Arado Flugzeugwerke - Arado Flugzeugwerke
Arado Flugzeugwerke era um fabricante alemão de aeronaves, originalmente estabelecido como a fábrica Warnemünde da empresa Flugzeugbau Friedrichshafen , que produzia aeronaves militares terrestres e hidroaviões durante a Primeira e a Segunda Guerras Mundiais.
História
Com sua empresa-mãe, deixou de operar após a Primeira Guerra Mundial , quando as restrições à aviação alemã foram criadas pelo Tratado de Versalhes . Em 1921, a fábrica foi comprada por Heinrich Lübbe , que teria ajudado Anthony Fokker na criação do sistema de engrenagem de sincronização Stangensteuerung pioneiro durante 1914-15, e reiniciou a construção de aeronaves para exportação, abrindo uma subsidiária, Ikarus , em Iugoslávia . Walter Rethel , anteriormente da Kondor e Fokker , foi nomeado designer-chefe. Em 1925, a empresa ingressou na Arado Handelsgesellschaft ("empresa comercial de Arado"), fundada pelo industrial Hugo Stinnes Junior para encobrir o comércio ilegal de equipamentos militares. Quando o governo nazista assumiu o poder na Alemanha em 1933, Lübbe assumiu o controle da empresa. Pouco antes disso, Walter Blume , ex- Albatros , substituiu Rethel.
Arado alcançou proeminência inicial como um fornecedor para a Luftwaffe com o Arado Ar 66 , que se tornou um dos treinadores padrão da Luftwaffe até a Segunda Guerra Mundial. A empresa também produziu alguns dos primeiros aviões de caça da Luftwaffe , o Ar 65 e o Ar 68 . Em 1936, o RLM ( Reichsluftfahrtministerium - "Reich Aviation Ministry") insistiu que, como uma demonstração de lealdade, Lübbe deveria se juntar ao partido nazista. Quando ele se recusou, foi preso e forçado a vender a empresa ao Estado. Foi renomeado para o mais específico (e preciso) Arado Flugzeugwerke GmbH e foi colocado sob a direção de Erich Serno e Felix Wagenführ , ele próprio um ex- oficial da IdFlieg na Primeira Guerra Mundial.
Quando a Alemanha invadiu a Polônia, instigando a Segunda Guerra Mundial, mais dois produtos Arado ganharam destaque, o Ar 96 , que se tornou o treinador mais usado da Luftwaffe , e o Ar 196, um hidroavião de reconhecimento que se tornou equipamento padrão em todos os navios de guerra alemães maiores. Infelizmente para Arado, a maioria de seus outros projetos foram preteridos em favor de produtos mais fortes de seus concorrentes, como o único bombardeiro pesado da Alemanha colocado em campo durante a guerra, o Heinkel He 177 , do qual Arado foi o principal subcontratado. Talvez aeronaves comemorado mais do Arado da guerra foi o Ar 234 , o primeiro jato de força a vapor bombardeiro . Tarde demais para ter algum efeito real no resultado do conflito, era, no entanto, um sinal do que estava por vir.
Até sua libertação em abril de 1945 pelo exército soviético, 1.012 trabalhadores escravos de Freiberg , um subcampo do campo de concentração de Flossenbürg , trabalharam na fábrica de Arado, começando com o primeiro trem de 249 prisioneiros chegando em agosto de 1944. Os prisioneiros eram em sua maioria Mulheres e meninas judias polonesas enviadas para Freiberg de Auschwitz .
Arado também construiu sob licença várias versões e componentes do Focke-Wulf Fw 190 .
Em 1945, a empresa foi liquidada e desmembrada.
O Ar 96 continuou a ser produzido na Tchecoslováquia por Zlin por muitos anos após a guerra como C.2B.
Aeronave
As aeronaves Arado incluem:
- Arado L 1 , avião esportivo
- Arado L II , avião esportivo
- Arado SI , instrutor civil
- Arado S III , instrutor civil
- Arado SC I , instrutor civil
- Arado SC II , instrutor civil
- Arado SD I , lutador protótipo
- Arado SD II , lutador protótipo
- Arado SD III , lutador protótipo
- Arado SSD I , hidroavião de caça protótipo
- Arado VI - avião comercial
- Arado W 2 - hidroavião de treinamento civil
- Arado Ar 64 , lutador (biplano)
- Arado Ar 65 , lutador / treinador (biplano - re-motorizado Ar 64)
- Arado Ar 66 , treinador + lutador noturno
- Arado Ar 67 , lutador (biplano) (protótipo)
- Arado Ar 68 , lutador (biplano)
- Arado Ar 69 , treinador (biplano) (protótipos), 1933
- Arado Ar 76 , lutador (biplano) + treinador
- Arado Ar 77 , treinador + lutador leve
- Arado Ar 79 , treinador + aeronave civil
- Arado Ar 80 , lutador (protótipo)
- Arado Ar 81 , biplano de dois lugares (protótipo) (1936)
- Arado Ar 95 , patrulha costeira + ataque (hidroavião biplano)
- Arado Ar 96 , treinador
- Arado Ar 195 , bombardeiro torpedeiro baseado em porta-aviões
- Arado Ar 196 , reconhecimento embarcado + patrulha costeira (hidroavião)
- Arado Ar 197 , lutador naval (biplano - derivado de Ar 68)
- Arado Ar 198 , reconhecimento
- Arado Ar 199 , treinador de hidroaviões
- Arado Ar 231 , aeronave de reconhecimento de U-boat de asa dobrável (protótipo)
- Arado Ar 232 , transporte
- Arado Ar 233 , hidroavião (conceito), 1940
- Arado Ar 234 Blitz ('Relâmpago'), bombardeiro (motor a jato)
- Arado Ar 240 , lutador pesado + ataque
- Arado Ar 296 , formador, semelhante a Ar 96, mas toda construção em madeira
- Arado Ar 340 , bombardeiro médio
- Arado Ar 396 , treinador
- Arado Ar 432 , transporte, semelhante a Ar 232, mas mistura de madeira e construção metálica
- Arado Ar 440 , lutador pesado + ataque
- Arado Ar 532 , transporte cancelado
Principais projetos internos da Segunda Guerra Mundial no âmbito do RLM:
- Arado E.240
- Arado E.300
- Arado E.310
- Arado E.340
- Arado E.370
- Arado E.371
- Arado E.375
- Arado E.377
- Arado E.377ª
- Arado E.380
- Arado E.381 / I
- Arado E.381 / II
- Arado E.381 / III
- Arado E.385
- Arado E.390
- Arado E.395
- Arado E.396
- Arado E.401
- Arado E.430
- Arado E.432
- Arado E.433
- Arado E.440
- Arado E.441
- Arado E.470
- Arado E.480
- Arado E.490
- Arado E.500
- Arado E.530
- Arado E.532
- Arado E.555
- Arado E.560
- Arado E.561
- Arado E.580
- Arado E.581.4
- Arado E.581.5
- Arado E.583
- Arado E.625
- Arado E.632
- Arado E.651
- Arado E.654
- Caça a jato Arado Ar Projekt II
Referências
links externos
- "Arado", Luft '46.
- Myhra, David (1998), "Arado Flugzeugwerke GmbH — Berlin, Germany", Secret Aircraft Designs of the Third Reich , Schiffer Publishing , Atglen, PA, pp. 28-47, ISBN 0-7643-0564-6, Número do Catálogo da Biblioteca do Congresso 97-81279.
- Documentos e recortes sobre Arado Flugzeugwerke nos arquivos da imprensa do século 20 da ZBW