Automat - Automat

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O primeiro restaurante automático, em 13 Leipziger Straße, Berlim , Alemanha; 1897 (Max Sielaff)

Um automat é um restaurante de fast food onde comidas e bebidas simples são servidas em máquinas de venda automática . A primeira máquina automática do mundo foi batizada de Quisisana , que foi inaugurada em Berlim , Alemanha, em 1895.

Por país

Alemanha

Uma máquina automática em Berlim Oriental, 1954

A primeira máquina automática do mundo foi a máquina automática Quisisana , inaugurada em 1895 em Berlim , Alemanha.

Japão

No Japão, além das máquinas de venda automática regulares que vendem comida preparada, muitos restaurantes também usam máquinas de vale-refeição ( japonês :食 券 機, romanizado :  shokkenki ), onde se compra um vale-refeição em uma máquina de venda automática e, em seguida, apresenta-se a um garçom. , que então prepara e serve a refeição. Os restaurantes de sushi com correias transportadoras também são populares.

Holanda

Close-up de uma máquina automática em Efteling
Um restaurante / lanchonete Smullers na estação ferroviária Den Haag Centraal

Automats ( holandês : automatiek ) fornecem uma variedade de fast food frito holandês típico , como frikandellen e croquetes , mas também hambúrgueres e sanduíches de máquinas de venda automática que são carregados de volta de uma cozinha. FEBO é a mais conhecida rede de autômatos holandeses. Alguns estabelecimentos estão abertos 24 horas por dia e são populares entre os habitantes locais e aqueles que saem de clubes e bares tarde da noite. O conceito holandês foi exportado com sucesso para o exterior.

Estados Unidos

818 Chestnut St, Filadélfia, local do primeiro US Horn & Hardart Automat, com a placa original do Automat em julho de 2020

Originalmente, as máquinas dos autômatos dos Estados Unidos levavam apenas níqueis . No formato original, um caixa ficava em uma cabine de troca no centro do restaurante, atrás de um amplo balcão de mármore com cinco a oito depressões arredondadas. O comensal inseria o número necessário de moedas em uma máquina e, em seguida, levantava uma janela, com dobradiças na parte superior, e removia a refeição, geralmente embrulhada em papel manteiga. As máquinas foram reabastecidas na cozinha de trás. Todos ou a maioria dos autômatos de Nova York tinham uma mesa de vapor estilo cafeteria onde os clientes podiam deslizar uma bandeja ao longo dos trilhos e escolher os alimentos, que eram servidos em terrinas .

O primeiro restaurante automático nos Estados Unidos foi inaugurado em 12 de junho de 1902, em 818 Chestnut St. na Filadélfia, por Horn & Hardart ; Horn & Hardart tornou-se a mais proeminente rede de automatizadores americanos. Inspirados pelos restaurantes AUTOMAT de Max Sielaff em Berlim , eles se tornaram um dos primeiros 47 restaurantes, e os primeiros não europeus, a receber máquinas de venda automática patenteadas da fábrica de Sielaff em Berlim. O autômato foi trazido para a cidade de Nova York em 1912 e, gradualmente, tornou-se parte da cultura popular nas cidades industriais do norte.

Os autômatos eram populares com uma grande variedade de clientes, incluindo Walter Winchell , Irving Berlin e outras celebridades da época. Os autômatos de Nova York eram populares entre compositores e atores desempregados. O dramaturgo Neil Simon chamou os autômatos de "os máximos dos desprivilegiados" em um artigo de 1987.

O formato foi ameaçado pela chegada do fast food , servido no balcão e com mais agilidade de pagamento do que os tradicionais autômatos. Na década de 1970, o apelo remanescente dos autômatos em seus principais mercados urbanos era estritamente nostálgico . Outro fator que contribuiu para o seu desaparecimento foi a inflação da década de 1970, o aumento dos preços dos alimentos que tornou o uso de moedas cada vez mais inconveniente em uma época antes de os aceitadores de notas aparecerem comumente nos equipamentos de venda automática.

Ao mesmo tempo, havia 40 autômatos Horn & Hardart apenas na cidade de Nova York. O último fechou em 1991. Horn and Hardart converteu a maioria de suas locações em Nova York para o Burger King . Na época, a qualidade da comida foi descrita por alguns clientes como em declínio.

Revivals nos Estados Unidos da década de 2000

Em uma tentativa de trazer de volta os autômatos da cidade de Nova York , uma empresa chamada Bamn! abriu uma nova loja de máquinas automáticas no estilo holandês do East Village em 2006, mas fechou em 2009. Em 2015, outra tentativa foi feita, por uma empresa de São Francisco chamada Eatsa, que abriu seis restaurantes automatizados na Califórnia, Nova York e no Distrito de Columbia , mas fechou todos eles em 2019. A empresa renomeou- se Brightloom e continua a vender tecnologia de automação para restaurantes (que inclui software para quiosques de pedidos, aplicativos móveis, sinalização digital, etc., para facilitar a coleta de pedidos).

A Pandemia COVID-19 inspirou uma nova onda de tentativas de renascimento automático, para se adaptar à doença mortal e ao desejo de refeições sem contato . Joe Scutellaro e Bob Baydale abriram a Automat Kitchen no shopping Newport Center de Jersey City no início de 2021, que usa tecnologia semelhante à que a Brightloom oferece e é especializada em alimentos frescos. Outra é a Brooklyn Dumpling Shop, que em 2021 ainda está planejando abrir no East Village, não muito longe do Bamn! localização.

  • Um restaurante automático em Manhattan , Nova York, em 1936.

  • Uma máquina automática moderna no East Village de Manhattan , por volta de 2007.

  • Automat em 1165 Sixth Avenue, New York City, na década de 1930.

  • Um cartão postal da Horn & Hardart explicando como a comida era servida em uma máquina automática (c. 1930).

Transporte ferroviário

Uma forma de automação foi usada em alguns trens de passageiros . A Great Western Railway, no Reino Unido, anunciou planos em dezembro de 1945 para introduzir carros com buffet automático . Os planos foram adiados pela nacionalização iminente , e um autômato foi finalmente introduzido no Cambrian Coast Express , em 1962.

Nos Estados Unidos, a Pennsylvania Railroad introduziu uma máquina automática entre a Pennsylvania Station, New York City e Union Station, Washington, DC , em 1954. A Southern Pacific Railroad introduziu carros-buffet automáticos na Coast Daylight and Sunset Limited em 1962. A Amtrak converteu quatro buffet carros para automatizar em 1985 para uso no Trem de Automóvel . O último em uso nos Estados Unidos foi no breve Lake Country Limited em 2001.

Na Suíça, a Bodensee – Toggenburg Bahn introduziu os carros buffet automáticos em 1987.

Veja também

Referências

Leitura adicional

links externos