Aleix Espargaró - Aleix Espargaró
Aleix Espargaró | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidade | espanhol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nascer |
Granollers , Espanha |
30 de julho de 1989 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Time atual | Aprilia Racing Team Gresini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número da bicicleta | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Aleix Espargaró Villà (nascido em 30 de julho de 1989) é um piloto de motos de estrada do Grande Prêmio da Espanha . Ele compete na classe de MotoGP pela Aprilia Racing Team Gresini . Ele foi o vencedor do Campeonato Internacional FIM CEV da série 125GP da Espanha em 2004. Espargaró foi o primeiro a estrear na temporada de MotoGP de 2014 com o Forward Yamaha terminando em 7º no campeonato, com destaque para o 2º lugar em Aragão . Isso lhe rendeu uma mudança para a Factory Suzuki Team em 2015, mas teve 2 temporadas malsucedidas, não conseguindo pontuar um único pódio.
Carreira
Espargaró nasceu em Granollers , Espanha.
Campeonato do Mundo 125cc
Em 2004 ele competiu no campeonato espanhol de 125cc.
Seedorf RC3 – Tiempo Holidays (2005)
Wurth Honda BQR (2006)
Campeonato mundial de 250cc
Wurth Honda BQR (2006)
Em 2006, Espagaró passou para a classe de 250cc do Grande Prémio do Mundo de Motociclismo a meio da época, passando das 125cc. Depois que Sebastian Porto encerrou sua carreira, Martin Cardenas substituiu Porto, e Aleix assumiu o lugar de Cardenas.
Blusens Aprilia (2007–2008)
Equipe Balatonring (2009)
Campeonato do Mundo de MotoGP
Para 2009 , foi oferecido a Espargaró um contrato com a equipe italiana Campetella Racing, mas eles desistiram, deixando-o sem uma corrida permanente, mas teve duas partidas como reserva em Assen e Sachsenring pela equipe Balatonring. Ele também atuou como piloto de desenvolvimento da Moto2.
Pramac Racing (2009-2010)
2009
Em 19 de agosto de 2009, foi anunciado que Espargaró correria pela Pramac Racing no MotoGP em Indianápolis e Misano. Ele substituiu Mika Kallio , que por sua vez substituiu Casey Stoner na equipe de trabalho da Ducati .
A 6 de Outubro de 2009, foi anunciado que Espargaró assinou um acordo com a Pramac Ducati para correr no Campeonato de MotoGP de 2010 . Ele substituiu Niccolò Canepa na equipe. Ele também substituiu o lesionado Canepa nas duas últimas corridas da temporada de 2009 em Sepang e Valência.
2010
Em 2010 ele permaneceu na mesma equipe com Mika Kallio como seu companheiro de equipe. Durante o GP da Alemanha, Espargaró se envolveu em um incidente com Álvaro Bautista e Randy de Puniet, onde sofreu uma fratura na vértebra e um pequeno corte no joelho. Seu melhor resultado foi dois oitavos lugares na Itália e na Austrália e terminou a temporada na 14ª colocação com 65 pontos.
Campeonato Mundial de Moto2
Pons HP40 (2011)
2011
Em 2011 mudou-se para a Moto2 com a equipa Pons HP 40. O seu companheiro de equipa foi Axel Pons. Ele conseguiu um pódio na Catalunha e terminou a temporada na 12ª colocação com 76 pontos.
Voltar ao MotoGP
Power Electronics Aspar (2012–2013)
2012
Espargaro regressou à classe de MotoGP, o seu companheiro de equipa foi Randy De Puniet. O seu melhor resultado foi um oitavo lugar na Malásia e terminou a temporada na 12ª posição com 74 pontos, tornando-o o piloto CRT com melhor classificação para a temporada de 2012.
2013
Em 2013 ele permaneceu no mesmo time. Ele obteve o melhor resultado com o oitavo lugar conquistado na Itália, Catalunha, Holanda e Alemanha e terminou a temporada em 11º lugar com 93 pontos, mais uma vez o piloto CRT melhor colocado.
NGM Forward Racing (2014)
2014
Em 2014 mudou-se para a equipa Forward Racing, conduzindo uma Yamaha Forward com especificações CRT. O seu companheiro de equipa foi Colin Edwards . Ele conseguiu seu primeiro pódio no MotoGP terminando em segundo no GP de Aragão. Terminou a temporada na 7ª posição com 126 pontos, tornando-se o melhor dos pilotos equipados com CRT Bikes. Ele assinou sua primeira pole position no Dutch TT em Assen , chegando em seu 150º Grand Prix no fim de semana.
