Autopista de Circunvalación M-40 - Autopista de Circunvalación M-40
Autopista M-40 | |
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Circunvalación de Madrid | |
Informação de rota | |
Parte de E 05 , E 09 , E 901 | |
Comprimento | 63,3 km (39,3 mi) |
Sistema rodoviário | |
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A M-40 , no transporte espanhol , é uma rodovia orbital de Madri . É a segunda mais externa das rodovias orbitais de Madri, sendo a M-30 a mais próxima do centro de Madri. Circunda 17 dos 21 distritos de Madrid e a cidade contígua de Pozuelo de Alarcón . Em termos de comprimento e superfície cercada, pode ser comparado a Londres 's norte e sul- estradas circulares, ou Paris ' A86 super-périphérique .
Visão geral
A M-40 é a segunda faixa de rodovias de Madrid e foi construída entre 1989 e 1996. Tem um comprimento total de 63,3 km (39,3 milhas), contornando Madrid e seu subúrbio Pozuelo de Alarcón a uma distância média de 10,1 km (6,3 mi) para a Puerta del Sol . A distância real é muito menor nos vãos sul e leste, que foram engolfados pela cidade em alguns pontos; do que no oeste, onde a Casa de Campo e a projeção para Pozuelo a afastam de Madrid.
Além disso, é a única das várias circulares que servem Madrid que funciona como uma autoestrada completa em toda a sua extensão: um vão de cerca de 2 quilômetros (1,2 mi) de comprimento no arco norte da M-30 interna não é uma autoestrada -grau, tendo passagens de nível e semáforos; já a M-50 ultraperiférica não é um anel viário completo devido à interrupção causada pela zona natural protegida do Monte El Pardo . Com o tráfego "normal" da M-40 já sendo um dos mais pesados da Espanha, isso proporciona congestionamentos poderosos em seu trecho norte durante os horários de pico . O governo regional de Madrid, que construiu a autoestrada M-45 externa ao M-40 especificamente para descongestionar os vãos sul e leste do antigo anel viário, recentemente divulgou planos para resolver os congestionamentos do norte efetivamente "fechando" o anel M-50 com um túnel sob a área protegida.
Um tanto contra-intuitivamente para estrangeiros e nativos, o M no nome da estrada não indica uma hipotética propriedade da estrada pela administração regional autônoma . Em vez disso, tanto a M-40 quanto a M-50 são rodovias estatais, conforme mostrado pelo texto branco em fundo azul de seus sinais, enquanto as rodovias regionais de Madri, como a M-45, usam texto preto em fundo laranja que as identifica no que diz respeito à categoria "estradas regionais de primeira ordem" do Código de Trânsito Espanhol. Já a M-30 é administrada pela Prefeitura de Madri como uma rodovia urbana.
Referências
Notas
links externos
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