Aviação na área metropolitana de Nova York - Aviation in the New York metropolitan area

Um Boeing 747-400 da Air India chega a JFK , com jatos El Al Israel e Swiss International no Terminal 4 em 2004. JFK é o maior ponto de entrada para chegadas internacionais aos Estados Unidos.

A área metropolitana de Nova York tem o sistema de aeroportos mais movimentado dos Estados Unidos e o segundo mais movimentado do mundo depois de Londres . É também a porta de entrada e saída mais utilizada para voos internacionais. Em 2011, mais de 104 milhões de passageiros usaram os aeroportos sob os auspícios da Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey (PANYNJ). O número aumentou para 117 milhões em 2014.

A área metropolitana é servida por três aeroportos principais, Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK), Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR) e Aeroporto LaGuardia (LGA), que são operados pela PANYNJ desde 1947. Código de aeroporto da International Air Transport Association (Código IATA) "NYC" é reservado para se referir a esses três aeroportos. JFK e Newark são conectados a sistemas ferroviários regionais por AirTrain JFK e AirTrain Newark, respectivamente.

O espaço aéreo de classe B usado pelos três aeroportos é extremamente congestionado. Apesar dos limites impostos pela Federal Aviation Administration (FAA) limitarem o número de voos por hora, eles estão entre os cinco primeiros nos Estados Unidos por atrasos. Em 2012, o guia de viagens Frommer's classificou três terminais na região como os piores do mundo: Terminal 3 JFK, Terminal B de Newark e terminal US Airways da LGA . Ele classificou o Terminal 5 da JFK como o melhor dos EUA. Os aeroportos da área metropolitana também tiveram baixa classificação em pesquisas com consumidores de 2017.

Além de JFK, EWR e LGA, existem aeroportos satélite ou reliever na área metropolitana que fornecem serviço de transportadora aérea comercial adicional , embora em uma escala muito menor, bem como numerosos aeroportos de aviação geral , heliportos e bases de hidroaviões.

História

Enquanto outras localidades tinham aeroportos municipais, a cidade de Nova York tinha uma infinidade de aeródromos particulares e, portanto, não viu a necessidade de um aeroporto municipal até o final da década de 1920. O aeroporto de Flushing foi inaugurado em 1927, tornando-se rapidamente o aeroporto mais movimentado da cidade; fechou em 1984. O Aeroporto Internacional Newark Liberty foi inaugurado em 1928. Foi seguido pelo Floyd Bennett Field em 1930; O primeiro aeroporto municipal de Nova York foi construído em grande parte em resposta ao crescimento da aviação comercial após a Primeira Guerra Mundial. O Aeroporto LaGuardia foi inaugurado em 1939, e o Floyd Bennett Field foi fechado para a aviação geral dois anos depois. O Aeroporto Internacional John F. Kennedy foi inaugurado como Aeroporto Idlewild em 1948.

Espaço aéreo

O Centro de Controle de Tráfego de Rota Aérea de Nova York (ZNY) é um dos 22 Centros de Controle de Tráfego de Rota Aérea (ARTCC) nos Estados Unidos. É responsável pelo tráfego do espaço aéreo Classe B em toda a Área Metropolitana de Nova York e no Vale do Delaware , bem como 3.250.000 milhas quadradas (8.400.000 km 2 ) de espaço aéreo oceânico .

Os regulamentos estão em vigor no espaço aéreo onde o vôo é permitido sob as regras de vôo visual (VFR), no corredor VFR do East River e no corredor VFR do Rio Hudson. O extremo sul de ambos começa na Ponte Verrazano-Narrows . O corredor ao longo do Rio Hudson permite voos VFR ao longo de toda a extensão entre Manhattan e New Jersey Hudson Waterfront ao norte da Alpine Tower , enquanto que ao longo do East River termina a sudoeste do espaço aéreo LGA no extremo norte da Ilha Roosevelt .

Em 2014, cerca de 1% dos voos para aeroportos controlados pela Autoridade Portuária usam o Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Geração , que depende do Sistema de Posicionamento Global em vez de radar.

Principais aeroportos comerciais

Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Localização dos três maiores aeroportos da região:
1) John F. Kennedy
2) LaGuardia
3) Newark Liberty

O Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK) é o principal ponto de entrada para chegadas internacionais nos Estados Unidos e é o maior portal de frete aéreo internacional do país em valor de remessas. As seções do aeroporto têm sido uma zona de comércio exterior desde 1984. Cerca de 100 companhias aéreas de mais de 50 países operam voos para JFK. A rota JFK – London Heathrow é o principal par de aeroportos internacionais dos EUA, com mais de 2,9 milhões de passageiros em 2000. Outros destinos internacionais importantes do JFK são o Aeroporto Internacional Charles de Gaulle em Paris , o Aeroporto Internacional Incheon em Seul , o Aeroporto Internacional Barajas em Madrid , Ben Gurion Aeroporto Internacional de Tel Aviv , o Aeroporto Internacional Cibao em Santiago de los Caballeros , Aeroporto Internacional de Las Américas em Santo Domingo , o Aeroporto Internacional de Frankfurt , em Frankfurt , o Aeroporto Internacional de Narita , em Tóquio , e Aeroporto Internacional de Guarulhos , em São Paulo . O aeroporto está localizado ao longo da Jamaica Bay, perto de Howard Beach, Queens . O sistema elevado de transporte de pessoas AirTrain JFK conecta o JFK ao metrô de Nova York e à Long Island Rail Road .