Equipe Suzuki Ecstar (2015–2016)
2015
Em 2015, depois de dominar a Classe Aberta - anteriormente conhecida como CRT - ele assinou com a equipe de trabalho da Suzuki para pilotar sua nova GSX-RR a partir de 2015. Seu companheiro de equipe foi Maverick Viñales . Ele conseguiu a segunda pole position de sua carreira no GP da Catalunha, tornando-se o primeiro pólo da Suzuki desde 2007. Ele terminou a temporada em décimo primeiro lugar com 105 pontos.
2016
Em 2016 manteve-se no mesmo time, alcançando a quarta colocação no Japão como seu melhor resultado e terminando a temporada na 11ª colocação com 93 pontos.
Aprilia Racing Team Gresini (2017-presente)
2017
Em 2017 ele mudou para a Aprilia Racing Team Gresini, seu companheiro de equipe era Sam Lowes . Ele conseguiu dois sextos lugares como seu melhor resultado (Catar e Aragão) e terminou a temporada na 15ª colocação com 62 pontos. Nesta temporada, ele foi forçado a perder o Grande Prêmio da Malásia devido a uma fratura no braço esquerdo no Grande Prêmio anterior.
2018
Em 2018 ele permaneceu com a mesma equipe, seu companheiro de equipe foi Scott Redding . Seu melhor resultado foi um sexto lugar em Aragão e encerrou a temporada na 17ª colocação com 44 pontos. Nesta temporada, ele foi forçado a perder o Grande Prêmio da Alemanha devido a uma lesão sofrida no aquecimento.
2019
Em 2019, seu companheiro de equipe foi Andrea Iannone . Seu melhor resultado foi um sétimo lugar em Aragão e terminou a temporada na 14ª colocação com 63 pontos.
2020
Em 2020 ele permaneceu com a Aprilia . O seu melhor resultado foi um oitavo lugar em Portugal, tendo terminado a temporada na 17ª posição, com 42 pontos.
2021
Para a temporada de 2021 , Espargaró permaneceu com a Aprilia , e seu companheiro de equipe no início da temporada foi Lorenzo Savadori . A moto da Aprilia revelou-se imediatamente muito mais competitiva, tanto que Espargaró conseguiu terminar com frequência entre os dez primeiros. Em particular, em Silverstone , depois de largar da segunda linha, terminou a corrida numa incrível terceira posição, dando à Aprilia o primeiro pódio no MotoGP. Este foi o segundo pódio da carreira de Aleix no MotoGP, depois de Aragão em 2014 , uma espera de quase 7 anos. Seu companheiro de equipe desde a corrida de Aragão foi o pária da Yamaha Maverick Vinales pelo resto da temporada.
Vida pessoal
O seu irmão mais novo, Pol Espargaró, também é piloto de motos do Grande Prémio e competiu ao lado de Aleix na Moto2 em 2011 .
Aleix é um torcedor do FC Barcelona e de seu ex-jogador Bojan , que finalmente conheceu no Gran Premi De Catalunya em 2012 .
Estatísticas de carreira
Campeonato Internacional FIM CEV
Corridas por ano
( chave )
Ano | Classe | Bicicleta | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 125cc | Honda | RACC |
CAT 12 |
JAR 6 |
ALB1 Ret |
JER1 11 |
ALB2 7 |
VAL 16 |
JER2 11 |
11º | 33 |
2004 | 125cc | Honda | RACC |
CAT 7 |
JAR 1 |
ALB1 3 |
JER1 4 |
ALB2 12 |
VAL 8 |
JER2 11 |
1ª | 88 |
Grand Prix motociclismo
Por temporada
Temporada | Classe | Motocicleta | Equipe | Número | Raça | Vencer | Pódio | Pólo | FLap | Pts | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | 125cc | Honda | Racc Caja Madrid | 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2005 | 125cc | Honda | Seedorf RC3 - Tiempo Holidays | 41 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | Dia 16 |
