Atlantic Bridge, Panama - Atlantic Bridge, Panama
Atlantic Bridge | |
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 A ponte em agosto de 2019
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| Coordenadas | 9 ° 18′29 ″ N 79 ° 55′07 ″ W / 9,30796 ° N 79,91863 ° W Coordenadas : 9,30796 ° N 79,91863 ° W 9 ° 18′29 ″ N 79 ° 55′07 ″ W / |
| Carries | Quatro faixas de tráfego, pedestres e bicicletas |
| Cruzes | Entrada do Atlântico para o Canal do Panamá |
| Localidade | Colón , Panamá |
| Proprietário | Autoridade do Canal do Panamá |
| Características | |
| Projeto | pilão duplo, ponte estaiada de plano duplo |
| Material | Concreto protendido |
| Comprimento total | 2.820 m (9.250 pés) |
| Altura | 212,5 m (697 pés) |
| Período mais longo | 530 m (1.740 pés) |
| No. de vãos | 3 (230, 530, 230 m) |
| Cais na água | 1 |
| Liberação abaixo | 75 m (246 pés) |
| História | |
| Designer | HPDI e Grupo Louis Berger |
| Construído por | Vinci Construction Grands Projets |
| Início de construção | Janeiro de 2013 |
| Fim de construção | Agosto de 2019 |
| Localização | |
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A terceira ponte sobre o Canal do Panamá , conhecida como Ponte do Atlântico , é uma ponte rodoviária em Colón , Panamá , que atravessa a entrada atlântica do Canal. É a terceira ponte sobre o Canal do Panamá depois da Ponte das Américas e da Ponte Centenária , ambas no lado pacífico do canal.
A ponte é um duplo-pilão, duplo-plano, concreto viga , ponte estaiada com uma extensão principal de 530 metros (1.740 pés) e duas extensões laterais de 230 metros (750 pés). As abordagens leste e oeste têm 1.074 metros (3.524 pés) e 756 metros (2.480 pés) de comprimento, respectivamente. A ponte foi projetada pela China Communication Construction Company (CCCC), composta pela HPDI e pelo Grupo Louis Berger, e construída pela Vinci Construction .
Rota
A ponte faz parte de uma estrada de conexão local (ainda sem nome) entre a Rodovia Bolívar no leste e a área oeste não desenvolvida. Ele substituirá a balsa do Canal do Panamá. É a única ponte ao norte do Corte Culebra ( Puente Centenário ).
Construção
Três consórcios foram aprovados para licitar a construção da ponte: Acciona Infraestructuras -Tradeco (Espanha e México), Odebrecht - Hyundai Joint Venture (Brasil e Coréia) e Vinci Construction Grands Projets (França). As propostas foram recebidas em agosto de 2012.
Em outubro de 2012, a Autoridade do Canal do Panamá fechou um contrato com a francesa Vinci Construction para construir uma terceira ponte (permanente), perto do lado do Atlântico, por um preço de oferta de US $ 366 milhões . Naquela época a ponte não tinha nome, mas eram utilizadas a Terceira ponte e a ponte lateral do Atlântico , além da Ponte do Atlântico .
A construção da ponte e viadutos de acesso, que começou em janeiro de 2013, estava planejada para durar três anos e meio e estava prevista para ser concluída em 2016. O vão principal da ponte foi chaveado (unido em um único vão) em 6 de setembro 2018. A ponte foi inaugurada pelo presidente do Panamá, Laurentino Cortizo, e pelo administrador do Canal do Panamá, Jorge Quijano, na sexta-feira, 2 de agosto de 2019.
Lado oeste da Atlantic Bridge durante a construção (19 de março de 2018)
Trabalhadores da construção civil na Atlantic Bridge (1 de fevereiro de 2018)
Atlantic Bridge durante a construção (1 de fevereiro de 2018)
Atlantic Bridge durante a construção (19 de março de 2018)
