Autódromo Internacional Nelson Piquet - Autódromo Internacional Nelson Piquet
Coordenadas : 22 ° 58′32 ″ S 43 ° 23′42 ″ W / 22,97556 ° S 43,39500 ° W
 Circuito do Grande Prêmio (1996-2005)  Emerson Fittipaldi Speedway (1996-2005) | |
| Localização | Rio de Janeiro , Brasil |
|---|---|
| Fuso horário | GMT -3 |
| Aberto | 1977 |
| Fechadas | Novembro de 2012 |
| Eventos importantes |
Grande Prêmio do Brasil (1978, 1981–1989) CART Rio 200 (1996–2000) Grande Prêmio do Rio de Janeiro de motocicletas (1995–2004) Stock Car Brasil (1979–2012) Fórmula 3 Sul-americana (até 2012) |
| Grand Prix Circuit (2006–2012), Short Circuit (1996–2005) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento | 3,336 km (2,073 mi) |
| Turns | 7 |
| Circuito do Grande Prêmio (1996–2005) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento | 4,933 km (3,065 mi) |
| Turns | 13 |
| Volta da corrida recorde | 1: 49.789 ( Makoto Tamada , Honda , 2004 , MotoGP ) |
| Emerson Fittipaldi Speedway (1996–2005) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento | 3 km (1,864 mi) |
| Turns | 4 |
| Volta da corrida recorde | 38.891 ( Juan Pablo Montoya , Chip Ganassi Racing Reynard 99i , 1999 , Cart FedEx Championship Series ) |
| Circuito do Grande Prêmio original (1978–1995) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento | 5,031 km (3,126 mi) |
| Turns | 11 |
| Volta da corrida recorde | 1: 32.507 ( Riccardo Patrese , Williams - Renault FW12C , 1989 ) |
O Autódromo Internacional Nelson Piquet (Nelson Piquet International RaceTrack), também conhecido como Jacarepaguá pelo bairro em que estava localizado, e também como Autódromo Riocentro , era um circuito de automobilismo no Rio de Janeiro , Brasil . Inaugurado em 1977, sediou a Formula One Grand Prix brasileira em dez ocasiões, e também foi usado para CART , corridas de motos e corridas de stock car . Em 2012, foi demolida para dar lugar às instalações a serem utilizadas nos Jogos Olímpicos de 2016 .
O circuito original
O circuito original foi construído entre 1971 e 1977 no local do trecho rodoviário da Barra da Tijuca, que havia sido construído em um pântano recuperado e funcionou de 1964 a 1970. Era um circuito relativamente plano, com uma longa reta de cava e um reta traseira mais longa (o que permitiu aos carros de Fórmula 1 com motor turbo de meados da década de 1980 atingir velocidades de 300 km / h (186 mph )) e várias curvas de velocidade média a lenta com muito espaço para ultrapassagens. A capacidade máxima de espectadores foi de 90.000. Com exceção da corrida de 1978, os Grandes Prêmios de Fórmula 1 foram realizados em março ou abril no clima tropical muito quente e úmido do início do outono do Rio.
Fórmula Um
O primeiro Grande Brasileira Prix no circuito ocorreu logo após a abertura, em 1978 , e foi vencida por Argentina 's Carlos Reutemann em um V12 Ferrari 312T3 no calor opressivo e umidade do verão janeiro do Rio, depois de a Suécia ' s Ronnie Peterson tinha a pole position na revolucionária rés-do-efeito Lotus 78 - Ford .
Depois que as corridas de 1979 e 1980 foram realizadas no circuito de Interlagos, em São Paulo , o circo da F1 deixou o circuito de Interlagos de 5 milhas devido a preocupações de segurança com o circuito e as crescentes favelas dos arredores do circuito em desacordo com a nova Fórmula 1 imagem de glamour. As praias e as belas paisagens do Rio eram mais adequadas a essa nova imagem, e o Grande Prêmio do Brasil foi realizado em Jacarepaguá até o final da década de 1980. A corrida de 1981 foi realizada em condições muito molhadas e foi novamente vencido por Reutemann, desta vez dirigindo um Williams FW07C -Ford, e em circunstâncias controversas: ele desobedeceu ordens da equipe para deixar companheiro de equipe e, em seguida,-Campeão do Mundo, a Austrália 's Alan Jones , leve a vitória.
