2020 explosão de Beirute -2020 Beirut explosion

2020 explosão de Beirute
Danos após as explosões de Beirute em 2020 1.jpg
Consequências da explosão, com os silos de grãos destruídos à esquerda e a cratera da explosão inundada à direita
Encontro 4 de agosto de 2020 ( 2020-08-04 )
Tempo 18:08:18  EEST ( UTC+03:00 )
Local Porto de Beirute
Localização Beirute , Líbano
Coordenadas 33°54′05″N 35°31′09″E / 33,90139°N 35,51917°E / 33.90139; 35.51917 Coordenadas: 33°54′05″N 35°31′09″E / 33,90139°N 35,51917°E / 33.90139; 35.51917
Modelo Explosão de nitrato de amônio
Causa Incêndio
Mortes 218
Lesões não fatais 7.000+
Danos materiais US$ 15+ bilhões
Deslocado ≈300.000

Em 4 de agosto de 2020, uma grande quantidade de nitrato de amônio armazenado no porto de Beirute , na capital do Líbano , detonou, causando pelo menos 218 mortes, 7.000 feridos e US$ 15 bilhões em danos materiais e deixando cerca de 300.000 pessoas desabrigadas . Uma carga de 2.750 toneladas da substância (equivalente a cerca de 1,1 quilotons de TNT ) estava armazenada em um armazém sem as devidas medidas de segurança nos seis anos anteriores, depois de ter sido confiscada pelas autoridades libanesas do navio abandonado MV  Rhosus. A explosão foi precedida por um incêndio no mesmo armazém. A partir de 2022, a causa exata da explosão ainda está sob investigação, no entanto, acredita-se que o desastre tenha sido um acidente.

A explosão abalou fisicamente todo o país do Líbano. Foi sentido na Turquia, Síria, Palestina e Israel, bem como em partes da Europa, e foi ouvido em Chipre, a mais de 240 km (150 milhas) de distância. Foi detectado pelo Serviço Geológico dos Estados Unidos como um evento sísmico de magnitude 3,3 e é considerado uma das mais poderosas explosões não nucleares artificiais acidentais da história.

O governo libanês declarou estado de emergência de duas semanas em resposta ao desastre. Em seu rescaldo, eclodiram protestos em todo o Líbano contra o governo por seu fracasso em evitar o desastre, juntando-se a uma série maior de protestos que ocorrem em todo o país desde 2019. Em 10 de agosto de 2020, o primeiro-ministro Hassan Diab e o gabinete libanês renunciaram. .

Em 31 de julho de 2022, parte dos silos de Beirute desmoronou após um incêndio de semanas decorrente do calor do verão sobre o estoque de grãos abandonado e apodrecido.

Fundo

A explosão ocorreu atrás dos silos de grãos nesta vista.

A economia do Líbano estava em estado de crise antes da explosão, com o governo dando calote na dívida, a libra libanesa despencando e uma taxa de pobreza que passou de 50%. Além disso, a pandemia do COVID-19 sobrecarregou muitos hospitais do país, vários dos quais já estavam com falta de suprimentos médicos e incapazes de pagar funcionários devido à crise financeira. Na manhã anterior à explosão, o chefe do Hospital Universitário Rafik Hariri , que servia como o principal centro médico COVID-19 no Líbano, alertou que estava se aproximando da capacidade total.

O Porto de Beirute , de propriedade do governo, serve como o principal ponto de entrada marítima no Líbano e uma peça vital de infraestrutura para a importação de bens escassos. A Base Naval de Beirute faz parte do porto. O porto incluía quatro bacias, dezesseis cais , doze armazéns, um grande terminal de contêineres e um elevador de grãos com capacidade total de 120.000 toneladas que servia como reserva estratégica de cereais para o país. O elevador de grãos foi construído na década de 1960 como parte de um plano de expansão avançado pelo banqueiro palestino Yousef Beidas .

MV Rhosus

Em 27 de setembro de 2013, o cargueiro de bandeira moldava MV  Rhosus partiu de Batumi , Geórgia , para Beira , Moçambique, transportando 2.750 toneladas (3.030 toneladas curtas ) de nitrato de amônio . Rhosus era propriedade de uma empresa sediada no Panamá, mas foi considerado pelo capitão como propriedade de fato do empresário russo Igor Grechushkin. O carregamento havia sido encomendado por uma empresa africana de fabricação de explosivos para mineração em Moçambique. No entanto, a reportagem do Der Spiegel descobriu que não era Grechushkin o dono do Rhosus , mas sim o empresário cipriota Charalambos Manoli, que mantinha um relacionamento com o banco usado pelo Hezbollah no Líbano.

