Antonio Bautista - Antonio Bautista
Antonio M. Bautista | |
|---|---|
 Antonio Bautista por volta de 1964
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| Apelido (s) | Tony, Bote |
| Nascer | 17 de setembro de 1937 Cabanatuan , Nueva Ecija , Comunidade das Filipinas |
| Faleceu | 11 de janeiro de 1974 (36 anos) Parang, Jolo , Sulu , Filipinas |
| Fidelidade |
 Filipinas
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| Anos de serviço | 1958-1974 |
| Classificação | tenente-coronel |
| Unidade | Força Aérea Filipina |
| Comandos realizados | 9º Esquadrão de Caça Tático, 5º Comandante de Asa de Caça, 7º e 9º Esquadrão de Combate, SATAG |
| Batalhas / guerras | Guerras de insurgência nas Filipinas dos anos 70 |
| Prêmios |
Distinta Estrela de Conduta (1)
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Antonio Marfori Bautista (17 de setembro de 1937 a 11 de janeiro de 1974) foi um piloto do F-86 Sabre que serviu na Força Aérea Filipina . Ele serviu na exibição de acrobacias do time Blue Diamonds e lutou contra rebeldes no sul do país. Ele foi morto em combate em janeiro de 1974.
Biografia
O Tenente Coronel Antonio "Tony" Marfori Bautista (nº de série 0-4457) foi um piloto de combate da Força Aérea Filipina (PAF). Tony Bautista foi um ex-cadete da aviação da Escola de Voo da Força Aérea Filipina (PAF-FS) Classe de 1958. Ele lutou contra insurgentes do governo no sul das Filipinas na década de 1970.
Ele foi membro da Equipe de Demonstração Aérea Blue Diamonds de 1964 a 1966 (com o 6º Esquadrão Tático de Caça), o líder da equipe acrobática do 9º Esquadrão de Caça Tático "Golden Sabres" em 1972, e o líder da equipe "Sabres ", o 7º TFS" Red Aces "combinado com o 9º TFS" Golden Sabres "equipes acrobáticas em 1973.
Antonio Bautista graduou-se em Agricultura pela Universidade das Filipinas em Los Baños em 1957. Inscreveu-se na Escola de Voo da Força Aérea Filipina na Base Aérea de Fernando, Lipa, Batangas, graduando-se em 1958, e foi encaminhado para a 5ª Ala de Caças estacionada na Base Aérea de Basa, Floridablanca, Pampanga. Sua primeira missão foi com o 8º Esquadrão de Caça, apelidado de "Escorpiões", os Mustangs F-51 norte-americanos pilotados a pistão . Mais ou menos na mesma época, a Força Aérea Filipina estava em processo de transição para Jatos, então em 1959, em preparação para o treinamento a jato, ele foi enviado para a Base Aérea de Kadena em Okinawa, Japão, para Treinamento Fisiológico de Altitude. De 1961 a 1962, ele fez o Curso de Qualificação de Jatos da Força Aérea dos Estados Unidos na Randolph Air Force Base, San Antonio, Texas. Em 1962, ele continuou seu treinamento na Luke Air Force Base, Arizona, para tiro aéreo e treinamento de combate.
Quando Bautista voltou do treinamento no exterior, ele foi colocado na Base Aérea de Basa, mas foi transferido para o 6º Esquadrão de Caça Tático, voando o F-86 Sabre norte-americano. Em 1971, assumiu o comando do 9º Esquadrão Tático de Caças "Limbas". Sua última missão foi como Comandante dos 7º e 9º Esquadrões de Caças Táticos do Sulu Air Task Group (SATAG), que foi implantado na Base Aérea de Edwin Andrews, Zamboanga, para operações de contra-insurgência (COIN) contra separatistas insurgentes em Mindanao.
Antonio Bautista é o único aviador conhecido por ter servido com todos os cinco esquadrões de caça na 5ª Ala de Caça da Força Aérea Filipina; o 105º, 6º TFS, 7º TFS, 8º FS e 9º TFS.
Em 11 de janeiro de 1974, ele decolou da Base Aérea de Edwin Andrews liderando um elemento de dois F-86 Sabres para apoiar as tropas do governo que estavam sob ataque de um grande número de rebeldes armados em Parang, na Ilha Jolo, a 320 quilômetros de distância.
Durante o combate, ele fez vários ataques baixos, expondo a si mesmo e sua aeronave a fortes tiros de rifle. Quando ele finalmente se deteve depois de dois bombardeios e cinco passes de metralhamento, seu caça foi seriamente danificado; seu ala, o tenente Roger Crudo, informou-o de que a aeronave estava pegando fogo. Ele tentou desviar para a pista de pouso próxima de Jolo, mas quando o trem de pouso do nariz falhou em abrir totalmente, ele ejetou a uma altitude baixa de 1000 pés; o avião explodiu segundos depois. Apesar de ter saltado sobre território controlado pelo governo, seu pára-quedas flutuou de volta sobre as linhas inimigas. Helicópteros de resgate liderados pelo Coronel Luis Diano pousaram a um quilômetro de distância dele devido ao fogo hostil severo. Apesar das tentativas de resgate e esforços de Bautista para defender sua posição usando sua pistola de serviço, ele foi dominado por mais rebeldes e morto antes que as forças de resgate pudessem alcançá-lo.
TSgt Nonito Calizo da Força Aérea Filipina e o aviador Benjamin Lojo foram os primeiros resgatadores a chegar ao local e proteger o corpo de Bautista e foram condecorados por terem recuperado o corpo de Bautista.
Por sua "bravura incomum e tenacidade em face de adversidades esmagadoras", as Forças Armadas das Filipinas , sob a Ordem Geral 519, concederam postumamente a Bautista a Distinta Estrela de Conduta em 29 de abril de 1974. Sua viúva, Alice Jane Rigor recebeu os prêmios em em nome de seu marido do então presidente filipino, Ferdinand Marcos . Por sua bravura, a base da Força Aérea Filipina em Puerto Princesa , Palawan (ilha) foi chamada de Base Aérea Antonio Bautista em sua homenagem quando foi inaugurada em 21 de março de 1975. Hoje é o lar da 570ª Asa Tática Composto da Força Aérea.
Galeria
Capitão Tony Bautista em seu F-86 Saber Jet Fighter (1964)
Capitão Tony Bautista, 6º Esquadrão de Caça Tático, 5º Asa de Caça, Base Aérea de Basa (1964)
O Capitão Tony Bautista tornou-se membro do famoso Blue Diamonds, emblema mostrado aqui, Equipe Acrobática da PAF
O Major Bautista (1973) formou a equipe acrobática do 9º Esquadrão de Caças tático, o Golden Sabres. Eles se apresentaram principalmente nas ilhas do sul de Visayas e Mindanao. Imagens do Mactan Cebu Air Show de 1973.
Capitão Antonio Bautista (1964) Posando em seu macacão de vôo em frente ao seu F86 Sabrejet, visto aqui com a logomarca do 6º Esquadrão Tático de Caça
Referências
"Heróis do soldado, um manual sobre os vencedores das principais medalhas concedidas pela Polícia das Filipinas e pelas Forças Armadas desde 1902-1980", (por volta de 1981), Centro Nacional de Produção de Mídia, Manila, páginas 110, 143