Albert Kahn (arquiteto) - Albert Kahn (architect)
Albert Kahn | |
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Nascer |
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21 de março de 1869
Faleceu | 8 de dezembro de 1942
Detroit , Michigan, EUA
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(com 73 anos)
Nacionalidade | americano |
Ocupação | arquiteto |
Parentes |
Julius Kahn , irmão Albert E. Kahn , sobrinho |
Albert Kahn (21 de março de 1869 - 8 de dezembro de 1942) foi um arquiteto industrial americano . Ele foi credenciado como arquiteto de Detroit e projetou complexos de plantas industriais, como o complexo automotivo Ford River Rouge . Ele projetou a construção de arranha-céus e edifícios de escritórios em Detroit, bem como mansões nos subúrbios da cidade. Ele tinha uma organização de centenas de arquitetos associados para sua empresa e, em 1937, projetou cerca de 20% de todas as fábricas de lay-out de arquitetos do país.
Além disso, sob um contrato único em 1929, Kahn estabeleceu um escritório de design e treinamento em Moscou, enviando 25 funcionários para lá para treinar arquitetos e engenheiros soviéticos e para projetar centenas de edifícios industriais em seu primeiro plano de cinco anos . Eles treinaram mais de 4.000 arquitetos e engenheiros na construção industrial soviética usando os conceitos de Kahn. Em 1943, o Instituto Franklin concedeu postumamente a Kahn a Medalha Frank P. Brown .
Biografia
Kahn nasceu em 21 de março de 1869, em uma família judia em Rhaunen , no Reino da Prússia . Ele recebeu sua educação inicial na escola de Luxemburgo . Kahn imigrou quando criança com sua família para Detroit , Michigan, em 1881, quando tinha 12 anos. Seu pai Joseph foi treinado como rabino ; sua mãe, Rosalie, tinha talento para as artes visuais e para a música. Kahn tinha quatro irmãos, incluindo Moritz, que se tornou engenheiro; e Julius Kahn , engenheiro e inventor, que mais tarde colaborou com ele em sua firma de arquitetura. Eles também tinham duas irmãs.
Kahn aprendeu inglês rapidamente e foi para as escolas públicas de Detroit. Em 1883, ele conseguiu um emprego na empresa de arquitetura da Mason and Rice, onde obteve seu treinamento inicial de arquitetura. Enquanto trabalhava lá, ele projetou principalmente residências e edifícios bancários. Em 1891, aos 22 anos, ele ganhou uma bolsa de viagem Rotch, para estudar na Europa, onde viajou pela Alemanha, França, Itália e Bélgica com Henry Bacon , outro jovem estudante de arquitetura. Bacon posteriormente projetou o Lincoln Memorial que está localizado em Washington, DC Depois de deixar a Mason & Rice em 1895, Kahn fez uma parceria com Alexander B. Trowbridge e George W. Nettleton conhecido como Nettleton, Kahn & Trowbridge.
Kahn em 1902 formou uma sociedade com seu irmão Julius, um engenheiro civil. Mais tarde naquele ano, Julius desenvolveu um método novo e científico de reforço de concreto com aço, tornando a construção de concreto armado prática e econômica. Depois de receber a patente do "Sistema Kahn" de construção em 1903, Julius deixou a empresa de Albert Kahn e estabeleceu a Trussed Concrete Steel Company , ou Truscon, para comercializar o produto. O concreto armado permitiu espaços abertos muito maiores dentro dos interiores da fábrica, não obtidos com a construção de madeira convencional e a um custo mais baixo do que a construção com estrutura de aço. O concreto tinha outras características benéficas, como melhor proteção contra fogo e maior capacidade de carga. Em 1905, centenas de edifícios nos Estados Unidos estavam sendo construídos usando o Sistema Kahn, incluindo a primeira fábrica de automóveis de concreto armado, concluída para a Cadillac Motor Car Company na 450 Amsterdam Street em Detroit. Albert e Julius Kahn colaboraram na concepção de muitos projetos industriais nos Estados Unidos, construídos com concreto armado, especialmente fábricas de automóveis, com o resultado de Albert Kahn se tornar amplamente conhecido por sua experiência na construção de estruturas industriais de concreto.
