Atakebune - Atakebune
Atakebune (安 宅 船) ou būkan (武 艦) foram grandes navios de guerra japoneses dos séculos 16 e 17 usados durante as guerras japonesas para o controle político e a unidade de todo o Japão.
História
O Japão empreendeu grandes esforços de construção naval em meados do século 16, durante o período Sengoku , quando governantes feudais competindo pela supremacia construíram vastas marinhas costeiras de várias centenas de navios. O maior (e geralmente mais perigoso) desses navios era chamado de atakebune. Esses navios podem ser considerados fortalezas flutuantes em vez de verdadeiros navios de guerra, e eram usados apenas em ações costeiras. Eles usavam remos para a propulsão, como seu revestimento de ferro completo, se existisse, bem como seu tamanho (isto é, o armamento e as pessoas que carregavam) provavelmente impediam a propulsão do vento através das velas.
Por volta dessa época, o daimyō japonês Oda Nobunaga havia feito, de acordo com o diário do Abade do Tamon-I, seis grandes atakebunes cobertos de ferro em 1578. Esses navios eram chamados de "Tekkōsen" (鉄 甲 船), que significa literalmente " navios de ferro ", o que não quer dizer que eram de ferro, mas que sua superestrutura pode ter sido reforçada com placas de ferro contra canhões e flechas de fogo. No entanto, nenhuma cobertura de ferro foi mencionada no relato do missionário jesuíta Luís Fróis , que também viu e descreveu os navios.
No entanto, na carta de João Rodrigues a Luís Fróis em 1593, foi mencionado um atakebune totalmente revestido a ferro, construído por Toyotomi Hideyoshi . Hideyoshi fez esses navios para invadir a Coreia e sua superestrutura foi totalmente coberta por placas de ferro.
Kanpaku (Hideyoshi) ordenou-lhes que construíssem vários navios enormes. A estrutura acima da superfície é totalmente coberta por ferro e há uma torre no convés. As pontes são cobertas por ferro e nenhuma madeira fica exposta. E as partes inteiras são lindamente douradas. Valeu a pena admirar, às vezes entrei nos navios. Eu medi o comprimento de um ali, tinha 19 jou (36,3 metros) de comprimento. Estas naus surpreenderam vários portugueses que olharam para dentro. No entanto, esses navios eram frangíveis devido a costelas defeituosas. Então, alguns deles se partiram e afundaram.
O atakebune estava armado com alguns canhões e vários arcabuzes de grande calibre . Oda derrotou a marinha de Mori com eles na foz do rio Kizu , Osaka , em 1578, em um bloqueio naval bem-sucedido. Esses navios, os melhores do atakebune, eram usados um tanto em contraste com as táticas navais japonesas da época, que viam o combate naval como uma batalha entre as tripulações dos navios, em vez de entre os próprios navios (o que contribuiu para a tática naval japonesa primária de aproximar-se e embarcar em navios adversários, já que as tripulações japonesas se destacavam no combate corpo a corpo).
Na invasão japonesa da Coréia, as deficiências desses navios tornaram-se evidentes , já que não eram páreo para a construção superior e o poder de fogo dos navios Panokseon da marinha coreana , que podiam acomodar um número muito maior de canhões devido à estrutura mais robusta e, portanto, eram empregado em um combate à distância por táticas de canhão ao invés das táticas de luta da marinha japonesa baseada em atakebune.
"Atakemaru" (安 宅 丸), o grande atakebune feito por Mukai Shōgen Tadakatsu para Tokugawa Hidetada e Tokugawa Iemitsu estava totalmente coberto por placas de cobre.
Veja também
- Ohama Kagetaka , um pirata que usou um atakebune
- Turtle Ship , um navio coreano com blindagem semelhante
- Djong , grande navio com casco grosso, que diminui a eficácia da artilharia