Aeroporto Internacional Newark Liberty

Inaugurado em 1928, o Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR) é considerado o primeiro grande aeroporto comercial da América do Norte. Amelia Earhart dedicou o edifício da administração do aeroporto metropolitano de Newark em 1935. É o quinto portal aéreo internacional mais movimentado. e o mais movimentado da região em número de voos. Em 2003, Newark se tornou o terminal da rota aérea regular mais longa sem escalas do mundo, o serviço da Continental para Hong Kong. Em 2004, a Singapore Airlines quebrou o recorde da Continental ao iniciar voos diretos de 18 horas para Cingapura. O aeroporto está localizado em Newark, New Jersey , a cerca de 19 km a oeste do centro de Manhattan. Os três principais destinos internacionais de Newark são Londres , Toronto e Tel Aviv . Ele se conecta aos trens suburbanos da NJ Transit e aos trens intermunicipais da Amtrak através do monotrilho AirTrain Newark .

Aeroporto LaGuardia

O Aeroporto LaGuardia (LGA), o menor dos principais aeroportos da área de Nova York, lida com voos domésticos e voos para o Canadá. Seu nome é em homenagem a Fiorello H. La Guardia , o prefeito da cidade durante a época da Depressão, conhecido como reformista e forte defensor do New Deal . O aeroporto está localizado no norte de Queens, a cerca de 9,7 km do centro de Manhattan.

Em 1984, uma "regra de perímetro" foi introduzida para reduzir o congestionamento, que proíbe voos de entrada e saída que excedam 1.500 milhas (2.400 km), exceto aos sábados, quando a proibição é suspensa, e para Denver, Colorado , que tem uma isenção garantida . Como resultado, a maioria dos voos transcontinentais e internacionais usam JFK e Newark (embora haja voos internacionais de curta distância para as cidades canadenses de Toronto , Montreal e Ottawa ).

Planos foram anunciados em julho de 2015 para reconstruir inteiramente o próprio Aeroporto LaGuardia em um projeto multibilionário para substituir suas instalações antigas, e este projeto acomodaria uma nova conexão AirTrain LaGuardia .

Outros aeroportos comerciais

Aeroporto de Long Island MacArthur

O Aeroporto Long Island MacArthur (ISP), também conhecido como Aeroporto Islip, está localizado em Ronkonkoma, Nova York , no condado de Suffolk , a cerca de 71 km a leste de Manhattan . Ele pertence e é operado pela cidade de Islip e foi designado pela FAA como aeroporto oficial de Nova York. Este aeroporto atende principalmente a Southwest Airlines , mas também oferece rotas sazonais para a Frontier Airlines e um destino para o serviço regional da American Airlines , American Eagle (operado pela Piedmont Airlines ) para Filadélfia .

Aeroporto Internacional de Stewart

O Aeroporto Internacional de Stewart (SWF) está localizado a cerca de 60 milhas (97 km) a noroeste da cidade em Orange County, Nova York . Em 2007, a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey assumiu o controle das operações em Stewart e comprometeu US $ 500 milhões para sua atualização e expansão. De junho de 2017 a setembro de 2019, Stewart foi o único aeroporto secundário na área metropolitana de Nova York com voos para a Europa. Isso foi possibilitado por uma pista principal de mais de 11.000 pés.

Aeroporto de Trenton-Mercer

O Aeroporto de Trenton-Mercer (TTN) está localizado e é de propriedade de Mercer County, New Jersey , perto de Trenton . Começou a ver um retorno do serviço regular de passageiros em 2013, o que tem sido inconsistente ao longo da história do aeroporto.

Aeroporto de Tweed New Haven

O Aeroporto Tweed New Haven (HVN) está localizado a três milhas a sudeste do centro de New Haven, Connecticut , e aproximadamente 65 milhas (105 km) a nordeste de Manhattan. O aeroporto serve de hub para a Avelo Airlines .

Aeroporto de Westchester County

O Aeroporto do Condado de Westchester (HPN) está localizado e é de propriedade do Condado de Westchester, Nova York , cerca de 33 milhas (53 km) ao norte da cidade, ao longo da fronteira com Connecticut. Ele atende a uma dúzia de destinos e registrou aumentos de quase 100.000 embarques no período de 2008 a 2010.