Henry Ford se interessou pelos designs exclusivos da Kahn, que mostraram muitos benefícios. Ford teve projeto Kahn Ford Motor Company 's Highland Park Ford Planta em 1909, onde técnicas de produção desenvolvidas na linha de montagem fabricou o Ford Modelo T em grande escala. Kahn então, mais tarde em 1917, projetou o Complexo Ford River Rouge de oitocentos metros de comprimento em Dearborn, Michigan . Esse complexo fabril foi desenvolvido no maior grupo de fábricas dos Estados Unidos e, posteriormente, no maior conglomerado de produção da indústria do mundo, com uma força de trabalho de 120.000 funcionários.
Kahn também foi responsável pelo projeto de muitos dos edifícios e casas construídos sob a direção da família Hiram Walker em Walkerville, Ontário , incluindo Willistead Manor . O interesse de Kahn em edifícios de estilo histórico também é visto em suas casas em Detroit's Indian Village , Cranbrook House, Edsel & Eleanor Ford House e The Dearborn Inn , o primeiro hotel de aeroporto do mundo. A empresa de Kahn projetou o Art Déco Fisher Building na área do New Center em Detroit , um marco designado de 28 andares. O edifício foi premiado em 1929 com a medalha de prata pela Architectural League of New York na categoria de edifício comercial mais bonito do ano. A empresa de Kahn também projetou de 1917 a 1929 a sede corporativa dos três principais jornais diários de Detroit e o prédio da General Motors , na época de sua conclusão em 1922, o segundo maior prédio de escritórios do mundo. Seu trabalho fez parte do evento de arquitetura do concurso de arte nos Jogos Olímpicos de Verão de 1928 .
Em 8 de maio de 1929, por meio de um acordo assinado com a Kahn por Saul G. Bron , presidente da Amtorg , o governo soviético contratou a Albert Kahn Associates para ajudar a projetar a Fábrica de Trator de Stalingrado , a primeira fábrica de tratores da URSS . Em 9 de janeiro de 1930, um segundo contrato com Kahn foi assinado para que sua empresa se tornasse arquiteto consultor para todas as construções industriais na União Soviética. Sob esses contratos, durante 1929–1932 e a Grande Depressão , a empresa de Kahn estabeleceu um escritório de design e treinamento em Moscou para treinar e supervisionar arquitetos e engenheiros soviéticos. Esta agência, sob a direção de Gosproektstroi do governo , era chefiada por um dos irmãos de Albert Kahn, Moritz Kahn, e outros 25 funcionários da Kahn Associates, que trabalharam em Moscou durante o projeto. Eles treinaram mais de 4.000 arquitetos e engenheiros soviéticos; e projetou 521 fábricas e fábricas de acordo com o primeiro plano de cinco anos do país .
Kahn também projetou muitos dos que são considerados os edifícios clássicos da Universidade de Michigan na cidade de Ann Arbor . Estes incluem o Burton Memorial Tower , o Hill Auditorium , a Hatcher Graduate Library e a William L. Clements Library . Kahn disse mais tarde que, de todos os edifícios que projetou, o que mais queria ser lembrado por seu trabalho na Biblioteca William L. Clements. Kahn freqüentemente colaborou com o escultor arquitetônico Corrado Parducci . Ao todo, Parducci trabalhou em cerca de 50 comissões Kahn, incluindo bancos, edifícios de escritórios, edifícios de jornais, mausoléus, hospitais e residências privadas. A empresa de Kahn foi capaz de se adaptar às mudanças nas necessidades da Primeira Guerra Mundial e projetou diversos campos de pouso e bases navais do exército para o governo dos Estados Unidos durante a guerra. Na Segunda Guerra Mundial , o escritório de 600 pessoas da Kahn estava envolvido em tornar a indústria de Detroit parte do Arsenal da Democracia dos Estados Unidos . Entre outros, o escritório projetou a fábrica de tanques de Detroit Arsenal e a fábrica de bombardeiros Willow Run , a última construção da Kahn, localizada em Ypsilanti, Michigan . Os bombardeiros Consolidated B-24 Liberator produzidos em massa da Ford Motor Company aqui.