Em 21 de novembro de 2013, o navio fez porto em Beirute. Algumas fontes disseram que foi forçado a aportar devido a problemas mecânicos e possivelmente problemas de motor, enquanto outras fontes alegaram que o proprietário não tinha fundos suficientes para pagar pedágios pelo Canal de Suez e tentou embarcar um carregamento de máquinas pesadas em Beirute. O maquinário pesado foi empilhado em cima das portas do compartimento de carga contendo o nitrato de amônio, fazendo com que as portas se dobrassem, o que danificou o navio. Após a inspeção pelo controle do estado do porto , o Rhosus foi considerado inutilizável e proibido de zarpar. Oito ucranianos e um ou dois russos estavam a bordo e, com a ajuda do cônsul ucraniano , cinco ucranianos foram repatriados , deixando quatro tripulantes para cuidar do navio.

O porto de Beirute em 2017, com Rhosus atracado à direita. Os transportadores de gado Abou Karim  I e Abou Karim  III , ambos severamente danificados nas explosões, estão no centro, o último obscurecendo amplamente o primeiro.
O Porto de Beirute onze dias após o desastre. O navio de assalto anfíbio francês Tonnerre é o grande navio à direita, que chegou ao porto em 13 de agosto para fornecer alimentos, materiais de construção, suprimentos médicos e pessoal.

Grechushkin supostamente faliu , e depois que os fretadores perderam o interesse na carga, ele abandonou Rhosus . O navio logo ficou sem provisões e a tripulação restante não conseguiu desembarcar devido a restrições de imigração. De acordo com a Lloyd's List , o controle do estado do porto apreendeu Rhosus em 4 de  fevereiro de 2014 devido a US $ 100.000 em contas não pagas. O navio acumulou taxas portuárias e foi multado por recusar carga. Os advogados defenderam a repatriação da tripulação por motivos de compaixão por causa do perigo representado pela carga ainda a bordo do navio, e um juiz de Assuntos Urgentes em Beirute permitiu que eles voltassem para casa. Eles foram forçados a viver a bordo do navio por cerca de um ano.

Por ordem do juiz, a carga da Rhosus foi desembarcada em 2014 e colocada no Armazém 12 do porto, onde permaneceu pelos seis anos seguintes. Rhosus afundou no porto em fevereiro de 2018.

Autoridades alfandegárias libanesas enviaram cartas aos juízes solicitando uma resolução para a questão da carga confiscada, propondo que o nitrato de amônio seja exportado, entregue às Forças Armadas Libanesas ou vendido à empresa privada Libanesa Explosivos. As cartas foram enviadas em 27 de junho e 5 de dezembro de 2014, 6 de maio de 2015, 20 de maio e 13 de outubro de 2016 e 27 de outubro de 2017. Uma das cartas enviadas em 2016 observou que os juízes não haviam respondido a solicitações anteriores e pleiteou:

Tendo em vista o grave perigo de manter essas mercadorias no hangar em condições climáticas inadequadas, reafirmamos nosso pedido de solicitar ao órgão marítimo a reexportação imediata dessas mercadorias para preservar a segurança do porto e dos que nele trabalham, ou para procure concordar em vender esse valor  ...

Explosão

Incêndio e primeira explosão

Por volta das 17h45, hora local (14h45 UTC ) de 4 de agosto de 2020, ocorreu um incêndio no Armazém 12 no Porto de Beirute. O armazém 12, que ficava à beira da água e adjacente ao elevador de grãos, armazenava o nitrato de amônio que havia sido confiscado de Rhosus ao lado de um estoque de fogos de artifício . Por volta das 17h55, hora local (14h55 UTC), uma equipe de nove bombeiros e um paramédico, conhecido como Pelotão 5, foi enviada para combater o incêndio. Na chegada, os bombeiros relataram que havia "algo errado", pois o fogo era imenso e produzia "um som maluco".

A explosão inicial, por volta das 18h07, hora local (15h07 UTC), provavelmente desencadeada pelos fogos de artifício armazenados, enviou uma grande nuvem de fumaça e um crepitar de fogos de artifício brilhantes, e danificou fortemente a estrutura do próprio Armazém 12 com uma força equivalente a cerca de 1,5-2,5 toneladas de TNT .

Explosão final

O momento da explosão foi capturado durante uma entrevista à BBC . (Aviso: esta mídia contém sons extremamente altos.)
Fumaça vermelha sobre o Líbano na noite da explosão. Vídeo de testemunha ocular ao vivo.
Vídeo externo
ícone de vídeo Imagens em 4K da explosão no Líbano mostram a explosão do Porto de Beirute se desenrolando em câmera lenta , Al Arabiya

A segunda explosão, 33 a 35 segundos depois, foi muito mais substancial e foi sentida no norte de Israel e em Chipre, a 240 quilômetros de distância. Ele balançou o centro de Beirute e enviou uma nuvem vermelho-alaranjada para o ar, que foi brevemente cercada por uma nuvem de condensação branca . A cor vermelho-alaranjada da fumaça foi causada pelo dióxido de nitrogênio , um subproduto da decomposição do nitrato de amônio.

Na manhã seguinte, o incêndio principal que levou à explosão havia sido extinto.

Colheita

Tempo de chegada comparado versus distância da análise de imagens de vídeo de mídia social, com as curvas de melhor estimativa (0,50 kt TNT) e limite superior razoável (1,12 kt TNT) determinadas a partir da análise de regressão.

