção de longo prazo é que a Rota 20 siga para o norte até Hadera . No entanto, isso atraiu uma oposição muito forte de grupos ambientalistas, uma vez que a estrada teria que cruzar uma reserva natural e outras áreas ambientais sensíveis. Esses grupos sugerem o alargamento da Rodovia 2 (a chamada "Rodovia Costeira"), uma rodovia existente ao norte de Tel Aviv que faz um paralelo (vários quilômetros a oeste) da rota futura da Rota 20, em vez de estender a Rota 20 ao norte.

Intercâmbios

Lista de trocas em ordem do mais ao sul em Gan Sorek ao mais ao norte em Rishpon :

km Nome Modelo Significado Localização Estrada (s) Cruzada (s)
0 מחלף חולות (Holot
Interchange)
AB-Kreuz-blau.svgILjunction-hulot.png Dunas de areia Gan Sorek ISR-FW-4.svg Rodovia 4
1 מחלף מבוא איילון (Mevo
Ayalon Interchange)
AB-Kreuz-blau.svgILjunction-mevoayalon.png Ayalon Gateway Rishon LeZion ISR-FW-431.svg rodovia 431
3,5 מחלף משה דיין (Moshe
Dayan Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-dayan.png nomeado após
Moshe Dayan
Rishon LeZion ISR-HW-441.svg Rota 441
5 מחלף קוממיות (Komemiyut
Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-komemmiyut.png Guerra Árabe-Israelita de 1948 Bat Yam ,
Holon
HaKomemiyut St.
6,5 מחלף יוספטל (Yoseftal
Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-yoseftal.png nomeado após
Yoseftal
Bat Yam,
Holon
Yoseftal Blvd.
7,5 מחלף דב הוז (Dov
Hoz Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-dovhoz.png nomeado após
Dov Hoz
Holon,
Bat Yam
Dov Hoz Blvd.
9 מחלף וולפסון (Wolfson
Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-wolfson.png Nomeado em homenagem ao Wolfson Medical Center, nas proximidades
Holon,
Tel Aviv
Rua Heinrich Heine, Rua
Ed Koch, Rua
HaRav Heller,
Rua HaLochamim
12 מחלף חולון (Hólon
Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-holon.png nomeado após localização bíblica
(pouca) areia
Holon ISR-HW-44.svg Rodovia 44 ,
Levi Eshkol Blvd.
13 מחלף חיל השריון (Heil
HaShiryon)
AB-AS-blau.svg Corpo Blindado Tel Aviv ISR-HW-2.svg Rodovia 2 ,
Hel HaShiryon Blvd.
13 מחלף קיבוץ גלויות (Kibbutz
Galuyot Interchange)
AB-Kreuz-blau.svgILjunction-galuyot.png Reunião dos Exilados
Tel Aviv ISR-FW-1.svg Rodovia 1 , rodovia 2 , rua Kibutz Galuyot, rodovia 461 (rua Lehi)
ISR-HW-2.svg

ISR-HW-461.svg
14 מחלף לה גוורדייה (LaGuardia
Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-laguardia.png Nomeado em homenagem ao cruzamento da rua LaGuardia, que foi batizada na década de 1950 em homenagem ao prefeito de Nova York, Fiorello LaGuardia, apoiador de Israel Tel Aviv Rua LaGuardia
16 מחלף השלום (HaShalom
Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-hashalom.png (a paz Tel Aviv Estrada HaShalom
17 מחלף ארלוזורוב (Arlozorov
Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-arlozerov.png Nomeado após
Arlozorov
Tel Aviv Arlozorov Road,
ISR-HW-481.svgRoute 481
17,5 מחלף ההלכה (HaHalakha
Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-halacha.png Halakha Tel Aviv HaRav Shlomo Goren St.
Bialik St.
19 מחלף רוקח (Rokah
Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-rokah.png Nomeado em homenagem a
Israel Rokach
Tel Aviv Rokah Blvd.
21 מחלף קרן קיימת (Keren
Kayemet Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-kerenkayemet.png Fundo Nacional Judaico Tel Aviv Keren Kayemet
LeYisrael Blvd.
23 מחלף גלילות מזרח (Glilot
Mizrah Interchange)
AB-Kreuz-blau.svgILjunction-glilot.png Nomeado após a localização do antigo
campo de refugiados judeus
East Glilot
Ramat HaSharon ISR-FW-5.svg Rodovia 5 ,
ISR-FW-2.svgpara Rodovia 2
25,5 מחלף שבעת הכוכבים (Shiv'at
HaKohavim Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-herzelia.png As sete estrelas
( desenho da bandeira sionista de Herzl )
Herzliya ISR-HW-541.svg Rota 541
27,5 מחלף המעפילים (HaMa'apilim
Interchange)
(norte única)
Fareskilt 20.PNG A Imigração Clandestina Kfar Shmaryahu Menachem Begin Blvd.
29 מחלף רשפון (Rishpon
Interchange)
AB-Kreuz-blau.svg Nomeado em homenagem ao Moshav
Rishpon Village, nas proximidades
Rishpon ISR-HW-531.svg Rota 531
ISR-FW-2.svg para a Rodovia 2

As estações ferroviárias estão localizadas perto dos seguintes nós (com o nome da estação entre parênteses, se for diferente do nome do nó): Shiv'at HaKohavim (Herzliyya), Rokach (Universidade), Arlozorov (Tel Aviv Central), HaShalom, Kibutz Galuyot (HaHagana), Holon, Wolfson, Yoseftal, Komemiyut, Moshe Dayan.

Referências

links externos

Coordenadas : 32 ° 02′15 ″ N 34 ° 45′52 ″ E / 32,03750 ° N 34,76444 ° E / 32.03750; 34,76444