Em 1937, a Albert Kahn Associates era responsável por cerca de 20% de todas as fábricas planejadas de lay-out de arquitetos nos Estados Unidos. Em 1941, Kahn recebeu o oitavo maior pacote de salário e compensação dos Estados Unidos, $ 486.936, dos quais pagou 72% em impostos. Kahn trabalhou em mais de 1.000 comissões de Henry Ford e centenas para outras montadoras. Kahn projetou showrooms para a Ford Motor Company em várias cidades, incluindo Nova York, Washington, DC e Boston.
Em 2006, aproximadamente 60 edifícios Kahn foram listados no Registro Nacional de Locais Históricos . Nem todas as obras de Kahn foram preservadas. A Cass Technical High School em Detroit, projetada por Malcomson e Higginbotham e construída pela empresa de Albert Kahn em 1922, foi demolida em 2011 depois que vândalos a privaram da maioria de seus acessórios. O Donovan Building, mais tarde ocupado pela Motown Records , foi abandonado por décadas e se deteriorou. A cidade o demoliu como parte de seu plano de embelezamento antes do Super Bowl XL de 2006 . Em Kalamazoo, Michigan, a fábrica da Checker Cab Manufacturing projetada pela Kahn foi fechada após a falência da Checker Motors Corp, em 2009. Ela foi nivelada em 2015.
Quinze edifícios Albert Kahn são reconhecidos por marcadores históricos oficiais de Michigan:
- Correio de Battle Creek
- The Dearborn Inn
- Fábrica do Arsenal de Detroit em Warren, Michigan
- Edifício da Imprensa Livre de Detroit
- The Detroit News Building
- Detroit Urban League (Albert Kahn House)
- Escola Eastern Liggett
- Edsel e Eleanor Ford House
- Edifício Fisher
- Fábrica de lâmpadas da Ford Motor Company
- Grosse Pointe Shores Village Hall
- Fábrica de Highland Park Ford
- Packard Automotive Plant
- Packard Proving Grounds
- Willow Run
Edifícios projetados por Kahn
Kahn foi atribuído o arquiteto de Detroit e projetou quase 900 edifícios na cidade. Abaixo está uma lista de alguns desses edifícios. Todos estão localizados em Detroit, salvo indicação em contrário.