A corrida de 1982 , realizada no auge da guerra FISA-FOCA , também foi envolta em polêmica. Rio nascido motorista Nelson Piquet, que havia vencido o Campeonato Mundial no ano anterior, terminou em primeiro em um Brabham BT49 -Ford, com a Finlândia 's Keke Rosberg segundo de uma Williams FW07C-Ford. No entanto, ambos os pilotos foram desclassificados por estarem abaixo do peso, por terem corrido com "freios refrigerados a água". Isso levou Alain Prost , terceiro no turbo Renault RE30 , à vitória, a primeira de cinco eventuais para o francês no circuito e iniciar uma sequência de 7 vitórias consecutivas para carros turbo no circuito até que a era turbo original terminasse após a temporada de 1988 . As desqualificações, no entanto, levaram a maioria das equipes alinhadas ao FOCA - incluindo Brabham e Williams - a boicotar o Grande Prêmio de San Marino duas corridas depois. No entanto, ao contrário do Grande Prêmio da Espanha de 1980, onde as equipes de fábrica da Ferrari , Renault e Alfa Romeo (todos que estavam do lado da FISA na guerra) boicotaram a corrida e os resultados foram eventualmente anulados, os resultados do Grande Prêmio de San Marino de 1982 sem o As equipes do FOCA foram contadas.
Piquet e Rosberg novamente cruzaram a linha em primeiro e segundo lugar na corrida de 1983 , embora desta vez apenas Rosberg tenha sido desclassificado, tendo dado uma largada nos boxes depois que seu Williams FW08 -Ford pegou fogo. Excepcionalmente, os motoristas abaixo de Rosberg não foram promovidos de acordo. A vitória foi a primeira de duas vitórias no circuito de Piquet, que conquistaria seu segundo Mundial naquele ano. Piquet venceu a corrida em seu Brabham - BMW turbo e passou a ser o primeiro Campeão Mundial de F1 a ser movido por um motor turboalimentado. De 1983 a 1989, o Grande Prêmio do Brasil foi a corrida de abertura da temporada.
Ambas as corridas de 1984 e 1985 foram vencidas por Prost, agora competindo com um McLaren - TAG . A corrida de 1984 também viu a estreia de Ayrton Senna , ao volante de um Toleman TG183 - Hart, onde teve a infeliz 'honra' de ser o primeiro abandono da temporada de 1984 . Piquet venceu a corrida de 1986 em uma Williams FW11 - Honda , com Senna tornando-se um brasileiro 1–2 em um Lotus 98T -Renault, antes de Prost vencer Piquet para vencer a corrida de 1987 em um McLaren MP4 / 3 -TAG.
Depois que Piquet venceu seu terceiro (e último) Campeonato Mundial em 1987 , o circuito foi batizado em sua homenagem em 1988. No entanto, ele teve que se contentar com o terceiro lugar em um Lotus 100T -Honda na corrida daquele ano , já que Prost venceu mais uma vez em uma McLaren MP4 / 4 -Honda. 1988 foi o último ano da era turbo original na Fórmula Um. Para Prost foi a sua 5ª vitória em 9 corridas no circuito.
A corrida de 1989 foi a primeira a ser realizada após o banimento dos motores turbo, e Nigel Mansell , da Grã-Bretanha , teve uma vitória surpreendente em sua Ferrari 640 com motor V12 , completa com a primeira caixa de câmbio semiautomática da Fórmula 1 . Outro piloto brasileiro, Maurício Gugelmin , terminou em terceiro em um março 881 - Judd (Prost terminou em segundo), enquanto Senna, que havia vencido seu primeiro Mundial no ano anterior, fez a volta mais rápida de todos os tempos no circuito na qualificação com o tempo de 1 : 25.302 para assumir a pole position em um V10 McLaren MP4 / 5 -Honda. Depois de vencer a corrida, Mansell brincou que, com os conhecidos problemas de confiabilidade da Ferrari na época, ele reservou um vôo para fora do Rio antes de uma corrida curta para ele.
Em 1990 , o Grande Prêmio do Brasil mudou para Interlagos abreviado, onde é disputado desde então.