2006 | 125cc | Honda | Wurth Honda BQR | 41 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
250cc | 42 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 19º | |||
2007 | 250cc | Aprilia | Blusens Aprilia | 41 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | Dia 15 |
2008 | 250cc | Aprilia | Lotus Aprilia | 41 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 12º |
2009 | 250cc | Aprilia | Equipe Balatonring | 41 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | Dia 17 |
MotoGP | Ducati | Pramac Racing | 44 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 18º | |
2010 | MotoGP | Ducati | Pramac Racing Team | 41 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 | 14º |
2011 | Moto2 | Pons Kalex | Pons HP40 | 40 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 76 | 12º |
2012 | MotoGP | ARTE | Power Electronics Aspar | 41 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 12º |
2013 | MotoGP | ARTE | Power Electronics Aspar | 41 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 11º |
2014 | MotoGP | Yamaha para a frente | NGM Forward Racing | 41 | 18 | 0 | 1 | 1 | 0 | 126 | 7º |
2015 | MotoGP | Suzuki | Equipe SUZUKI ECSTAR | 41 | 18 | 0 | 0 | 1 | 0 | 105 | 11º |
2016 | MotoGP | Suzuki | Equipe SUZUKI ECSTAR | 41 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 11º |
2017 | MotoGP | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 41 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | Dia 15 |
2018 | MotoGP | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 41 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | Dia 17 |
2019 | MotoGP | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 41 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 14º |
2020 | MotoGP | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 41 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | Dia 17 |
2021 | MotoGP | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 41 | 15 | 0 | 1 | 0 | 0 | 104 * | 8º * |
Total | 278 | 0 | 3 | 2 | 0 | 1180 |
Por classe
Classe | Temporadas | 1o GP | 1o pod | 1ª vitória | Raça | Vencer | Pódios | Pólo | FLap | Pts | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125cc | 2004–2006 | Valência 2004 | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 | ||
250cc | 2006–2009 | Holanda 2006 | 44 | 0 | 0 | 0 | 0 | 181 | 0 | ||
Moto2 | 2011 | 2011 Qatar | Catalunya 2011 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 76 | 0 | |
MotoGP | 2009–2010, 2012 – presente | 2009 Indianápolis | Aragão 2014 | 194 | 0 | 2 | 2 | 0 | 887 | 0 | |
Total | 2004 – presente | 278 | 0 | 3 | 2 | 0 | 1180 | 0 |
Corridas por ano
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position, corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Classe | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | 125cc | Honda | RSA | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | SUTIÃ | GER | GBR | CZE | POR | JPN | QAT | MAL | AUS |
VAL 24 |
NC | 0 | |||
2005 | 125cc | Honda |
SPA 14 |
POR 16 |
CHN 7 |
FRA 12 |
ITA 17 |
CAT 15 |
NED Ret |
Ret GBR |
GER 9 |
CZE 13 |
JPN 12 |
MAL 15 |
QAT 18 |
AUS 17 |
TUR 17 |
VAL 11 |
Dia 16 | 36 | |||
2006 | 125cc | Honda |
SPA Ret |
QAT 17 |