- Residência de verão de Dexter M. Ferry , 1890 (remodelação de uma casa de fazenda de pedra do início do século 19), Unadilla, Nova York (conhecida como Milfer Farm, propriedade dos herdeiros de Ferry hoje; Kahn também projetou a "Casa de Lua de Mel" na propriedade, uma das as primeiras casas pré-fabricadas construídas)
- Escritórios de Hiram Walker , 1892, designer da Mason & Rice Windsor, Ontário
- William Livingstone House , designer de 1894 da Mason & Rice (demolida, 2007)
- Children's Free Hospital, 1896, Nettleton, Kahn e Trowbridge
- Bethany Memorial Church, 1897, Nettleton, Kahn e Trowbridge
- Bernard Ginsburg House , 1898, Nettleton e Kahn
- Joseph R. McLaughlin, 1899, Nettleton e Kahn
- George Headley, 1900, Nettleton e Kahn
- Edward DeMille Campbell House, 1899, Nettleton e Kahn Ann Arbor, Michigan
- Detroit Racquet Club, 1902 (Kahn projetou o prédio, e a Vinton Company, cujos escritórios ficavam na Woodbridge Street do clube, foi premiada com o contrato geral para construir as instalações)
- Frederick L. Colby, licença de construção emitida em 22/05/1901, concluída em 1902
- Packard Automotive Plant , 1903 (décima fábrica da Kahn construída para Packard, mas a primeira de concreto)
- Palms Apartments , 1903
- Temple Beth-El , 1903 (a sinagoga da casa de Kahn, agora o Bonstelle Theatre of Wayne State University )
- Aquário e Conservatório Belle Isle , 1904
- Francis C. McMath, licença de construção emitida em 14/08/1902 concluída em 1904
- Brandeis-Millard House , 1904, distrito histórico de Gold Coast , Midtown Omaha, Nebraska
- Arthur Kiefer, licença de construção emitida em 17/05/1905, concluída em 1905
- Charles M. Swift, 1905
- Albert Kahn House , 1906 (sua residência pessoal)
- Burham S. Colburn, licença de construção emitida em 07/08/1905, concluída em 1906
- Gustavus D. Pope, 1906
- Edifício Julian C. Madison, 1906
- Allen F. Edwards, licença de construção emitida em 23/05/1906, concluída em 1906
- George N. Pierce Plant, 1906, Buffalo, Nova York
- Willistead Manor , 1906, Windsor, Ontário
- Correio de Battle Creek , 1907, Battle Creek, Michigan (edifício com o método de construção de concreto usado na fábrica de Packard da Kahn)
- Cranbrook House, 1907, Cranbrook Educational Community , Bloomfield Hills, Michigan
- Edifício de serviços para a Packard Motor Car Company, 1907, cidade de Nova York
- Frederick H. Holt House, 1907
- Highland Park Ford Plant , 1908, Highland Park, Michigan
- Edifício Edwin S. George , 1908
- Kaufman Footwear Building, 1908, Kitchener, Ontario (reformado em lofts no início dos anos 2000)
- Mahoning National Bank, 1909, Youngstown, Ohio
- Adição do Edifício Frederick Stearns , c. 1910
- Edifício Packard Motor Corporation , 1910–11, Filadélfia
- Fábrica de automóveis Chalmers , licença de construção emitida em 06/11/1909, concluída em 1911
- Merganthaler Linotype Company Buildings, 1910-1920, Brooklyn , Nova York
- Teatro Nacional , 1911
- Shaw Walker Company, Five-story expansion, 1912, Muskegon, Michigan
- Edifício Bates Mill número 5, 1914, Lewiston, Maine
- Fábrica de montagem da Ford Motor Company, 1914, Cleveland, Ohio ( Instituto de Arte de Cleveland desde 1981)
- Edifício Kales , 1914
- Liggett School - East Campus, 1914 ( Detroit Waldorf School desde 1964)
- Benjamin Siegel, 1913-1914
- Detroit Athletic Club , 1915
- Apartamentos Garden Court , 1915
- Fábrica de montagem da Buffalo Ford Motor Company , 1915, Buffalo, Nova York
- Edifício Vinton , 1916
- Russell Industrial Center , 1916
- Fábrica de montagem da Omaha Ford Motor Company , 1916, North Omaha, Nebraska
- Ford Motor Company - Assembly Plant, 1916, remodelada em 1924, Oklahoma City, OK
- The Detroit News Building, 1917
- Sede da Ford Motor Company em Nova York, 1917, Nova York
- Complexo Ford River Rouge , 1917–28, Dearborn, Michigan