Apesar da transmissão ineficiente das ondas de choque para o solo, o Serviço Geológico dos Estados Unidos mediu o evento como um terremoto de magnitude local de 3,3 , enquanto o Observatório Sismológico da Jordânia informou que foi equivalente a um terremoto de magnitude local de 4,5. Um estudo das assinaturas sísmicas da explosão pelo Instituto Federal de Geociências e Recursos Naturais da Alemanha produziu uma estimativa de rendimento entre 0,5 e 1,1 kt de TNT . Especialistas do Grupo de Pesquisa de Explosão e Impacto da Universidade de Sheffield estimaram que a explosão foi uma das maiores explosões artificiais não nucleares já registradas. Mais tarde, eles conseguiram apoiar quantitativamente essa estimativa rápida, pois compilaram mais dados de distância versus tempo de chegada à medida que novos vídeos da explosão se tornaram disponíveis nas plataformas de mídia social . Seu estudo descobriu que a melhor estimativa e a previsão do limite superior do rendimento da explosão são 0,5 e 1,12 kt de TNT, respectivamente. Isso equivale a cerca de 1 GWh de energia. Outro estudo usou vários vídeos da explosão para descrever a evolução do tamanho da bola de fogo e estimou o rendimento da explosão de Beirute em 0,6 ± 0,3 kt de TNT. A explosão de Beirute foi semelhante a explosões de grandes quantidades de nitrato de amônio em Tianjin, China , em 2015; em Texas City, Estados Unidos , em 1947; ou em Toulouse, França , em 2001.

Uma estimativa independente do Sistema de Monitoramento Internacional da Organização do Tratado Abrangente de Proibição de Testes Nucleares com base em dados infrassônicos obteve um rendimento explosivo equivalente a 0,5-1,1 kt de TNT, tornando-se a sexta maior explosão não nuclear artificial acidental na história humana .

Aoad et ai. (2021) derivou a cinemática da bola de fogo de vídeos disponíveis publicamente. Considerando um tempo de separação entre a bola de fogo e a onda de choque em cerca de 170 milissegundos , eles concluíram uma massa equivalente de TNT de 0,2 +/- 0,08 kt de TNT ou 520 +/- 200 toneladas de nitrato de amônio a uma distância de 130 metros do centro de explosão. Este resultado é consistente com Dewey 2021 que sugere que a equivalência TNT da explosão de Beirute é uma função crescente da distância.

Temsah et ai. 2021 estimou a magnitude da explosão. A pesquisa foi baseada em uma abordagem de engenharia estrutural com modelagem numérica não linear de elementos finitos do elevador de grãos voltado para o Armazém 12 onde ocorreu a explosão. O modelo de estudo numérico foi baseado em dados de silos (propriedades geométricas e materiais) e na utilização dos métodos de Explosão por Efeitos de Armas Convencionais (CONWEP) e Euleriano-Lagrangiano Acoplado (CEL) para gerar a carga de detonação. Os resultados da análise comprovaram que uma quantidade equivalente a 564 t de AN (ou 220 t de TNT) foi adequada para gerar danos semelhantes aos decorrentes da explosão. Esta quantidade representa 20,5% da quantidade original armazenada (2750 t). Quanto ao estado do elevador de grãos, os resultados mostraram que ele estava estruturalmente instável, devendo ser demolido ou devidamente reforçado.

Causa

Armazéns no Porto de Beirute foram usados ​​para armazenar explosivos e produtos químicos, incluindo nitratos , componentes comuns de fertilizantes e explosivos. O diretor geral de segurança geral , major-general Abbas Ibrahim , disse que o nitrato de amônio confiscado de Rhosus explodiu. As 2.750 toneladas (3.030 toneladas curtas) de nitrato de amônio foi o equivalente a cerca de 1.155 toneladas de TNT (4.830 gigajoules). A falha em retirar os materiais do depósito e realocá-los foi atribuída à má administração do porto, corrupção do governo e inação do país de registro da bandeira e do armador.

A Lebanese Broadcasting Corporation International (LBCI) informou que, de acordo com participantes de uma reunião do Conselho de Defesa Superior, o fogo foi iniciado por trabalhadores que soldavam uma porta em um armazém. Um ex-trabalhador portuário disse que "[existiam] de 30 a 40 sacos de náilon com fogos de artifício dentro do armazém 12" que ele havia visto pessoalmente. Um cabo diplomático americano em 7 de agosto disse que "ainda não está claro ... se fogos de artifício, munição ou qualquer outra coisa armazenada ao lado do nitrato de amônio poderia estar envolvido" no agravamento do incêndio no armazém e na ignição do nitrato de amônio. Um funcionário do porto disse que o Armazém 12 "não estava em uso regular" e que "os responsáveis ​​só costumavam abrir o armazém para empilhar dentro dele materiais confiscados por ordem judicial ou produtos perigosos", embora não tenha visto que isso incluísse qualquer armamento .