CARRINHO
De 1996 a 2000, a série CART realizou eventos em Jacarepaguá em um autódromo acessório em formato de trapézio denominado " Autopista Emerson Fittipaldi ", com aproximadamente 3 km (1.864 mi) de extensão. A corrida, originalmente a Rio 400 , antes de ser abreviada para Rio 200 em 1999 , foi vencida pela primeira vez em 1996 pelo brasileiro André Ribeiro .
O recorde de qualificação do circuito para o Emerson Fittipaldi Speedway foi estabelecido pelo próprio sobrinho de Emerson, Christian Fittipaldi, com um tempo de 38.565 (280 km / h ou 174 mph) para a pista de 3 km (1.864 mi).
A longa reta posterior do percurso, que tinha arquibancadas em toda a extensão de 900 metros, tornou-se a reta frontal do Autódromo, com os boxes localizados na área entre a reta e a reta do pit do percurso.
Grande Prêmio de Motos
O circuito também sediou a corrida do Grande Prêmio do Rio de Janeiro de 1995 a 2004. O nove vezes campeão mundial da Itália Valentino Rossi venceu o maior número de corridas, vencendo quatro de 2000-2003, enquanto o cinco vezes campeão mundial australiano Michael Doohan venceu o campeonato de 1996 e corridas de 1997 .
O primeiro Grande Prêmio do Rio de Motos foi vencido pelo italiano Luca Cadalora , aos comandos de uma Yamaha YZR500 . A última corrida realizada no circuito em 2004 , foi vencida pelo japonês piloto Makoto Tamada montando uma Honda RC211V .
A Honda venceu sete dos nove Grandes Prêmios do Rio realizados, com a Yamaha vencendo dois.
Outras raças
O circuito recebeu a prova de enduro Mil Milhas Brasil em 1997. Até 2012, o circuito também foi palco do Campeonato Sul-americano de Fórmula 3, a saber, a Fórmula 3 Sul-americana .
Recente
No início de 2005, havia planos de demolir parcialmente essa pista para abrir espaço para um novo complexo esportivo a ser usado nos Jogos Pan-americanos de 2007 . A pista teria aproximadamente 1,67 milhas (2,69 km) de comprimento, tornando-a curta demais para a maioria das competições internacionais. No entanto, a decisão da FIA sobre o comprimento mínimo de uma pista é ambígua. Em 2006, apesar dos rumores de que a corrida seria cancelada, o evento Brasileiro da Stock Car Rio foi disputado em um curto-circuito temporário combinando seções dos circuitos oval e normal e a linha de largada / chegada foi movida para a reta final, que foi interrompida para abrir espaço para as instalações dos jogos Pan-americanos.
Outra proposta para o circuito era ter um circuito permanente de clubes e um circuito internacional semi-permanente, meio-parque de estacionamento envolvendo aquele circuito e uma extensão que utiliza os parques de estacionamento do parque. Isso teria sido projetado por Hermann Tilke .
Em janeiro de 2008, foi anunciado que a pista seria demolida para permitir que a cidade construísse um Centro Olímpico de Treinamento para a candidatura do Rio de Janeiro aos Jogos Olímpicos de 2016, que o Rio venceu.
Em 2008, a pista de 3.336 quilômetros (2.073 mi) compreendia a segunda metade do circuito original com um grampo de cabelo que conecta a reta principal anterior e a reta posterior. Continuou ativo, com corridas como Corrida do Milhão da Stock Car .
A pista e as instalações de esportes motorizados adjacentes foram finalmente demolidas em novembro de 2012 para dar lugar a novas instalações a serem usadas durante os Jogos Olímpicos de 2016 .
Em março de 2013, Bernie Ecclestone, CEO do Grupo de Fórmula 1, disse que as discussões estavam ocorrendo para que o Grande Prêmio de Fórmula 1 se mudasse do Autódromo de Interlagos, em São Paulo para o Rio de Janeiro, e um momento adequado para isso poderia ser 2016, coincidindo com o Jogos Olímpicos de 2016. A Fórmula 1 correu pela última vez no Rio em 1989, antes de retornar a São Paulo em 1990, onde é disputada desde então. No entanto, nenhum Grande Prêmio foi realizado no Rio em 2021.
Veja também
Referências
links externos
- Imagem de satélite do Google Maps
- Guia Trackpedia para dirigir no Autódromo Internacional Nelson Piquet
- Salve o Autódromo Internacional do Rio de Janeiro