Avia B-135 - Avia B-135

B-135
Avia B-135 PD.jpg
Função Lutador
Fabricante Avia
Designer František Novotný
Primeiro voo 28 de setembro de 1938
Usuário primário Força Aérea Búlgara
Número construído 12

O Avia B.135 ( designação RLM Av-135 ) era uma aeronave de caça monoplano cantilever da Tchecoslováquia . Era a versão de produção do Avia B.35 desenvolvido pouco antes da guerra, baseado no protótipo B.35 / 3, mas apresentando uma nova asa toda em metal.

História

O protótipo B.135 / 1 atraiu a atenção de oficiais da Força Aérea Búlgara em visita à fábrica da Avia, e um contrato de produção para 12 aeronaves e 62 motores foi assinado, bem como uma licença para permitir que 50 fuselagens adicionais fossem construídas pela DAR como o DAR 11 Lyastovitsa (búlgaro: "Лястовица"; "Andorinha"). No entanto, as instalações da DAR provaram ser incapazes de produzir a aeronave, e apenas os 12 exemplares construídos na República Tcheca foram feitos. Os planos de produção adicional foram interrompidos pelo RLM, que também interrompeu as entregas de motores após 35 unidades, e a Força Aérea Búlgara foi encorajada a comprar o Messerschmitt Bf 109 em seu lugar.


Histórico operacional

Em serviço, os B.135s tinham problemas contínuos no motor e logo foram relegados a funções de treinamento. Quatro aeronaves, no entanto, viram o combate em 30 de março de 1944, quando interceptaram formações de bombardeiros da USAAF que invadiam o espaço aéreo búlgaro após atacar Ploieşti . Algumas fontes (búlgaras) atribuem ao Tenente Yordan Ferdinandov uma morte do B-24 Liberator naquela manhã. De acordo com Bílý, todos os quatro Avias, liderados pelo capitão Atanasov, participaram do possível abate de um bombardeiro quadrimotor naquele dia. A aeronave abatida caiu na área de Tran e Breznik , de acordo com o diário de bordo do Tenente Yordan Ferdinandov.


Operadores

 Checoslováquia
 Bulgária

Especificações (B.135)

Características gerais

  • Tripulação: um
  • Comprimento: 8,5 m (27 pés 11 pol.)
  • Envergadura: 10,85 m (35 pés 7 pol.)
  • Altura: 1,6 m (5 pés 3 pol.)
  • Área da asa: 17 m 2 (180 pés quadrados)
  • Peso vazio: 2.063 kg (4.548 lb)
  • Peso máximo de decolagem: 2.547 kg (5.615 lb)
  • Powerplant: 1 × Avia (Hispano-Suiza) 12Ycrs V-12 motor de pistão refrigerado a líquido, 641 kW (860 hp)
  • Hélices: hélice de passo fixo de madeira de 2 pás

Desempenho

  • Velocidade máxima: 535 km / h (332 mph, 289 kn) a 4.000 m (13.000 pés)
  • Velocidade de cruzeiro: 460 km / h (290 mph, 250 kn)
  • Alcance: 550 km (340 mi, 300 nm)
  • Teto de serviço: 8.500 m (27.900 pés)
  • Taxa de subida: 13,5 m / s (2.660 pés / min)

Armamento

  • Armas:
  • 1 × 20 mm (0,79 pol.) Canhão MG FF
  • 2 × 7,92 mm (0,312 pol.) Vz. 30 (Česká zbrojovka Strakonice) metralhadoras

Veja também

Aeronave de função, configuração e época comparáveis

Listas relacionadas

Notas

Bibliografia

  • Bernád, Dénes (julho-agosto de 2001). "Aves dos Balcãs: trinta e cinco anos de produção de aeronaves na Bulgária, parte um". Air Enthusiast (94): 18-30. ISSN  0143-5450 .CS1 maint: formato de data ( link )
  • Kučera, P .; Bílý, M .; Bernád, D. (2003). Avia B-35 / B-135 (em tcheco / inglês) . Praha, República Tcheca: MBI. ISBN 80-86524-03-5.
  • Green, W. (2010). Aeronaves do Terceiro Reich . Vol.1 (1ª ed.). Londres: Aerospace Publishing Limited. ISBN 978-1-900732-06-2. |volume=tem texto extra ( ajuda )
  • Green, W (1960). Aviões de guerra da Segunda Guerra Mundial, Fighters, Vol I . Londres: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN 0-356-01445-2.
  • Taylor, Enciclopédia de Aviação de Michael JH Jane . Londres: Studio Editions, 1989.
  • Arquivos de informações de aeronaves mundiais . Londres: Bright Star Publishing. (páginas = Arquivo 889 Folha 85)

links externos