Vítimas

218 pessoas foram confirmadas mortas da explosão, e mais de 7.000 pessoas ficaram feridas. Estrangeiros de pelo menos 22 países estavam entre as vítimas. Além disso, vários soldados de paz navais das Nações Unidas que eram membros da Força Interina da ONU no Líbano (UNIFIL) ficaram feridos pela explosão. O Alto Comissariado das Nações Unidas para os Refugiados (ACNUR) informou que 34 refugiados estavam entre os mortos e desaparecidos, e outros 124 refugiados ficaram feridos. Pelo menos 150 pessoas ficaram permanentemente incapacitadas como resultado da explosão.

Todos os dez membros do Pelotão 5 morreram no local da explosão. Nazar Najarian , secretário-geral do Partido Kataeb , morreu após sofrer ferimentos graves na cabeça. O arquiteto francês  Jean-Marc Bonfils morreu após sofrer ferimentos graves em seu apartamento no edifício East Village em Mar Mikhaël . Ele estava transmitindo ao vivo o incêndio no armazém no Facebook na época. Lady Cochrane Sursock , filantropa e membro da família Sursock , morreu em 31 de agosto devido aos ferimentos sofridos pela explosão.

Dano

O Edifício S. Dagher, localizado em frente à entrada da zona franca do porto, sofreu grandes danos
O Porto de Beirute visto da Estação Espacial Internacional uma semana após o desastre, com uma visão ampliada da cratera da explosão (canto superior esquerdo)
Imagem externa
ícone de imagem Imagens de satélite detalhadas de 0,5 m das consequências da explosão capturadas pelo Pleiades-1B em 5 de agosto de 2020.

A explosão derrubou carros e despojou edifícios com estrutura de aço de seu revestimento . Dentro da área do porto, a explosão destruiu uma seção da costa e deixou uma cratera de aproximadamente 124 m (407 pés) de diâmetro e 43 m (141 pés) de profundidade. Casas a até 10 quilômetros de distância foram danificadas pela explosão, e até 300.000 pessoas ficaram desabrigadas pela explosão. O elevador de grãos foi amplamente destruído, agravando a escassez de alimentos causada pela pandemia de COVID-19 e pela crise financeira. Cerca de 15.000 toneladas (14.800 toneladas longas; 16.500 toneladas curtas) de grãos foram perdidos, deixando o país com menos de um mês de grãos em reserva. No entanto, parte da estrutura robusta do elevador sobreviveu, protegendo uma grande área do oeste de Beirute de uma maior destruição.

Os danos da explosão afetaram mais da metade de Beirute, com custo provável acima de US$ 15 bilhões e perdas seguradas em torno de US$ 3 bilhões. Aproximadamente noventa por cento dos hotéis da cidade foram danificados e três hospitais completamente destruídos, enquanto outros dois sofreram danos. Dezenas de feridos levados para hospitais próximos não puderam ser internados por causa dos danos aos hospitais. Janelas e outras instalações de vidro em toda a cidade foram quebradas.

O Hospital Saint George , uma das maiores instalações médicas da cidade, estava a menos de 1 quilômetro da explosão e foi tão danificado que os funcionários foram forçados a tratar pacientes na rua. Quatro enfermeiras morreram na explosão inicial, quinze pacientes morreram depois que seus ventiladores pararam de funcionar e vários pacientes com câncer infantil foram feridos por estilhaços de vidro. Em poucas horas, depois de dar alta a todos os seus pacientes e enviar alguns para outras instalações, o Hospital Saint George foi forçado a fechar. O diretor de terapia intensiva do hospital, Dr. Joseph Haddad, foi citado como tendo dito: "Não há mais o Hospital Saint George. Ele caiu, está no chão ... Está tudo destruído. Tudo."  

O Museu Sursock foi severamente danificado, assim como grande parte de suas obras de arte, e algumas cerâmicas foram completamente destruídas. O ateliê da casa de moda Sandra Mansour foi fortemente danificado pela explosão. O Palácio Sursock , um marco de 160 anos de Beirute que foi listado como patrimônio cultural, também sofreu grandes danos, assim como suas muitas obras de arte. O Palácio Bustros , que abriga o Ministério dos Negócios Estrangeiros e Emigrantes , foi severamente danificado. O Catholicosate armênio em Antelias sofreu grandes danos. Todos os vitrais da Igreja Evangélica Nacional foram destruídos. A sede da FIBA ​​na Ásia também foi fortemente danificada. As embaixadas dentro e ao redor de Beirute relataram vários graus de danos aos seus edifícios; as embaixadas da Argentina, Austrália, Finlândia, Chipre e Holanda, que estavam perto da explosão, sofreram grandes danos, enquanto danos menores foram relatados nas embaixadas sul-coreana, húngara, cazaque, russa, búlgara, romena e turca.

Em julho de 2022, o enorme silo de grãos do porto pegou fogo, desencadeado pelos grãos fermentados e pelo calor do verão. Em 31 de julho, a parte norte do silo desabou. O governo ordenou a demolição dos silos em abril de 2022, mas as famílias das vítimas da explosão se opuseram, dizendo que deveria ser preservado como um memorial.

