Air Macau - Air Macau
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| Fundado | 1994 | ||||||
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| Operações iniciadas | 9 de novembro de 1995 | ||||||
| Hubs | Aeroporto internacional de macau | ||||||
| Programa de passageiro frequente | Phoenix Miles | ||||||
| Tamanho da frota | 23 | ||||||
| Destinos | 24 | ||||||
| Empresa-mãe | Air China (66,9%) | ||||||
| Quartel general | Macau | ||||||
| Pessoas chave |
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| Receita |
 MOP 78,76 milhões (2017) |
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| Funcionários | 1.279 (31 de março de 2016) | ||||||
| Local na rede Internet | www.airmacau.com.mo | ||||||
| Air Macau Company Limited | |||||||||||
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| Chinês tradicional | 澳門航空股份有限公司 | ||||||||||
| Chinês simplificado | 澳门 航空 股份有限公司 | ||||||||||
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| Nome português | |||||||||||
| português | Companhia de Transportes Aéreos Air Macau, SARL | ||||||||||
Air Macau Company Limited ( chinês :澳門 航空 股份有限公司) é a companhia aérea de bandeira de Macau . Opera voos para 24 destinos na China Continental , Japão , Coreia do Sul , Tailândia , Taiwan e Vietname , a partir do hub da companhia aérea no Aeroporto Internacional de Macau . Em 2014, a Air Macau transportou 2,12 milhões de passageiros com uma taxa de ocupação média de 68,20% e 15.900 toneladas de carga e correio.
História
A companhia aérea foi fundada a 13 de setembro de 1994 e iniciou as operações comerciais a 9 de novembro de 1995, com voos de Macau para Pequim e Xangai . Antes de 1995, não existia nenhum serviço aéreo para Macau desde 1962 para além do serviço de helicópteros. O serviço de hidroavião foi prestado pela Macau Air Transport Company de 1948 a 1961. O serviço de um avião entre Pequim, Xangai e Taipé começou a 8 de Dezembro de 1995. O primeiro serviço de cargueiro puro foi lançado a 7 de Outubro de 2002, entre Taipé e Shenzhen via Macau .
Em 1999, a companhia aérea tinha 1,1 milhão de passageiros por ano, com 80% deles originários de duas cidades da República da China em Taiwan : Kaohsiung e Taipei .
Em 2006, a Air Macau era detida pela China National Aviation Holding (51%), TAP Air Portugal (20%), STDM (14%), EVA Air (5%), o governo de Macau (5%) e investidores de Macau (5 %). Emprega 1.245 funcionários (em março de 2016). Em 2009, duas empresas controladas por Edmund Ho , o Chefe do Executivo de Macau, venderam uma participação conjunta de 1,25% à Air China por um montante não revelado pelas partes. Em 2010, a TAP vendeu a sua participação para a Air China .
Assuntos Corporativos
A sede social encontra-se atualmente no Edifício CNAC (中 航 大廈;中 航 大厦; zung1 hong4 daai6 haa6 ; Zhòngháng Dàshà ) na Sé (Freguesia da Sé) na Península de Macau . Anteriormente ficava no Edifício Tai Wah (大 華 大廈;大 华 大厦; daai6 waa4 daai6 haa6 ; Dàhuá Dàshà ) na Sé.
Destinos
A companhia aérea opera atualmente sua própria aeronave para 24 destinos, incluindo 15 destinos na China continental.
A Air Macau tem acordos de codeshare com as seguintes companhias aéreas:
A Air Macau e a All Nippon Airways lançam oficialmente a cooperação do programa de passageiro frequente a partir de 1 de julho de 2010. Os membros da Air Macau Privileges irão ganhar milhas em todos os voos regulares operados pela All Nippon Airways e comercializados pela All Nippon Airways ou Air Macau, e resgatar viagens-prêmio em todos voos regulares operados e comercializados pela All Nippon Airways.
Passageiro frequente
A Air Macau tem o seu próprio programa de passageiro frequente denominado Privilégios . Em 1º de janeiro de 2015, Privileges se fundiu com Phoenix Miles, que é o programa de passageiro frequente da Air China.
Frota
Frota Atual
Em julho de 2021, a frota da Air Macau consistia nas seguintes aeronaves:
| Aeronave | Em serviço | Pedidos | Passageiros | Notas | ||
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| C | Y | Total | ||||
| Airbus A320-200 | 6 | - | 12 | 138 | 150 | B-MCI com pintura "Centro Histórico de Macau" |
| 20 | 132 | 152 | ||||
| Airbus A320neo | 4 | - | 8 | 150 | 158 | |
| Airbus A321-200 | 9 | - | 16 | 162 | 178 | B-MBM em "Macau lhe dá as boas-vindas" pintura especial |
| 24 | 155 | 179 | ||||
| Airbus A321neo | 3 | 1 | 12 | 186 | 198 | B-MBQ na pintura especial "Macau lhe dá as boas-vindas"
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| Total | 22 | 1 | ||||
Antiga Frota
Dois Boeing 727-100 Fs foram alugados para fornecer serviço de carga aérea para Shenzhen e Taiwan de 2002 a 2006; ambos voltaram ao serviço fiscal Transmile Air Services (e foram repintados com as cores da Air Macau). Ambas as aeronaves foram substituídas por dois A300-600RFs de propriedade da Air Macau. Esses dois Airbus A300 deixaram a empresa em 2012. Dois antigos A321-100 foram substituídos por dois novos A321-200 em 2013. Em 2020, dois Airbus A319-100 foram aposentados.
Libré
Embora Air Macau serve como transportadora de bandeira de Macau, Região Administrativa Especial de Macau da bandeira nunca apareceu em qualquer de suas aeronaves, semelhante a Hong Kong 's Cathay Pacific . No entanto, ao contrário da Cathay Pacific, que transportou um Union Jack em suas aeronaves antes da transferência de 1997 da RAE de Hong Kong , a bandeira de Portugal nunca apareceu em qualquer aeronave da Air Macau antes da transferência de 1999 .
Macau Asia Express
O Macau Asia Express era um projeto fracassado de uma companhia aérea de baixo custo , que deveria ter sede em Macau e, originalmente, ser lançado em 2007, oferecendo voos regulares principalmente para a China continental . Foi fundada em 24 de janeiro de 2006 com um financiamento inicial de $ 30 milhões. Era detida pela Air Macau (51%) e pela ST-CNAC (CNAC e Shun Tak Holdings) (49%). A frota de aeronaves consistia em 6 aeronaves a jato Airbus A320 de curto e médio curso, que foram planejadas para serem expandidas para 15-20 aeronaves nos primeiros anos de operação.
Em Novembro de 2007, o Macau Daily News noticiou que o Macau Asia Express estava a sofrer problemas de financiamento, o que levou a um atraso na tomada a cargo das aeronaves já encomendadas e, finalmente, à revogação do Certificado de Operador Aéreo em 2008.
Veja também
Referências
links externos
- Site oficial (em inglês)