Linha 1 (Metro de Atenas) - Line 1 (Athens Metro)
Para Pireu / Kifissia Προς Πειραιά / Κηφισιά | |||||||
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Visão geral | |||||||
Termini |
Piraeus Kifisia |
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Estações | 24 | ||||||
Cor no mapa | Verde | ||||||
Serviço | |||||||
Modelo | Trânsito rápido | ||||||
Sistema | Atenas Metro | ||||||
Operador (es) | Statheres Sygkoinonies SA | ||||||
Depósito (s) | Piraeus, Faliro, Thissio, Omonia, Attiki, Irini | ||||||
Frota de trens | 8º, 10º e 11º lotes de 5 ou 6 carros por composição |
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História | |||||||
Aberto | 27 de fevereiro de 1869 | ||||||
Técnico | |||||||
Comprimento da linha | 25,6 km (15,9 mi) | ||||||
Personagem | Sub-superfície | ||||||
Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol. | ||||||
Eletrificação | 750 V DC terceiro trilho | ||||||
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A linha 1 é a mais antiga das três linhas do metrô de Atenas , indo de Kifisia a Pireu . A Atenas-Piraeus Railway Company (SAP SA) abriu pela primeira vez a linha, entre Piraeus e Thiseio , em 27 de fevereiro de 1869. Em 4 de fevereiro de 1885 , a linha ferroviária Lavrion Square-Strofyli foi inaugurada entre a Praça Attiki e Kifissia . Essas linhas ferroviárias gradualmente se fundiram e se converteram em um sistema de trânsito rápido. Foi fundida na rede do Metro de Atenas com a abertura das Linhas 2 e 3 em 28 de Janeiro de 2000.
Rede e estações
Rede
A linha 1 conecta o porto de Pireu com o subúrbio ao norte de Kifissia . É construído para 1.435 mm ( 4 pés 8+Bitola padrão de 1 ⁄ 2 pol.)E é eletrificada usando 750 V DC, terceiro trilho, sistema de contato superior, também usado pelas Linhas 2 e 3.
Do Pireu, a linha segue para o leste até Faliro e depois para o norte até Moschato, Kallithea, Tavros, Petralona, Thissio, Monastiraki, Omonia, Victoria e Attiki. Entre Monastiraki e Attiki, a linha é subterrânea. Em Monastiraki, os passageiros podem mudar para a Linha 3 e em Omonia e Attiki para a Linha 2 . De Attiki, a linha continua para o norte, seguindo o alinhamento da antiga ferrovia Lavrion Square-Strofyli através de Patissia, Nea Ionia, Iraklio, Marousi e termina em Kifissia. Na estação de Nerantziotissa, os passageiros podem mudar para a ferrovia suburbana que serve o Aeroporto Internacional de Atenas .
A Linha 1 tem uma conexão física com a Linha 2 na estação Attiki.
Estações
Linha 1 do metrô de Atenas | |||
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Nome | Data de abertura | Transferências | Tipos de plataforma |
Pireu | 27 de fevereiro de 1869 | Proastiakos | ilha |
Faliro | 9 de agosto de 1882 | Eléctrico | ESP sol. |
Moschato | Nenhum | Lado | |
Kallithea | 1 de julho de 1928 | ||
Tavros | 6 de fevereiro de 1989 | ilha | |
Petralona | 22 de novembro de 1954 | Lado | |
Thissio | 27 de fevereiro de 1869 | ||
Monastiraki | 17 de maio de 1895 | Linha 3 | |
Omonia | Linha 2 | ESP sol. | |
Victoria | 1 de março de 1948 | Nenhum | Lado |
Attiki | 30 de junho de 1949 | Linha 2 | |
Agios Nikolaos | 12 de fevereiro de 1956 | Nenhum | |
Kato Patisia | |||
Agios Eleftherios | 4 de agosto de 1961 | ||
Ano Patisia | 12 de fevereiro de 1956 | ||
Perissos | 14 de março de 1956 | ||
Pefkakia | 5 de julho de 1956 | ||
Nea Ionia | 14 de março de 1956 | ||
Iraklio | 4 de março de 1957 | ||
Irini | 3 de setembro de 1982 | ESP sol. | |
Nerantziotissa | 6 de agosto de 2004 | Proastiakos | Lado |
Marousi | 1 de setembro de 1957 | Nenhum | |
KAT | 27 de março de 1989 | ||
Kifissia | 10 de agosto de 1957 | Ilha (meia ilha e meia solução ESP, um lado tem uma terceira plataforma extra que não está em uso regular) |
Extensões e estações propostas
Extensão do norte para Agios Stefanos
Desde 2008, ISAP SA, e subsequentemente STASY SA, propôs uma extensão norte de duas fases da Linha 1 de Kifisia a Agios Stefanos , via Ethniki Odos (Athinon-Lamias) perto de Ekali , trazendo o município de Dionísio para a área de captação do Metro de Atenas.
A primeira fase inclui novas estações em AOK , Nea Erithrea , Ekali e Ethniki Odos, mas requer a reconstrução de Kifisia em uma estação subterrânea. A segunda fase seria principalmente subterrânea, com novas estações em Anixi e Agios Stefanos.
O projeto foi abandonado pela empresa no final de 2011 devido à falta de financiamento e dados de viabilidade incompletos.
Extensão Ocidental para Amfiali
Em 2012, Attiko Metro SA incluiu a extensão ocidental de Piraeus a Amfiali no Plano Regulatório de Atenas.
Estação de metrô Kaminia
Em 2012, Attiko Metro SA incluiu a estação de metrô Kaminia no Plano Regulatório de Atenas. A nova estação ficará situada perto da Praça Kerani, entre Pireu e Neo Faliro.
Estação de metrô Psalidi
Em 2012, Attiko Metro SA incluiu a estação de metrô Psalidi no Plano Regulatório de Atenas. A nova estação ficará situada entre Iraklio e Eirini.