Envio

O navio de cruzeiro Orient Queen , atracado perto do Armazém 12, sofreu grandes danos e virou durante a noite. Dois membros da tripulação morreram e sete tripulantes ficaram feridos. Em 7 de agosto, a primeira ação judicial relacionada às explosões foi movida pelos proprietários do navio, Abou Merhi Cruises, cujos escritórios também foram destruídos. A corveta BNS Bijoy da Marinha de Bangladesh , que participava da UNIFIL, também foi danificada.

Imagem externa
ícone de imagem Abou Karim  I ao lado de Abou Karim  III , perto da cratera da explosão A cratera é a área cheia de água em primeiro plano à esquerda.

O navio-tanque de óleo comestível Amadeo  II , sendo usado como barcaça de bunker no porto, foi o mais próximo da explosão, que depositou os restos mutilados do navio em um cais próximo. A tripulação do navio morreu na explosão. Dois grandes transportadores de gado , Abou Karim  I e Abou Karim  III , parados no final do Berço 09, muito perto do Armazém 12, foram fortemente danificados. Abou Karim  I tornou-se instável, tombou sobre o adjacente Abou Karim  III e pouco depois virou. O transportador de gado Jouri e os cargueiros Mero Star e Raouf H também estavam perto da explosão e sofreram sérios danos; O AIS desses navios parou de transmitir no momento da explosão.

Os escritórios da Hapag-Lloyd em Beirute foram destruídos. Os escritórios da CMA CGM , localizados a poucas centenas de metros do local da explosão, foram severamente danificados. Um funcionário morreu e dois ficaram gravemente feridos.

Aeroporto

O Aeroporto Internacional Beirute-Rafic Hariri , o principal aeroporto da cidade, a cerca de 10 km (6 milhas) do local da explosão, sofreu danos moderados nos edifícios do terminal durante a explosão. Portas e janelas foram destruídas e as telhas do teto foram sacudidas pela onda de choque, cortando fios elétricos. Apesar dos danos, os voos continuaram.

Investigação

O governo formou um comitê investigativo liderado pelo Primeiro Ministro Hassan Diab , que anunciou que apresentaria suas descobertas ao Conselho de Ministros do Líbano até 11 de agosto. O comitê inclui os ministros da Justiça, do Interior e da Defesa, e o chefe das quatro principais agências de segurança: Forças Armadas , Segurança Geral, Forças de Segurança Interna e Segurança do Estado . A investigação deveria examinar se a explosão foi um acidente ou negligência, e se foi causada por uma bomba ou outra interferência externa. O presidente Michel Aoun rejeitou os pedidos de uma investigação internacional apesar das exigências dos líderes mundiais.

Em 5 de agosto, o Conselho concordou em colocar dezesseis funcionários portuários de Beirute que supervisionavam o armazenamento e a segurança desde 2014 em prisão domiciliar , supervisionados pelo exército, aguardando a investigação das explosões. Além disso, o gerente geral do porto, Hassan Koraytem, ​​e o ex-diretor geral da autoridade alfandegária do Líbano, Shafiq Merhi, foram presos. Mais tarde, em 17 de agosto, o atual diretor-geral da autoridade alfandegária do Líbano, Badri Daher, também foi preso. Além disso, ex-ministros das finanças e das obras públicas deveriam ser interrogados por um juiz nomeado pelo conselho. Enquanto isso, o promotor estadual Ghassan Oueidat ordenou a proibição de viagem de sete indivíduos, incluindo Koraytem. Enquanto a ministra interina da Justiça Marie-Claude Najm exigiu sem sucesso uma investigação internacional sobre a explosão, ela também observou que "... este caso é uma chance para o judiciário libanês provar que pode fazer seu trabalho e reconquistar a confiança do povo" . Em 19 de agosto, um juiz libanês ordenou a prisão de mais suspeitos pela explosão, totalizando 25 acusados.

O juiz libanês Fadi Sawan , responsável pela investigação, convocou o ex-ministro de Transportes e Obras Públicas Ghazi Aridi , os ministros do Trabalho Ghazi Zaiter , Youssef Fenianos e Michel Najjar , Diretor Geral da Segurança do Estado Libanês Tony Saliba, Diretor Geral da Divisão de Transporte Terrestre e Marítimo do Líbano, Abdul-Hafeez Al-Qaisi, e Diretor Geral de Segurança Geral, Major General Abbas Ibrahim .

Em setembro, o Ministério Público do Líbano pediu à Interpol que detivesse dois cidadãos russos, o capitão e o proprietário do Rhosus , pois sua carga de nitrato de amônio foi responsabilizada pela explosão. Em janeiro de 2021, a Interpol emitiu Avisos Vermelhos contra os dois russos e contra um português .