TUR 21 |
CHN 16 |
FRA DNQ |
ITA Ret |
CAT Ret |
NC | 0 | ||||||||||||
250cc | Honda |
NED 15 |
GBR 12 |
GER 15 |
CZE Ret |
MAL 9 |
AUS 15 |
JPN Ret |
POR 13 |
VAL 13 |
19º | 20 | |||||||||||
2007 | 250cc | Aprilia |
QAT 11 |
SPA Ret |
TUR 11 |
CHN 11 |
FRA 18 |
ITA 12 |
CAT 20 |
Ret GBR |
NED 17 |
GER 11 |
CZE 13 |
RSM 12 |
POR 12 |
JPN 17 |
AUS 14 |
MAL 10 |
VAL 12 |
Dia 15 | 47 | ||
2008 | 250cc | Aprilia |
QAT 9 |
SPA 9 |
POR 11 |
CHN 9 |
FRA 9 |
ITA 9 |
CAT Ret |
GBR 10 |
NED 17 |
GER 13 |
CZE 10 |
RSM Ret |
IND C |
JPN 7 |
AUS 8 |
MAL 5 |
VAL 7 |
12º | 92 | ||
2009 | 250cc | Aprilia | QAT | JPN | SPA | FRA | ITA | GATO |
NED 4 |
GER 7 |
GBR | CZE | Dia 17 | 22 | |||||||||
MotoGP | Ducati |
IND 13 |
RSM 11 |
POR | AUS |
MAL 11 |
VAL 13 |
18º | 16 | ||||||||||||||
2010 | MotoGP | Ducati |
QAT Ret |
SPA 15 |
FRA 9 |
ITA 8 |
GBR 10 |
NED 10 |
CAT Ret |
GER Ret |
EUA Ret |
CZE 12 |
IND 9 |
RSM 11 |
ARA 10 |
JPN 14 |
MAL Ret |
AUS 8 |
POR Ret |
VAL 11 |
14º | 65 | |
2011 | Moto2 | Pons Kalex |
QAT 11 |
SPA 24 |
POR Ret |
FRA 6 |
CAT 3 |
GBR 18 |
NED 16 |
ITA 9 |
GER Ret |
CZE 6 |
IND 10 |
RSM Ret |
ARA 5 |
JPN 31 |
AUS 13 |
MAL 8 |
VAL 21 |
12º | 76 | ||
2012 | MotoGP | ARTE |
QAT 15 |
SPA 12 |
POR 12 |
FRA 13 |
CAT 13 |
GBR 11 |
NED Ret |
GER 13 |
ITA 13 |
EUA 9 |
IND 10 |
CZE 10 |
RSM Ret |
ARA 10 |
JPN 12 |
MAL 8 |
AUS 10 |
VAL 11 |
12º | 74 | |
2013 | MotoGP | ARTE |
QAT 11 |
AME 11 |
SPA 9 |
FRA 13 |
ITA 8 |
CAT 8 |
NED 8 |
GER 8 |
EUA Ret |
IND 12 |
CZE 10 |
GBR 10 |
RSM 13 |
ARA 11 |
MAL 9 |
AUS 11 |
JPN Ret |
VAL 11 |
11º | 93 | |
2014 | MotoGP | Yamaha para a frente |
QAT 4 |
AME 9 |
ARG 15 |
SPA 7 |
FRA 9 |
ITA 9 |
CAT 6 |
NED 4 |
GER 6 |
IND Ret |
CZE 8 |
GBR 9 |
RSM Ret |
ARA 2 |
JPN 11 |
AUS Ret |
MAL Ret |
VAL 7 |
7º | 126 | |
2015 | MotoGP | Suzuki |
QAT 11 |
AME 8 |
ARG 7 |
SPA 7 |
FRA Ret |
ITA Ret |
CAT Ret |
NED 9 |
GER 10 |
IND 14 |
CZE 9 |
GBR 9 |
RSM 10 |
ARA 6 |
JPN 11 |
AUS 9 |
MAL 7 |
VAL 8 |
11º | 105 | |
2016 | MotoGP | Suzuki |
QAT 11 |
ARG 11 |
AME 5 |
SPA 5 |
FRA 6 |
ITA 9 |
CAT Ret |
NED Ret |
GER 14 |
AUT Ret |
CZE Ret |
GBR 7 |
RSM Ret |
ARA 7 |
JPN 4 |
AUS Ret |
MAL 13 |
VAL 8 |
11º | 93 | |
2017 | MotoGP | Aprilia |
QAT 6 |
ARG Ret |
AME 17 |
SPA 9 |
FRA Ret |
ITA Ret |
CAT Ret |
NED 10 |
GER 7 |
CZE 8 |
AUT 13 |
Ret GBR |
RSM Ret |
ARA 6 |
JPN 7 |
AUS Ret |
MAL |
VAL Ret |
Dia 15 | 62 | |
2018 | MotoGP | Aprilia |
QAT 19 |
ARG Ret |
AME 10 |
SPA Ret |
FRA 9 |
ITA Ret |
CAT Ret |
NED 13 |
GER DNS |
CZE 15 |
AUT 17 |
GBR C |
RSM 14 |
ARA 6 |
THA 13 |
JPN Ret |
AUS 9 |
MAL 11 |
VAL Ret |
Dia 17 | 44 |
2019 | MotoGP | Aprilia |
QAT 10 |
ARG 9 |
AME Ret |
SPA 11 |
FRA 12 |
ITA 11 |
CAT Ret |
NED 12 |
GER Ret |
CZE 18 |
AUT 14 |
Ret GBR |
RSM 12 |
ARA 7 |
THA Ret |
JPN 15 |
AUS 10 |
MAL 13 |
VAL 9 |
14º | 63 |
2020 | MotoGP | Aprilia |
SPA Ret |
ANC Ret |
CZE 10 |
AUT 11 |
STY 12 |
RSM 13 |
EMI Ret |
CAT 12 |
FRA 14 |
ARA 13 |
TER Ret |
EUR Ret |
VAL 9 |
POR 8 |
Dia 17 | 42 | |||||
2021 | MotoGP | Aprilia |
QAT 7 |
DOH 10 |
POR 6 |
SPA 6 |
FRA Ret |
ITA 7 |
CAT Ret |
GER 7 |
NED 8 |
STY Ret |
AUT 10 |
GBR 3 |
ARA 4 |
RSM 8 |
AME Ret |
EMI |
ALG |
VAL |
8º * | 104 * |
* Temporada ainda em andamento.
Referências
links externos
- Aleix Espargaró no MotoGP.com
- Aleix Espargaró em AS.com (em espanhol)