- Vários edifícios e hangares de manutenção de aeronaves (Bldg 777 e 781), 1917-1919, Langley Field , Hampton, Virginia
- Motor Wheel Factory, 1918, Lansing, Michigan (atualmente sendo reformada em lofts residenciais)
- Edifício da General Motors , 1919 (antiga sede mundial da GM e segundo maior edifício de escritórios do mundo naquela época)
- Dominion Tire Plant , 1919, Kitchener, Ontário
- Fisher Body Plant 21 , 1921
- Adição da Primeira Igreja Congregacional , 1921
- Phoenix Mill , 1921, Plymouth, Michigan
- Primeiro Edifício Nacional , 1922
- Edifício Park Avenue , 1922
- Ex-Sede da Polícia de Detroit, 1923
- Temple Beth El , 1923 (um novo edifício para substituir o templo de 1903 , atualmente ocupado pelo Bethel Community Transformation Center)
- Walker Power Plant, 1923, Windsor, Ontário
- The Flint Journal Building, 1924, Flint, Michigan
- Edifício Olde, 1924
- Ford Motor Company Lamp Factory , 1921–25, Flat Rock, Michigan
- Edifício Detroit Free Press , 1925
- Edifício Kalamazoo Gazette, 1925, agora Bronson Labs - 2020
- 1001 Covington Apartments , 1925
- Edifício Blake, 1926, Jackson, Michigan
- Ford Hangar, 1926, Lansing Municipal Airport , Lansing, Illinois
- Sala de exposições e depósito de automóveis da Packard , c. 1926, Buffalo, Nova York
- Packard Proving Grounds , 1926, Shelby Charter Township, Michigan
- Packard Showroom, 1926, Nova York
- Sede da Consumers Power Company, 1927, Jackson, Michigan (demolida, 2013)
- Sede Mundial SS Kresge , 1927
- Edsel & Eleanor Ford House , 1927, Grosse Pointe Shores , Michigan
- Edifício Fisher , 1927
- Buffalo Ford Motor Company Car Showroom , 1927, Buffalo, Nova York
- Muskegon Chronicle Building, 1928, Muskegon, Michigan
- Edifício Argonaut 1928 (laboratório da General Motors, agora propriedade do College for Creative Studies )
- Brooklyn Printing Plant (New York Times), 1929, Brooklyn, New York City
- Edifício Detroit Times , 1929 (demolido em 1978)
- Edifício Griswold , 1929
- Packard Service Building, 1929, Nova York
- Fábrica de montagem da Ford Motor Company , 1930, Richmond, Califórnia
- Ford Engineering Laboratory and Powerhouse, 1930, Dearborn Michigan
- Edifício New Center , 1930 (adjacente ao Edifício Fisher)
- The Dearborn Inn , 1931, Dearborn, Michigan (primeiro hotel de aeroporto do mundo)
- Edifício da antiga Congregação Shaarey Zedek , 1932
- Power Plant, University of Notre Dame , Notre Dame, IN , 1933
- Edifício da General Motors, 1933, Exposição Internacional Chicago Century of Progress
- Ford Rotunda , 1934, Dearborn, Michigan (projetado para a Feira Mundial de Chicago ; queimado, 1963)
- Fábrica da Chevrolet / Fisher Body, Baltimore, Maryland, 1935 (demolida em 2006)
- Fábrica de máquinas de adição de Burroughs, 1938, Plymouth, Michigan
- Fábrica de caminhões Dodge, 1938, Warren, Michigan
- Fábrica de tanques de Detroit Arsenal , 1941, Warren, Michigan
- Willow Run Bomber Plant, 1941 (usado pela Ford para bombardeiros durante a guerra, depois pela Kaiser para carros, depois pela GM para transmissões)
- Hangars A e B (posteriormente renumerados para 110 e 111), 1943, NAS Barbers Point , Kapolei, Havaí
- Upjohn Tower, Kalamazoo, Michigan (projetado para a Upjohn Company ; demolida após a compra da Pfizer , 2005)
- Studebaker Factory, Building 84, 1923, South Bend, Indiana
- Fábrica principal da Cold Spring Granite Company, 1929, Cold Spring, Minnesota (demolida em 2008)
- Escola Pública King Edward, 1905, Bairro Walkerville, Windsor, ON. (demolido em 1993, fachada original de pedra salva)
- Fábrica de estamparia da General Motors, 1930, Indianápolis, Indiana (demolida em 2014)
- Edifício Bedrock Woodward 1449 Woodward
- Garden Court Apartments 2900 E. Jefferson
Edifícios da Universidade de Michigan
Abaixo estão as estruturas do campus construídas durante a carreira de Kahn.