Em dezembro de 2020, o ex-primeiro-ministro do Líbano, Diab, e três ex-ministros foram acusados ​​de negligência pela explosão do porto de Beirute. Os ex-ministros foram o ex-ministro das Finanças Ali Hassan Khalil , Ghazi Zeiter e Youssef Fenianos, ambos ex-ministros de obras públicas. Zeitar foi ministro dos Transportes e Obras Públicas em 2014, seguido por Fenianos em 2016, que ocupou o cargo até o início de 2020. Khalil foi ministro das Finanças em 2014, 2016 e até 2020.

Em 28 de janeiro de 2021, o empresário sírio-russo George Haswani negou qualquer ligação com a explosão de Beirute. Ele disse à Reuters que não sabia nada sobre uma empresa ligada ao processo de compra de um carregamento de produtos químicos que explodiu. Em entrevista à Reuters em sua casa em Damasco , Haswani disse que recorreu à empresa cipriota Interstatus para registrar sua empresa, que é o mesmo agente que registrou a empresa Savaro, e que a empresa agente mudou o local de registro do duas empresas para o mesmo endereço no mesmo dia. No entanto, Haswani disse que não sabia nada sobre a Savaro e que qualquer ligação entre ela e sua empresa é apenas uma coincidência porque as duas empresas têm o mesmo agente. Conforme declarado em relatórios anteriores, a Reuters não conseguiu determinar se Haswani tinha algo a ver com Savaro. Haswani disse: "Não sei quais outras empresas estão registradas por esta empresa cipriota, cinco ou três ou 70 ou mais". "É um turbilhão de mídia fabricado. Nós não conhecemos Savaro e não tínhamos ouvido falar sobre eles antes disso.", disse Haswani à Reuters, comentando relatórios que indicam seu envolvimento na explosão. A Interstatus não respondeu a um pedido de comentário. Marina Psyllou, diretora da empresa "Interstatus", constava nos documentos de registro da empresa (Savaro) como a única proprietária e diretora da empresa, mas negou que fosse a real gerente da empresa. Ela disse à Reuters em meados de janeiro de 2021 que o beneficiário efetivo da empresa era outra pessoa, que ela se recusou a identificar. Ela acrescentou que a Savaro era uma empresa inativa que nunca havia conduzido negócios. Haswani disse que não foi contatado por nenhum investigador do Líbano ou de qualquer outro país sobre a explosão e que em breve trabalhará para abrir um processo legal em Paris contra relatos da mídia que o ligam à explosão. Ele continuou: "Estou vivendo minha vida normalmente e rindo porque sou alguém que sabe muito bem que não tenho nada a ver com esse assunto. Por que eu me preocuparia?"

Em 15 de abril de 2021, seis pessoas detidas foram libertadas, incluindo dois oficiais, embora não tivessem permissão para sair do Líbano.

Em setembro de 2021, o OCCRP publicou uma investigação, que ligava a Savaro Limited a uma empresa ucraniana que comercializava produtos químicos, dirigida pelo cidadão ucraniano Volodymyr Verbonol. O relatório também menciona que apenas 20% do nitrato originalmente armazenado no armazém foi realmente deixado quando explodiu, levantando questões sobre o que aconteceu com o restante.

Em 14 de outubro de 2021, seis pessoas foram mortas e pelo menos 30 ficaram feridas em uma troca de tiros em Beirute durante protestos de membros do Shia Amal e do Hezbollah do lado de fora do Palácio da Justiça, que exigiam o fim das investigações lideradas pelo juiz Tarek Bitar . o consideravam muito centrado em seus aliados políticos.

Em 21 de novembro de 2021, a BBC informou que grupos jurídicos que representam as vítimas da explosão enviaram cartas em três ocasiões ao secretário-geral da ONU, Antonio Guterres , solicitando mais informações da UNIFIL, mas não receberam reconhecimento da ONU.

Em 22 de novembro de 2021, o ministro das Relações Exteriores libanês Abdallah Bouhabib anunciou que o Líbano recebeu imagens de satélite da Rússia do porto desde o dia da explosão em 2020. Estas foram as primeiras imagens oficiais disponibilizadas por qualquer governo estrangeiro.

Ao longo de 2022, a investigação parou. Em 8 de junho de 2022, a imunidade parlamentar, bem como reclamações pendentes e outros obstáculos processuais iniciados por dois membros do Parlamento e ex-ministros (nomeadamente, Ali Hassan Khalil e Ghazi Zaiter) continuaram a impedir progressos significativos no caso.

Operações de socorro

Força Aérea dos Estados Unidos , Fornecimento de Serviços Médicos
Equipe holandesa de busca e resgate urbano indo para Beirute em 5 de agosto

A Cruz Vermelha Libanesa disse que todas as ambulâncias disponíveis do Norte do Líbano , Bekaa e Sul do Líbano estavam sendo enviadas para Beirute para ajudar os pacientes. Segundo a agência, um total de 75 ambulâncias e 375 médicos foram acionados em resposta às explosões. O presidente libanês, Michel Aoun , disse que o governo fará até 100  bilhões de libras ( US$ 66  milhões) em ajuda disponível para apoiar as operações de recuperação. O aplicativo de compartilhamento de caronas Careem oferecia caronas gratuitas de e para hospitais e centros de doação de sangue para qualquer pessoa disposta a doar sangue. Voluntários removeram detritos enquanto empresários locais se ofereciam para reparar prédios danificados gratuitamente na ausência de uma operação de limpeza patrocinada pelo estado. Um hospital temporário foi estabelecido na cidade pela Sociedade do Crescente Vermelho Iraniano .

