Estabelecimento Experimental de Aviões e Armamentos - Aeroplane and Armament Experimental Establishment

O Avião e Armamento Experimental Establishment ( A & AEE ) foi um centro de pesquisa para a aviação militar britânica de 1918 a 1992.

História

Em 1917, o Voo Experimental de Aeronaves da Escola de Voo Central foi transferido de Upavon , Wiltshire para um local na charneca em Martlesham , Suffolk, e em 16 de janeiro de 1917 o campo de aviação Martlesham Heath foi oficialmente inaugurado como um campo de aviação experimental. A unidade foi renomeada para Unidade Experimental de Avião, Royal Flying Corps . Após o fim da Primeira Guerra Mundial, o local continuou a ser usado e foi, mais uma vez, renomeado como Estabelecimento Experimental de Aviões e Armamentos da Real Força Aérea .

Com a eclosão da Segunda Guerra Mundial , em 9 de setembro, o A & AEE foi removido para um local em Boscombe Down , Wiltshire, devido à proximidade de Martlesham Heath à Costa Leste e sua vulnerabilidade ao ataque inimigo. Permaneceu no 23º Grupo RAF . Então, o campo de aviação era conhecido como RAF Boscombe Down .

Cerca de cinquenta aeronaves e o pessoal militar e civil chegaram a Boscombe em meados de setembro de 1939. O estabelecimento foi declarado "aberto" em 20 de setembro, embora não tivesse acesso a estandes para testar armas. O local havia sido estabelecido como um centro de controle regional ("Flying Control") para o Comando de Bombardeiros da RAF; a Unidade de Treinamento e Desenvolvimento para Abordagem Cega foi formada lá em setembro. No entanto, as instalações de operação de aeronaves na época eram um campo de grama, uma pequena área de resistência, cinco hangares pré-1930 e um único novo, e algumas outras estruturas permanentes. A construção em tempo de guerra era temporária e subfinanciada; uma pista de concreto - considerada essencial para operar a aeronave maior em teste - não foi concluída até o início de 1945.

Durante o curso da guerra, a A & AEE teve que expandir suas instalações ao assumir outras funções. Seu trabalho inclui testes de armamentos, testes de desempenho e aceitação para todas as novas aeronaves de serviço e testes de aeronaves de manuseio "desonestos". Também desenvolveu melhorias em equipamentos de aeronaves, como equipamentos de desembaciamento para pára-brisas e supressão de chamas de exaustão.

Em 1946, assim como a maioria dos outros estabelecimentos de pesquisa militar, o A & AEE passou a ser subordinado ao Ministério do Abastecimento . Em 1950, absorveu o Estabelecimento Experimental das Forças Aerotransportadas . Quando o Ministério do Abastecimento foi extinto em 1959, passou para o Ministério da Aviação , depois para o Ministério da Tecnologia em 1967, para o Ministério do Abastecimento para a Aviação em 1970 e depois para o Ministério da Defesa em 1971.

Avião de teste De Havilland Comet 4C Canopus do A & AEE no RAF Boscombe Down em 1990

O A & AEE testemunhou muitos desenvolvimentos significativos na indústria de aviação britânica, incluindo testes de muitas aeronaves pilotadas pelas forças armadas britânicas desde a Segunda Guerra Mundial, como os primeiros voos do English Electric P 1, precursor do Lightning , e o BAC TSR.2 . O site foi compartilhado com a Escola de Medicina da Aviação . Em termos de amenidades, o estabelecimento foi equipado com algumas impressionantes instalações de teste, como um túnel de vento (suportando velocidades de até 400 mph (640 km / h)), um grande hangar ambiental (criando temperaturas entre −40 ° C a +50 ° C e umidades de até 100%) e uma plataforma de pesagem que pode pesar e determinar o centro de gravidade de aeronaves de até 135 toneladas.

Em 1992, o A & AEE foi renomeado como Estabelecimento de Avaliação de Aeronaves e Armamentos, quando o trabalho experimental foi transferido para a Agência de Pesquisa de Defesa . A responsabilidade pelo local passou do Executivo de Aquisições do MoD para a Organização de Avaliação e Teste de Defesa (DTEO) em 1993 e, posteriormente, para a Agência de Avaliação e Pesquisa de Defesa (DERA) em 1995. Em 2001, o DERA foi dividido em duas partes, sendo uma delas Laboratório de Ciência e Tecnologia de Defesa (Dstl) que continua a fazer parte da função pública e a outra parte vai fazer parte da empresa QinetiQ para a qual foi transferido o pessoal da Boscombe Down.

Organização

A organização de tempo de guerra do A&AEE consistia em dois esquadrões para testar aeronaves e armamentos e um pequeno número de voos . O Estabelecimento também incluiu unidades anexas e por um período (1943–45) a Escola de Pilotos de Teste do Império .

Esquadrão de teste de desempenho
Três voos pré-guerra mais outro levantado durante a guerra. Reorganizado como esquadrões de A a D em 1944
Esquadrão de teste de armamento
Três voos. Reorganizado como voos nos esquadrões A e B e um voo com funções especiais em 1944.
  • Voo A (Gunnery)
  • Voo B (bombardeio)
  • C (Voo de Serviço Especial)
Outros
  • Voo de alta altitude
  • Unidade de Desenvolvimento Intensivo de Voo
  • Voo à prova de armas
  • Esquadrão BATDU / WIDU / 109 (1939–1942)
Locatário e anexado

Oficiais comandantes

Veja também

Referências

Notas

Bibliografia

  • Mason, Tim. The Secret Years: Flight Testing at Boscombe Down, 1939–1945 . Crowborough, UK: Hikoki Publications, 2010. ISBN  978-1-9021-0914-5 .