Aeroportos de aviação geral

Aeroporto da República

O Aeroporto da República (FRG) é um aeroporto de aviação geral localizado em East Farmingdale, Nova York , na fronteira dos condados de Nassau e Suffolk . É o aeroporto de aviação geral mais movimentado da região metropolitana de Nova York, atendendo principalmente a Long Island e é de propriedade do Departamento de Transporte do Estado de Nova York , que contrata sua operação com terceiros. O aeroporto fica a cerca de 45 km do centro de Manhattan.

Aeroporto de Teterboro

O Aeroporto de Teterboro (TEB) é um aeroporto de alívio da aviação geral localizado nos Boroughs de Teterboro, Moonachie e Hasbrouck Heights em Bergen County, Nova Jersey . É propriedade da Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey, que contrata sua operação com uma empresa terceirizada. O aeroporto fica a 19 km do centro de Manhattan em New Jersey Meadowlands , o que o torna muito popular para aeronaves privadas e corporativas.


Aeroportos de aviação geral adicionais

Além disso, existem muitos aeroportos de aviação geral menores, bem como várias bases de hidroaviões no distrito portuário e na região adjacente. Entre eles estão:

Heliporto

Existem inúmeros heliportos localizados ao redor da área metropolitana de Nova York. Três das mais movimentadas estão localizadas em Manhattan:

  • O heliporto de Downtown Manhattan , localizado na extremidade leste de Wall Street no Pier 6, no East River, foi o primeiro heliporto nos Estados Unidos a ser certificado para serviço regular de helicópteros de passageiros pela FAA . O heliporto era o local de pouso normal dos presidentes dos EUA em visita a Nova York. O terminal à prova de som contém lojas de presentes, escritórios administrativos, uma sala VIP e área de espera de passageiros em geral, bem como máquinas de raios-X e detecção de bombas em um posto de controle de segurança.
  • O heliporto da East 34th Street , que consiste em um edifício terminal e um posto de abastecimento de combustível, tem uma média de 20.000 decolagens e pousos a cada ano.
  • O heliporto da West 30th Street foi inaugurado em 26 de setembro de 1956. Em dezembro daquele ano, a New York Airways iniciou os voos regulares de passageiros, os primeiros voos aéreos para Manhattan.

Capacidade e atrasos

Uma média de 40% dos atrasos de aeronaves de passageiros nos EUA teve origem na área metropolitana de Nova York, alguns na área e outros devido aos efeitos em cascata. Um terço das aeronaves no sistema de espaço aéreo nacional se move pela área de Nova York em algum ponto durante um dia normal. Os três principais aeroportos estão entre os piores para atrasos nos EUA, apesar dos limites da FAA que limitam o número de decolagens e pousos por hora a 83 no JFK e no EWR e 71 no LGA. Embora seja prevista uma maior demanda por passageiros e carga, a disponibilidade limitada de terrenos na área altamente urbanizada e os custos proibitivos restringem a expansão de JFK, EWR e LGA. As abordagens para mitigar atrasos e aumentar a capacidade incluem projetos caros de expansão de pistas e maior uso de aeroportos de alívio . Antes do estabelecimento do Great Swamp National Wildlife Refuge em 1960, a PANYNJ havia proposto a construção de um aeroporto no condado de Morris, Nova Jersey, mas foi amplamente contestada. Estudos conduzidos pela Federal Aviation Authority , a Regional Plan Association , a PANYNJ e outros identificaram alguns locais na região que satisfariam os requisitos de um grande aeroporto e avaliaram a dispersão potencial de voos para aeroportos comerciais periféricos, incluindo o Aeroporto Internacional de Atlantic City (ACY), Aeroporto Internacional de Lehigh Valley (ABE), Aeroporto Internacional de Bradley (BDL) e Aeroporto Regional de Tweed New Haven (HVN). Em julho de 2013, a PANYNJ assumiu o controle da ACY.

Aeroportos extintos

O primeiro aeroporto municipal na cidade de Nova York foi o Floyd Bennett Field , desenvolvido para atrair negócios para longe de Newark, mas não teve sucesso como aeroporto de aviação geral e fechou em 1941. Agora é uma área histórica, recreativa e esportiva e parte de a Área de Recreação Nacional do Portal , que por sua vez faz parte do Sistema de Parques Nacionais (NPS). O Departamento de Polícia de Nova York aluga instalações para suas operações de helicóptero do NPS de lá.

O Aeroporto de Flushing era outro dos primeiros aeroportos da cidade de Nova York. Foi inaugurado em 1927 e foi o aeroporto mais movimentado de Nova York por um tempo. Uma década depois, foi ofuscado pelo maior Aeroporto LaGuardia localizado nas proximidades. O aeroporto foi desativado em 1984, após um acidente fatal em 1977. Agora, a área é um pântano de propriedade da Corporação de Desenvolvimento Econômico da Cidade de Nova York .

Veja também

Referências

links externos