O Ministro da Saúde Hamad Hasan solicitou que a ajuda internacional fosse enviada ao Líbano; vários países enviaram alimentos, suprimentos médicos, hospitais de campanha, trabalhadores médicos e equipes de resgate . Em 9 de agosto, uma cúpula multinacional organizada pela França arrecadou 253 milhões de euros em ajuda. O dinheiro prometido não deveria ser dado ao governo libanês, mas sim ao povo do Líbano através das Nações Unidas, outras organizações internacionais e organizações não governamentais . Em 14 de agosto, um apelo de US$ 565 milhões para o Líbano foi lançado pelas Nações Unidas, incluindo esforços iniciais de recuperação, bem como ajuda humanitária imediata.

Na primeira semana após a explosão, centenas de civis se reuniram para se voluntariar para limpar os destroços nas ruas e dentro de casas e empresas nos bairros de Gemmayze , Achrafieh e Karantina . Muitas organizações da sociedade civil ofereceram equipamentos e alimentos aos voluntários, enquanto muitos moradores e empresas abriram suas casas e hotéis gratuitamente para aqueles que perderam suas casas na explosão.

A UNESCO desempenhou um papel de liderança no resgate e reconstrução de edifícios históricos, com a Blue Shield International avaliando os danos em casas, museus e bibliotecas, e o Conselho Internacional de Museus fornecendo experiência. A Blue Shield International, a Força Interina das Nações Unidas no Líbano e as Forças Armadas Libanesas montaram um projeto para proteger e proteger os bens culturais. De acordo com Karl von Habsburg , presidente fundador da Blue Shield International, a proteção da propriedade cultural em Beirute não era apenas proteger edifícios, mas também prevenir saques e danos causados ​​​​pela água , levando em consideração substâncias químicas perigosas . Os esforços também incluíram a restauração de escolas.

Em 6 de agosto de 2020, o presidente executivo do Partido das Forças Libanesas Samir Geagea foi o primeiro político a visitar Beirute e lançou de lá um comitê de socorro, Ground-0, sob a liderança do ex-ministro Dr. May Chidiac para apoiar na reconstrução de Beirute . Em dezembro de 2020, a comissão conseguiu reparar 709 casas, atendeu 5.300 pessoas e 2.300 famílias, distribuiu 14.000 rações alimentares, fez 2.540 consultas médicas e forneceu medicamentos a 2.030 pessoas. Além disso, o comitê distribuiu mais de 150 bolsas de estudo para alunos das escolas de Beirute.

Reações

Doméstico

O primeiro-ministro Hassan Diab anunciou que 5 de agosto, um dia após a explosão, seria um dia nacional de luto. O governo libanês declarou estado de emergência de duas semanas . O presidente Aoun disse que o governo forneceria apoio às pessoas deslocadas, e o Ministério da Saúde arcaria com as despesas do tratamento dos feridos. Marwan Abboud , o governador de Beirute , disse que chegou ao local para procurar bombeiros que estavam no local tentando controlar o fogo que estava acontecendo antes da segunda explosão. Ele caiu em prantos na televisão, chamando o evento de "uma catástrofe nacional". "Assemelha-se ao que aconteceu no Japão, em Hiroshima e Nagasaki. É isso que me lembra. Na minha vida, não vi destruição nessa escala", disse ele. Civis libaneses de todas as regiões do Líbano vieram ajudar oferecendo comida, limpando as ruas e ajudando ONGs.

Vários membros do parlamento libanês renunciaram em protesto, incluindo Marwan Hamadeh , Paula Yacoubian , todos os três parlamentares do Partido Kataeb , Neemat Frem , Michel Moawad , Dima Jamali e Henri Helou . A embaixadora libanesa na Jordânia, Tracy Chamoun , também renunciou ao vivo na televisão. Na noite de 6 de agosto, os protestos contra o governo que estavam em andamento desde outubro anterior foram retomados, com dezenas de manifestantes perto do prédio do parlamento pedindo a renúncia de funcionários do governo libanês. Em 8 de  agosto, Diab convocou eleições antecipadas, dizendo que seria a única maneira de o país sair da crise.

Em 9 de agosto, o ministro da Informação do Líbano , Manal Abdel Samad , e o então ministro do Meio Ambiente , Damianos Kattar , renunciaram, as primeiras renúncias do governo desde a explosão. Em 10 de agosto, o ministro da justiça , Marie-Claude Najm , também renunciou, seguido pela renúncia de todo o gabinete libanês . Logo após a renúncia do gabinete, o primeiro-ministro libanês Hassan Diab deixou o cargo. O presidente Michel Aoun aceitou a demissão do governo e do primeiro-ministro, e pediu ao governo para permanecer como zelador até que um novo gabinete seja formado.

