Aerotransportado (cavalo) - Airborne (horse)

Aerotransportado
por volta de 1947
Pai	Precipitação
Avô	Apresse-se
Barragem	Ramalhete
Donzela	Buchan
Sexo	Garanhão
Potrado	1943
País	Reino Unido
Cor	Cinza
Criador	Harold Boyd-Rochfort
Proprietário	John Ferguson
Treinador	Richard Perryman
Registro	11: 4½-0-2
Ganhos	£ 20.345¾
Grandes vitórias
Epsom Derby (1946) Estacas da Princesa de Gales (1946) St Leger (1946)
Última atualização em 13 de novembro de 2011

Airborne (1943 - 11 de setembro de 1962) foi um cavalo de corrida e pai puro - sangue irlandês treinado e treinado pela Grã-Bretanha . Depois de mostrar pouca forma digna aos dois anos de idade, Airborne melhorou para se tornar uma das crianças de três anos mais importantes na Grã-Bretanha em 1946. Ele venceu cinco corridas consecutivas, incluindo dois Clássicos : o Derby em Epsom e o St Leger em Doncaster . Ele foi o mais recente de quatro cinzas a vencer o Epsom Classic. A Airborne teve uma carreira de garanhão de sucesso limitado.

Fundo

Airborne era um cavalo cinza alto e esguio criado em Castletown Geoghegan , County Westmeath , na Irlanda, por Harold Boyd-Rochfort, irmão do bem-sucedido treinador Cecil Boyd-Rochfort . Quando ainda era um ano de idade, ele foi enviado para o mercado, onde foi comprado por 3.900 guinéus pelo fabricante de plásticos e criador de cavalos de corrida britânico John Ferguson. Ferguson enviou o potro para ser treinado pelo ex-jóquei Richard “Dick” Perryman em seus estábulos na Beaufort House em Newmarket, Suffolk .

O pai do Airborne, Precipitation, era um cavalo de corrida de primeira classe, mais conhecido por ganhar a Ascot Gold Cup em 1937. Ele se tornou um garanhão de sucesso, gerando três outros vencedores do clássico em Whyurry ( Epsom Oaks ), Premonition (St Leger) e Chamossaire (St Leger). O próprio Precipitation foi gerado pelo campeão invicto, Racing On , tornando-o um representante da linhagem de touros Godolphin Arabian . A mãe da Airborne, Bouquet, de quem herdou a cor cinza, nunca correu em uma corrida, mas produziu nove vencedores, o melhor deles, além de Airborne, sendo um velocista chamado Fragrant View.

Carreira de corrida

1945: temporada de dois anos

Com dois anos de idade, Airborne era extremamente imaturo e não conseguiu vencer em quatro partidas, dando pouca indicação do potencial do Classic, embora tenha terminado em quarto para o futuro vencedor das 1000 Guinés , Hypericum, nas Estacas Dewhurst .

1946: temporada de três anos

Na estreia de três anos da Airborne, ele terminou em terceiro em uma corrida moderada em Newmarket em abril. Duas semanas depois, ele voltou a Newmarket e ganhou uma corrida inaugural em uma milha e meia.

O Derby de 1946 foi o primeiro a ser executado na Epsom desde 1939, o percurso foi usado como uma posição de bateria antiaérea durante a guerra , e a corrida atraiu uma enorme multidão, estimada em até 500.000, incluindo o Rei e a Rainha . Airborne, pilotado por Tommy Lowrey, era um forasteiro não considerado, começando com chances de 50/1 em um campo de dezessete em uma corrida disputada em solo macio. Nos estágios iniciais, Airborne foi retido e ainda estava bem atrás, virando para a reta. A Corrente do Golfo assumiu a liderança no último quarto de milha enquanto Lowrey ampliava a Airborne para produzir uma corrida contínua no centro do curso. Ele pegou a Corrente do Golfo dentro do furlong final e venceu por uma distância.

Airborne reapareceu nas Estacas da Princesa de Gales em Newmarket em julho, onde enfrentou cavalos mais velhos. Ele venceu sua terceira corrida consecutiva ao derrotar Priam II, vencedor do Hardwicke Stakes, de cinco anos . No mês seguinte, ele correu em Newmarket pela quarta vez naquela temporada e esquentou com Fast and Fair nas Stuntney Stakes. Em Doncaster em setembro, ele começou 3/1 como favorito para o St Leger, que foi disputado antes de outra multidão enorme. Ele rastreou os líderes antes de ser enviado para a frente na reta e vencendo "em estilo magnífico" por um comprimento e meio de Murren, com o terceiro lugar rápido e justo. Foi a segunda vitória na corrida de Perryman e Lowrey, que haviam obtido sucesso com Chamoissaire no ano anterior. Em seu último início de temporada, Airborne foi confrontado com o vencedor do Grand Prix de Paris Souverain nas Estacas King George VI mais de duas milhas em Newmarket em outubro. A Airborne começou como favorito em 4/5 para uma corrida que foi anunciada como um "campeonato internacional" para crianças de três anos, mas terminou em terceiro para o potro francês, com o vencedor do Derby irlandês Bright News em segundo.

As tentativas de treinar Airborne aos quatro anos, com a Ascot Gold Cup como alvo, fracassaram, e ele foi aposentado para estudar sem competir novamente.

Avaliação

Em seu livro A Century of Champions , John Randall e Tony Morris classificaram a Airborne como um vencedor “inferior” do Derby.

Carreira de garanhão

Airborne não foi um sucesso como garanhão. O melhor de seus corredores no plano foi a potranca Silken Glider , que terminou em segundo em Oaks e venceu o Irish Oaks em 1957. O melhor cavalo que ele gerou foi o saltador treinado na Irlanda, Flyingbolt . A descendência de Airborne ganhou aproximadamente £ 25.000 em apostas até o final de 1955. Seus últimos potros registrados foram concebidos em 1961. Ele morreu em 11 de setembro de 1962 de insuficiência cardíaca.

Pedigree

Referências

links externos

• British Pathe Review de 1946. Clipe de Derby às 3:00
• Imagem de Airborne sendo conduzido após o Derby