medicina aeronáutica -Aviation medicine
A medicina da aviação , também chamada de medicina de voo ou medicina aeroespacial , é uma medicina preventiva ou ocupacional na qual os pacientes/indivíduos são pilotos, tripulantes ou astronautas. A especialidade se esforça para tratar ou prevenir condições às quais as tripulações são particularmente suscetíveis, aplica o conhecimento médico aos fatores humanos na aviação e, portanto, é um componente crítico da segurança da aviação . Um praticante militar de medicina aeronáutica pode ser chamado de cirurgião de voo e um praticante civil é um examinador médico de aviação. Uma das maiores diferenças entre os médicos de voo militares e civis é a exigência do cirurgião de voo militar de registrar as horas de voo.
Visão geral
Amplamente definida, esta subdisciplina se esforça para descobrir e prevenir várias respostas fisiológicas adversas a estresses biológicos e físicos hostis encontrados no ambiente aeroespacial . Os problemas variam de medidas de suporte de vida para astronautas ao reconhecimento de um bloqueio de ouvido em uma criança viajando em um avião com altitude de pressão de cabine elevada. A certificação aeromédica de pilotos, tripulantes e pacientes também faz parte da medicina aeronáutica. Uma subdivisão final é a Especialidade AeroMedical Transportation. Esses especialistas militares e civis estão preocupados em proteger a tripulação e os pacientes que são transportados por aeronaves AirEvac (helicópteros ou aviões de asa fixa).
A física atmosférica afeta potencialmente todos os viajantes aéreos, independentemente da aeronave. À medida que os humanos sobem pelos primeiros 9.100-12.300 m (30.000-40.000 pés), a temperatura diminui linearmente a uma taxa média de 2 ° C (3,6 ° F) por 305 m (1.000 pés). Se a temperatura ao nível do mar for de 16°C (60°F), a temperatura do ar externo será de aproximadamente -57°C (-70°F) a 10.700 m (35.000 pés). A pressão e a umidade também diminuem, e a tripulação fica exposta a forças de radiação, vibração e aceleração (as últimas também são conhecidas como forças "g"). Os sistemas de suporte à vida das aeronaves, como oxigênio, calor e pressurização, são a primeira linha de defesa contra a maior parte do ambiente aeroespacial hostil. Aeronaves de alto desempenho fornecem equipamentos de suporte à vida mais sofisticados, como "trajes G" para ajudar o corpo a resistir aos efeitos adversos da aceleração, juntamente com aparelhos respiratórios de pressão , assentos ejetáveis ou outros equipamentos de escape.
Cada fator que contribui para um voo seguro tem uma taxa de falha. A tripulação de uma aeronave não é diferente. A medicina aeronáutica visa manter essa taxa nos humanos envolvidos igual ou abaixo de um nível de risco especificado. Este padrão de risco também se aplica a fuselagem , aviônicos e sistemas associados a voos.
Os exames AeroMedical visam a triagem de elevação do risco de incapacitação súbita, como tendência a infarto do miocárdio (ataques cardíacos), epilepsia ou presença de condições metabólicas, diabetes , etc., que podem levar a condições perigosas em altitude. O objetivo do Exame Médico Aeromédico é proteger a vida e a saúde de pilotos e passageiros, fazendo uma garantia médica razoável de que um indivíduo está apto para voar. Outras condições rastreadas, como daltonismo , podem impedir uma pessoa de voar devido à incapacidade de realizar uma função necessária. Neste caso, para distinguir o verde do vermelho. Esses exames médicos especializados consistem em exames físicos realizados por um Examinador Médico de Aviação ou um Cirurgião de Voo militar , médicos treinados para rastrear potenciais tripulantes quanto a condições médicas identificáveis que possam levar a problemas durante a execução de tarefas no ar. Além disso, essa população única de tripulantes é um grupo de alto risco para várias doenças e condições prejudiciais devido a turnos de trabalho irregulares com sono irregular e refeições irregulares (geralmente bebidas carbonatadas e lanches de alta energia) e estresse relacionado ao trabalho.
Veja também
- Regra de 1% (medicina de aviação)
- Associação Médica Aeroespacial
- Conselho Americano de Medicina Preventiva
- Conselho Osteopático Americano de Medicina Preventiva
- Cadeira Barany
- Barodontalgia
- Instituto Médico Aeroespacial Civil
- Medo de voar
- Museu de Medicina Aeroespacial
- RAF Instituto de Medicina de Aviação
- Medicina espacial
Referências
Leitura adicional
- Zadik, Y; Chapnik, L; Goldstein, L (2007). "Barodontalgia em Voo: Análise de 29 Casos em Tripulação Aérea Militar" . Aviação, Espaço e Medicina Ambiental . 78 (6): 593–6. PMID 17571660 . Recuperado 2008-07-15 .
- Zadik, Y (2006). "Barodontalgia devido à inflamação odontogênica no maxilar" . Aviação, Espaço e Medicina Ambiental . 77 (8): 864–6. PMID 16909883 . Recuperado 2008-07-15 .
- Zadik, Y (2006). "Fraturas Dentárias em Exposição Aguda a Alta Altitude" . Aviação, Espaço e Medicina Ambiental . 77 (6): 654–7. PMID 16780246 . Recuperado 2008-07-15 .
links externos
- Aeromédicos - especialistas em recuperação médica
- Associação Médica Aeroespacial
- Instituto Médico Aeroespacial Civil
- Diretório de AMEs dos EUA designados para realizar exames aeromédicos da FAA para pilotos e tripulantes
- Medicina de Aviação da Unidade de Medicina de Aviação do Departamento de Medicina, Escola de Medicina e Ciências da Saúde de Wellington, Universidade de Otago, Nova Zelândia.
- Artigo de Medicina Aeroespacial da Emedicine
- Aviation Medicine International (AMI) Inc.
- Medicina da aviação civil canadense
- Medicina Aeroespacial Colômbia
- Unidade de Medicina de Aviação da Força Aérea Real da Nova Zelândia