- Edifício de Engenharia (agora West Hall), 1904
- Hospital Psicopático (demolido), 1906
- Hill Auditorium , 1913
- Helen Newberry Residence Hall, 1915
- Edifício da Ciência Natural, 1915
- Betsy Barbour Residence Hall , 1920
- Biblioteca Geral (agora Biblioteca de Graduação de Harlan Hatcher), 1920
- Biblioteca William L. Clements , 1923
- Angell Hall , 1924
- Edifício de Ciências Físicas (agora Laboratório Randall), 1924
- Hospital Universitário (demolido), 1925
- Couzens Hall, 1925
- East Medical Building (agora CC Little Building), 1925
- Instituto Memorial Thomas H. Simpson, 1927
- Edifício do Museu Alexander G. Ruthven , 1928
- Burton Memorial Tower , 1936
- Instituto Neuropsiquiátrico (demolido), 1938
Edifícios de organização gregos:
- Sigma Phi House (1900), 426 North Ingalls Street (demolida)
- Delta Upsilon House (1903), 1331 Hill Street
- Triangle House (1905–06), 1501 Washtenaw Avenue
- Alpha Epsilon Phi House (1912), 1205 Hill Street
- Psi Upsilon House (1924), 1000 Hill Street
Vida pessoal
Kahn e sua empresa durante a Segunda Guerra Mundial foram responsáveis por vários dos importantes projetos de construção do governo dos Estados Unidos, que incluíam plantas aeronáuticas e de arsenal de tanques. Casou-se com Ernestine Krolik em 1896 e tiveram quatro filhos. Kahn morreu em Detroit em 8 de dezembro de 1942.
Legado
Muitos dos papéis de trabalho pessoais e fotografias de construção de Albert Kahn estão guardados na Biblioteca de História Bentley da Universidade de Michigan . Sua biblioteca pessoal de trabalho, a Albert Kahn Library Collection, está localizada na Lawrence Technological University em Southfield , Michigan. Os Arquivos de Arte Americana do Smithsonian guardam a maior parte da correspondência e outros materiais da família.
Veja também
- Sistema Kahn , a técnica de construção industrial desenvolvida por Julius Kahn
- Arquitetura da metropolitana Detroit
- Joseph Nathaniel francês
Referências
Fontes
- Blenz, Beth (1981). A Enciclopédia de Michigan . Somerset Publishers. ISBN 9780403099733.
- Ferry, W. Hawkins (1970). O Legado de Albert Kahn . Detroit: Wayne State University Press. ISBN 0-8143-1889-4.
- Johnson, Donald L. (1997). Makers of 20th Century Modern Architecture: A Bio-Critical Sourcebook . Editores Fitzroy Dearborn. ISBN 1136640568.
Leitura adicional
links externos
- Albert Kahn Research Coalition
- Documentos de Albert Kahn do Smithsonian Archives of American Art
- Detroit histórica - Albert Kahn
- Artigos de Albert Kahn 1896–2008 Bentley Historical Library , University of Michigan.
- Fotos e desenhos da Usina Soviética de Trator a Diesel , Centro Canadense de Arquitetura
- Energized Detroit, Savor an Architectural Legacy - The New York Times , 26 de março de 2018
- Walkerville
- Albert Kahn Associates
- Edsel e Eleanor Ford House
- Albert Kahn em Find a Grave
- Albert Kahn no LocalWiki