Andrew Vivian - Andrew Vivian
Andrew Vivian | |
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Nascer | 30 de novembro de 1759 |
Faleceu | 1842 |
Ocupação | Engenheiro |
Carreira de engenheiro | |
Disciplina | Engenheiro mecânico , mineiro, banqueiro |
Projetos | primeira carruagem a vapor |
Andrew Vivian (1759-1842) foi engenheiro mecânico, inventor e capitão da mina Dolcoath na Cornualha , Inglaterra.
Em parceria com seu primo Richard Trevithick , o inventor da máquina a vapor de "alta pressão" , e o empresário Davis Giddy , Vivian financiou a produção do primeiro vagão a vapor e obteve a patente conjunta de motores de alta pressão para uso estacionário e locomotivo em Março de 1802.
Vida pregressa
Ele nasceu em Vellansaundry, Camborne , em 30 de novembro de 1759, o segundo filho de John Vivian e sua esposa Anne. Em 1790, ele montou um negócio de venda de suprimentos para mineiros. Em 1795, ele foi nomeado gerente da mina Stray Park, perto de Cambourne .
Em 1798, Vivian tornou-se gerente da Dolcoath Mine, e foi aqui que ele trabalhou pela primeira vez com Ricard Trevithick, que era o engenheiro de minas.
Trabalhe com Trevithick
Em 1801, Richard Trevithick completou sua primeira locomotiva rodoviária de tamanho real em Camborne , demonstrando-a ao público na véspera de Natal com Vivian nos controles. No primeiro dia, ele percorreu as ruas e subiu a íngreme Beacon Hill. No dia seguinte, ele desceu para a aldeia de Crane para que a família de Vivian, que morava lá, pudesse vê-lo. Em um novo teste, uma semana depois, a máquina tombou em um sulco. Foi arrastado para um galpão enquanto Trevithick e Vivian almoçavam em uma pousada próxima; no retorno, a caldeira secou, incendiando a estrutura de madeira da máquina.
Uma segunda locomotiva foi testada em Camborne e, no início de 1803, em Londres . Foi enviado para Londres no Little Catherine , um pacote temporário comandado por John Vivian (1784-1871), sobrinho de Andrew Vivian. Em agosto de 1803, o Sr. Felton, de Leather Lane, Londres, foi pago para construir a carroceria. William West montou a máquina, sob a supervisão de Trevithick e Vivian. Foi executado com sucesso, embora recebendo surpreendentemente pouca atenção do público duradouro, mas novamente o estado das superfícies das estradas da época pôs em causa o empreendimento: a carruagem foi colocada fora de ação com uma estrutura torcida. Diante desse revés Vivian desistiu da parceria.
Vida pessoal
Sua primeira esposa foi Sarah Carbis.
- Andrew Vivian (1787-1805)
Sua segunda esposa foi Frances Knight dau de Stephen Knight de Illogan
- Henry Andrew Vivian de Camborne (bpt 1793) casou-se com 1. Mary Lean e 2.Elizabeth Philips
- John Vivian de Townsend (bpt 1797, terceiro filho) casou-se com Mary Ann Banfield
- Frances Vivian (bpt 1792) casou-se com Edward Godfrey Scholey Gurney de Camborne
- Lavinia Vivian (bpt 1801) casou-se com William Yewens de Camborne
- Caroline Vivian (bpt 1806) casou-se com o Rev. Thomas Pomery Leigh Yewens
- Richard Glasson Vivian (bpt 1795, jovem d),
- Charles Vivian (bpt 1805)
- Andrew Vivian de Camborne (jovem)
- Julia Vivian
Veja também
Referências
- Nock, Oliver (1955). Os engenheiros ferroviários . Londres: BT Batsford Ltd .
- Payton, Philip (2004). Dicionário Oxford de biografia nacional: Richard Trevithick . Oxford University Press .