Ground-0, Comitê de Socorro uma iniciativa do Partido das Forças Libanesas , lançou uma petição para uma investigação internacional. A petição foi assinada pelos familiares das vítimas e dos desaparecidos, pelos feridos, bem como por aqueles cujas casas, comércios ou estabelecimentos foram danificados. O documento foi enviado ao secretário-geral da ONU , Antonio Guterres , por meio de seu coordenador especial para o Líbano, Ján Kubiš , a fim de tomar as providências necessárias para nomear uma comissão internacional de inquérito.

Os deputados do Partido das Forças Libanesas pediram uma investigação internacional sobre as causas da dupla explosão no porto de Beirute em 4 de agosto de 2020. Eles pediram ao secretário-geral das Nações Unidas , António Guterres , em 22 de fevereiro de 2021 a criação de um comissão internacional a ser criada no âmbito das Nações Unidas , que seria responsável pela realização das investigações. Os Membros dos Parlamentos Georges Okais, Imad Wakim, Eddy Abillammaaa e Fadi Saad, apresentaram uma petição nesse sentido ao Coordenador Especial das Nações Unidas no Líbano, Najat Rochdi.

Internacional

Prefeitura de Tel Aviv iluminada com as cores da bandeira libanesa em 5 de agosto de 2020
Azadi Tower também se iluminou com as cores da bandeira libanesa em 6 de agosto de 2020

Representantes de vários países, bem como da Organização das Nações Unidas (ONU), prestaram condolências. Além dos países que forneceram ajuda, outros se ofereceram para fazê-lo. Notavelmente, Israel ofereceu ajuda através dos canais da ONU, já que Israel e Líbano não têm laços diplomáticos e estão tecnicamente em guerra; a oferta foi recusada pelo governo libanês. O ex-membro israelense do Knesset Moshe Feiglin saudou a tragédia como um presente de Deus, comemorando o incidente e descrevendo-o como um "espetáculo de fogos de artifício espetacular". Apesar de anos de conflito , incluindo a Guerra do Líbano de 2006 , tanto Israel quanto altos funcionários do Hezbollah descartaram o envolvimento israelense na explosão, apesar das alegações e alegações espalhadas pelas mídias sociais .

A Carta Internacional sobre o Espaço e Grandes Desastres foi ativada em 5 de  agosto, proporcionando assim o uso generalizado de vários ativos de satélite corporativos, nacionais e internacionais em uma base humanitária . Vários países expressaram solidariedade iluminando marcos e monumentos com as cores da bandeira libanesa , incluindo a Prefeitura de Tel Aviv , enquanto a Torre Eiffel em Paris escureceu à meia-noite e a Liga Árabe hasteou sua bandeira em sua sede no Cairo pela metade -mastro . Algumas figuras da direita criticaram a exibição da bandeira do Líbano , um "estado inimigo", em Tel Aviv . Também houve reação dentro do Líbano contra o gesto israelense . Em 6 de agosto de 2020, o Kuwait forneceu 36 toneladas de ajuda humanitária e médica urgente ao Líbano, incluindo cadeiras de rodas , bolsas de sangue e 10 ambulâncias .

Como resultado da explosão, surgiram preocupações sobre o armazenamento de nitrato de amônio em outros portos do mundo. Grandes quantidades do composto químico foram retiradas do armazenamento no Egito , Índia , Romênia e Senegal .

Em agosto de 2021, um evento memorial marcando o aniversário de um ano da explosão foi realizado em homenagem às vítimas no Porto de Beirute, acompanhado por funcionários da ONU e o diretor regional da Organização Internacional do Trabalho, Ruba Jaradat.

Em dezembro de 2021, a Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa , Escritório das Nações Unidas para Redução do Risco de Desastres , Escritório das Nações Unidas para a Coordenação de Assuntos Humanitários , Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente , Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico , Organização Internacional do Trabalho e A Organização Marítima realizou um seminário no seguimento da explosão. Os governos nacionais do Líbano, Estônia, França, África do Sul e outros compartilharam as lições aprendidas com a explosão. O seminário pediu ações para gerenciar melhor os riscos dos produtos químicos nos portos.

Teorias de conspiração

Inúmeras teorias da conspiração surgiram nas redes sociais nos dias que se seguiram à explosão. Os temas principais eram que havia um esconderijo de armas significativo pertencente ao Hezbollah armazenado no Porto de Beirute , e que Israel desejava destruir essas armas. As teorias diziam que Israel lançou um ataque e o nível de destruição os pegou de surpresa. Israel, Líbano e Hezbollah negaram essa teoria e culpam o nitrato de amônio armazenado no porto.

Após a explosão, o presidente dos EUA, Donald Trump , afirmou que a explosão foi resultado de um ataque, mas isso foi posteriormente desmentido pelo Pentágono .

Veja também

Notas

Referências

links externos